שסתום בטיחות קפיץ מאוגן 17s28nzh הוא אחד מהסוגים העיקריים המשמשים להגנה על ציוד צנרת. שסתום הבטיחות הקפיץ 17s28nzh נועד להגן על ציוד וצינורות מפני לחץ עודף בלתי מקובל במערכת. הבטחת ערכי לחץ בטוחים מתבצעת על ידי שחרור עודף אוטומטי סביבת עבודהלתוך צינור יציאה שהותקן במיוחד או לאטמוספירה, וכאשר לחץ ההפעלה מוחזר, שסתום בטיחות 17s28nzh מפסיק לאפס את סביבת העבודה.

שסתום הבטיחות הקפיץ 17s28nzh מותקן עם הציוד ובאמצעות חיבור אוגן. לשסתום בטיחות קפיץ מאוגן 17s28nzh חיי שירות של יותר מ-11 שנים, והיצרן נותן לו אחריות למשך 18 חודשים מיום הפעלת השסתום. שסתום בטיחות 17s28nzh אינו אטום ביחס לסביבה החיצונית.

חומר החלקים העיקריים שמהם עשוי שסתום קפיצי הבטיחות 17s28nzh עם חיבור אוגן:

• בית, מכסה - פלדה 25L
• דיסק, מושב - פלדה 20Х13
• מוט - פלדה 20Х13/פלדה 40
• אטם - AD1M
• אביב - 50HFA

מכשיר שסתום קפיצי בטיחות 17s28nzh

1 .כּוֹבַע

2 . בורג כוונון

3 . אָבִיב

4 . מִכסֶה

5 . מְנָיוֹת

6 . יחידת פיצוץ ידנית

7 . הרכבת סליל

8 . אוּכָּף

9 . מִסגֶרֶת

מידות ו מידות חיבורשסתום בטיחות 17s28nzh

DN, מ"מ

מידות, מ"מ

4

מאפיינים טכניים של שסתום בטיחות 17s28nzh

שֵׁם	מַשְׁמָעוּת
קוטר נומינלי, DN, מ"מ
קוטר חור המושב dc, מ"מ
דליפה מותרת בשסתום, ס"מ 3 /דקה	5 - לאוויר 1-עבור מים		10 - לאוויר 2-עבור מים
שטח חתך מושב Fс, מ"מ 2, לא פחות
לחץ כניסה נומינלי РN, MPa (kgf/cm2)
לחץ יציאה נומינלי РN, MPa (kgf/cm2)
לחץ פתיחה מלא Рп.о. MPa (kgf/cm 2), לא יותר	עבור מדיה גזית: pH+0.05 (0.5) עבור pH<0,3 МПа; 1,15 Рн для Рн>0.3 MPa עבור מדיה נוזלית: pH+0.05 (0.5) עבור pH<0,2 МПа; 1,25 Рн для Рн>0.2 MPa
לחץ סגירה Рз	לא פחות מ-0.8 pH
קביעת גבולות הלחץ, pH MPa (kgf/cm2), לא פחות	0,05-0,15 (0,5-1,5); 0,15-0,35 (1,5-3,5); 0,35-0,7 (3,5-7,0); 0,7-1,0 (7-10); 1,0-1,6 (10-16)
טֶמפֶּרָטוּרָה סְבִיבָה, РС		ממינוס 40 עד 40
טמפרטורת סביבת עבודה, מעלות צלזיוס		ממינוס 40 עד 450
מאפייני סביבת העבודה	מים, אדים
קצב זרימה?	0.8 עבור גז; 0.5 עבור מדיה נוזלית
מידות חיבור ומידות משטחי איטום דיור	לפי GOST 12815-80 גרסה 1 שורה 2
משקל ללא אוגנים (ק"ג)

שסתום הבטיחות הוא אביזרי צנרתאשר מגן על ציוד וצינורות לחץ גבוהמנזק מכני ו סוגים שוניםהרס כתוצאה ממצבי חירום. זה מושג על ידי שחרור כמות עודפת של נוזל, גז או קיטור מהמערכת, כמו גם מכלי שבו נוצר לחץ מופרז. בנוסף, שסתום זה מונע את פריקת נוזל העבודה כאשר הלחץ הנומינלי משוחזר.

שסתום בטיחות הוא מנגנון הפועל במגע ישיר עם סביבת העבודה יחד עם מבנים נוספים המבצעים את תפקידם של אביזרי הגנה, לרבות ווסתי לחץ.

סוגים עיקריים של שסתומים ומטרתם

כל מוצרי הבטיחות עשויים להיות שונים זה מזה במספר פרמטרים, בהתאם תכונות עיצוב, כלומר:

1. לפי סוג שסתום סגירה:
   • יַחֲסִי;
   • שתי עמדות.
2. לפי גובה ההרמה של איבר הסגירה:
   • הרמה נמוכה;
   • אמצע הרמה;
   • מעלית מלאה.
3. בהתאם לסוג העומס על הסליל:
   • אָבִיב;
   • מָנוֹף;
   • מנוף-קפיץ;
   • קפיץ מגנטי.

כמו כן, שסתומי בטיחות יכולים להיות שונים באופי הפעולה שלהם ויכולים להיות מכשירים הפועלים ישירות או עקיפים. הראשונים נחשבים למנגנוני בטיחות קלאסיים, בעוד שהאחרונים שייכים למעמד מכשירי הדחף. השינוי הנפוץ ביותר בתעשייה הוא משנק בטיחות פינתי מסוג קפיץ.

לחץ גבוה (או ליתר דיוק עודף שלו) יכול להתרחש במערכת מסיבות שונות הנגרמות על ידי פיזי תהליכים פנימייםאו אחרים גורמים חיצוניים, כגון:

תקלות בציוד;

קלט חום לא רצוי מבחוץ;

שגיאות בעת הרכבת המעגל התרמומכני. שסתום בטיחות מותקן לעתים קרובות באזורים בהם צפויים להתרחש סיבוכים כאלה. מכשירים אלה תואמים כמעט לכל ציוד, אך הם פופולריים ביותר כאשר משתמשים בהם עם מיכלים ביתיים או תעשייתיים הפועלים בתנאי לחץ גבוה.

שסתום בטיחות מסוג קפיץ

שסתומי בטיחות קפיציים מגנים על הציוד ובכך מונעים את הרס שלו כתוצאה מלחץ החורג מהנורמה. הם משמשים על דוודים, מכלים שונים, מיכלים, צינורות ומבצעים את הפונקציה של הקלה על סביבת העבודה. ניתן פשוט לשחרר עודפים לאטמוספירה או למערכת צנרת פריקה מיוחדת. לאחר שהלחץ חוזר לקדמותו, השסתום נסגר. המאפיינים העיקריים של שסתום בטיחות קפיץ הם שלו תפוקה, כמו גם ערך לחץ התגובה. מנגינה אחרונה ציוד מיוחדבתנאי מפעל, וכדי לבדוק את פעולת המכשיר, או להסיר לכלוך המצטבר במהלך הפעולה, לשסתומים יש התקן המאפשר פתיחה ידנית המכשיר הזה, אם כי שינויים מסוימים יכולים להסתדר בלעדיו. עבור יעיל ו פעולה אמינהשסתום בסביבה גזית, העיצוב שלו עשוי לכלול התקן ניפוח אוויר מאולץ. בשסתומים טעוני קפיץ, לחץ המדיום על השסתום מתנגד למידת הדחיסה של הקפיץ. זה שקובע את כוח ההפעלה, וטווח ההתאמות תלוי בגמישות הקפיץ בשימוש. אביזר זה זכה לפופולריות רחבה בשל העיצוב הפשוט שלו, ההגדרות הקלות שלו מגוון רחבשל מוצר זה. כל זה מאפשר לך לבחור את המרב דגם מתאיםלשימוש בתנאים ספציפיים. משנק הבטיחות מותקן בצורה אנכית. אלמנט הנעילה בהתקן שסתום הקפיץ הוא שסתום פרפר. מכשיר מיוחד, יחד עם הקפיץ, קובעים את כוח הירידה ובמקרה של לחץ יתר, כוח הירידה המוצהר אינו מספיק כדי להחזיק את המדיום. כתוצאה מכך, תהליך הסרת העודפים שלו מהמערכת מתרחש עד שרמת הלחץ מתנורמלת לרמה המקורית. אתה יכול ללמוד עוד על המכשיר ותכונות העיצוב של שסתום קפיץ מסוים על ידי לימוד הדרכון שלו. מרכיביו העיקריים הם גוף נעילה, המורכב מבריח ומושב, וכן מקבע. נקודת ההגדרה מאפשרת לך לכוונן את השסתום. חשוב מאוד שהסליל יתאים היטב למושב וימנע נזילות. התאמות כאלה נעשות באמצעות בורג. השסתום, ככלל, נסגר כאשר מופיע לחץ הנמוך ב-10% מלחץ הפעולה.

שסתומי בטיחות מסוג מנוף

שסתום מנוף הוא מכשיר שבו אלמנט הכיבוי אטום באמצעות קפיץ או משקולת. המטרה של שסתומים כאלה היא ללא שינוי - לפרוק נפח עודף של מדיום העבודה במקרה של עליית לחץ מוגזמת. כוונן את שסתום המנוף כך שכאשר אינדיקטורים רגיליםלחץ, עמדת התריס תמיד נשארה סגורה. סליל השסתום מרגיש לחץ משני כוחות בו זמנית - זה יכול להיות עומס או קפיץ, כמו גם החומר הפועל עצמו. המשקל מקובע על זרוע המנוף ומשקלו מועבר לגזע השסתום. עם פרמטרי לחץ קבועים מראש, כוח הלחיצה של השסתום על המושב חייב להיות גבוה מכוח הלחץ של המדיום העובד, ובהתאם לכך, השסתום מוחזק במצב סגור. עם לחץ גובר, פנימה רגע מסויםכוח הירידה הופך שווה ערך לזה וברגע זה השסתום נפתח. במהלך התקופה שבה השסתום פתוח, נוזל עבודה עודף נקלט, וכתוצאה מכך ירידה בלחץ במערכת. לאחר מכן, התריס נלחץ שוב אל המושב והשסתום נסגר. הרוב המכריע של שסתומי המנוף מתוכננים כגוף זוויתי (זווית האביזרים היא 90 מעלות). אבל יש גם עיצובים שבהם האביזרים ממוקמים על אותו ציר. הבניין הזה נקרא מעבר. המטרה העיקרית של שסתומי מנוף היא להגן מפני כל מיני מצבי חירום. בשל כך הסוג הזהאביזרים נחשבים ליחידה קריטית חשובה במיוחד. כמו כל מוצר אחר, שסתומי מנוף חייבים לעמוד בדרישות מסוימות:

• כאשר מתרחש לחץ יתר, הפעולה צריכה להתבצע במהירות וללא כל סיבוכים, ואם האינדיקטורים שלו יורדים לנורמה, על השסתום לחזור למצב מצב סגור;
• התפוקה של שסתום בודד חייבת להיות מספקת ושווה לכמות נוזל העבודה המסופק.

שסתומי בטיחות משמשים ב בקנה מידה תעשייתיוהם מותקנים על הקו הראשי על מנת לפרוק זרימה עודפת של מדיום העבודה מהצינור כדי להפחית את רמת הלחץ (סוג של שסתום בטיחות ביתי הוא שסתום Mayevsky, המדמם אוויר ממערכות חימום).

עיצוב וסוגי שסתומי בטיחות

המרכיב העיקרי של שסתום בטיחות הוא שסתום, מוט, רכיבי התאמה וקפיצי התאמה. לפי התכנון, שסתומי בטיחות יכולים להיות בעלי עומס מנוף (מדיום העבודה לוחץ על הסליל, ולחץ זה מתנגד על ידי כוח העומס) וקפיץ מגנטי (מופעל על ידי כונן אלקטרומגנטי).

סוגי שסתומי בטיחות:

• פעולה ישירה. מופעל כאשר הלחץ עולה על הנורמה;
• פעולה עקיפה. הם מופעלים כאשר הם נחשפים לדחף חיצוני (לדוגמה, מאחד חשמלי, המשמש לשליטה מרחוק);
• פעולה פרופורציונלית. משמש במדיה בלתי ניתנת לדחיסה;
• פעולה דו-מצבית.

סרטון של פעולת שסתום בטיחות

שסתומי בטיחות יכולים להיות גם בעלי הרמה נמוכה (הרמה של חלק הנעילה היא 1/20 מקוטר המושב), הרמה מלאה (1/4 מהמושב, מיועד לכבישים מהירים בעלי קיבולת גבוהה), והרמה בינונית. . שסתומי סימון הם סוג של שסתום בטיחות. שסתומי בטיחות מחולקים גם לשסתומי סגירה ובקרה. הלחץ הגבול מותאם בזמן ההתקנה על ידי שינוי מיקום בורג הכוונון שדוחס את קפיץ הלחץ.

• אנו ממליצים על שסתומי בטיחות קפיציים! בניגוד לשסתומי דיאפרגמה, הם מצוידים במכשירים נוספים המונעים מהסליל לקפוא למושב.

אם ביקרת באתר שלנו, אז אתה מחפש היכן לקנות שסתומי צינור סגירה במחיר הטוב ביותר. סיימת בחירה נכונה! הקטלוג האינטרנטי "Proftail" מציע לך המחירים הטובים ביותרמספקים ללא מרווחי ביניים. בעת רכישת רכיבים בסכום של 3,000 רובל או יותר, אתה מקבל מחירים סיטונאיים ומשלוח מהיר תוך 3 ימים.

• שימו לב שהאתר מציע יותר מ-5 אפשרויות תשלום, אך בחלקן יש עמלה. צור קשר עם המנהל לבחירת החבילה האופטימלית שסתומי סגירהבמחיר הטוב ביותר!

קטלוג אינטרנט "Proftail": שותפות מוצלחת היא המפתח לאמון ולשיתוף פעולה ארוך טווח!

שסתום הבטיחות הוא מכשיר מגן, המונע זרימה לאחור של החומר דרך הצנרת ומשחרר את עודפיו לאזור לחץ נמוךאו אווירה. זֶה מכשיר הכרחי, שכן הוא מאפשר לך לשמור משאבות, ציוד ואת הצינור עצמו במקרה של מצבי חירום.

אילו סוגי שסתומי בטיחות קיימים?

עיצוב המכשיר פשוט ככל האפשר: אלמנט נעילה ונקודת קבע המספקת לו מתח מתח. אלמנט הנעילה, בתורו, מורכב מבריח ומושב.

ישנם מספר סוגים של שסתומים:

• שסתום בטיחות קפיץ - הלחץ של החומר העובד מתנגד לכוח של קפיץ דחוס. כמות הלחץ נקבעת על ידי כוח הדחיסה, וטווח הגדרות השסתום האפשריות נקבע על ידי האלסטיות של החלק;
• מנוף - החומר העובד מרוסן באמצעות מנגנון מנוף. הגודל, הלחץ וטווח הפעולה הכולל נקבעים לפי משקל העומס ואורך הידית;
• low-lift - הבורג עולה רק 0.05 מקוטר המושב. מנגנון הפתיחה הוא פרופורציונלי. מכשירים כאלה נבדלים על ידי התפוקה הנמוכה שלהם, העלות הנמוכה והמבנה הפשוט שלהם;
• הרמה מלאה - הבורג עולה לגובה קוטר המושב או קצת יותר. המנגנון הוא דו-מצבי. מותקן בדרך כלל על צינורות המובילים קיטור או אוויר דחוס. בולט ביכולת לעבור מספר גדולחומר עבודה ועלות גבוהה יותר.

מהם היתרונות של אמצעי בטיחות?

• המבנה הפשוט ביותר - מבטיח קלות ומהירות של תיקון והחלפה של חלקים בלויים;
• גודל קטן וקל משקל;
• טווח מחירים רחב, המאפשר לרכוש את המוצר במחיר המשתלם ביותר.

שסתום הבטיחות מאפשר לצינור לתפקד ביעילות בתנאים לחץ דם גבוהובתנאים של שינויי לחץ פתאומיים.

עם לחץ העולה על זה שהוקם. השסתום חייב גם להבטיח ששחרור המדיום ייפסק עם החזרת לחץ הפעולה. שסתום הבטיחות הוא התאמה פעולה ישירה, הפועלים ישירות ממדיום העבודה, יחד עם רוב העיצובים של אביזרי הגנה ומווסתי לחץ הפועלים ישירות.

מְסוּכָּן לחץ יתריכולה להיווצר במערכת הן כתוצאה מגורמים של צד שלישי (פעולה לא נכונה של ציוד, העברת חום ממקורות צד שלישי, מעגל תרמי-מכני שהורכב בצורה שגויה וכו'), והן כתוצאה מתהליכים פיזיקליים פנימיים הנגרמים על ידי כמה אירוע ראשוני אינו מסופק על ידי פעולה רגילה. PCמותקנים בכל מקום שזה יכול לקרות, כלומר כמעט על כל ציוד, אבל הם חשובים במיוחד בתחום ההפעלה של מכלי לחץ תעשייתיים וביתיים.

יוטיוב אנציקלופדית

1 / 2

למה שסתום בטיחות במערכת אספקת מים חמים?

עיצוב שסתום בטיחות (בפורמט אנגליף סטריאו)

כתוביות

עקרון הפעולה

כאשר שסתום הבטיחות סגור, כוח מ לחץ עבודהבמערכת המוגנת, נוטה לפתוח את השסתום ואת הכוח מהמצביע שנקבע, ומונע את הפתיחה. עם התרחשות של הפרעות במערכת, הגורמות לעלייה בלחץ מעל ללחץ ההפעלה, גודל הכוח הלוחץ על הסליל כנגד המושב פוחת. ברגע שבו כוח זה הופך שווה לאפס, מתרחש שיווי משקל בין הכוחות הפעילים מהשפעת הלחץ במערכת לבין נקודת הקבע על האלמנט הרגיש של השסתום. אלמנט הכיבוי מתחיל להיפתח, אם הלחץ במערכת לא מפסיק לעלות, המדיום העובד משוחרר דרך השסתום.

עם ירידה בלחץ במערכת המוגנת הנגרמת על ידי שחרור המדיום, השפעות מטרידות נעלמות. אלמנט הכיבוי של השסתום נסגר תחת כוחו של הכוונון.

לחץ הסגירה בחלק מהמקרים מתברר כנמוך ב-10-15% מלחץ ההפעלה, זאת בשל העובדה שכדי ליצור אטימות של שסתום הסגירה לאחר הפעולה, נדרש כוח גדול מזה באופן משמעותי. שהיה מספיק כדי לשמור על אטימות השסתום לפני הפתיחה. זה מוסבר על ידי הצורך להתגבר, במהלך הנחיתה, על כוח ההידבקות של מולקולות המדיום העוברות דרך הרווח בין משטחי האיטום של הסליל והמושב, כדי לעקור את המדיום הזה. כמו כן, הירידה בלחץ מתאפשרת על ידי העיכוב בסגירת איבר הכיבוי, הקשור להשפעה עליו של כוחות דינמיים מהזרימה החולפת של המדיום, ונוכחות של כוחות חיכוך, הדורשים כוח נוסף לסגירתו המלאה. .

סיווג שסתומי בטיחות

על פי עקרון הפעולה

• שסתומים הפועלים ישירות - בדרך כלל אלו הם המכשירים שנועדו כאשר משתמשים בביטוי שסתום בטיחות, הם נפתחים ישירות בהשפעת לחץ מסביבת העבודה;
• שסתומים הפועלים בעקיפין - שסתומים הנשלטים על ידי שימוש במקור חיצוני של לחץ או חשמל, השם המקובל למכשירים מסוג זה הוא התקני בטיחות מפעימים;

לפי אופי הגבהה של האיבר הסוגר

• שסתומי פעולה פרופורציונליים (בשימוש במדיה בלתי ניתנת לדחיסה)
• שסתומי הפעלה/כיבוי

לפי גובה ההרמה של איבר הסגירה

• הרמה נמוכה
• אמצע הרמה
• מעלית מלאה

לפי סוג העומס על הסליל

• מטען או מנוף
• אָבִיב
• מנוף-קפיץ
• קפיץ מגנטי

הבדלים בעיצובים

שסתומי בטיחות בדרך כלל בעלי גוף זוויתי, אך הם יכולים להיות גם בעלי גוף ישר ללא קשר לכך, השסתומים מותקנים בצורה אנכית כך שהגבעול יורד בעת הסגירה;

רוב שסתומי הבטיחות מיוצרים עם מושב אחד בגוף, אך זמינים גם עיצובים עם שני מושבים מותקנים במקביל.

שסתומי בטיחות בעלי הרמה נמוכה הם כאלה שגובה ההרמה של אלמנט הנעילה (סליל, לוח) אינו עולה על 1/20 מקוטר המושב בהרמה מלאה הם שסתומים שגובה ההרמה בהם הוא 1/4 מקוטר המושב או יותר. ישנם גם שסתומים עם הרמת popet מ-1/20 עד 1/4, אלה נקראים בדרך כלל mid-lift. בשסתומים בעלי הרמה נמוכה ובינונית, הרמה של הסליל מעל המושב תלויה בלחץ המדיום, ולכן הם נקראים בדרך כלל שסתומים פעולה פרופורציונלית, למרות שהעלייה אינה פרופורציונלית ללחץ של המדיום העובד. שסתומים כאלה משמשים, ככלל, לנוזלים כאשר אין צורך בתפוקה גדולה. בשסתומי הרמה מלאה, הפתיחה מתרחשת מיד במהלכו המלא של הדיסק, וזו הסיבה שהם נקראים שסתומים פעולת הפעלה/כיבוי. שסתומים כאלה הם בעלי ביצועים גבוהים ומשמשים הן לנוזל והן מדיה גזי.

ההבדלים הגדולים ביותר בעיצובי שסתום בטיחות טמונים בסוג העומס על הסליל.

שסתומי קפיץ

בהם, הלחץ של המדיום על הסליל מתנגד לכוח הדחיסה של הקפיץ. ניתן להשתמש באותו שסתום קפיץ להגדרות לחץ תגובה שונות על ידי צידו בקפיצים שונים. שסתומים רבים מיוצרים עם מנגנון מיוחד (מנוף, פטריה וכו') לפיצוץ ידני לשליטה בטיהור השסתום. הדבר נעשה על מנת לבדוק את תפקוד השסתום, שכן במהלך הפעולה עלולות להיווצר בעיות שונות, כגון הדבקה, הקפאה או הדבקה של הסליל למושב. עם זאת, בתעשיות מסוימות בתנאים של סביבות אגרסיביות ורעילות, טמפרטורות ולחצים גבוהים, ניפוח בקרה יכול להיות מסוכן מאוד, לכן, עבור שסתומים כאלה, האפשרות של נשיפה ידנית אינה מסופקת ואף אסורה.

לרוב, קפיצים נחשפים לסביבת העבודה, הנפלטת מצינור או מיכל בעת הפעלתם משמשים ציפוי קפיץ מיוחד כדי להגן עליהם מפני סביבות אגרסיביות קלות. אין אטם גזע בשסתומים כאלה. במקרים של עבודה עם מדיה אגרסיבית במתקנים כימיים ובכמה מתקנים אחרים, הקפיץ מבודד מסביבת העבודה באמצעות אטימה לאורך המוט עם קופסת סתימה, מפוח או ממברנה אלסטית. אטמי מפוח משמשים גם במקרים בהם אסורה דליפה של התווך לאטמוספירה, למשל בתחנות כוח גרעיניות.

שסתומים במשקל מנוף

בשסתומים כאלה, הכוח על הסליל מהלחץ של המדיום העובד מתנגד על ידי הכוח מהעומס, המועבר דרך הידית לגזע השסתום. הגדרת שסתומים כאלה ללחץ הפתיחה נעשית על ידי קיבוע עומס של מסה מסוימת על זרוע המנוף. מנופים משמשים גם לטיהור ידני של השסתום. חל איסור להשתמש במכשירים כאלה בכלי שיט ניידים.

כדי לאטום מושבים בקוטר גדול, נדרשות מסות משמעותיות של משקולות על ידיות ארוכות, מה שיכול לגרום לרטט חזק של המכשיר במקרים אלה, נעשה שימוש בבתים, שבתוכם חתך הפריקה הבינוני נוצר על ידי שני מושבים מקבילים; אשר חופפים על ידי שני סלילים באמצעות שני מנופים עם משקולות. לפיכך, שני שערי הפעלה מקבילים מותקנים בגוף אחד, מה שמאפשר להפחית את מסת העומס ואת אורך המנופים, מה שמבטיח עבודה רגילהשַׁסתוֹם

שסתומי קפיצים מגנטיים

מכשירים אלה משתמשים בכונן אלקטרומגנטי, כלומר, הם אינם שסתומים הפועלים ישירות. האלקטרומגנטים שבהם יכולים לספק לחיצה נוספת של הסליל למושב, במקרה זה, כאשר מגיעים ללחץ התגובה על סמך אות מהחיישנים, האלקטרומגנט כבוי ורק הקפיץ נוגד את הלחץ, השסתום מתחיל לפעול כמו קפיץ רגיל. כמו כן, האלקטרומגנט יכול ליצור כוח פתיחה, כלומר לנטרל את הקפיץ ולאלץ את השסתום להיפתח. ישנם שסתומים בהם הכונן האלקטרומגנטי מספק גם כוח לחיצה נוסף וגם כוח פתיחה, במקרה זה הקפיץ משמש כרשת ביטחון במקרה של הפרעה