שערי הזזה עיליים הותקנו בעבר לעתים קרובות יותר עבור מתקנים תעשייתיים, מחסנים, האנגרים וחניונים. כיום השימוש בהם באזורים פרטיים אינו נשלל. כל בניין דורש גדר, בין אם זה בית, אזור פרברי או מוסך. מטעמי נוחות ובטיחות, לא ניתן לשלול התקנת שערים. הכי קל לשימוש הם שערים עיליים. מדובר בסוג מודרני ונוח של פתיחת שער, המחליף את שערי הנדנדה הכפולים הקלאסיים. לפעמים הם נקראים רכובים.

שערים תלויים הזזה בגדר לבנים

יתרונות של שערי הזזה

היתרונות של שערי הזזה כוללים:

• חיסכון במקום לפני ומאחורי הכניסה בשל עיצוב שתופס מעט מאוד מקום ואינו דורש מקום נוסף, כמו שערי נדנדה;
• אתה יכול להכין אותם בעצמך , גם אם אתה לא מקצוען. מספיק מיומנויות בסיסיות בטיפול במכונת ריתוך ויריעות מתכת או גליות;
• שימוש נוח ואפשרות לאוטומציה מלאה. אין קשיים מיוחדים במהלך הניתוח. מדי פעם ייתכן שיהיה צורך לשטוף את האבנט או לשמן את הגלילים;
• יציבות במזג אוויר סוער, שחשובה במיוחד באזורים עם סופות או הוריקנים תכופים;
• בחורף אין צורך להסיר שלג לפניהם כדי לפתוח אותם. זה יספיק כדי לפנות את הכביש.

גדלי שער הזזה

הרוחב הסטנדרטי בשימוש בשערים לרכבי נוסעים אינו עולה על 3 מטר, אך אם ייכנסו לאתר משאיות וציוד מיוחד, אז עדיף להפוך את המעבר ל-4 מטר ומעלה. כאשר יש צורך להרחיב את השער ולהבהיר את המבנה עצמו, ניתן להכין אותו משני חלקים שיתרחקו לכיוונים שונים. במקרה זה, אל תשכח לקחת בחשבון שהמקום משני הצדדים צריך להיות פנוי. כמו כן, חשוב לחשב את המשקל תוך התחשבות בחומר ממנו הם יהיו עשויים, שכן איכות ועלות האבזור תלויה במשקל השער.

כדי להאיר את השער, השתמש ביריעות קיר גליות מסוג "C" או לוחות סנדוויץ' קלים. בחירת שער עשוי יריעות גליות מחייבת חיזוק נוסף בפינת מתכת של המסגרת, ועדיף לבחור יריעה צדודית בגובה גלים של לא יותר מ-20 מ"מ כדי למנוע בליטה מעבר למסגרת. ניתן להרכיב מסגרת קלה יותר מתחת ללוחות הסנדוויץ'.

אפשרות מסגרת לשער הזזה תלויה

חומרים ורכיבים לשערי הזזה

המפתח לשער עשוי היטב הוא שרטוטים מוכשרים וביצוע מתאים. תזדקק לרכיבים הבאים לתליית שערים:

1. מַדְרִיך. זה צריך להיות רחב פי 2 מהמעבר.
2. חומרים לחיפוי עלה דלת.
3. צינורות מתכת למסגרות 40x40 מ"מ ו-20x20 מ"מ.
4. צינור להרכבת הקורה העליונה 120x120x4 מ"מ.
5. סט אבזור הכרחי לשערי הזזה.
6. מנעול וידית שקע.
7. ערכת אוטומציה אם אתה לא רוצה כל הזמן לפתוח ולסגור את השער באופן ידני. במקרה בו השער יהיה מורכב משני חלקים ויתרחק לכיוונים שונים, יש לרכוש סט כפול של פרזולים ולחשב את כל הרכיבים תוך התחשבות בדלתות הכפולות.

אל תעשה בעצמך שער הזזה עם שני דפים אלא אם יש לך עזרה מקצועית!

הכנת מסגרת לשער הזזה

אתה יכול לעשות את עיצוב המסגרת בעצמך:

1. ראשית אתה צריך לעשות מסגרת עבור עלה השער. לשם כך, על פי התרשים, חתוך צינורות בגודל 40x40 עבור המסגרת החיצונית של המסגרת. יש לחתוך אותם בזווית של 45 0 ולאבטח אותם באמצעות ריתוך. היזהר מאוד כשאתה עושה זאת! ריתוכים אלה חייבים ללא פערים. הם לא מקובלים, שכן מים לא צריכים לדלוף שם.
2. לאחר ריתוך המסגרת הראשית של מסגרת השער, בדקו את הזוויות והמידות והמשיכו לשלב הבא של יצירת מסגרת שער ההזזה במו ידיכם - ריתוך צינורות בקוטר קטן יותר 20x20 באמצע מסגרת השער.
3. השלב האחרון בהכנת המסגרת הוא ניקוי התפרים, מריחת ציפוי נגד קורוזיה על כל חלקי הצינורות וצביעה.

המסגרת מוכנה במו ידיך. לאחר מכן, אתה צריך לתת לו כמה ימים לייבוש ולצרף את חומר הכיסוי (יריעות גליות, יריעות מתכת, לוחות סנדוויץ' וכו'). זה נעשה באמצעות ברגים או מסמרות.

יש לצבוע את הברגים והמסמרות ששימשו לאבטחת חיפוי הדלת כך שיתאימו לצבע השער. זה יכול להיעשות קל ומהיר יותר עם ספריי צבע.

על מנת לחסוך זמן, עדיף לדחות את ייצור עלה השער בזמן ההמתנה להתקשות הבטון לאחר התקנת העמודים והצלחת לכונן.

התקנת מדריכים ואלמנטים אחרים של שערי הזזה

מבנה ההזזה התלוי מתוכנן באמצעות מנחה, המחובר לקורה העליונה או לקיר באמצעות סוגריים. הוא יהיה רחב פי 2 מאורך האבנט, ובפתיחתו יהיה מקביל לגדר.

מדריך לחיזוק השער

תומכי הגליל של העגלה מחוברים לחלק העליון של המבנה על מסגרת מנחה. בעת התלייה, תומך העגלה מוכנס לתוך המדריך ומותאמים. במקביל, עליך להתקין את התקעים מהערכה, שאביזרים שלה נרכשו בעבר. אפשר להשתמש בפלטות התאמה. אם יש טעות בחישוב, יהיה קל לתקן אותה. מרכיב חשוב בהתקנה הוא התופס העליון הוא משמש לתיקון השער במצב סגור ויסייע במניעת נדנוד. אותה פונקציה מבוצעת בנוסף על ידי המגביל הכלול בערכה. ההוראות הכלולות בערכה יעזרו לך להתקין את כל האביזרים בצורה נכונה.

שימו לב לחיזוק הנכון של המדריך העליון! החלק העובד שלו צריך להסתכל למטה.

העמודים התומכים של שערי הזזה חייבים להיות בטון בעומק של 1.5 מטר לפחות. החישובים המשמשים בהתקנה של שערי נדנדה אינם ישימים כאן!

תְשׁוּמַת לֵב! הקפד לנתב את כבל החשמל לכונן! אם לא מתוכננת אוטומציה, אין צורך בהרכבת הצלחת.

עבודה נוספת על התקנת עלה השער או עלי השער במו ידיכם מתבצעת לאחר שהבטון התקשה לחלוטין, כלומר לאחר 5-10 ימים. בעניין הזה עדיף לחכות מאשר למהר!

התקנת שערי הזזה

התקנת עלה שער במו ידיך תלך מהר יותר אם תתקשר לחבר או לשכן לעזרה. על מנת להתקין את השער יש ליישר את השער והגלילים שלו על המנחה ולרתך אותם זה לזה. זו הסיבה שתזדקק לעוזר שיכול להחזיק או לבשל בזמן שאתה מחזיק. אדם אחד יכול לעשות עבודה מסוג זה באמצעות כננת, אבל זה מאוד לא נוח.

אתה יכול לחבר את הגלילים עם אגוזים וחתיכים, אבל זה מאוד קשה למתחילים ועשויים לקחת כמה ימים להתקין בצורה נכונה. עדיף להשתמש במכונת ריתוך. אם אתה מרתך אותו בצורה לא נכונה, אתה יכול בקלות לתקן אותו עם מטחנה ולרתך אותו שוב.

אין שום דבר מסובך מדי בהתקנת שערי הזזה בעצמך וזה יחסוך לך סכום הגון. אבל אם אין לך ניסיון כלל בעבודה עם מכונות מתכת ומכונות ריתוך, אתה לא יודע איך לעשות טיט מלט ובטון, עדיף לא לקחת על עצמך עבודה כזו ולשלם מיד למקצוענים כדי לא לבזבז את העצבים והזמן שלך .

שערי הזזה תלויים עשה זאת בעצמך - וידאו

כל אזור פרברי צריך גידור, וכדי להקל על נסיעה במכונית פנימה, יש צורך להתקין שער. ניתן לעשות זאת כרגע על ידי התקנת מבנים שונים, כולל שערים תלויים.

הם נקראים גם נשלפים. בעבר, אפשרות זו שימשה רק במפעלים תעשייתיים או בהאנגרים, אבל עכשיו זה בהחלט אפשרי להתקין שערים תלויים במו ידיכם באתר. שערים כאלה קלים מאוד לפתיחה, ויחד עם זאת, בטוחים לחלוטין לשימוש.

תכונות של שערים תלויים

מבני נדנדה קונבנציונליים מאבדים אט אט את עמדותיהם, ופותחים את הדרך למבנים מודרניים יותר, ביניהם מושעה. הם מושלמים לא רק למוסך, אלא גם לקישוט הכניסה לאתר.

שערים תלויים דומים מאוד בעיצובם לשערי הזזה, רק שלאחרונים יש מסילה שעליה הם נעים. ועבור מושעה, המנגנון כולו עם מדריך ממוקם על גבי. הם עשויים מפלסטיק או מתכת ונעים לאורך קיר או גדר. הם יכולים להיות מצוידים בהנעה ידנית או אוטומטית.

הנה כמה תכונות הטבועות בסוג זה של שער:

• אם אין מספיק מקום באתר לפתיחת שערי נדנדה, אז מבנה תלוי יהיה נוח מאוד, מכיוון שהוא יחסוך מקום.
• אין צורך לפנות את השטח שלפניהם משלג לפני הפתיחה.
• עמידות בפני רוח, כלומר, אין סיכון שהדלתות ייסגרו ברגע הכי לא מתאים.
• להתקנה, הכרחי לשקול את הזמינות של מקום פנוי שבו הבד יתרחק.
• שערים תלויים מוגבלים בגובה על ידי קורה עליונה עם מנחה.
• במהלך חודשי החורף, יש צורך לנקות את המדריך משלג שהצטבר.

ייצור עצמי של שערים תלויים

לפני ההתקנה יש לחשב את הפרמטרים של הקנבס ולהשלים עיצוב קטן. אז, אם אתה מתכנן להיכנס לאתר רק ברכב, אז רוחב של 3 מטרים יהיה מספיק. אבל אם זה נועד לנהוג בציוד כבד ומשאיות, יש להגדיל את הנתון הזה ב-1 מטר.

מטעמי נוחות, אם השער רחב מדי, אתה יכול לעשות אותו משני חלקים המחליקים זה מזה לכיוונים שונים. לאחר ביצוע מדידות, יש לחשב את משקל המבנה המוגמר על מנת לבחור את הפרזול הנכון במיוחד עבור מבנה כזה.

חָשׁוּב! תליית שערים עם שני עלים עדיף לעשות בעזרת איש מקצוע.

חומרים נדרשים

לתליית שערים תזדקקו לרכיבים הבאים שיעזרו לכם לבצע עבודה איכותית:

• מדריך באורך פי 2 מהמעבר עצמו.
• צינורות מתכת להכנת המסגרת 40*40 ו-20*20.
• חומרי פנים לייצור בדים. זה יכול להיות יריעות גליות, לוחות סנדוויץ' או כל חומר מתאים.
• צינור במידות 120*120*4, בעל חתך מרובע על מנת ליצור את הקורה העליונה ותומכים ממנה.
• אביזרים נחוצים להתקנה על הקנבס.
• אם אתם מתכננים להפוך את הפתיחה והסגירה אוטומטית, תזדקק לערכה המתאימה.
• מנעול שקע וידית דלת.

כדי ליישם פרויקט כזה, תצטרך רק מכונת ריתוך ומטחנה.

בניית מסגרת השער

המסגרת של שער תלוי לא קשה מאוד לעשות במו ידיך:

1. ראשית, מייצרים מסגרת לקנבס עצמו. לשם כך, חותכים צינורות 40*40 בהתאם לתכנון. הם יהוו את המסגרת החיצונית של המסגרת. החיתוך מתבצע בזווית של 45 מעלות, ולאחר מכן מרותכים את האלמנטים זה לזה.

   חָשׁוּב! תפרי ריתוך חייבים להיות באיכות הגבוהה ביותר ללא רווחים כדי שלא ידלפו מים לתוך הצינורות.

2. לאחר שהמסגרת הראשית מוכנה, עליך לבדוק שוב שכל המידות נכונות. לאחר מכן, מסגרת נוספת מרותכת לאמצע מסגרת האבנט. הוא עשוי מצינורות עם חתך רוחב של 20*20 מ"מ.
3. השלב האחרון יהיה ניקוי כל התפרים שנוצרו, מריחת ציפוי נגד קורוזיה על כל חלקי המתכת וצביעת המסגרת.
4. לאחר שהמסגרת התייבשה לחלוטין, מה שייקח בערך כמה ימים, עליך לאבטח את חיפוי השער באמצעות ברגים או מסמרות הקשה עצמית.

עֵצָה! לאחדות הסגנון, ניתן לצבוע את חומר ההידוק באותו צבע כמו השער עצמו.

כבר מראש, לפני כיסוי הבד, יש צורך להתקין תומכות מתכת במיקום המתוכנן, הנקברים לעומק של 1.5 מ' לפחות ומוצפים בטון.

מכשיר מדריך

השער מוחזק במקומו ונע באמצעות מוביל המקביל לגדר ומותקן על הקורה העליונה או הקיר עם סוגרים. אם אורך המדריך הסטנדרטי של 6 מטר אינו מספיק, אז אתה יכול לרתך את החתיכה החסרה. ההתקנה צריכה להיעשות רק באמצעות פלס.

ניתן לרכוש מדריך יחד עם מנגנון לתליית שערים. כל סט מיועד למשקל מסוים, ולכן הם בוחרים בדיוק את אלו שמתאימים לעיצוב מסוים. ערכות אלו נקראות עגלות גלילה והן מותקנות על מסילה ומותאמות לאחר מכן. אנו מתקינים גם פלאגים, הכלולים גם הם בערכה.

יש להתקין לוכד עליון שיקבע את השער במצב סגור וגם ימנע נדנוד. ההתקנה כולה חייבת להתבצע בצורה ברורה לפי האלגוריתם המצוין בהוראות לערכה הנרכשת.

חָשׁוּב! אם אתה מתכנן להתקין כונן חשמלי, אז יש צורך לספק חיבור כבל למכשיר.

התקנת עלה שער

עדיף אם השער מותקן על ידי מספר עובדים. זה יהיה מהיר יותר ונוח יותר. קודם כל, האבנט והגלילים הממוקמים על המדריך מותקנים ברמה ומרותכים זה לזה. חשוב מאוד שהכל יהיה חלק, אז אתה לא יכול לעשות זאת ללא עוזר.

הידוק הגלילים יכול להיעשות עם חתיכים ואומים, אבל מאסטר טירון לא יכול לעשות זאת. אם אין לך ניסיון בעבודה כזו, אז מכונת ריתוך היא אפשרות אידיאלית. כמו כן, במקרה של ריתוך שגוי, הכל ניתן לתיקון על ידי חיתוך האלמנטים עם מטחנה. אם תרצה, מותקנים מנעול וידית לשער.

אם חשוב מאוד שלא תהיה הגבלה על גובה המעבר, אז במקום תליית שערי הזזה ניתן להתקין שערי שלוחים.

מידע חשוב

יש דעה שאפשר להשתמש רק באביזרים מיוחדים לתליית שערים, אבל זה לא כך יהיה מספיק להתקין אביזרי קונסולה רגילים, אלא לפרוש אותו מלמטה ולחשוב איך זה ינוע.

בארצנו קשה מאוד למצוא רכיבים לתליית שערים. הם קיימים, אבל הם לא מפותחים לחלוטין או פשוט לא מתאימים, כך שקל יותר להשתמש בקונסולות.

אביזרים כאלה יכולים לעמוד במשקל של עד 400 ק"ג, וזה די מספיק להתקנת אבנט תלוי ולהזזתו.

אם תתייחסו במלוא הרצינות לנושא התקנת מבנה שער תלוי, תוכלו לחסוך סכום כסף נאה, שיוכל לשמש לתשלום עבור בעלי מלאכה מקצועיים.

מַסְקָנָה

שערים תלויים הם אופציה מצוינת לקישוט הכניסה לאזור פרברי. הם אמינים ועמידים ביותר, מוגנים בצורה מושלמת מפני פריצה ובטוחים לשימוש. אם המבנה מותקן כהלכה, ניתן להשתמש בו ללא תיקון במשך יותר מ-15 שנים.

שערים קלאסיים עם שני עלים עשויים עץ או ברזל הופכים בהדרגה לנחלת העבר. הם מוחלפים בעיצובים מודרניים הנוחים יותר לשימוש. שערים כאלה כוללים שערים תלויים, המתאימים באותה מידה הן על דלת המוסך והן בכניסה לאתר.

שערים תלויים מתוכננים על אותו עיקרון כמו שערי הזזה, אך במקום מסילה, בעיצוב השערים התלויים נעשה שימוש במכוון המחובר לקורה בקומה העליונה. שערים כאלה עשויים מתכת או פלסטיק. עלה השער נע לאורך קיר או גדר. לשערים תלויים יכולים להיות הנעה ידנית או אוטומטית.

תכונות של שערים תלויים:

• שערים תלויים חוסכים מקום מול הכניסה, וזה חשוב כאשר שביל הכניסה צר;
• אין צורך לנקות באופן קבוע את הכניסה משלג;
• השער עמיד בפני רוח;
• כדי להתקין שער, נדרש מקום פנוי לאורך קו הפתיחה שלו;
• הסנאי העליון, אליו מחובר המדריך, מגביל את גובה השער;
• בחורף, יש צורך לנקות באופן קבוע את המדריך מהשלג.

חומרים נחוצים, כלים, מוצרים קנויים

הודות לעיצוב הפשוט שלו, שערים תלויים יכולים להתבצע לבד. בשביל זה תצטרך:

• צינור מתכת מרובע 40x40 מ"מ ו-20x20 מ"מ למסגרת השער;
• פח, יריעות גליות או לוחות סנדוויץ' לייצור דפי שער;
• צינור מרובע 120x120x4 מ"מ להכנת תומכים וקורה עליונה;
• אורך המדריך הוא פי שניים מרוחב השער (בדרך כלל 6 מ');
• סט אביזרים לתליית שערים;
• ערכת אוטומציה לתליית שערים, אם רוצים להפוך את תהליך הפתיחה והסגירה של השער לאוטומטי;
• מכונת ריתוך;
• בולגרית;
• מנעול שקע.

רוחב השערים הסטנדרטי למכוניות נוסעים בדרך כלל אינו עולה על 3 מטרים. אם אתה רוצה לעשות את השער רחב יותר, אז כדי להפוך את המבנה קל יותר, אתה יכול לעשות אותו כפול עלים, החלקה לכיוונים שונים. ערכות לתליית שערים נמכרות מוכנות, לרוב עם מדריך. הם מיועדים למשקל מסוים של השער, אז אתה צריך לחשב אותו לפני הרכישה. אם אתה מכין שער כפול, תצטרך 2 סטים.

גם פתיחה אוטומטית נמכרת בהתאם לפונקציות הנדרשות, המחיר שלה משתנה באופן משמעותי, וכל אחד יכול לבחור לעצמו אפשרות נוחה, או להשאיר את השער ללא פתיחה אוטומטית, עם הנעה ידנית.

מסגרת שער

אם השער עשוי מתכת, המסגרת עשויה מצינור מרובע 40x40 מ"מ. הצינור נחתך לממדים הכוללים המקסימליים, ולאחר מכן חותכים את קצוות הצינורות בזווית של 45 מעלות. הם מונחים על משטח שטוח בצורת השער העתידי, מצטרפים לפינות, ומהודקים בריתוך נקודתי. מדדו את האלכסונים - עליהם להיות שווים, אחרת השער יתעוות. במידת הצורך, יש ליישר את מסגרת השער על ידי הקשה קלה בה בפטיש. מרתיחים את התפרים כך שלחות לא תיכנס לתוך המסגרת. מודדים את המידות הפנימיות ולאחר מכן חותכים את המסגרת הפנימית מצינור בגודל 20X20 מ"מ. הוא מורכב באותו אופן כמו החיצוני ומולחם למסגרת החיצונית מבפנים, תוך יישור לאורך קצה אחד. מנקים אותם מחלודה ואבנית ומצופים בפריימר ולאחר הייבוש בצבע מתכת.

עבור שערי פאנל סנדוויץ', ניתן להשתמש במסגרת בצורת Ω שלתוכה מוחדר הפאנל לתוך החריץ. אתה יכול גם להשתמש בפרופיל עבור שערים עשויים יריעות גליות, אבל אז אתה צריך לחזק בנוסף את המסגרת עם פינת מתכת.

הידוק עלה השער ומנעול

עלה הדלת נחתך לגודל הפנימי של המסגרת כך שיתאים לצינור המסגרת הפנימי ברווח מינימלי. הקנבס מאובטח למסגרת באמצעות ברגים או מסמרות הקשה עצמית. אם השער עשוי מיריעות גליות, אז בחרו יריעת צדודית בגובה גלים של לא יותר מ-20 מ"מ כדי שלא יבלוט מעבר למסגרת. אם אתה מתכנן להתקין מנעול שקע על השער, עליך לספק מיד את ההידוק שלו.

המסגרת נחוצה לשערים המותקנים בכניסה לאתר. המסגרת עשויה מצינור בגודל 120X120 מ"מ באמצעות ריתוך, אך יש לזכור כי הקורה העליונה חייבת לעבור מעבר לשער עד לרוחב פתחו. במקרה של שערים חד כנפיים - ברוחב השער לכיוון אחד, בשערים דו כנפיים - במחצית הרוחב לכל כיוון.

קצוות הצינורות האנכיים התומכים מוטבעים באדמה עד לעומק של לפחות 1.2 מטר. במקרה זה, יש צורך להשתמש במפלס - חוסר יישור של הקורה העליונה יכול להוביל לסגירה ופתיחה ספונטנית של שער לא נעול. אם השער מותקן על קיר, אתה יכול פשוט לתקן את המדריך מעל פתח השער ולהאריך אותו לאורך הקיר הפנוי.

התקנת מדריך ואביזרים

המדריך מחובר לקורה העליונה או לקיר באמצעות סוגרים כך שהחלק העובד שלו, שלאורכו ירכבו תומכי הגליל, מופנה כלפי מטה. הקצה החופשי של המדריך, שווה לרוחב השער, חייב להיות מעבר לפתח. אם מדריך סטנדרטי של שישה מטרים אינו מספיק למטרה זו, צריך לרתך אליו חתיכה באורך הנדרש. המדריך מפולס באמצעות ברגי הכוונון על התושבת באמצעות פלס.

תומכי רולר מחוברים לחלק העליון של השער משני צידי המסגרת - הם נקראים לפעמים עגלות. השער תלוי על ידי החלקת תומכי הגלילה בתוך המדריך, ולאחר מכן מותקנים התקעים המגיעים עם הערכה. אם תרצה, התקן ערכת אוטומציה וחבר אותה בהתאם לתרשים המופיע בתיעוד הדרכון. הם מתקינים אלמנטים נוספים - מנעול, ידית.

שערים תלויים הם אמינים ומודרניים בשימוש נכון, חיי השירות שלהם הם לפחות 15 שנים. בנוסף לשערים תלויים, ניתן להכין שערים שלוחים, העשויים על פי אותו עיקרון, אך עם קורת מנחה המותקנת בכל גובה. הם נבדלים מאלה תלויים בכך שהם אינם מגבילים את גובה המעבר.

החיפוש אחר העיצוב הטוב ביותר עבור אלמנט גידור כה חיוני כמו שער הוביל להופעתם של מספר סוגים, כולל אחת האפשרויות הנוחות ביותר, הנקראת שערים תלויים. מה שנקרא שינוי זה של שערי הזזה הפך לנפוץ הן לשימוש בבנייה פרטית להסדרת הכניסה לשטח של בית או קוטג', והן ליישומים תעשייתיים, שבהם משתמשים בשערים תלויים כדי להיכנס לאזורים מוגנים, להגן על מחסנים והאנגרים.

העיקרון של התקנת שערי הזזה תלויים הוא די פשוט הן בתכנון והן ביישום. עלה השער מאובטח על ידי תלייתו על קורה תומכת שגובהה הוא גובה השער ומגביל את הגובה המרבי של ההובלה המותרת. עגלות גלילה, שבאמצעותן מונח המבנה התומך של עלה השער התלוי על הקורה, מבטיחות גלגול חופשי שלהן לאורך הקורה ופתיחה וסגירה קלה.

לייצור שערים תלויים, ניתן להשתמש בכל חומר המשמש לייצור מבני מגן אלה, שיכולים להיות מורכבים מעלה אחד או שניים: מסגרת המתכת של מסגרת העלה יכולה להיות מצופה מתכת, יריעות צדודיות, או מוגנת על ידי סורג דקורטיבי.

שערי הזזה תלויים מודרניים ניתנים לחלוקה לפי מאפייני עיצוב ל:

• שערים תלויים עם עלה אחד או שניים, שיכולים לנוע בכיוון אחד או אחר;
• עיצוב כונן ידני שבו השער נפתח ונסגר באופן ידני. משמש בדרך כלל כאשר השערים אינם משמשים לעתים קרובות ויש להם משקל עלה דלת נמוך.
• שערי הזזה תלויים מונעים חשמלית עם שליטה אלקטרונית או חשמלית מרחוק, המאפשרת מעבר נוח.

החסרונות של עיצוב זה כוללים את הגבלת הגובה המרבי של הרכב על ידי הקורה התומכת והדרישות לזמינות של מקום פנוי להחזרת השער לאורך הגדר או הקיר. עם זאת, חלל זה קטן משמעותית בשטח ממה שצריך להישאר פנוי בעת שימוש בשערי נדנדה.

בהתאם לכך, בעת התקנת מערכת שערים כזו, תחסוך לעצמך את הצורך לפנות שטח גדול משלג רק כדי שתוכל לפתוח את השער. כדי להבטיח פתיחה חופשית של שערים תלויים, מספיק לפנות את החלל הצר לאורך הגדר מתחת לקורה התומכת.

כדי להבטיח ששערים מסוג זה יהיו אמינים וקלים לשימוש, יש להפקיד את התכנון וההתקנה שלהם בידי מומחים בעלי ניסיון רב ביישום פרויקטים כאלה. כאשר תצטרכו להתקין שערים תלויים, פנו לחברת מוסקומפלקט, ואנו נעזור לכם להתקין אותם במהירות, ביעילות ובמחיר הטוב ביותר.

אופן הזמנת ייצור והתקנה של שערי הזזה תלויים

להתקנת שערים תלויים באתר שלך כדי להגן על הכניסה לשטח, למחסן, למוסך או להאנגר, פנה אלינו לעזרה, ועם המומחים של חברת MosKomplekt:

• הם יגיעו לאתר שלכם כדי לבצע מדידות, לבחור אוטומציה ולעזור לכם להחליט על סוג החיפוי;
• לפתח תיעוד עיצוב והערכות;
• להסכים על פרויקט הגמר עם הלקוח;
• הם ייצרו את כל הרכיבים הדרושים וירכשו את החומרים הנדרשים;
• הם יספקו רכיבי שער וחומרי התקנתם לאתר שלך;
• הם ירכיבו את המבנה, יבדקו ויגדירו את אוטומציית השער;
• העבודה תימסר ללקוח בצירוף מסמכי אחריות.

מחירי השערים התלויים שלנו נקבעים באופן פרטני לאחר פיתוח הפרויקט וחישוב האומדן. עם זאת, אתה יכול להכיר את המחיר המשוער לייצור המבנה בהתבסס על העלות הממוצעת של המוצרים שלנו המוצגים בטבלה.

גובה, מ"מ	רוחב פתיחה, מ"מ/מחיר, שפשוף
	3000	4000	5000	6000
2000	98343	117621	136962	156177
3000	114471	136836	159264	181692
4000	130662	156114	181629	207081
5000	146790	175392	203931	232407
6000	162981	194544	226233	257922

כאשר אתם זקוקים לשערי תלייה איכותיים, אמינים ופונקציונליים, פנו לחברת MosKomplekt. הניסיון של המומחים שלנו, בסיס הייצור שלנו, כמו גם רכיבים איכותיים יאפשרו לך להשיג במהירות מבנה מגן אופטימלי מכל הבחינות.

שערי הזזה תלויים משמשים בדרך כלל למבני תעשייה: מחסנים, האנגרים, מוסכים, רציפים וכו'.
עקרון הפעולה של שערי הזזה תלויים דומה לשערי הזזה קונבנציונליים, עם ההבדל שהמדריך קבוע מעל הפתח.

בניגוד למיתוסים, שערי הזזה תלויים (בגודל סביר) עשויים בצורה מושלמת על בסיס אביזרי קונסולה קונבנציונליים - רק שהכל מתהפך, בנוסף חיבור פיתולי המוח הוא, כמובן, רצוי מאוד. חלק מהקוראים שלנו עשויים להתנגד, הם אומרים, שיש אבזרי מושחז במיוחד לתליית שערים, אבל הם לא זמינים באוקראינה, או יקרים, או דקיקים, או "צ'יזיים". למעשה, אנחנו אפילו לא ממציאים את הגלגל מחדש כאן, אנחנו רק פותחים את עיני הציבור לדברים ברורים וחוסכים את הכסף שלנו.
באמצעות אביזרי הזזה עד 500 ק"ג, ניתן לייצר שערים תלויים ברוחב פתיחה של 2-5 מ' ומשקל עלה של עד 200 ק"ג (העובדה היא שבמקרה זה הפרזולים יפעלו רק ליישור המדפים , בעוד שבשערים שלוחים הקורה עובדת לפעמים צריך 400 ק"ג כדי לקרוע את הכרכרה, לפעמים ללחוץ אותה פנימה;)) בנוסף אומר לנו קורא מתבונן במיוחד: - במקרה זה, רק הזוגות החיצוניים של גלילי הכרכרה עובדים .
המדריך מותקן על גבי הפתח. לכיוון החזרת השער לאחור, יש צורך לשים בצד מדריך השווה לרוחב הפתח. המדריך צריך להיות מהודק היטב כיצד ליישם זאת צריך להיבחן על סמך המציאות הקיימת. הסטות של המדריך אינן מקובלות לחלוטין. דרך טובה היא לרתך את המדריך למדף הערוץ, אשר בתורו מחובר לקיר באמצעות דיבלים, עוגנים או באמצעות חתיכים. המדריך, למרבה הצער, אינו תומך בעצמו. אם רוחב הפתח הוא יותר מ-3 מ', קטע באורך הנדרש מרותך למדריך הסטנדרטי של 6 מטר.
קודם כל, אנחנו חותכים את העקבים של הקרונות, ומקבלים את המוצר הבא:

לאחר מכן, אנו מרתכים את חיבור "המזלג האוזן" שהתקבל למסגרת הקנבס שלך. רוחב הקרונות נקבע לפי מיקום. שימו לב: הקנבס צריך לכסות את הפתח בצדדים ב-200 מ"מ לכל כיוון, מלמעלה ב-~100 מ"מ והרווח בין הרצפה לקנבס הוא ~50 מ"מ

בואו נסתכל על ציור של שער הזזה תלוי.
לחץ להגדלה:

עלה השער מאובטח מפני תנודות לרוחב על ידי מגביל. במידת הצורך, ניתן לקצץ ולשעמם חורים לטווח התאמה גדול יותר. הגבלת מהלך הקרונות מושגת על ידי ריתוך פיסת חיזוק או מוט על חריץ המדריך. בצד אחד ניתן להתקין גלגלת קשקשת מהערכה כמעצור - ניתן בקלות לגלגל את הלהב מתוך המדריך, לצורך שירות ובדיקה למשל. קצוות המדריך סגורים עם תקעים מיוחדים.
במקרה של גובה שער גדול של יותר מ-3-4 מ', מומלץ לתקן את תחתית השער לא באמצעות מגביל, אלא עם אותו אי-מנחה כמו זה שלמעלה, ראה תרשים.

לחץ להגדלה:

במקרה זה מרותך לתחתית הקנבס מוביל, בו מתנהלת כרכרה המותקנת בצד הפתח, רצוי על משענת מתכווננת, כך שניתן לכוון אותה לגובה.

למעשה, איך להדק את החלק התחתון של שער תלוי היא שאלה רטורית ופתוחה אולי אחד הקוראים שלנו ימציא משהו אחר.
דוגמאות ליישום מעשי של שערי הזזה תלויים באמצעות האביזרים שלנו:

שערי הזזה תלויים להאנגרים

עדיין יש לך שאלות? התקשרו והמנהלים שלנו ישמחו לייעץ לכם בכל שאלה! התקשר או בקש ייעוץ.