בגיליון הקודם דיברנו על שיטות הזרימה והעלאת הגז של הפקת נפט. אבל לפי הסטטיסטיקה, רק קצת יותר מ-13% מכלל הבארות ברוסיה מופעלות בשיטות אלו (אם כי בארות אלו מייצרות יותר מ-30% מכלל הנפט הרוסי). באופן כללי, הנתונים הסטטיסטיים לפי שיטות פעולה נראות כך:

דֶרֶך ניצול		מספר בארות, %		קצב זרימה ממוצע, t/יום			ייצור, % מסך הכל
				שמן	נוזלים		שמן	נוזלים
מִזרָקָה		8,8		31,1	51,9		19,5	9,3
מעלית גז		4,3		35,4	154,7		11,6	14,6
ESP		27,4		28,5	118,4		52,8	63,0
ש.ס.נ		59,4		3,9	11,0		16,1	13,1
אַחֵר		0,1		-	-		-	-

SHSN - משאבות מוט פראייר;
ESP - התקנות של משאבות חשמליות צנטריפוגליות.

תפעול באר עם משאבות מוטות

כשמדברים על עסקי הנפט, לאדם ממוצע יש תמונה של שתי מכונות - אסדת קידוח ויחידת שאיבה. תמונות של מכשירים אלה נמצאות בכל מקום בתעשיית הנפט והגז: על סמלים, פוסטרים, שלטי נשק של ערי נפט וכו'. מראה חיצונייחידת השאיבה ידועה לכולם. הנה איך זה נראה.

יחידת השאיבה היא אחד המרכיבים של הפעלת בארות עם משאבת מוט. למעשה, יחידת השאיבה היא משאבת מוט הנעה הממוקמת בתחתית הבאר. מכשיר זה דומה מאוד עקרונית ל משאבת ידאופניים הממירים תנועה הדדית לזרימת אוויר. משאבת שמןתנועות הדדיות מיחידת השאיבה הופכות לזרימת נוזל, שזורמת דרך הצינור אל פני השטח.

אם נתאר לפי הסדר את התהליכים המתרחשים במהלך סוג זה של פעולה, נקבל את הדברים הבאים. חשמל מסופק למנוע החשמלי של יחידת השאיבה. המנוע מסובב את מנגנוני יחידת השאיבה כך שהמאזן של המכונה מתחיל לנוע כמו נדנדה והמתלה של מוט ראש הבאר מקבל תנועות הדדיות. אנרגיה מועברת דרך מוטות - מוטות פלדה ארוכים המפותלים יחד על ידי צימודים מיוחדים. מהמוטות מועברת אנרגיה למשאבת המוט, הלוכדת את השמן ושואבת אותו למעלה.

כאשר מפעילים באר באמצעות משאבות מוט פראייר, השמן המופק אינו כפוף לדרישות מחמירות, כפי שקורה בשיטות פעולה אחרות. משאבות מוטיכול לשאוב שמן, מאופיין בנוכחות זיהומים מכניים, GOR גבוה וכן הלאה. בנוסף, שיטת פעולה זו מאופיינת ביעילות גבוהה.

ברוסיה, יחידות שאיבה של 13 גדלים סטנדרטיים מיוצרות בהתאם ל- GOST 5688-76. משאבות מוט מיוצרות על ידי OAO Elkamneftemash, Perm, ו-OAO Izhneftemash, Izhevsk.

תפעול בארות עם משאבות ללא מוטות.

משאבת שבשבת עם אימפלרים משמשת לחילוץ כמויות גדולות של נוזל מבארות. סוג צנטריפוגלי, המספק לחץ גבוה בזרימות נוזל נתונות וממדי משאבה. יחד עם זה, ב בארות שמןאזורים מסוימים עם שמן צמיג דורשים יותר כוח הנעה ביחס לאספקה. באופן כללי, הגדרות אלה נקראות משאבות חשמליות טבולות. במקרה הראשון, מדובר בהתקנות של משאבות חשמליות צנטריפוגליות (UZTSN), במקרה השני - התקנות של משאבות חשמליות עם בורג טבול (UZVNT).

משאבות צנטריפוגליות וברגים למטה מונעות על ידי מנועים טבולים. החשמל מסופק למנוע באמצעות כבל מיוחד. יחידות ESP ו-EWH קלות למדי לתחזוקה, שכן על פני השטח יש עמדת בקרה ושנאי שאינם דורשים תחזוקה מתמדת.

בקצבי הזנה גבוהים, ליחידות ESP יש יעילות מספקת כדי להתחרות ביחידות מוטות והרמת גז.

בשיטת פעולה זו, בקרת מרבצי השעווה מתבצעת בצורה יעילה למדי בעזרת מגרדי תיל אוטומטיים, וכן על ידי ציפוי על משטח פנימי NKT.

תקופת שיפוץ פעולת ESPבבארות הוא די גבוה ומגיע ל-600 ימים.

למשאבת הקידוח 80-400 שלבים. נוזל נכנס דרך מסך בתחתית המשאבה. מנוע צולל מלא בשמן, אטום. כדי למנוע כניסת נוזל היווצרות אליו, מותקנת יחידת הגנה הידראולית. חשמל מהמשטח מסופק על ידי כבל עגול, וליד המשאבה - על שטוחה. בתדר זרם של 50 הרץ, מהירות גל המנוע היא סינכרונית והיא 3000 דקות (-1).

שנאי (אוטו-טרנספורמטור) משמש להגברת המתח מ-380 (מתח רשת שדה) ל-400-2000 וולט.

בעמדת הבקרה יש מכשירים המציגים את הזרם והמתח, מה שמאפשר לכבות את ההתקנה באופן ידני או אוטומטי.

מחרוזת הצינורות מצוידת בשסתומי בדיקה וניקוז. שסתום חד כיוונישומר על נוזל בצינור כאשר המשאבה נעצרת, מה שמקל על ההפעלה של היחידה, והניקוז משחרר את הצינור מהנוזל לפני הרמת היחידה עם שסתום הסימון מותקן.

כדי להגביר את יעילות העבודה למיצוי נוזלים צמיגים, משתמשים במשאבות בורג קידוח עם מנוע חשמלי צולל. למתקן משאבת הבורג למטה, כמו מתקן ה-ESP, יש מנוע חשמלי צולל עם מפצה והגנה הידראולית, משאבת בורג, כבל, שסתומי בדיקה וניקוז (מובנים בצינור), ציוד ראש באר, שנאי ותחנת בקרה. למעט המשאבה, חלקים אחרים של המפעל זהים.

הפסקת הזרימה או היעדרה הובילה לשימוש בשיטות אחרות להרמת שמן אל פני השטח, למשל באמצעות משאבות מוצץ. רוב הבארות מצוידות כיום במשאבות אלו. קצב הזרימה של בארות הוא מעשרות ק"ג ליום ועד מספר טונות. משאבות מורידות לעומק של כמה עשרות מטרים עד 3000 מ', לפעמים עד 3200-3400 מ'). SHSNU כולל:

א) ציוד קרקע - יחידת שאיבה (SK), ציוד ראש באר, יחידת בקרה;

ב) ציוד תת קרקעי - צינורות (צינורות), מוטות שאיבה (SHN), משאבת מוט פראייר (SHSN) והתקני מיגון שונים המשפרים את פעולת המתקן בתנאים קשים.

אורז. 1. תכנית יחידת שאיבת מוט

רוד עמוק יחידת שאיבה(איור 1) מורכב מ משאבת באר 2 סוגי פלאג-אין או לא-פלאג-אין, מוטות משאבה 4, צינורות 3 תלויים על לוחית חזית או במתלה צינור 8 אביזרי ראש באר, אטם קופסאות אטם 6, מוט אטימה 7, יחידת שאיבה 9, יסוד 10 וטי 5 התקן מגן בצורה של מסנן גז או חול 1.

1.1 יחידות שאיבה

יחידת השאיבה (איור 2) היא הנעה אישית של משאבת הקידוח. המרכיבים העיקריים של יחידת השאיבה הם מסגרת, מתלה בצורת פירמידה טטרהדרלית קטומה, קרן איזון עם ראש מסתובב, חוצה עם מוטות חיבור הצירים אל קרן האיזון, תיבת הילוכים עם ארכובה ומשקולות נגד. ה-SC הושלם עם סט של גלגלות להחלפה לשינוי מספר הנדנדות, כלומר הרגולציה היא בדידה. להחלפה מהירה ומתיחה של חגורות, המנוע החשמלי מותקן על מזחלת מסתובבת. יחידת השאיבה מותקנת על מסגרת המותקנת על בסיס בטון מזוין (בסיס). קיבוע האיזון במצב הנדרש (העליון) של הראש מתבצע בעזרת תוף בלם (גלגלת). ראש המאזן תלוי או מסתובב למעבר ללא הפרעה של מעידה וציוד למטה במהלך עבודת באר תת קרקעית. מכיוון שראש המאזן נע לאורך קשת, קיים מתלה חבל גמיש 17 לחיבורו עם מוט ראש הבאר והמוטות (איור 2). זה מאפשר לך להתאים את התאמת הבוכנה בגליל המשאבה כדי למנוע מהבוכנה לפגוע בשסתום היניקה או מהבוכנה לצאת מהצילינדר, כמו גם להתקין דינמוגרף כדי ללמוד את פעולת הציוד.

אורז. 2. יחידת שאיבה מסוג SKD:

1 - השעיית מוט ראש באר; 2 - איזון עם תמיכה; 3 - מתלה; 4 - מוט חיבור; 5 - ארכובה; 6 - מפחית; 7 - גלגלת מונעת; 8 - חגורה; 9 - מנוע חשמלי; 10 - גלגלת נהיגה; 11 - גדר; 12 - צלחת סיבובית; 13 - מסגרת; 14 - משקל נגד; 15 - חוצה; 16 - בלם; 17 - מתלה חבל

משרעת התנועה של ראש המאזן (אורך המהלך של מוט ראש הבאר-7 באיור 1) מווסתת על ידי שינוי מקום המפרק של הארכובה על ידי המוט המחבר ביחס לציר הסיבוב (שינוי מיקום הארכובה להצמיד לחור אחר). עבור מהלך כפול אחד של המאזן, העומס על ה-SC אינו אחיד. כדי לאזן את עבודת יחידת השאיבה, מניחים משקולות (משקלות נגד) על המאזן, הארכובה או על המאזן והארכובה. ואז האיזון נקרא, בהתאמה, איזון, ארכובה (רוטור) או משולב.

יחידת הבקרה מספקת שליטה על המנוע החשמלי SC במצבי חירום (שבירת מוטות, קלקול תיבת ההילוכים, משאבה, פריצת צנרת ועוד), וכן התנעה עצמית של ה-SC לאחר הפסקת חשמל.

יחידות שאיבה לכרייה זמנית יכולות להיות ניידות במסלול פנאומטי (או זחל). דוגמה היא יחידת שאיבה ניידת "ROUDRANER" של חברת "LAFKIN".

1.2 ביצועי משאבה

הביצועים התיאורטיים של ה-SHSN שווה ל

, מ 3 ליום,

כאשר 1440 הוא מספר הדקות ביום;

D - קוטר חיצוני של הבוכנה;

L - אורך שבץ הבוכנה;

n הוא מספר התנודות הכפולות לדקה.

ההזנה Q בפועל היא תמיד< Qt.

יַחַס

, נקרא קצב הזנה, אז Q = Q t a n , כאשר a n משתנה מ-0 ל-1.

בבארות שבהן בא לידי ביטוי מה שנקרא אפקט המזרקה, כלומר. בבארות הזורמות חלקית דרך המשאבה, יכול להיות n >1. פעולת המשאבה נחשבת תקינה אם n =0.6¸0.8.

קצב ההזנה תלוי במספר גורמים הנלקחים בחשבון על ידי התעריפים

a n \u003d a g ×a us ×a n ×a ym,

כאשר מקדמים:

a g - דפורמציות של מוטות וצינורות;

שפם - הצטמקות נוזלים;

a n - מידת מילוי המשאבה בנוזל;

אממ - דליפות נוזלים.

כאשר a g \u003d S pl /S, S pl - אורך שבץ הבוכנה (נקבע מהתנאים להתחשבנות בעיוותים אלסטיים של מוטות וצינורות); S - אורך שבץ של מוט ראש הבאר (מוגדר במהלך התכנון).

DS=DS w +DS t,

כאשר DS הוא העיוות הכולל; S - עיוות מוט; DS t - עיוות צינור.

כאשר b הוא מקדם הנפח של הנוזל, שווה ליחס בין הנפחים (קצבי הזרימה) של הנוזל בתנאי יניקה ותנאי פני השטח.

המשאבה מלאה בגז נוזלי וחופשי. השפעת הגז על המילוי והאספקה ​​של המשאבה נלקחת בחשבון על ידי גורם המילוי של גליל המשאבה

- מספר גז(יחס בין זרימת גז חופשית לזרימת נוזל בתנאי יניקה).

מקדם המאפיין את אורך החלל, כלומר. נפח הגליל מתחת לבוכנה במיקומו הנמוך ביותר מנפח הגליל המתואר על ידי הבוכנה. על ידי הגדלת אורך המהלך של הבוכנה, אתה יכול להגדיל n. שיעור דליפה

כאשר g yt הוא קצב הזרימה של דליפות נוזל (בזוג הבוכנה, שסתומים, צימודי צינורות); yt הוא ערך משתנה (בניגוד לגורמים אחרים), שגדל עם הזמן, מה שמוביל לשינוי בקצב ההזנה.

קצב ההזנה האופטימלי נקבע ממצב העלות המינימלית של הייצור ועיבוד הבאר.

ניתן לתאר את הירידה בקצב השאיבה הנוכחית לאורך זמן באמצעות משוואת הפרבולות

, (1.1.)

T - תקופת הפעולה המלאה של המשאבה עד להפסקת האספקה ​​(אם הסיבה היא בלאי של זוג הבוכנה, אז T פירושו את החיים המלאים האפשריים של המשאבה); m הוא המעריך של הפרבולה, בדרך כלל שווה לשניים; t הוא זמן הפעולה בפועל של המשאבה לאחר התיקון הבא של המשאבה.

בהתבסס על הקריטריון של עלות המינימום של הנפט המופק, תוך התחשבות בעלויות ליום פעילות באר ועלות התיקונים, קבע א.נ.אדונין את משך הזמן האופטימלי של תקופת השיפוץ

, (1.2.)

כאשר t p הוא משך תיקון הבאר; B p - עלות תחזוקה מונעת; B e - עלויות ליום באר של פעולת באר, לא כולל B p .

בהחלפת t mopt במקום t בנוסחה (1.1.), אנו קובעים את קצב ההזנה הסופי האופטימלי לפני האזהרה תיקון תת קרקעילא.

אם קצב ההזנה הנוכחי a nopt הופך שווה ל- nopt האופטימלי (מבחינת תיקון והפחתת עלויות הייצור), אז יש צורך לעצור את הבאר ולהתחיל לתקן (החלפת) המשאבה.

קצב ההזנה הממוצע לתקופת השיפוץ יהיה

.

ניתוח מראה שב-B p /(B e ×T)<0,12 допустимая степень уменьшения подачи за межремонтный период составляет 15¸20%, а при очень больших значениях B p /(B э ×T) она приближается к 50%.

ניתן להשיג עלייה ביעילות הכלכלית של פעולת תחנת השאיבה על ידי שיפור איכות תיקון המשאבה, הפחתת עלות הפעולה והתיקון הנוכחיים של הבאר, כמו גם קביעה בזמן של רגע תיקון הבאר.

1.3 כללי בטיחות להפעלת בארות עם משאבות מוטות

ראש הבאר חייב להיות מצויד באביזרים ובאמצעי איטום גזע. הצנרת של הפה של באר זורמת מעת לעת צריכה לאפשר שחרור גז מהטבעת לתוך קו הזרימה דרך שסתום הסימון והחלפת האריזה של בלוטת הגזע בנוכחות לחץ בבאר. לפני תחילת עבודת התיקון או לפני בדיקת הציוד של באר הפועלת מעת לעת עם התנעה אוטומטית, מרחוק או ידנית, יש לכבות את המנוע החשמלי, ולהתפרסם כרזה על התקן ההתנעה: "אל תדליק אותו, אנשים עובדים ." על בארות עם שליטה אוטומטית ושלט רחוק של יחידות השאיבה ליד מתקן ההתנעה, יש לתקן פוסטרים עם הכיתוב "שים לב! התחלה אוטומטית" במקום בולט. כתובת כזו צריכה להיות גם על המשגר. למערכת למדידת קצב זרימת בארות, התנעה, עצירה ועומסים על המוט המלוטש (ראש איזון) חייבת להיות גישה לחדר הבקרה. מאובזר היטב ב-SHSN נשלט על ידי תחנת בקרת באר מסוג SUS-01 (והשינויים שלהם), שיש לה מצבי שליטה ידניים, אוטומטיים, מרחוק ותכניות. סוגי כיבוי מגן של SHSN: עומס יתר של מנוע חשמלי (>70% מצריכת החשמל); קצר; נפילת מתח ברשת (<70% номинального); обрыв фазы; обрыв текстропных ремней; обрыв штанг; неисправность насоса; повышение (понижение) давления на устье. Для облегчения обслуживания и ремонта станков-качалок используются специальные технические средства такие, как агрегат 2АРОК, маслозаправщик МЗ - 4310СК.

משאבת שמן היא אחד מסוגי הציוד הקשים ביותר בתעשיית הנפט לתפעול ולתיקון. כפי שאתה יודע, התפקוד הרגיל של הציוד תלוי לא רק בבחירה הנכונה של המכשיר, אלא גם ביישום כללי ההפעלה ותנאי העבודה.

יחידות לתעשיית הנפט והגז יכולות לשאוב נפט, מוצרי נפט, מים, אלקליות, גזים מופחתים, חומצות ולפעול בטווחי לחץ, טמפרטורה וביצועים גדולים.

1 תיאור משאבות שמן

משאבות לתעשיית הנפט חייבות להיות בעלות הספק גבוה, מכיוון שהמכשיר חייב לחלץ את החומר הנשאב מעומק ניכר של באר הנפט. המאפיינים של בארות מושפעים מסוג האנרגיה המשמשת את משאבת הנפט. לכן, סוג מסוים של כונן מותקן במנגנון, בהתאם לתנאי ההפעלה.

משאבות למוצרי שמן מצוידות בסוגי הכוננים הבאים:

• הידראולי;
• חשמלי;
• מֵכָנִי;
• פּנֵאוֹמָטִי;
• תֶרמִי.

משאבה חשמלית מונעת חשמלית, בנוכחות חשמל, היא הנוחה ביותר ויכולה לתת טווח ביצועים גדול יותר ברגע שאיבת השמן.

כאשר רשת החשמל אינה זמינה, משאבות נפט מצוידות במנועי טורבינת גז, או במנועי בעירה פנימית. כוננים פניאומטיים מותקנים על משאבות צנטריפוגליות במקרים בהם ניתן להשתמש באנרגיה בלחץ גבוה (גז טבעי) או אנרגיית גז קשורה ככוח, מה שמעלה מאוד את רמת הרווחיות של משאבה לשאיבת מוצרי נפט.

1.1 סוגי משאבות שמן

ציוד השאיבה מתחלק לשני סוגים עיקריים: בורג וצנטריפוגלי.

1.2 בורג

משאבות בורג לייצור שמן יכולות לפעול בתנאים קשים יותר ממשאבות צנטריפוגליות. היות ומכשירי הברגים שואבים את מדיום העבודה ללא מגע הברגים, הם יכולים לעבוד עם נוזלים מזוהמים (סלרי, נפט גולמי וכו'), כמו גם עם נוזלים בצפיפות גבוהה.

יחידת ההברגה העצמית מגיעה בשתי גרסאות: בורג בודד ותאום בורג. התקן בעל שני הברגים מתמודד היטב עם חומרים צמיגים עם טמפרטורות של -60 עד +450 מעלות צלזיוס.

1.3 צנטריפוגלי

משאבות שמן צנטריפוגליות הן מהסוגים הבאים:

• מכשירי קונסולה המצוידים בצימוד קשיח או אלסטי;
• מנגנוני שני תמיכה, המחולקים ל: חד-שלבי, דו-שלבי ורב-שלבי;
• חצי צולל אנכי.

מכשירי השאיבה מחולקים גם לפי רמת הטמפרטורה של המדיום הנשאב:

• t 80˚С - התקנים רב-שלביים עיקריים צוללים למחצה שיש להם אימפלר של כניסה חד-כיוונית;
• t 200˚С - שלוחה ויחידות ברזל יצוק רב-שלביות אופקיות;
• t 400˚С - מנגנוני פלדה שלוחים המצוידים באימפלר יחיד או כפול.

בהתאם לטמפרטורה של הנוזל הנשאב, ציוד השאיבה מצויד באטמים: יחיד עבור t לא יותר מ-200˚С, אטמי קצה כפולים עבור t לא יותר מ-400˚С.

גם מכשירי הנפט מחולקים לפי היקפם: להפקה ותנועה של נפט וכאלה המשמשים להכנה ועיבוד של מוצרי נפט.

הקבוצה הראשונה כוללת מנגנונים המספקים נוזלים לציוד מדידה קבוצתי, לנקודת איסוף מרכזית, וכן מכשירים השואבים נפט בתוך הבית (ייצור מוצרי נפט - בית זיקוק לנפט). הקבוצה השנייה כוללת מכשירים לאספקת שמן לצנטריפוגות, מחליפי חום, מפרידים.

1.4 משאבה טבולה למוצרי נפט

מכשירי שמן צוללים מחולקים לסוגים הבאים, בהתאם לשיטת הפעולה של תחנת הכוח:

1. ללא מוטות, כאשר תחנת הכוח נמצאת בתוך המכשיר וגורמת למנגנון האחראי על הפקת נוזלים למשטח לעבוד.
2. משאבות מוטות הן מנגנון שדוחף את המדיום העובד אל פני השטח בעזרת מנוע חשמלי הממוקם בחלק העליון, מנגנון כזה מונע על ידי מוט. אגרגטים עמוקים למוט משמשים בעיקר כמנגנון להפקת נפט או מינרלים.

מנגנון הבור לשאיבת שמן שונה מהמיםמאפיינים טכניים וכוח כרייה על פני השטח:

• לשמן יש צפיפות ניכרת, כך שהלחץ על הלהבים גדל;
• לצמיגות הנוזל יש התנגדות גבוהה, לכן משתמשים בעיקר במנגנוני מוט;
• שמן מיוצר באמצעות מערכת מורכבת עם מספר יחידות הזרקה;
• כונני התקן מוט מספקים מנגנונים פנימיים עם העברת אנרגיה סיבובית הדוחפים את הנוזל למעלה;
• כונן כזה נקרא "מכונת נדנדה", הוא זה שהוא הכלי העיקרי להפקת נפט;
• כיסא נדנדה מותקן על בסיס מוכן ומורכב מהחלקים הבאים: מתלה, פלטפורמה ותחנת בקרה.

2 נדנדה שמן

שמן מופק בעזרת מנגנונים עמוקים, שבסיסם הוא יחידת שאיבה. זהו סוג אחד של התקן הנעה משטח שהמפעילים שולטים בו במהלך פעולת הבאר.

יחידת הנעת המוט הנפוצה ביותר משמשת לכריית כלונסאות. בעזרת מכשיר כזה ניתן להפיק מוצרי שמן בתנאי פרמפרוסט. מנגנוני שמן וגז בצורת יחידות שאיבה עם מאזנים חד-זרועיים הם פופולריים. ציוד כזה משמש ככונן אישי בתנאי הפקת נפט.

עקרון הפעולה של היחידה דומה לתפקוד של מזרק, המסופק על ידי מכשיר מוט. כסא הנדנדה מצויד בעמודים של צינורות דחיסה, דרכם מתבצעת ייצור והעברת נוזל שמן.

אחד המאפיינים החשובים של יחידת השאיבה הוא כוח המנוע. יחידת שמן טיפוסית עושה את עבודתה בתנאי אספקת כוח של 25 קילוואט. ניתוח מתקדם יותר של המאפיינים כולל התחשבות בסוג החגורה, בתכונות מערכת הבלמים ובקוטר הגלגלות.

בעת בחירת מכשיר, כדאי לשים לב לממדים הכוללים,אשר ממלאים תפקיד חשוב בהתקנה של מכונה ספציפית בתנאים ספציפיים. משאבה טיפוסית יכולה להיות באורך של 7 מ' ורוחב של עד 2.5 מ', בעוד משקל המנגנון הוא בדרך כלל יותר מ-10 ק"ג.

2.1 משאבות סילון שמן

מכשירי סילון משמשים ליניקה, לאלץ חומרים נוזליים, לקירור או חימום על ידי ערבוב עם נוזלים, גזים או אדים אחרים.

מנגנונים כאלה שייכים למשאבות חיכוך דינמיות, שאין להן חלקים מסתובבים, וזרימת הנוזל נעה עקב החיכוך המופיע בינה לבין זרימת נוזל העבודה. נוזל העבודה מובא אל המכשיר מבחוץ וחייב להיות בעל מספיק אנרגיה כדי להבטיח שאיבת שמן עם הפרמטרים הדרושים.

יחידת הסילון מחוברת לצנרת המשאבה-מדחס ויחד עם הגנרטור, מסנן מיוחד ופארקר, מורידים למיקום הנדרש (עומק באר קבוע מראש). שמן בלחץ נשאב דרך הצינור.

בעזרת תעלות בצימוד המיוחד ומרווח טבעתי בין הגוף לחלק הפנימי של המזרק, שמן נמצא בחלונות המפרידים. חלק מהזרימה של מדיום העבודה מופנה דרך הזרבובית לתוך תא הערבוב, תוך אינטראקציה עם השמן הפסיבי של תא הקבלה.

משאבת סילון 2.2 (וידאו)

יחידות שאיבה הן אחד המרכיבים העיקריים של תעשיית הפקת ועיבוד הנפט. מחסני נפט, מתקנים טכנולוגיים, חוות מיכלים, מיכליות לא יכולים בלי ציוד שאיבה. הקושי בבחירת משאבה טמון במוזרויות התכונות הכימיות של מוצרי נפט. דליקים, דליקים, בעלי צמיגות גבוהה, כמות גדולה של חלקיקים מרחפים וזיהומים שונים, הם דורשים גישה מיוחדת.

1. המשאבות עשויות מחומרים עמידים להתכה, והגוף מכוסה בשכבת הגנה נוספת של מתכת לקירור טוב יותר של היחידה בזמן הפעולה.
2. רמת הרטט במהלך הפעולה צריכה להיות מינימלית, וזיהומים מכניים לא צריכים לסתום את הציוד.
3. יש צורך להשיג הולכה אפסית של זרם עקב הסיכון המוגבר להצתה.
4. הציוד חייב להיות מתוכנן לשימוש במגוון רחב של טמפרטורות חיצוניות ובמגוון תנאי אקלים: מהמדבר ועד לאזורי הצפון הרחוק.

אנו מציעים משאבות לתעשיית הנפט העומדות בכל הדרישות הנ"ל. האפשרויות הטובות ביותר מיוצגות על ידי המותגים Mouvex ו- Blackmer. כאשר יש צורך לעבוד עם מוצרי שמן כהה: מזוט, ביטומן, נפט, דלק טורבינת גז או זפת, משאבות לבושים או ברגים מסדרת Blackmer S ומשאבות מסדרת Mouvex A יעשו את הטוב ביותר.

חדש לשנת 2016, משאבות Blackmer S-Series צוברות פופולריות במהירות הודות למגוון הרחב של יישומים, אישור ATEX מסוכן ותכונות עיצוב ייחודיות.

משאבת השבשבת בלקמר - האב הקדמון של כל משאבות השבשבת - הוכנסה לייצור המוני עוד בשנת 1903. כושר הייצור, האיכות הגבוהה והיתרונות של השימוש בו מאושרים על ידי שנים רבות של בדיקות בתנאי הפעלה אמיתיים.

חידוש נוסף של השנים האחרונות הוא משאבות הדיסק האקסצנטריות מסדרת Mouvex A, ששופרו כדי לענות על המאפיינים של תעשיית הנפט והגז והנפט. הקונצרן הצרפתי PSG Dover עם חטיבת Mouvex שלה היא אחת הספקיות המובילות באירופה של ציוד שאיבה לתעשיית הנפט, המזון, התרופות והקוסמטיקה.

תכונות העיצוב והמאפיינים הטכניים של משאבות Mouvex ו-Blackmer מאפשרות להשתמש בהן בכל תחום הקשור למוצרי נפט:

• בהפקת נפט גולמי והפקה משנית;
• להובלה ופריקה של חומרי גלם;
• ללכידת אדים וגזים;
• לשאיבת אספלט, ביטומן, נפט, פרופאן, בנזין, סולר ודלקים וחומרי סיכה אחרים;
• לשאיבת בוצת נפט, מזוט ונפט גולמי;
• להזרקת נוזל קידוח בתהליך של קידוח בארות או אספקת מדיה למערך לשיפור עוצמת הפקת הנפט;
• להובלת ריאגנטים כימיים, תמיסות מלח, גזים נוזליים, עיבוי גז;
• במערכות יצירת לחץ ומערכות מאיץ;
• לשאיבת מדיה לא אגרסיבית, כגון שמן מוצף.

כמו כן, משתמשים ביחידות שאיבה מסוג זה בכל ייצור בו יש צורך לעבוד עם חומרים בעלי תכונות דומות למוצרי נפט: צמיגות, אגרסיביות, דליקות ועוד. ניתן להשתמש במשאבות לתעשיית הנפט הן בפנים והן בחוץ כאשר קיימת אפשרות להיווצרות גזים או אדים נפיצים, כמו גם תערובות של אבק עם אוויר.

אחד היתרונות של שימוש במשאבות Mouvex ובלקמר הוא הרבגוניות שלהן. ציוד מהסדרה המקבילה לתעשיית הנפט משמש גם בתחומים אחרים:

• בתעשייה הכימית - בעבודה עם נוזלים קאוסטיים, חומצות, פולימרים, דבקים;
• בתעשיית המזון והתרופות - לשאיבת דבש, מולסה, קרמים, סבון נוזלי, גליצרין;
• בתעשיית הנייר ובניית ספינות - לעבודה עם נוזלים קאוסטיים, ממיסים, לכות, צבעים, מסטיק.

גם תעשיות הצבא והכיבוי זקוקות למשאבות אקסצנטריות אוניברסליות של Mouvex וליחידות בורג Blackmer.

עקרון הפעולה של משאבות Mouvex ובלקמר מאפשר להן להתמודד עם תנאי השאיבה הקשים ביותר וליצור קשר עם מדיה אגרסיבית וצמיגה ללא בעיות.

משאבות דיסק אקסצנטריות של Mouvex מורכבות מצילינדר ואלמנט משאבה המורכב על פיר אקסצנטרי. כאשר הציר האקסצנטרי מסתובב, אלמנט השאיבה יוצר תא בתוך הגליל אשר גדל בגודלו בכניסה, ומעביר נוזל לתא השאיבה. הנוזל מועבר לשקע שבו מצטמצם גודל תא השאיבה. בלחץ, הנוזל נכנס לצינור היציאה.

משאבות שבשבת סיבוביות של Blackmer, המשמשות לאספקה ​​והעברת נוזלים בצמיגות שונות, הן תכליתיות. מכשירי שער מתמודדים בקלות עם דלק טורבינות גז, מזוט, מוצרים מזוקקים והרכבי נפט, שבגללם הם משמשים בתעשיות הנפט, המזון, התרופות, תאית.

בעת השאיבה מעורבים מספר כוחות:

• מכני מייצב ולוחץ את הלהבים לצילינדר, מקדם את הנוזל הצמיג אל שסתום יציאת המשאבה;
• הידראולי מבטיח שהלחץ של ההרכב הנשאב על בסיס כל הלהבים הוא קבוע ויציב;
• צנטריפוגלי מבטיחה את הסיבוב של שערי הרוטור, שדוחפים את הנוזל למעלה.

Blackmer Twin Prop Units הן משאבות תזוזה חיוביות המעבירות כל נוזל ללא מוצקים. המכשיר מורכב מזוג ברגים הממוקמים זה מול זה, אשר, כאשר מסובבים, יוצרים חלל אטום עם בית המשאבה. ההנעה ההידראולית יוצרת לחץ צירי הידראולי יציב על צירי היחידה. המדיום הנשאב מועבר באמצעות תנועת הברגים אל שסתום היציאה הממוקם במרכז המשאבה.

תכונות ויתרונות

לכל יחידות השאיבה המשמשות בתעשיית הנפט יש מאפייני עיצוב משותפים. לציוד יש בהכרח חלק הידראולי ואוטם מכני, עשוי מחומרים ספציפיים להתקנה בחוץ ובכל תנאי אקלים, והמנוע החשמלי מצויד בהגנה מפני פיצוץ. חלק הזרימה של היחידה עשוי פחמן, פלדה המכילה ניקל או מצופה כרום.

מתקני שמן מיוצגים בדרך כלל על ידי שני סוגים: משאבות בורג או צנטריפוגליות. הראשונים הם מגוונים יותר מכיוון שהם מיועדים לשימוש בסביבות קשות. ובשל שאיבת נוזלים ללא מגע עם חלק הבורג, הם מתאימים לעבודה עם חומרים מזוהמים בצפיפות גבוהה. משאבות אלו לתעשיית הנפט מוצעות על ידי Blackmer ו-Movex.

משאבות Mouvex לתעשיית הנפט

משאבות מסדרת Mouvex A ידועות באמינותן ובביצועים הגבוהים, הניתנים על ידי פיתוחים חדשניים של מהנדסי החברה.

1. העיצוב הייחודי של משאבת A-Series מאפשר ליחידה לפעול באופן רציף בהיפוך ולספק שאיבה הפוכה של מוצרים.
2. עקרון הפעולה הייחודי של הדיסקים האקסצנטריים מבטיח שאיבה חלקה (בסל"ד נמוך) וגם מבטיח יעילות מעולה.
3. המשאבות מסדרת A מתוכננות להיות מונעות מעצמן גם בעת ריצה יבשה ובמהלך ניקוי צינורות.
4. Mouvex A-series שומרים על רמת הביצועים המקורית שלהם לתקופות ממושכות ללא התאמה עקב הניקוי האוטומטי של מערכת הטעינה.
5. גם בשינוי משמעותי בצמיגות המוצר הנשאב, המשאבות שומרות על תפוקה קבועה וקבועה, ללא קשר ללחץ האספקה.

בנוסף, משאבות מסדרת Mouvex A מצוידות במעקף כפול להגנה בשני הכיוונים וכן במעיל חימום או קירור לשינוע מוצרים שיכולים להתמצק בטמפרטורות סביבה נמוכות.

משאבות בלקמר לתעשיית הנפט

הן משאבות השבשבת והבורגים של יצרן זה מספקות ביצועים גבוהים, אמינות ועמידות של הציוד.

1. משאבות השבשבת והבורג של Blackmer מטפלות בנוזלים מאכלים מאוד ומתפקדות היטב בסביבות שוחקות.
2. שני סוגי המשאבות יכולים להתייבש, מה שחוסך באנרגיה ומשפר את הפרודוקטיביות.
3. משאבות בורג מסדרת S כוללות רעש נמוך, ללא ערבול מוצר וללא גזירה מתחלבת.
4. רמת הצמיגות אינה משנה מתי מופעלות משאבות בורג או שבשבת של Blackmer.
5. היכולת לפעול במהירויות פיר נמוכות (עבור יחידות שער הזזה) או ברגים מבטיחה חיי שירות מוגברים של הציוד.

צריכת חשמל נמוכה ותחזוקה קלה הם יתרונות נוספים בעבודה עם משאבות Blackmer.

מאפיינים מרכזיים של משאבות Mouvex ו-Blackmer לתעשיית הנפט

כדי להתמודד עם כל הדרישות והתנאים הקשים של עבודה עם מוצרי נפט, הציוד חייב לעמוד במאפיינים מסוימים. Mouvex ו-Blackmer מספקות יחידות שאיבה שלא רק עומדות בדרישות המחמירות ביותר, אלא גם עוזרות לייעל את העלויות האנרגיה והפיננסיות.

משאבות Mouvex A-Series שואבות נוזלים עד 10 בר לחץ דיפרנציאלי, בעלות מהירות מרבית של 600 סל"ד וספיקה מקסימלית של עד 55 מ"ק לשעה. קצב זרימה קבוע נשמר ללא קשר לשינויים בצמיגות או בצפיפות המוצר. וטמפרטורת הנוזל המקסימלית האפשרית לפעולה ללא הפרעה של ציוד שאיבה היא +80 0 С. בתנאים שעלולים להתפוצץ, יחידות מסדרת A יכולות להתייבש עד שש דקות.

משאבות שבשבת Blackmer מדגימות ביצועים מצוינים (עד 500 מטר מעוקב לשעה) במהירות של 640 סל"ד ובטמפרטורות מ-50 0 C עד +260 0 C. המשאבות מסדרה זו מסוגלות לעמוד בלחצים של עד 17 בר. משאבות בורג מסדרת S מציגות תוצאות מרשימות אפילו יותר. הטמפרטורה הבינונית המקסימלית (בהתאם לדגם המשאבה) יכולה לנוע בין -80 ל-+350 0 C. ירידת הלחץ המקסימלית מגיעה ל-60 בר, והצמיגות היא 200,000 cSt.

עם חיסכון במשאבים, יעילות גבוהה, קלות תחזוקה ותפעול, משאבות Mouvex ובלקמר לתעשיית הנפט יביאו ערך מרבי לעסק שלך!

בשדות נפט משתמשים בעיקר במשאבות צנטריפוגליות ובוכנות לשאיבת נפט ותחליב שמן.

במשאבות צנטריפוגליות, תנועת הנוזל מתרחשת תחת פעולת כוחות צנטריפוגליים הנובעים מסיבוב הנוזל על ידי להבי האימפלר. האימפלר עם להבים המורכבים על הפיר מסתובב בתוך הבית, הנוזל הנכנס למרכז הגלגל דרך צינור היניקה מסתובב עם הגלגל, נזרק לפריפריה בכוח צנטריפוגלי ויוצא דרך צינור הפריקה.

משאבות צנטריפוגליות מחולקות ליחיד גלגל / חד-שלבי/ ורב-גלגלי / רב-שלבי/ במשאבות רב-שלביות כל שלב קודם פועל לקליטת הבא, עקב כך לחץ המשאבה עולה.

המאפיינים הטכנולוגיים העיקריים של משאבה צנטריפוגלית הם הראש המפותח, זרימה, כוח על פיר המשאבה, יעילות. משאבה, מהירות והרמת יניקה מותרת.

זרימת המשאבה היא כמות הנוזל שמספקת המשאבה ליחידת זמן. הוא נמדד בליטרים לשנייה / ליטר / שניות / או במטר מעוקב לשעה / מ"ר / שעה /.

כוח בפיר המשאבה, כלומר. ההספק שמעביר המנוע למשאבה נמדד ב-kW.

תעשיית הנפט משתמשת בעיקר במשאבות צנטריפוגליות, חד ורב שלביות, חתך מסוג ND ו-PK.

אם משאבה אחת אינה מספיקה כדי לספק את האספקה ​​הדרושה או ליצור את העצירות הדרושה, נעשה שימוש בחיבור מקביל או סדרתי של משאבות. פעולה מקבילה של מספר משאבות צנטריפוגליות השואבות שמן לצינור אחד נהוגה באופן נרחב.

צנרת המשאבה מתחדשת בחיבורי אוגן, המאפשרים פירוק מהיר במידת הצורך. שסתומי שער מותקנים מול צינורות היניקה והפריקה. אם צריכת הנוזל נמצאת מתחת לציר המשאבה, יש להתקין שסתום סימון בקצה הצינור כדי לשמור על הנוזל בצינור היניקה לאחר הפסקת המשאבה. על צינור היניקה מותקן מסנן רשת המונע כניסת זיהומים מכניים לחלל המשאבה.

יש להתקין שסתום אל-חזור על קו הפריקה, המבטיח הפעלה והפעלה אוטומטית של המשאבות. או בהיעדר שסתום סימון, ניתן להפעיל ולעצור את המשאבה הצנטריפוגלית רק באופן ידני כאשר המפעיל עוקב כל הזמן אחר תהליך השאיבה, שכן, למשל, במקרה של כיבוי חירום של המנוע החשמלי, הנוזל מהלחץ סעפת תזרום בחופשיות דרך המשאבה חזרה למיכל שממנו בוצעה השאיבה.

למשאבות צנטריפוגליות יש את היתרונות הבאים: ממדים קטנים, עלות נמוכה יחסית, היעדר שסתומים וחלקים: עם תנועה הדדית, אפשרות לחיבור ישיר למנועים מהירים, שינוי חלק בזרימת המשאבה עם שינוי בהתנגדות ההידראולית של צינור, היכולת להפעיל את המשאבה עם שסתום סגור על קו הפריקה ללא איום של קרע של שסתום או צינור, אפשרות של שאיבת שמן המכיל זיהומים מכניים, קלות אוטומציה של תחנות שאיבה מצוידות במשאבות צנטריפוגליות.

הנתונים הטכניים העיקריים של המשאבות הצנטריפוגליות הנפוצות ביותר מוצגים בטבלה:

מותג משאבות	סיבובים M 3 /H	ראש מ	הספק חשמלי, קילוואט	תדירות סיבוב, דקות	משקל (ק"ג
משאבות בקרה חד-שלבית
משאבות מסוג NK
משאבות חתך רב-שלביות מסוג MS
משאבות שמן רב-שלביות