הולכת חשמל רשמי ו

הכנת חבילה שלמה של תיעוד.

בקואופרטיבים של מוסכים החיבור לחשמל הוא פשוט מאוד. אתם פונים להנהלת הקואופרטיב עם בקשה לחיבור לחשמל, הם נותנים לכם מספר של חשמלאי מקומי. נפגשנו, הסתכלנו מה אנחנו צריכים לקנות, וממש תוך 2-3 ימים כבר היה מד חדש לגמרי במוסך והאורות נדלקו.

ואם המוסך שלכם מנותק (לא חלק מקואופרטיב) או הקואופרטיב קרס מזמן או שלא היה קואופרטיב מעולם. כיצד אם כן להתחבר לאור המעניק חיים? ובלי אור במוסך זה רע מאוד. המוסך נראה חשוך ולא נעים, איכשהו קר ודוחה. מאוד לא נוח להחנות את הרכב בחושך בערבים. אתה כל הזמן מאיר על עצמך את הטלפון שלך ופנס קטן, אתה לא יכול לראות כלום, אתה נצמד להכל ולא מוצא כלום.

אתה כמובן יכול לעשות את זה בדרך הישנה ולנהל משא ומתן עם חשמלאי מקומי הוא יתקין בזול חוט על עמוד והוילה, יש אור, או כך הבעלים הקודם "חשמל" את המוסך לפניך.

סעיף 7.19 לקוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית. חיבור ושימוש בלתי מורשה של חשמל, אנרגיה תרמית, נפט או גז.

חיבור לא מורשה ל רשתות חשמל, כרוך בהטלת קנס מנהלי על אזרחים בסכום של 10,000 עד 15,000 רובל; עַל פקידים- מ-30,000 אלף עד 80,000 אלף רובל או פסילה לתקופה של שנה עד שנתיים; עַל ישויות משפטיות- מ 100,000 עד 200,000 רובל. (כפי שתוקן בחוק הפדרלי מיום 3 בנובמבר 2015 N 307-FZ)

מה לעשות? הולכים ורועדים שבמוקדם או במאוחר הם יבואו, לא רק שינתקו אותך, אלא גם אקנוס אותך. ובמוקדם או במאוחר הם בהחלט יבואו.

במקרים כאלה כדאי לחשוב על חיבור רשמי לרשתות חשמל.

קודם כל, אתה צריך לאסוף חבילה של מסמכים כדי לקבל תנאים טכניים. מעבירים אותם לרשת החשמל. הם מקבלים מסמכים שלוש פעמים בשבוע למשך שלוש שעות, בזמנים לא נוחים. כמו בכל ארגון ממשלתי גדול, התורים עצומים...

במהלך שבוע העבודה הבא לאחר הגשת המסמכים, יתקשר אליכם עובד רשת חשמל לבדיקת המוסך שלכם לגבי אפשרות חיבור לרשת החשמל, בה נמצאת נקודת החיבור הקרובה. בדרך כלל הם מתקשרים שְׁעוֹת הַיוֹםולהציע להיפגש במוסך תוך שעתיים אחת לכל היותר! זה לרוב מאוד לא נוח, במיוחד עם הפקקים האינסופיים שלנו.

לאחר בדיקה במקום, עובד מורשה מכין תנאים טכניים לחיבור המוסך שלך לרשת החשמל. זה קורה לעתים קרובות כי המומחה שהכין את הטכני התנאים אינם מבינים היטב את המצב ומייצרים תנאים טכניים לא מציאותיים. (היו לנו מקרים שהם הוציאו תנאים להובלת חשמל למוסך; היה צורך לבנות קו של 1.5 ק"מ בעלות של מיליון. כשאפשר להתחבר ב-50 מטר, או שכתבו שצריך להניח 80 מטר של כבל תת קרקעי, כאשר ניתן היה להתחבר ב-5 מטרים) במקרים כאלה יש צורך להיפגש עם עובדים, הנהלת המחלקות הרלוונטיות של אזור החלוקה ולהוכיח את אי חוקיות החלטה כזו.

לאחר קבלת טכנית מספקת תנאים, יש צורך לחבר ישירות את המוסך לרשתות חשמל. בדרך כלל חיבור זה נעשה צוות התקנהרשתות חשמל. עלות השירותים שלהם בהחלט לא זולה, בממוצע בין 15 ל-25 טר, תלוי במורכבות ובמרחק לנקודת החיבור (המחיר כולל כבל, מונה, המגבילים הדרושים ומפסקים). למרבה הצער, זה יקר יותר לסרב לשירותים שלהם, כי בנוסף לחיבור הם מספקים אחד דיאגרמה ליניארית, תעודת בדיקה שהכל עומד בדרישות החוק. עם סיום עבודתם, המוסך כבר מחושמל, וניתן להשתמש בחשמל בראש שקט מוחלט. לוקח חודש עד חודשיים מהגשת המסמכים כדי לחבר את המוסך לרשתות.

לאחר מכן, עליך לחתום על הסכם עם הארגון המספק, לכתוב בקשה לפתיחת חשבון ולפתוח חשבון. שלב אחרוןרישום חשמל אורך כ-3-4 חודשים.

משנת 2007, סוכנות המוסכים שלנו צברה ניסיון במתן חשמל למוסכים ברוסטוב על הדון. נפתר סדרה שלמהלא משימות סטנדרטיות. לעובדים יש חוויה נהדרתעבודה עם מומחי RES,נצברו קשרים עם כל משרד מחוז.על ידי פנייה אלינו אתה מקבל שלםספֵּקטרוּםשירותים, מהבקשה הראשונית עבור מפרט טכני, חיבור פיזי של המוסך לרשת החשמל, וכלה בהנפקת הקבלה הראשונה שלך על חשבון החשמל שלך.

חייג ו קבלו פגישת ייעוץ בחינם. גלה כמה יעלה התקנת חשמל רשמי במקרה הספציפי שלך.

מוסך מודרני ללא חשמל הוא לא יותר מאשר מחסן בטון או לבנים לאחסון חלקי רכב. החשמל במוסך עשוי להופיע מוקדם מהגג, כי 99% מהכלים פועלים במתח חילופין של 220 וולט. לכן, אתה צריך להיות חברים עם חשמלאים ומהנדסי חשמל, ואם אפשר, לשלם באופן קבוע עבור הקילווואט הנצרך .

אפשרויות חיבור המוסך לרשת החשמל

ישנן דרכים רבות להוביל חשמל למוסך. יחד עם זאת, ראוי להזכיר שגם חובבי רכב מנוסים ואנשי מקצוע קבועים במוסכים נטשו זה מכבר את הניסויים עם הקשה וחיבורים לא חוקיים. מצד אחד, מהנדסי כוח למדו לזהות בקלות "מעמיסים חופשיים" מצד שני, אם תתגלה עובדת חיבור בלתי חוקי על ידי חברי קואופרטיב המוסך, העניין יקבל תפנית כואבת מאוד עם מרחיקת לכת; השלכות. לכן, אנו פועלים על פי חוק:

• אם המוסך ממוקם בקואופרטיב של נהגים, הדרך הקלה ביותר לפתור את בעיית חיבור החשמל למוסך היא לכתוב הצהרה ולפתור את הבעיה עם חשמלאי קואופרטיבי;
• ליזמים בודדים - יחידים, ניתן לערוך הסכם לחיבור לרשתות חשמל, לאחר מילוי הדרישות, להוציא חשבון אישי, ספר ולשלם עבור החשמל הנצרך באופן פרטני;
• ניתן לספק חשמל למוסך באמצעות תוכנית "החבר של אבא". במקרה זה, אתה יכול להסתדר בלי חברת רשת חשמל או קואופרטיב פשוט להפעיל את הכבל מהשכן שלך במוסך. ברור שדרכי תשלום עבור אנרגיה נצרכת והסדרים בין צדדים מבוססים על מגעים אישיים.

הדרך הקלה ביותר להתקין אור היא בתנאים של קואופרטיב מוסך. מינימום בירוקרטיה. עדיף לתאם מיד את זמן החיבור ורצונות הפרט בנושא אופן אספקת החשמל למוסך עם יו"ר וחשמלאי הקואופרטיב.

האחרון יגיע למוסך שלך ממש ממש רגע לא מתאים, יבדוק את חיבור המוסך והחיווט עבור נוכחותם של שקעים "מוסתרים", ולאחר שיחה רבה, פשוט חבר את מגעי הכבלים בקופסת החיבורים קו משותףלמכונת הקלט או למונה. לאחר איטום הקלט והמונה החשמלי יונפק פנקס תשלומים וכרטיס רישום-דרכון טכני.

למרות כל הפשטות ומהירות התכנון, שיטת הולכת החשמל למוסך מרשת החשמל השיתופית היא לא תמיד הכי רעיון רווחי. ישנן מספר סיבות מדוע לא כדאי לנסות להוביל חשמל מקו שיתופי:

• גניבת כספים ששילמו חברי קואופרטיב לתשלום עבור החשמל שנצרך. אם התשלום מתקבל בקבלות, מעילה או גניבת כסף היא בלתי נמנעת. האפשרות המקובלת היחידה תהיה תשלום לחשבון הבנק של הקואופרטיב;
• שיטת גביית הכסף הקיבוצית או הקיבוצית מעולם לא התאפיינה בתשלום של 100% על ידי חברי קואופרטיב עבור חשמל שנצרך. אם יש בתי מלאכה פרטיים או חנויות בשטח הקואופרטיב, סביר להניח שחלק מהחשמל שצורכים משרדים אלו ישולם מכיסכם;
• הגיוני להוביל חשמל מהקו השיתופי אם הבעיות המפורטות לעיל לא קיימות בקואופרטיב שלך, והגורמים האחראים מציבים דרישות קפדניות אך סבירות לסידור הקלט והחיבור.

גישה פשוטה מצד חשמלאי או יו"ר בכל הנוגע לחיבור מוסך לחשמל עלולה לגרום לבעיות קשות מאוד, החל משריפה ועד לתאונות רגילות בקו.

עֵצָה! הדרך המטרידה אך האמינה ביותר לפתור את סוגיית אספקת החשמל למוסך תהיה חיבור פרטני מהקו על פי הסכם עם חברת רשת החשמל.

חיבור מוסך לחשמל במו ידיך

כדי להוביל חשמל מקווי חשמל סמוכים, יש לפנות למרכז השירות של חברת רשת החשמל עם חבילת מסמכים מינימלית. חברות מסוימות מאפשרות לך להגיש בקשה דרך אתר אינטרנט או שירות אינטרנט מיוחדים. סט המסמכים שנמסר לחברת הרשת כולל:

1. הצהרה בכתב או בקשה לעבודה לחיבור המוסך לרשת החשמל;
2. תוכנית טכנית או עיצוב של חיווט חשמלי במוסך עם תיאור של נקודות צריכה ועומס כולל;
3. עותקים מאושרים של מסמכים המאשרים את הבעלות על המוסך.

חָשׁוּב! בהתאם לכללי החיבור הטכנולוגי, שאושרו בצו PRF 3861 משנת 2004, אין למשרד הרשת הזכות לדרוש כל אחר תעודות אישוראו לסרב לחיבור אם כל חבילת המסמכים ערוכה בהתאם לחוק.

לאחר מכן, על מנת לחוט נכון את המוסך ולהתקין ציוד הכרחי, על משרד הרשת להנפיק מפרט טכני עם דרישות מנוסחות בבירור לרשת ולציוד שיהיה צורך להתקין במוסך במו ידיך ועל חשבונך. כל העבודה על הסדרת החיווט מהקו למתחם הצרכן חייבת להתבצע על ידי חברת האנרגיה ברשת על חשבונה. כל ההצעות להפעיל חלק מהקו לתוך המוסך או להתקין עמודי חשמל אינן חוקיות.

לאחר התקנת הציוד והכבלים שסיפק הפרויקט במוסך במו ידיהם, מוזמנים נציגי החברה לערוך בדיקה ולתעד את תוצאות ה"ביקורת" בדוח. המסמך הזהמאפשר לחברה לנהל את חלקה בקו, ולאחר מכן לחבר חשמל לקו הכניסה למוסך.

הליך הולכת וחיבור חשמל עולה לא יותר מ 600 רובל. עבור חפץ אחד.

אם אין קווי חשמל בסביבה הקרובה למוסך מנותק, ולא ניתן להוביל חשמל מהצרכן הקרוב לפי תכנית "החבר של אבא", ניתן לנסות לארגן תאורה במוסך באמצעות מאה אמפר. מצבר לרכבוקטן מחולל טורבינות רוחעם מוטת כנפיים של 80-100 ס"מ מכשיר כזה יפיק 150-200 W של חשמל, וזה די מספיק עבור טעינה רגילה ותאורה רגילה.

סידור חלק ההיכרות והפאנל של המוסך

הדרך הקלה ביותר להוביל חשמל בתוך הבית היא בעזרת מה שנקרא גנדר. זה מתכת צינור אינץ'מותקן על גג בניין. סיכה עם מבודד חבית קרמי מחוברת לחלק העליון של המעמד הצינורי. אם המפרט הטכני שהונפק על ידי חברת רשת החשמל מאפשר תוכנית כזו, תצטרך להפעיל כבל SIP שלוש ליבות מהמכונה על לוח החשמל דרך צינור גלי או צינורי וצינור גנדר לגג המוסך. ההנחה היא שגובה הגנדר הוא 200-220 ס"מ, התלייה של חתיכת הכבל לשקע צריכה להיות בגובה של 200 ס"מ על חברת רשת החשמל להעביר את הכבל שלה מהקו אל המבודד הקרמי על הגנדר. החיבור נעשה על ידי חיבור ליבות הכבלים המתאימות.

ברוב המקרים, מהנדסי חשמל רואים בשיטה זו של אספקת חשמל מיושנת ומתעקשים על שלט עמוד תמיכה. במקרה זה, לחברה קל יותר להעביר את הכבל מהקו שעל המוט ועד ללוח הכניסה בקיר הבניין. עבור בניין מגורים שיטה זו די מוצדקת, אבל עבור מוסך זה לא מתאים, שכן המטרים הם קיר חיצונישטחי המוסך נהרסו לעתים קרובות על ידי ונדלים. לא קל לשכנע מהנדסי חשמל, שכן בחברת רשת החשמל חושדים שקל מאוד להתחבר למגעים שעל הגג מכונת ריתוךאו לאפות את זה בעצמך, עד מד החשמל.

האפשרות השנייה להפעלת הכבל בתוך המוסך כוללת התקנה תת קרקעית כבל חשמל V צינור מתכתמעמוד קו החשמל הקרוב ביותר. תצטרך לחפור תעלה לעומק של 80 ס"מ, להניח צינור ולהעביר כבל מלוח החשמל אל העמוד. במקביל צינור פלדהחייב להשתרע מהקרקע לגובה של 2.5 מ' לפחות.

הדרך הקלה ביותר להפעיל את הכבל היא מהקו השיתופי של המוסך. לרוב, הקו מונח מתחת לתלייה של גגות מוסך או באוויר על תומכים המותקנים מעל המסופים - צווארי אווז. האופציה הזו של התקנה וחיבור חשמל תעלה פי עשר פחות מהתעסקות עם תעלה. כבל SIP מהמוסך שלך מובל דרך שרוול גלי מתכת לתיבת החלוקה הקרובה ביותר. בדרך כלל יש קופסה אחת לכל שני מוסכים.

מַסְקָנָה

בתוך המוסך, כבל SIP מחובר למכונת הקלט ולמונה החשמלי. ככלל, חשמלאים מסרבים להתחבר למתג פשוט, והם צודקים. לפני הולכת חשמל, יש צורך להתקין RCD, מד, מפסק הגנה מפני קצר וחבילות במוסך, שבאמצעותם ניתן לנתק מקטעי חיווט בודדים, שקעים ו תאורת פנים. כמעט את כל כמות עבודות החשמל ניתן לבצע במוסך במו ידיכם, אך רק בתנאי אחד - אתם חייבים ציור פירוטעִם תיאור מפורטכל הדרישות להתקנה והתקנה של ציוד בתוך המוסך.

היי לכולם! אם אתם קוראים את הכתבה, סביר להניח שיש לכם את אותה בעיה, אין אור במוסך ויש שתי אפשרויות: כבר ניסיתם וכלום לא עבד עם חיבור החשמל, או שאתם רק בתחילת הדרך . אני אספר לכם את הסיפור שלי, הוא עדיין לא הסתיים, אבל אני אחפש צדק, לא משנה כמה זה יהיה קשה.

למשפחה שלנו יש מוסך, שרכשנו לפני זמן רב, זה היה הרכוש שלנו מאז שעדיין הסתובבתי מתחת לשולחן. תמיד היה אור במוסך, שילמנו באופן קבוע על האור והכל היה בסדר. הם לא ממש השתמשו במוסך, הם בעיקר החנו את הרכב וזהו, הם השתמשו במעט אור, רק בסתיו ובחורף כדי להיכנס ולצאת מהמוסך.

אבל גדלתי והתחלתי להתעניין בכל דבר בעולם כולל ריתוך, תיקון רכב, צביעה וכו', ולא היה מספיק חשמל, המכונות בקואופרטיב חלשות, ברגע שהדלקתי א. מכשיר חזק, המכונה נכבית, ואתה צריך סבלנות לחכות לחשמלאי המקומי (המכונות נמצאות במוסך שלו) לפעמים אתה מחכה כמה ימים למרות שהוא גר 50 מטר משם. עם מכונות אוטומטיות זה מדד הכרחי, ואני מבין שלפני כמה שנים הצטרף אדם רע לקואופרטיב הוא הפעיל מכשיר הסקה כל החורף, עוקף את המונה החשמלי, והצטברו חובות. בנוסף, הגיע הזמן להחליף את המונה הכללי רשתות החשמל ניתקו את אספקת החשמל עד לפתרון כל הבעיות.

פנייה לחברת רשת

המצב הזה לא התאים לי בכלל, הבנתי שאנשים לא יאספו כסף בשביל זה איש טובואנחנו לא יכולים לראות חשמל כמו שאנחנו יכולים לראות את האוזניים שלנו. הלכתי לרשת החשמל שלנו LLC "BEK", שם נתקלתי בספקנות, הם טענו שאי אפשר לחבר מוסך אחד, במיוחד שיש לנו שם קואופרטיב ואני צריך לנהל שם משא ומתן, הם התחילו לתת טיעונים, הם נגיד, דמיינו חמישה מגורים בית קומותאם נחבר את כולם בנפרד, תהיה רשת של חוטים ודברים כאלה. יצאתי בלי כלום.

התחלתי לקרוא פורומים, התחלתי ללמוד את הצו של ממשלת הפדרציה הרוסית מ-27 בדצמבר 2004 N 861 "על אישור הכללים לגישה לא מפלה לשירותי שידור אנרגיה חשמליתומתן שירותים אלה..." חוק פדרלימ-N35-ФЗ<Об электроэнергетике> . והתברר שהם מחוייבים לחבר רכוש פרטי, גם אם יש צורך למשוך קו או להתקין שנאי לנקודת החיבור, הרי שחברת החשמל חייבת לעשות זאת על חשבונה. כמובן, זה לא יקרה באותו יום לאחר הבקשה שלך יש מגבלות זמן לכך, הן ברזולוציה. חברת החשמל אולי תציין חוסר תקציב לשנה זו, אבל בשנה הבאה היא מחויבת לכלול את העבודה הזו בתקציב שלה וזהו. עבודת עיצובאוֹתוֹ.

אחרי שקראתי, הלכתי פעם שנייה, הם הסתכלו עליי בכעס, התחילו לספר לי שוב תירוצים חדשים, אם היית יזם, אז אין בעיה, אבל כאדם פרטי אנחנו לא יכולים, תאר לעצמך אם כולם הולכים. הפסקתי את השיחות הללו, אמרתי בחריפות שהם מחויבים לקבל את הבקשה שלי, ואז יוכלו לרשום על הנייר את כל הסיבות לסירוב. כתבתי הצהרה ויצאתי לחכות לתשובה.

בין יזם לאדם פרטי, צו של ממשלת הפדרציה הרוסית מ-27 בדצמבר 2004 N 861 אינו משנה שום הבדל, הזכויות זהות. אם אני אומר לך את זה, זה שקר ותפיסה מוטעית.

כדי להגיש בקשה אתה צריך: צילום של הדרכון שלך באדריכלות, לקחת עותק של התוכנית הטופוגרפית, מסמכי רכוש, כלומר, מסמך על הבעלות על הבניין (מוסך), אם יש לך מסמכים על הבעלות של; הארץ, זה טוב, אם לא, אז זה בסדר.

כשמגישים בקשה כדאי לחשוב כמה קילוואט אתה צריך, לפי החוק הם נותנים מ-1 עד 15 קילוואט, אבל קחו בחשבון שאחרי 5 קילוואט תצטרכו לחבר 2 שלבים ולהתקין מד יקר יותר, שכן כמו גם מכונות חזקות ויקרות יותר. עד 5 קילוואט (כולל) נדרש רק שלב אחד.

כדאי לשקול היטב את בחירת כוח החיבור. אם תרצה לאחר מכן להגדיל את ההספק, העלות תהיה כ-10,000 רובל ל-1 קילוואט, וזה בתנאי שיש כוח חינם על השנאי.

חיבור מועדף עולה 550 רובל עד 15 קילוואט, ניתן להשתמש בהטבה זו אחת לשלוש שנים, כלומר חיברו בית בכפר, ואחרי כמה שנים הם רצו לחבר מוסך בעיר, אז או המתן עד שיפוג 3 שנים, או שלם במלואו.

אמא שלי הלכה להגיש בקשה ביום 16.6.16 (המוסך רשום על שמה) ואלה לא אנשים טוביםשכנענו אותה ל-4 קילוואט, אפשר לתקן את זה בעתיד. התחלנו להמתין לתגובה מחברת הרשת, וקיבלנו את התגובה הבאה:

המצחיק הוא שנקודת החיבור TP-96, עליה כותבת חברת הרשת, ממוקמת מאחורי הקיר ליד המוסך שלי וצריך חתיכת כבל של 30 ס"מ לחיבור.
כפי שניתן לראות מהתשובה הם מקובעים בקואופרטיב לפי ההיגיון שלהם מסתבר שהמוסך כבר מחובר ואין להם זכות לחבר אותו פעם שנייה הכל נכון אבל יש דבר אחד. אני מחבר את הנכס שלי בפעם הראשונה, העובדה שאני חבר בקואופרטיב זה הניחוש שלהם, במשך כל התקופה שהיינו בבעלותנו את המוסך לא חתמנו ​​על דף אחד שציינו שאנחנו רוצים להיות בקואופרטיב , לא חתמנו ​​על שום ניירות בכלל.

כאן צריך להבהיר מעט, לקואופרטיב גם בימי ברית המועצות היה כוח רב על משתתפיו וניהל משא ומתן עם השלטונות מטעם עצמו. כפי שנקבע, התאספו מספר מסוים של בעלי מניות וארגנו קואופרטיב, בנו מוסכים ומסרו ספרי חבר לבעלי המניות של הקואופרטיב והאדם קיבל את זכות השימוש במוסך הקואופרטיב, אך אם דירקטוריון הקואופרטיב סבר זאת. אדם מרכיב שלילי, ואז הם לקחו את ספר החברים והאדם עזב את הקואופרטיב. איש לא החזיק נכס כלשהו בקואופרטיב. הגיעו שנות ה-90, מי שהיה מתאים הלך ורשום את המוסכים כרכושם, בעוד שאחרים נשארו על "זכויות ציפורים", מבחינתם הקואופרטיב נשאר גם שופט וגם תובע. אז LLC "BSK", כאשר נותנת תשובה, קצת טועה במושגים של רכוש פרטי וקואופרטיבים, מכיוון שלדעתי עוד נותר לראות זאת. אני לא רוצה להיות תלוי בקואופרטיב אני מוכן להתחבר ולשלם את התעריפים שקבעה המדינה.

פנייה ל-FAS

עכשיו אני צריך לעזור להסביר ל-BSK LLC מה אני רוצה, ומשרד התובע והשירות הפדרלי נגד מונופול יעזרו לי בזה. החלטתי לפנות ל-FAS, מכיוון שאינני גר במרכז האזורי, החלטתי לפנות דרך האינטרנט. כתבתי בתאריך 28/08/2016 בצורה חופשית מה אני רוצה ושזכויותי נפגעו, צירפתי את תגובת חברת הרשת והתחלתי להמתין. הם התקשרו חזרה כעבור שבוע, גילו את הפרטים ואמרו שהם יטפלו בעניין הזה. כתבתי באתר זה עבור התיבה הזו ולא מילאתי ​​את הטופס למטה.

לאחרונה הייתי במוסך והיו"ר עבר על פניו, התחלנו לדבר, אנחנו יחסים טובים. הוא סיפר שלפני כשבועיים הגיעו אליו רשתות החשמל לגבי המוסך שלי, ביקשו ממני לחתום על נייר שכתוב שהמוסך הוא חלק מקואופרטיב, היו"ר חתום עליו. חשבתי כמה טוב שה-FAS התחיל לזעזע את חברת הרשת, כי כבר הרבה זמן לא היו חדשות, בערך חודשיים.

ואחרי כמה ימים העיתון מגיע בדואר (במייל) תיבת דואר) מה-FAS שהם מאריכים את תקופת התחשבות עקב מחסור בחומרים על התיק. זה טוב מאוד, פאס, על פי חוק, יכול להאריך את התקופה, אבל לא יותר מ-60 יום. עוד צוין בתגובה כי המועד האחרון לתיק הוא 29.10.16, מה שאומר שבקרוב נדע את התשובה.

30.10.2016 ה-FAS שלח תשובה, לצערי לא לטובתי. הכל נאמר על פי חוק ב- LLC "BSK" ולא ניתן לחבר את המוסך 2 פעמים, אחת מהקואופרטיב, והשנייה באופן עצמאי על ידי הבעלים. עכשיו הצעד ההגיוני הבא הוא לעזוב את הקואופרטיב בו לא ידוע איך הגעתי ולהגיש בקשה מחדש לחיבור.

23.05.2017 כן, עבר הרבה זמן מאז שנמנעה ממני חיבור למוסך. וכל הזמן הזה, עבדתי על מסמכים ליישוב מחדש לגדה הימנית של הקמה. למי שלא יודע, העיר שלנו נכשלת באשמת חברת אורלקאלי. השעה הופיעה רק עכשיו. רשמתי אישור על כך שאינני חבר בקואופרטיב מיום 20.12.2016 והיו"ר חתם עליו. ומצורפת לבקשה. אני אחבר 5 קילוואט. כעת אנו ממתינים לתגובת BSK LLC. בעצם לא נשאר מקום לסירוב. סיבות נוספותאבל נראה...

19.07.2017 כמעט ניצחון! היום הלכתי לברר איך הדברים מתנהלים, שכן כל המועדים לתגובה, לפי פנייתי, כבר עברו. באתי, היו הרבה אמירות על השולחן ושלי בנפרד בצד. הם אמרו לי ללכת לבוס ולהצהיר, מה שעשיתי. ישבה שם ילדה והדבר הכי מוזר זה שהיא הראשונה שלא רצתה לקלל איתי (למרות שאני אף פעם לא מקללת; הם כל הזמן מרימים את הטון). היא מיד אמרה שאין סיבה שנסרב לך, אבל אתה צריך להבין איך ואיפה לחבר אותי. סיפרתי לה הכל איפה נקודת החיבור, מסתבר שהיא לא הייתה מודעת לכל הנסיונות שלי, הכפופים לה, למיטב הבנתי, דחפו את הבקשה שלי מתחת לשטיח ורק עכשיו התחילו לטפל בזה. אבל אולי זו רק עוד אטריות, אבל העובדה שיתנו לי את התנאי הטכני לחיבור היא כמעט 100%. לא הפעלתי שום לחץ על העיתוי, והיא, בתורה, הבטיחה לסדר את זה עד סוף השבוע. בוא נראה מה יקרה אחר כך.

04.08.2017 היום שוב, הלכתי לרשת החשמל, התקיימה שיחה קצרה וקולנית מצד עובד רשת החשמל. שאלתי למה אתה עדיין לא נותן תשובה להצהרה שלי, כי כל המועדים עברו. העובד התחיל לומר, יש הרבה עבודה ואני לא היחיד כאן. התנגדתי, אבל צו ממשלת רוסיה 861 קובע בבירור לא יותר מ-30 יום. לזה, העובדת התחילה להתפרע על הקואופרטיב, עצרתי אותה ואמרתי, אני כולל רכוש פרטי, מה הקשר לזה של הקואופרטיב? על כך אמרה העובדת, השיחה הסתיימה, היא חזרה על כך לכל אחד מהמשפטים שלי ועשתה זאת בצורה מאוד גסה. לא נותר אלא ליצור קשר עם הפרקליטות, דבר שנעשה עוד באותו היום.
עכשיו אנחנו מחכים לראות איך הם יגיבו לבדיקה של התובע כנראה גם יגיד להם, השיחה הסתיימה)))

17.08.2017 קיבלנו את התנאים הטכניים לחיבור. אני חושב שבחודש הקרוב אקליט סרטון שבו אתאר בפירוט מה ואיך עושים בלי עצבים ובלי בעיות. מה לסחוב לאן, מה לכתוב, למי לפנות.

20.11.2017 התקבלו אישורי בדיקה, הארקת חיווט וכו'. הכסף יצא ל 1200 רובל. ל-4 פעולות. עכשיו, עם המעשים האלה בעתיד הקרוב, אני אלך לרשת החשמל כדי לברר מה הלאה)) אני עושה הכל לאט, כך שאם אתה מגדיר מטרה, אתה יכול לעשות הכל הרבה יותר מהר. וכדי לא ללכת לאיבוד ולהיות בין הראשונים לראות את הסרטון, אני ממליץ להירשם לערוץ שלי, כפתור "הירשם" נמצא בצד שמאל, ממש מתחת ל"הירשם" או לקישור.

27/12/2018 המוסך חובר לחשמל. נִצָחוֹן!!! אני מכין סרטון עם כל הפרטים הירשם לערוץ היוטיוב שלי.

המשך מאמר זה ב רשתות חברתיות, זה לא נחוץ כדי לקדם את הבלוג שלי. וכדי שאנשים יוכלו לדעת את כל אלגוריתם החיבור ולא לבזבז את העצבים והכסף שלהם. כל יום בערך 20-50 אנשים צופים במאמר זה. כלומר, ישנם אלפי אנשים שמתקשים בחיבור הרכוש שלהם. פרסם מחדש, עזרהלרסן פקידים רשלניים. תודה מראש!!!

מאז הקיץ אני מנסה לחבר את המוסך לרשת החשמל, אבל בעיות קבועות של חברת הרשת אילצו אותי לפנות לשירות הפדרלי נגד מונופולים...

"data-image=" ">

הערות:

הערות הקוראים:

אלכסנדר:

ארטם, שוב שלום!) היו"ר ביקש הצהרה צורה חופשית, אבל אני חושב שזה בגלל שאין מסמכי רישום על מצבי בשירות הסטטיסטיקה של המדינה! רק מדברי היושב-ראש. אם יהיו שינויים, כתוב בבקשה, בתורו, אני אכתוב גם על ניצחונות/הפסדים))

ולדימיר, איך הסיפור שלך נגמר? המצב שלנו. מוסקבה, קבוצת הון בודדים מוסכים לבניםנִבנָה בְּ התקופה הסובייטית. מעולם לא הייתה ישות משפטית: לא GSK, ולא שום דבר אחר. מצב די לא טריוויאלי. עם כניסתן של זכויות הקניין הפרטי בארצנו, רבים מבעלי המוסכים הללו לא התעסקו בהליך הקשה של רישוםם על שמם. אנחנו (כמה מהבעלים) רשמנו את המוסכים שלנו כרכוש (זה היה מאוד ארוך ומייגע, אבל זה נעשה). בתעודת הבעלות נכתב: חפץ זכות: חצרים: GARAGE BOX מס', כתובת: וכו'. מול מוסכי הלבנים הקבועים שלנו, נוצרה שורה של מוסכי מתכת, המוקפים על ידי MGSA. אותם בעלי מוסכי לבנים שלא רשמו את בעלותם הצטרפו גם הם ל-MGSA כדי שכמו שאומרים יהיו להם לפחות כמה מסמכים. במשך תקופה ארוכה יו"ר חניון מגש"ע זה היה שכן שלי, בחור רגיל, וכל בעלי המוסכים תרמו לו כסף לחשמל, אבל בתחילת השנה הזו התחיל היו"ר החדש לדרוש מכולם להצטרף ל- MGSA (שלם עמלה וכו'). באופן טבעי, נטשתי את "החווה הקיבוצית" הזו ולפני כ-3 שבועות נותקתי מחשמל (הם נכנסו תיבת צומת, מנותק ואטום). נעזוב כמה זה חוקי עכשיו, החלטתי ללכת בדרך אחרת: הגשתי בקשה לחיבור חדש באתר MOESK (הכל די ברור וידידותי שם), לא צריך ללכת לשום מקום - צרף עותקים של מסמכים לעצמך. כתוצאה מכך, קיבלתי סירוב המעיד כי החפץ שנמצא בכתובת מחובר טכנולוגית. יתרה מכך, הכתובת תואמת את כתובת המוסך שלי בתעודת הבעלות, למעט מקום: GARAGE-BOX No. עם זאת, בעת הגשת בקשה, אי אפשר להזין מידע זה (אין שדות בהם ניתן להזין את המקום או מספר התיבה), כלומר. הבקשה כוללת כתובת של כל קבוצת מוסכי ההון הבודדים. לאחר הסירוב תיארתי בערעור שלי (תוספת לבקשה) את כל המצב הזה. אתמול MOESK שלחה אדם שצילם ו...אתמול כתבו לי שוב סירוב (העתק פחמן של הקודם): החפץ שנמצא בכתובת מחובר טכנולוגית.
וזאת למרות שבהסברים שלי נאמר בבירור:
1. Garage-box No., ששייך לי באופן חוקי ומהווה חפץ נפרד בחוק, מעולם לא היה מחובר רשמית לרשתות.
2. "חניון מס' ... MGSA..." לא סיפק לי מסמכי כותרת או הסכמים עם ארגוני רשת למתן שירותים להולכת אנרגיה חשמלית, ולא הסכים לספק לי אנרגיה חשמלית על בסיס חוזה או בהסכמת הצדדים.
3. כרגע, קופסת מוסך מס' מנותקת לחלוטין, וזכותי לגשת לשירותי צריכת חשמל מופלת לרעה. כל מומחה מהחברה שלך יכול לאמת זאת על ידי ביקור במתקן.
4. לאחר התבססות זכויות הקניין הפרטיות בארצנו, אנו, האזרחים הפדרציה הרוסית, מוטבע באופן פעיל ואחריות עליו (מיסים, חשבונות שירותוכו.).
5. אני רוצה לעשות שימוש מלא ברכוש הפרטי ששייך לי, מה שאי אפשר בלי חשמל, עליו חייבת להיות מחוברת טכנולוגית לרשתות החשמל, קופסת מוסך מס' הנמצאת בכתובת, מה שיאפשר לי להתקשר בהסכם ישיר. עם Mosenergosbyt ולשלם עבור החשמל הנצרך על בסיס תעריפים מודדים רשמיים.
6. אני רוצה להיות ישר, עצמאי מכל אחד, 5 קילוואט, ולא לצפות בתמונה של בקושי עובד עוצמה מלאהבחורף, תנור חימום של שני קילוואט, כאשר הוא מופעל, האור "נופל".
7. בהתבסס על האמור לעיל, כמו גם הצו של ממשלת הפדרציה הרוסית מיום 27 בדצמבר 2004 מס' 861 "על אישור הכללים לגישה לא מפלה לשירותים להעברת אנרגיה חשמלית ואספקת שירותים אלה...", אני מבקש ממך לשקול ערעור זה לגופו של עניין ולענות לבקשתי מס' לחיבור חדש ולספק לי גישה לא מפלה לשירותי הולכת חשמל.
ובכל זאת, למרות כל זה, אותה תשובה מטופשת. שאלה: הם לא רוצים לעבור מבלי ליצור קשר עם ה-FAS?

דמיטרי:

שלום לכולם, אני הבעלים של ארגז מוסך, אני חבר בקואופרטיב, בשנת 2015 הגשתי בקשה ל-IDGC של סיביר, התקשרתי בהסכם, קיבלתי את המפרט הטכני, מילאתי ​​אותם, וב-IDGC מתחמקים מלמלא החלק שלו:
אנחנו קוראים לפקח שיקבל את המפרט ויפעיל את המכשיר, הוא מגיע, לא בודק כלום, שואל למה התקשרו כי IDGC לא עשו כלום, לא עורך מעשה, מסתובב והולך, אני שלח מכתב שנייה שלוש ל-IDGC על המפרט הטכני ופעולות הפקחים, אני מקבל תשובה כעבור חודש וכך הלאה עד עכשיו - "בפיתוח תיעוד הפרויקט, עבודת הרכש בעיצומה", סוג של מעגל קסמים, המפרטים נעשו על ידי IDGC, לא, הם מתחמקים

שלום! אני מחבר את המוסך לרשת החשמל. במפרט הטכני לחיבור כתוב: דרישות להתקני הגנה (התקני הגנה עד 1000 W) ציידו את ה-ASU (VPU) 0.23 kV בהגנה על מתח יתר, התקן מיתוג כניסה המצויד בהגנה מפני קצר חשמליועומס יתר ברשת החשמל, מתן שליטה על הערך כוח מקסימלי. בחר את הפרמטרים הנומינליים של התקן המיתוג בהתאם להספק המרבי של התקן מקבל הכוח." מה זה אומר? מה אני צריך לעשות, להסביר ברוסית? וכמה זה עולה?

אני אלנה. למעלה כתבתי את התנאים הטכניים שלי לחיבור מוסך וברשתות החשמל הסבירו לי שאני צריך לחפור 2 פינים של 1.7 מ' כל אחד ועדיין צריך להיות סיכת מתכת ביניהם. הם, כלומר רשתות החשמל, יעשו מדידות, אבל אני צריך לחפור או שהקבלנים יעשו את זה וזה יעלה 13 אלף רובל. האם אני באמת צריך לעשות את זה, או שזו אחריותה של רשת החשמל? אולי הם עושים זאת בכוונה, מכיוון שהם גם מתקינים תומך חשמלי (עמוד).

אלכסיי:

שלום. תיארת הכל בפירוט רב, תודה! הייתה לי בדיוק אותה בעיה, כל אותה התדיינות משפטית. ההבדל היחיד הוא שיש לי מערכת יחסים מתוחה עם היו"ר, עוינות אישית. הוא מסרב לחתום על נייר שקובע שאני לא חבר בחוק האזרחי. מה אני צריך לעשות, איך אני יכול להשפיע עליו, איך אני יכול להוכיח שאני לא גמל? המוסך הוא בבעלות, וכך גם הקרקע. במהלך הרכישה לא היו לי כל עסק עם היו"ר, לא חתמתי על כלום ולא נכנסתי לשום דבר...

צהריים טובים מסתבר שאנחנו לא לבד בעניין הזה!)
יש לנו את המצב הבא במוסכים שלנו: מוסכים שנבנו על ידי ברית המועצות חוברו למהנדסי חשמל כקואופרטיב מוסך, עם מטר אחד עבורו הם הצטרפו ושילמו! בשנת 2012, במהלך הארכת החוזה הבאה לשנה (בדרך כלל מישהו התקשר ל-IDGC וחתם על הסכם בשם הקואופרטיב), IDGC ביקשה מסמכי בעלות לקואופרטיב עצמו, ומכיוון שמעולם לא היו קיימים, לא ניתן היה לספקם, IDGC החשמל כבה! מספר אנשים הגישו בקשות לחיבור, הם קיבלו מפרט טכני, אך עדיין לא התחברו, מתקשרים מעת לעת לבעלים ומבקשים מהם לחתום על הארכת החוזים. ולבסוף המצב משתנה עם מרכז מתונראה שאפילו הופיע קבלן שצריך לבצע את החיבורים בקיץ... כשמסתכלים על זה כל שאר בעלי המוסכים מיהרו להגיש בקשות... והנה המארב: IDGC מסרבת בכתב, תוך ציון עצם ה"חד פעמי" של הקשר! ואחרי כל כך הרבה שנים לא נשאר באמת כלום מנקודת החיבור ההיא, והכבל שם סופק בתעריף של 1 קילוואט למוסך... ועכשיו כולם מבקשים 10...15 קילוואט. אז מאיפה להתחיל במצב שלנו? לשאול את מיסוי על היעדר קואופרטיב? זה יעזור? או לקוות שנקודת החיבור כבר לא שם פיזית? והאם לא יתברר שבאמצעות העלאת גל, IDGC עשויה לבטל את המפרט הטכני שכבר הוצא למוסכים? מה אתה ממליץ במקרה שלנו?

ולנטינה:

צהריים טוביםימים! שמי ולנטינה. בבקשה תעזרו לי להבין את המצב שלי. בבעלותי מוסך מנותק (קופסה 144 מ"ר) של מבנה קבע (לבנה) בתוך העיר. בעבר, במהלך הבנייה, היה מתוכנן לבנות בית, אבל בגלל מצב החיים, תוכניות הבנייה בבעלות בודדים אין שם אור, אין תקשורת. עכשיו החלטתי להתקין שם חשמל פניתי לחברת אספקת האנרגיה (פרמנרגוסביט), כתבתי הצהרה, בא אדם וחיפש ואמר שיעשה הכל, וזה מה שקרה... הוציאו מפרט טכני, הוציאו תעודות חיבור. עבור 4 קילוואט (כפי שכתוב בתעודת החיבור), הם התקינו מטר תלת פאזי (כפי שהבנתי 220/380) תעריף יחיד, הם צירפו תרשים קו אחד ועוד דיאגרמה אחרת שבה נמצאים המנורות והמתגים מציין את הכוח... אה, סליחה, אני לא מבין בזה כלום... והם אמרו לי ללכת למחלקת המכירות עם המסמכים האלה לחוזה. כשהגעתי למחלקת המכירות, התברר שזו הייתה מחלקה אחרת לגמרי קיבלתי רשימה של מסמכים (טפסים) שצריך למלא, וזה היה מידע על הפרמטרים הטכניים של מכשירי קבלת חשמל בנקודות המסירה, אחר כך הפרמטרים. מערכות מדידהוהאפליקציה לאנרגיה חשמלית וכוח לשנת 2018. מילאתי ​​את הטפסים האלה כמיטב יכולתי ונתתי להם היום הם הזמינו אותי לקבל את החוזה... באתי. הם נתנו לי את החוזה לבדיקה, כדי שאוכל לקרוא אותו ואז לחתום עליו ולתת להם אותו התחלתי לקרוא את החוזה והתרשמתי שזה לא מוסך, אלא סוג של הפקה החוזה עצמו נערך על גבי שבעה גיליונות, לאחר מכן צורף לו טופס בקשה לאנרגיה חשמלית (ללא אוכלוסיה וצרכנים דומים), לאחר מכן טופס בקשה לחוזה אספקת החשמל להיקפי צריכת האנרגיה החשמלית החוזית. וכוח, וכן טופס לתכנית מדידת החשמל לשנת 2018. מהחוזה הבנתי שאצטרך להגיש בקשה לחשמל כל שנה...איזה בית מטופש? סליחה…..אני אִישִׁי, אני לא רשום במיסוי כיזם יחיד ולכן כנראה ביקשו ת.א.נ.. לבדוק, וגם בחוזה כתוב שאני חייב לבחור בעצמי את קטגוריית המחיר... והבנתי אותם מחוזה 6. אולי רוצים להצמיד לי צריכה מסחרית, חשמל טיפשי? בבקשה תעזרו לי בייעוץ מה עלי לעשות... אני אפילו לא יודע ומפחד לחתום על הסכם כזה או לא... אני אחתום על גזר דין מוות משלי מחוסר ידיעה... בבקשה תעזרו לי בייעוץ על מה אני צריך לעשות... תודה!

שלום ארטם! המצב שלנו שונה במקצת, אבל אם זה לא קשה, תגיד לי מה לעשות. 13/12/18 קופסאות המוסך שלנו 52 יחידות. נותקנו מאספקת החשמל בעיר קולומנה (אכלנו חטיף בעמוד ה-SIP לכיווננו) תוך ציון היעדר ה-GSK שלנו במשרד המס, למרות שיש לנו את כל הניירות. לא שלחו לנו שום הודעה על ההשבתה אין לנו חובות לחשמל. בחוזה אספקת החשמל, מתי וכיצד ניתן לסיים את ההתקשרות ולהפסיק את אספקת החשמל, הכל נכתב. מה לעשות, להתעסק עם אנרגוסביט והרשתות או לעזוב את הקואופרטיב ולנסות להתחבר כצרכן עצמאי?

צהריים טובים לכולם!
קניתי מוסך ב-GSK בעיר איבנובו, שכבר בוטל לפי מספר זיהוי המס, הם רשמו את בניין הבירה כנכס, במוסך היה קצת חשמל שסופק ממפעל שכן, סך המונהלכולם, כמובן, אין מסמכים שאני חבר ב-GSK, היום הגשתי בקשה לרשתות קשר טכנולוגי, הגברת בקבלה אמרה בהפתעה YOU HAVE THE SAME GSK))) ... באופן כללי, הם קיבלו את הבקשה, אני חושב שהכל יהיה לפי התרחישים שתוארו לעיל. בוא נלך בכל מקרה :)

כשהגעתי לחברת רשת החשמל, הדודה שם שהייתה אחראית על קבלת בקשות מיד נתנה לי כרטיס ביקור של איזושהי שראגה ושלחה אותי לעשות את זה איתם פּרוֹיֶקט.עוד לפני מילוי הבקשה(!) אמרתי שעדיין אצטרך אותה.
משום מה דרשו גם העתק של מספר זיהוי הנישום, למרות שזה לא בחוק.
סירבתי לדרישותיה והצהרתי שהכל צריך להיות לפי החוק ובהתאם לכללים שאושרו על ידי RF PP 861. והם לא יקבלו יותר מ-550 רובל.
בסופו של דבר, היא נתנה לי מספר טלפון לפנות אליו והעובד שלהם יסתכל על מיקום החיבור. התקשרתי, ובקצה השני של הקו אמרו שזה בכלל לא הטריטוריה שלהם (!) ושאין להם איך להתחבר... כתוצאה מכך הגברת הזו, שקיבלה את הבקשה ונתנה את הטלפון מספר העובד שלהם, התחילו לומר משהו - אותו דבר). אמרתי לה שהיא מדברת שטויות, אבל היא אמרה שהיא מאמינה למנהל העבודה של האתר.)
זו ה"הגנה" שאנשי רשת נקטו.
למרות שלמעשה כולם יודעים כי הרשת של חברת "LENENERGO". והמוסך ממוקם 10 מטר מקו ההולכה החשמלי והוא היה מחובר לחשמל לפני שקניתי אותו. , בחברת אספקת החשמל מאשרים זאת.) אך כיצד ניתן לגרום לחברת אספקת החשמל להכיר ברשת שלה ולקבל את הבקשה?
עד כה כתבתי בקשה למינהל לתת תשובה לגבי הבעלות על מתקן רשת החשמל הקרוב ביותר, הנמצא במרחק הקצר ביותר מהמוסך שלי. עליהם להגיב תוך 15 יום.
אולי לאחר תגובת המינהל לגבי הבעלות על הרשת, הנושא הזה יתקדם?))

ואתה כותב ורושם בקשה לחיבור טכני (רק אם אפשר, צרף את כל המסמכים הרשומים ב-PP861 כדי שהמועדים יעברו). עדיין צריך להוכיח להם את חוסר האפשרות של חיבור טכני, וזה בלתי אפשרי. בעבר אפשר היה לומר שהרשת הייתה עמוסה - עכשיו זו הבעיה שלהם. ולו רק בטווח של 300-500 מטר. יתרה מכך, אם יש רשת של ארגון אחר, זה לא משנה. הם יצטרכו להסכים עם הארגון הזה על הכל עבורך כמנוי.
שיסרבו לך בכתב, ואז אתה, ובמכתב מההנהלה, תזיין אותם לגמרי.
אם הם יפרו את "כללי הגישה הלא מפלה לרשתות" או אפילו את המועדים, ה-FAS יתקשה להעניש אותם. אני אגיד לך שהקנסות שם חמורים.
ובכן, אם אתה לוקח מסמכים מהמכירה (אם החוזה לא הופסק בכתב עם הבעלים הישן), אתה יכול לכתוב בקשה (על פי אותו עיקרון) לשחזור מסמכים על קשר טכני בקשר לשינוי של בעלים (בהתאם לכך, יהיה צורך במסמכים לשם כך). אז נראה שגם אין סיבה לסירוב, ואם הם מוצאים, קחו זאת בכתב.

שלום, עורכי דין מקצועיים ומהנדסים טכניים. המצב הוא כזה, על פי קביעת בית המשפט, בהסכמתו בכתב של היושב ראש, הוא דפק את נקודת החיבור למד ASU GSK עם שרטוט נוסף של קו בודד למוסך שלו! הפסיקה שאושרה על ידי השופטת קובעת;
אני התובע,
1. התובע, בהיותו הבעלים של מוסך מס' השייך לו, מתחייב לערוך הסכם נפרד לאספקת אנרגיה עם ארגון אספקת האנרגיה ולהתקין קו מתח נפרד על חשבונו, לרבות למטרות הקשורות בפעילות העסקית.

2. הנתבעת מתחייבת שלא להפריע לתובע במהלך משפט נפרד קו חשמלי, באמצעות הקיים וקשורים הרכוש המשותף תרני העברת כוח, חזיתות של תיבות מוסך של GSK "מנהרה"; הנתבעת מתחייבת לתת הסכמה בכתב (הרשאה) לחבר את התובעת לכבל רשת החשמל של GKS המצוי בין TP 21 ל-ASU (התקן חלוקת קלט) GSK "", כאשר נקודת החיבור המומלצת של התובעת למד החשמל של GSK ב. בהתאם למפרט הטכני שקיבל התובע בארגון אספקת האנרגיה.
...מתקני תשתית GSK כוללים:

חלקת קרקע (שבילים, שבילים) בתחומי השב"כ;

גידור לאורך הגבולות חלקת קרקע, בבעלות GSK;

קווי חשמל יחד עם ציוד חשמלי מגבולות מאזןבין GSK לארגון אספקת האנרגיה לגבולות המאזן בין GSK לבין בעלי (בעלי) מוסכים-צרכני חשמל;

מבנים, מבנים, ציוד שנוצר או נרכש לשירות מתקנים (נכס) שימוש ציבוריוהבטחת הבטיחות של רכוש GSK ( שער כניסה, מחסום אוטומטי, בית שער, מכולות אשפה, רהיטים, ציוד משרדי, כלי כתיבה, מערכת אזעקהעם פלט לשלט OVO, תקשורת טלפונית, מערכת מעקב וידאו, ציוד משרדי, מלאי, ציוד עזרלאספקת חשמל של מחסומים וכו'), חפצים אחרים בגבולות השטח הפנימי המיועדים לשירות מוסכים ב-GSK;

הנתבעת מתחייבת שלא להפריע לתובע שימוש במתקני התשתית הנ"ל של GSK "ב", וכן באלה השייכים לו בזכות הבעלות. תיבת מוסךמס. לפי שיקול דעתה, להבטיח מעבר ומעבר ללא הפרעה בשטח של GSK "" לרבות כל כלי רכב. הנתבעת מתחייבת להבטיח את האפשרות להשתמש בכל מתקני התשתית של GSK "".
היו"ר נטר טינה שאני עוזב את שליטתו והספקולציות מצדו בתקשורת. יש TU! הגיע הזמן לתאם את הפרויקט ולשרטט קו, ישנן שתי אפשרויות, לזרוק נשר לאורך החזיתות, או על ארבעה חצאי תורנים המוצמדים גם לחזיתות. מרחק 120 מ'! והוא על קרפדה! והוא אומר לך ותתאם עם כל בעלים את החוט שלך לאורך החזיתות, או עם ארבעה אם תרצה באוויר בחצי תורן, בוא נראה מי יתן לך למתוח את הקו... בידיעה שהם לא יתנו כלום לגבי אלה של היו"ר. אֲבָל! הוא פנה לבית המשפט כנציג של ישות משפטית לטובת כל החברים-בעלים, בהנחיית האמנה! עכשיו זה מפריע בכך שאומרים שהחזיתות שייכות לבעלים - ומחליטים איתם... ב-GSK רכוש משותףעם הבעלים, אבל לא, למען האמת, כלום בכלל, בין המוסכים יש כביש ציבורי של העירייה, גם אין קרקע בנכס... זה היה בשימוש תמידי.. בקיצור, התשתית אינו מוגדר ונעדר, - וירטואלי, אמנת 1978 שאושרה על ידי הוועד הפועל... מה לעשות, יש את אותם תנאים, ושוונדרובשינה זו מונעת על ידי זיוף על ידי הטעיית בית המשפט על קיומה של תשתית שאינה קיימת. עזרו לי למצוא דרך לצאת מהפאזל הזה... בידיים שלי! השופט גם לא יודע להשפיע ולבצע הקמת קו אספקת חשמל נפרד, אנחנו חושבים לפנות לבית המשפט לבירור... אבל בתי המשפט לא מוכנים לחזור לזה. אני לא חבר בקהילה הזו, הקרקע והמוסך הם בבעלות! לטענת בית המשפט הייתה גם הסכמה על שימוש בתשתיות, אך לא הציגו בפניי את הפרויקט כבר שנתיים כצד שכנגד עם מידע לגביו...