לעתים קרובות, מטענים מועברים ברכבת או ברכבת, שמידותיהם חורגות מסגרות סטנדרטיות. הם נקראים oversized ודורשים סימון מיוחד, קיבוע ואחסנה במהלך הטעינה. מימד - מה זה ולמה זה מיועד? ישנם מספר סוגי מידות עיקריים המשמשים לחישוב סוג המטען או הציוד, ומאפשרים גם לקחת בחשבון מסלולי נסיעה באזורים בעייתיים.

מידות רכבת

בהתחשב בכך שרכבות נוסעות בכיוון קבוע לחלוטין ואינן יכולות לסטות כדי להימנע ממכשולים בלתי צפויים, ישנם מידות מסוימות הקשורות למבנים, למטען ולמלאי מתגלגל שיש להם מידות ברורות וקבועות.

המתאר הניצב לציר המסילה, בו יש למקם רכבת העומדת על מסילה ישרה, מבלי שחלקים חורגים מגבולות קו המתאר הזה, ללא קשר לעומס, נקרא מד של כלי רכב מתגלגל. מידות אלו חלות על מכוניות ורציפים הפועלים בכל סוגי המסלולים לשימוש כללי מסילות ברזלרוסיה וניתן להפעיל אותם אך ורק בקווים בהם מכשירים ומבנים עומדים בדרישות הכלולות במידות הבניין.

מתקרבים למבנים

מד - מה זה ביחס לגישה של מבנים על מסילת הברזל? קו המתאר הרוחבי המקסימלי, שלתוכו, בנוסף לרכבות ולמלאי מתגלגל אחר, אלמנטים אחרים של מכשירים ומבנים לא צריכים להיכנס, הוא פינוי הגישה של מבנים.

רק חלקים הקשורים ישירות לרכבת (המבטיחים את פעולתה) אינם נכללים ברשימה זו. אלה כוללים:

• מעכבי דבשת למכוניות.
• מכשירי איתות ותקשורת.

מיקום המכשירים הללו בתוך החלל הכולל חייב להיות מתואם עם האלמנטים המקיימים איתם אינטראקציה ישירה. Gosstandart מספקת שני סוגים של ממדי בניין: "C" ו-"Sp".

מטענים וציוד (מידות)

מידות ומידות המטען מווסתות על ידי מד הטעינה. זה מייצג את קו המתאר הרוחבי המקסימלי שבו יש למקם את העומס מבלי שחלקים חורגים מהגבולות שנקבעו. מחוון זהקרוב לאותו מחוון אך בעל סובלנות גדולה יותר ברוחב ב-15 ס"מ (340 במקום 325).

מוצרים וסחורות שלא ניתן להציב בהתאם למידות העמסה מסווגים כפריטים מגודלים. ההובלה שלהם מתבצעת באופן שנקבע על ידי הנהלת הרכבת הרוסית. על מנת לשלוט במיקום נכון של חפצים מובלים בנקודות העמסה המונית (בכבישי גישה, בנמלים, בנקודות שינוע), מותקנים שערי פינוי השולטים בחופש המעבר של כלי רכב עמוסים.

מידות מיכל

כדי להבטיח בטיחות, אפקטיביות ו ביצועים מקסימלייםעבודה במהלך פעולות טעינה, פריקה והובלה, לכל המכולות יש מידות קבועות מסוימות, בהתאם לסוג. להלן מידות המכולות המשמשות לרוב בעת הובלת סחורות.

גרסה רגילה של עשרים רגל:

• אורך/גובה/רוחב חיצוני - 6096/2591/2370 (מ"מ).
• דוֹמֶה אינדיקטורים פנימיים- 5935/2383/2335 (מ"מ).
• משקל מקסימלי (עם מיכל) - 24 טון.
• נפח - 33.9 מ"ק. מ.

מיכל קירור של ארבעים רגל:

• אורך/גובה/רוחב חיצוני - 12192/2591/2438 (מ"מ).
• מידות פנימיות דומות - 11555/2280/2286 (מ"מ).
• משקל כולל (מקסימום) - 30.48 טון.
• מיכל (משקל) - 4.37 ט.

דרישות ומידות למטען גדול מדי

מטען גדול מדי הוא מוצרים מובלים, שגודלם חורג מהמגבלות שנקבעו בסעיפים הרלוונטיים של כללי התחבורה, כמו גם האינדיקטורים הטכניים של הרכב (רכב). סחורה כזו אינה מיועדת להובלה במשאיות או קרונות רגילים.

כפי שקובעים חוקי התנועה, מטען גדול מדי חייב להיות מועבר בכלי רכב בעלי האינדיקטורים הבאים:

• רוחב (מ"מ) - 2500.
• אורך (מ"מ) - 20,000.
• גובה ממפלס הכביש - 4000 מ'.

במידה ומידות המטען הן ברוחב של יותר מארבעה מטרים, יש להעבירו בפיקוח ובליווי עובדי פיקוח התנועה של המדינה.

מגבלות של פונקציונליות הרכב מבחינת קיבולת:

• גובה - 2500 מ"מ.
• אורך - - 13,600 מ"מ.
• רוחב - - 2500 מ"מ.

אם חריגה לפחות מחוון אחד, המוצר מסווג כמטען גדול מדי. המידות משפיעות על עלות ההובלה.

מוזרויות

לדעת את המושג "מימד", מה זה ומה התכונות שלו, הרבה יותר קל לנווט בחירה אופטימליתהובלת מטענים. לא תמיד מקובל להוביל סחורות שגדולות מהמידות הסטנדרטיות. יש לקחת בחשבון את כל היתרונות והחסרונות.

היתרונות כוללים את הדברים הבאים:

• ערבויות המוביל לגבי בטיחות המוצרים והבטחת בטיחות התעבורה.
• אפשרות שימוש בסוגי הובלה שונים, בהתאם למאפייני המטען.
• כגרסה, ניתן להפעיל כלי רכבת מתגלגל.

בין החסרונות יש את ההיבטים הבאים:

• מורכבות ההתקנה והאחסון של מטען, שמידותיו אינן מאפשרות להציבו בצורה מיטבית על פלטפורמת ההובלה.
• הצורך לתאם תחבורה כזו עם שירות התחבורה הפדרלי בדרכים.
• עלות גבוהה.

שיטות תחבורה

מידות של ציוד או מטען אחר החורגות מהמידות הסטנדרטיות דורשות גישה אינדיבידואליתלהובלה שלהם בכל מקרה ספציפי.

אם לסחורה יש מסה גדולה מדי, אזי ראוי להשתמש במשטחים בעלי כושר עומס מתאים ומספר סרנים מרבי, המשמשים להגנה מפני דפורמציה של פני הכביש ומבטיחים חלוקת משקל על פני כל מישור הטעינה.

הובלת מטענים מגודלים יכולה להתבצע בהובלה מיוחדת (מעבורות, דוברות, ספינות שינוע, טרקטורים של משאיות בעלות הספק גבוה, רכבות מיוחדות).

מַסְקָנָה

בעת הובלת סחורה, חשוב מאוד לקחת בחשבון כל מידה. מה זה נדון לעיל. בקצרה ניתן לסכם זאת גודל סטנדרטימהווה קו מנחה, שחורג ממנו דורש גישה שונה להובלת סחורה, תוך התחשבות ברוחב, אורכה, גובהה ומשקלה. אותם פרמטרים משפיעים בעיקר על בחירת הרכב שישמש להובלה. במקרה זה, על כלי הרכב להיות מצוידים בשלטים ובצלחות מיוחדים המזהירים מפני מטען גדול מדי.

בטיחות המטען נקבעת על פי איכות ההובלה שלו. כאשר הנכס גדול במידותיו, יש לגשת לבחירת המוביל בזהירות מיוחדת. חברת הובלה שנבחרה נכון פירושה בטיחות, יושרה ואספקת מטען בזמן.

בענף שירותי התחבורה מבחר גדולהצעות, העיקר לא לטעות. בפרט, חברת ההובלה "Pit-Stop" קיימת יותר מ-7 שנים בשוק הובלת המטענים, בעלת מוניטין מצוין, שותפויות ראויות, צי רכבים עם מגוון רחבציוד מיוחד. משלוח מטענים בגודל גדול לכל אזורי הפדרציה הרוסית הוא הכיוון העיקרי של הפעילות החרוצה של הארגון.

יֵשׁ כללים בינלאומיים להובלת סחורות גדולות, תאימותם מוסדרת ברמת החקיקה של הפדרציה הרוסית. הייחודיות של הפעילות של חברות ההובלה היא הובלה באיכות גבוהה סוגים שוניםמִטְעָן.

עומסים ממדיים. הגבלות

הובלת מטענים, בהתאם לכללי התעבורה, מתבצעת בהובלה מיוחדת במידות גדולות. אותם כללים קובעים מידות מותרותלהובלת סחורות בהתאם לתקנים בינלאומיים שנקבעו.

• משקל מטעןלא צריך להיות יותר מהמליץ ​​על ידי היצרן עבור כל סוג רכב;
• מידות המטען לא אמורות להגביל את הנראות של הנהג לכביש, להפריע או להגביל את הפיקוח על התחבורה;
• מידות מטען בולטות מעבר לרכב(אורך - 1 מ', רוחב - 0.4 מ'), יש לסמן בסימני זיהוי (רפלקטור, פנס, חתיכת בד אדום או לבן).

כל הובלה של מטענים חריגים (כבדים, מסוכנים, גדלים ספציפיים וכו'), החורגת מכל בחינה מהסטנדרטים, מתבצעת בהובלה גדולה מדי ב באופן שנקבעכללים

מידות מקסימליות מותרותמטען מועבר:

• רוחב - 2650 מ"מ;
• אורך - 22000 מ"מ;
• גובה - 4000 מ"מ;
• משקל כולל - 38-40 טון.

אוּלַי להגדיל את האורך המותר של המטען, מהצד האחורי של הרכב לא יותר מ-2 מ' במקרה זה תְנַאִי מוּקדָםהוא נוכחות של סימני זיהוי (אורות איתות, רפלקטור, בד אדום).

בתנאים החורגים מהסטנדרטים המותרים, להובלת מטענים גדולים וכבדים, יש צורך להשיג אישור מיוחד ושירות ליווי של משטרת התנועה.

השלכות על הפרת כללי הובלת מטענים

עומסים החורגים מהסטנדרטים הקבועים עלולים ליצור מצבים קשים או חירום על הכביש.

להובלה בטוחה יש צורך לקחת בחשבון מצב כביש התחבורה, התאמתו לעומסים הצפויים:

• חֲדִירוּת;
• נוכחות וקרבה של חוטי חשמל;
• יכולת נשיאה של כביש התחבורה;
• נוכחותם של מנהרות, גשרים ומכשולים אחרים לאורך הדרך.

בגין הפרת הכללים והתקנות להובלת מטענים כבדים וגדולים יחויב קנס מבעלי (חברות) כלי רכב. שיטת הקנסות מספקת קנסות של עד 500 אלף רובל.

ארגון הובלת מטענים

מומחים מצפוניים של חברות תחבורה עובדים בהתאם לנורמות של החקיקה הרוסית, המבטיחה ארגון מוכשרמשלוח מטען.

מְחִיר התעריפים הנוכחייםלהובלת מטענים ניתן למצוא באתר האינטרנט של החברה pit-stopp.ru, שם מסופק כל מגוון הציוד הזמין. יש לסמוך על הובלת מטענים יקרי ערך ולא סטנדרטיים רק למומחים לוגיסטיים מוכשרים שיש להם מוניטין טוב וניסיון מסוים בפעילות מסוג זה. רק הם יכולים להבטיח באופן מלא הובלה איכותית ובטוחה של סחורות לכל אזור בפדרציה הרוסית.

כל כלי רכב שלנו מעביר מעת לעת לא רק נוסעים, אלא גם מטען. יחד עם זאת, טוב אם המטען נכנס לגוף או לתא המטען, ולפעמים יש צורך בהובלת מטען גדול. וכאן נשאלת השאלה: איך מעבירים מטענים מבלי לספוג קנס. ואם יהיה קנס מה יהיה? על זה נדבר.

כללים להובלת סחורות (דיבור)

לפני ש"נצלול" לעומקם של כל מיני חוקים וחוקים, נגיד מיד שנתעניין בתיקים הנוגעים להובלת סחורות עד גדלים מסוימים, כלומר לא ניגע בנושא הובלת גדולות. מטען בגודל. בואו נתחיל.
הדבר הראשון שכדאי לכם לפנות אליו הוא חוקי התנועה. יש כאן 2 נקודות שכדאי לצטט:

23.4. מטען הבולט מעבר למידות הרכב מלפנים או מאחור ביותר מ-1 מ' או מהצד ביותר מ-0.4 מ' מהמקום. קצה חיצוניתאורת צד, חייבת להיות מסומנת בשלטי זיהוי "מטען גדול", ובחושך ובתנאי ראות לא מספקת, בנוסף, מלפנים עם פנס או רפלקטור לָבָן, מאחור - פנס או רפלקטור אדום.

תמונה כזו תתאים כאן. אם המטען הוא עד וכולל המידות שצוינו, אין צורך בשלט.

כאן אנו יכולים לומר שאם עברת על כללי הובלת מטען לא גדול, כלומר עד לגבולות אלה, אז הקנס יהיה מינימלי או אפילו אזהרה. (סעיף 12.21 לקוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית). זה חל על מקרים:

(דרישות מאותם כללי תנועה).

אם המידות "יצאו" מעבר לגבולות האלה, אז אנחנו תולים שלט, או יותר נכון שלט "מטען גדול". האם זה אומר שבבליט מעבר ליותר מ-1 מטר קדימה ואחורה, ביחס למידות, ויותר מ-0.4 מ' בצדדים ביחס לפנסי הצד, הרכב יהיה גדול?
ובכן, בואו נפנה לחוק הפדרלי 257 ונמצא הגדרה לרכב גדול.

רכב בגודל גדול - רכב שמידותיו, עם או בלי מטען, עולים על המידות המותרות שקבעה הממשלה הפדרציה הרוסית

אם לפחות אחד מממדיו של הרכב יחד עם המטען חורג מהערך שנקבע על פי תקנות התעבורה, המטען נחשב לגודל יתר

יחד עם זאת, יש להוביל מטענים גדולים בגדלים מסוימים לפי הכללים, בהתאם לסעיף 23.5 לכללי התעבורה. הבה נצטט גם נקודה זו.

23.5. הובלה של כבדים ו סחורה מסוכנתתנועה של רכב שמידותיו הכוללות, עם או בלי מטען, ברוחב עולה על 2.55 מ' (2.6 מ' עבור מקררים וגופים איזוטרמיים), בגובה 4 מ' מפני הכביש, באורך (כולל נגרר אחד) 20 מ', או תנועת רכב עם מטען בולט מעבר לנקודה האחורית של הממדים הכוללים של הרכב ביותר מ-2 מ', וכן תנועת רכבות כביש עם שני נגררים או יותר מתבצעות בהתאם לכללים מיוחדים. הובלה בינלאומית בכבישים מתבצעת בהתאם לדרישות לכלי רכב ולכללי תחבורה שנקבעו על ידי אמנות בינלאומיות של הפדרציה הרוסית.

שימו לב שלא נותרה לנו רק מידה אחת, כאשר טווח העומס מאחור הוא יותר ממטר, אלא עד 2 מטרים. במקרה זה, מטען בגודל זה אינו נדרש להובלה על פי הכללים, אך יש צורך לצרף אליו את השלט "מטען גדול".

למעשה, אנחנו כבר יכולים להסיק כמה מסקנות.
אם המידות אינן עולות על 2.55 מ' ברוחב, 20 מ' אורך, 4 מ' מהכביש בגובה ו-2 מטר מאחור, אז גם אם מדובר במטען גדול הוא מועבר ללא כללים מיוחדים, כלומר רק בהתאם לתקנות התעבורה.
אם המידות יותר מזה, אז כאן לפי חוק פדרליהפדרציה הרוסית מתאריך 8 בנובמבר 2007 מס' 257-FZ "על כבישים מהיריםועל פעילויות כביש בפדרציה הרוסית ותיקונים לפעולות חקיקה מסוימות של הפדרציה הרוסית, נאסר על משתמשי הדרך להעביר מטענים גדולים לאורך כבישים ללא אישורים מיוחדים.
לא נדבר על ההיתרים הללו, כלומר, כפי שאמרנו ממש בתחילת מאמרנו, אנו נוגעים רק במקרים של נהגים רגילים, ולא למובילים מקצועיים. בואו נספר לכם טוב יותר על הקנס אם המטען שלכם חורג מהמגבלות המצוינות בתמונה האחרונה.

קנס על הובלת מטען בולט (סעיפים 12.21 ו-12.21.1 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית)

כאן יש לנו שלוש אפשרויות לגבי מה עשוי להיות הקנס עבור המטען. הראשון, כאשר כללי התנועה להובלת סחורות מופרים:

אינו מגביל את נראות הנהג;
- אינו מסבך את השליטה ואינו משפיע על יציבות הרכב;
- אינו מכסה התקני תאורה חיצוניים ומחזירי אור, סימני רישום וזיהוי, ואינו מפריע לתפיסת אותות הידיים;
- אינו יוצר רעש, אינו מייצר אבק, אינו מזהם את הכביש או את הסביבה.

השני הוא כאשר יש צורך להתקין שלט "מטען גדול" אם המטען בולט מעבר למרווח האחורי ביותר מ-1 מטר, אך לא יותר מ-2 מטר. אם השלט הזה לא מותקן, אז... עבור שתי האפשרויות הללו, יינתן קנס לפי סעיף 12.21 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית.

הפרת כללי הובלת סחורות וכן כללי גרירה כרוכה באזהרה או הטלת קנס מנהלי בסך 500 רובל.

עם זאת, האפשרות השלישית היא כאשר המטען גדול ויתרה מכך, דורש אישור מיוחד, כלומר חורג מהמידות. זה כבר יהיה קנס לפי סעיף 12.21.1 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית.

אם הגודל לא עולה על 10 ס"מ (ללא אישור רשמי זמין) - 1000-1500 רובל (יחידים) (חלק 1);
- אם המידות חורגות ב-10-20 ס"מ (ללא אישור רשמי זמין) - 3000-4000 רובל (יחידים) (חלק 2);
- אם המידות חורגות ב-20-50 ס"מ (ללא אישור רשמי זמין) - 5000-10000 רובל (יחידים) (חלק 3);
- אם הגודל עולה על יותר מ-50 ס"מ (ללא או עם אישור רשמי) - 7,000-10,000 רובל (יחידים) או חסך מ 4 עד 6 חודשים (חלק 6).

למעשה, ברור שהדבר הגרוע ביותר הוא אם המטען בולט יותר מ-50 ס"מ במקרה זה, קנס גבוה מאוד או שלילת זכות מיוחדת עד חצי שנה.

מעצר רכב בעת הובלת מטען בולט

ראוי לציין כי בגין הפרה לפי סעיף 12.21.1 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית, כלומר, במקרה השלישי שלנו, ניתן להשתמש במעצר. אפשרות זו מפורטת בסעיף 27.13 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית. יתרה מכך, אם לא ניתן להעלות את המכונית שלך על משאית גרר, הם יכולים פשוט להתקין התקני חסימה. קראנו את 27.13 קוד עבירות מנהליות של הפדרציה הרוסית.

...אם זה בלתי אפשרי מפרט טכנישל רכב, תנועתו והצבתו במגרש חניה מיוחד במקרה של עבירה מנהלית המפורטת בחלק 1, 2, 3, 4, 5 או 6 של סעיף 12.21.1 או חלק 1 של סעיף 12.21.2 של זה. קוד, המעצר מתבצע על ידי עצירת התנועה באמצעות מכשירי חוסמים.

כתוצאה מכך תישאר שם עד שתבטל את הסיבות שהובילו למעצר.

האם ניתן לשלם קנס על מטען בולט ב-50 אחוז הנחה?

אם עדיין לא הצלחת להימנע מקנס, אל תשכח את סעיף 32.2 של קוד העבירות המנהליות של הפדרציה הרוסית. בזכותו יש לנהגים מכובדים אפשרות לשלם קנס ב-50 אחוז הנחה. מאמר זה מאפשר לקבל מעין "הנחה" אם הקנס ישולם בתוך התקופה מרגע הופעתו במאגר הקנסות של משטרת התנועה, אך לא יאוחר מ-20 יום ממועד ההחלטה.

שאלות ותשובות בנושא "קנס על עומס בולט"

שאלה: באיזו כמות מטען בולטת מעבר למרווח ותאורת הצד אתה יכול לנסוע "ללא כאבים", מבלי להתקין שלטים?
תשובה: קדימה ואחורה לא יותר מ-1 מטר ביחס למרווח, עד 4 מטר ובצדדים לא יותר מ-0.4 מטר ביחס לאור הסימון הצדדי.

שאלה: עד איזה גודל ניתן לשאת מטען בולט מאחור ללא אישור מיוחד?
תשובה: עד 2 מטר, בעוד מבליטת המטען מ-1 עד 2 מטר, יהיה צורך לתלות שלט "מטען גדול".

כמה יכול המטען לבלוט מהקרוואן? אֵיזֶה נורמה מותרת? מטען גדול מדי

1. 1 מ' מאחור.
   בצדדים 0.4
2. עד 2 מ' 55 ס"מ (2 מ' 60 ס"מ - עבור מקררים ואיזותרמים) - רוחב (אך לא יותר מ-40 ס"מ מכל קצה של הרכב ועד לקצה המטען), 4 מ' 00 ס"מ - גובה מ פני הכבישלנקודה הגבוהה ביותר של הרכב (רכב) או המטען המועבר הנמצא על הרכב, 20 מ' 00 ס"מ - האורך הכולל "נקי" (רכב + מטען + נגרר = מתחילת הרכב ועד לחלק הבולט של המטען או נגרר), אך לא יותר מ-2 מ' של בליטה של ​​המטען מעבר לגבולות הרכב - זהו הובלה מימדית. חריגה מהמגבלות של כל אחד מהאינדיקטורים היא OVERSIZE TRANSPORTATION.
3. מאחור מקסימום 2 מ', צד 40 ס"מ
4. מטען הבולט מעבר לממדים הקדמיים והאחוריים של הרכב ביותר מ-1 מ' או מהצד ביותר מ-0.4 מ' מהקצה החיצוני של פנס הצד חייב להיות מסומן עם שלטי הזיהוי "עומס גדול". בהובלת מטענים במידות גדולות בחושך ובתנאי ראות לא מספקת, בנוסף, יש לסמן את הערימה מלפנים בפנס או מחזיר אור לבן ומאחור בפנס או מחזיר אור אדום.

   מִשׁלוֹחַ מטען גדול מדיותנועה של רכב שמידותיו הכוללות, עם או בלי מטען, ברוחב עולים על 2.55 מ' (2.6 מ' למקררים ולגופים איזוטרמיים), בגובה 4 מ' מפני הכביש, באורך (כולל נגרר אחד) 20 מ', או תנועה של רכב עם מטען בולט מעבר לנקודה האחורית של הממדים הכוללים של הרכב ביותר מ-2 מ' מתבצעת בהתאם לכללים מיוחדים.

   בפועל, בליטת העומס לצד נמדדת מפנסי הצד, הבליטה לאחור נמדדת מנקודת ה-EXTREME POINT של ה-BODY (קרוואן). אם הגב הוא יותר מ-1 מטר, אבל פחות מ-2, אז אתה צריך לסמן את העומס, ולא עם סמרטוט אדום, אלא עם שלט או פנס. אם הבליטה היא פחות ממטר אחד, אינך חייב לעשות זאת. אם הבליטה היא יותר מ-2 מטרים, אז אתה לא יכול לנהוג ללא אישור מיוחד.

   הובלת מטענים גדולים וכבדים ללא אישור מיוחד ומעבר מיוחד במקרה שקבלת כרטיס כזה היא חובה וכן בסטייה מהמסלול הקבוע בהיתר המיוחד.

   קנס: לנהג מ-2000 עד 2500 רובל. או שלילת הזכות לנהוג ברכב לתקופה של 4 עד 6 חודשים. , על פקידיםמ 15,000 עד 20,000 לשפשף. , על ישויות משפטיותמ 400,000 עד 500,000 לשפשף. / החרמת רישיון נהיגה, מאז 1 ביולי 2008, מעצר רכב

   הובלת מטען גדול במידות העולה על המידות הנקובות בהיתר המיוחד ביותר מ-10 סנטימטרים

   קנס: לנהג מ-1500 עד 2000 רובל. או שלילת הזכות לנהוג ברכב לתקופה של 2 עד 4 חודשים. , לפקידים מ-10,000 עד 15,000 רובל. , עבור ישויות משפטיות מ 250,000 עד 400,000 רובל. / החרמת רישיון נהיגה, מאז 1 ביולי 2008, מעצר רכב

   הובלת מטען כבד העולה על המשקל המרבי המותר או עומס הסרן הנקובים בהיתר מיוחד ביותר מ-15 אחוז.

   קנס: לנהג מ-1500 עד 2000 רובל. , לפקידים מ-10,000 עד 15,000 רובל. , עבור ישויות משפטיות מ 250,000 עד 400,000 רובל.

   הפרת הכללים להובלת מטענים גדולים וכבדים, למעט המקרים המפורטים בחלקים 1 עד 3 של מאמר זה

   קנס: לנהג מ-1000 עד 1500 רובל. , לפקידים מ-5,000 עד 10,000 רובל. , עבור ישויות משפטיות מ 150,000 עד 250,000 רובל.

   כללי התנועה של הפדרציה הרוסית

   אבל העברתי מטען גדול כל כך מסנט פטרסבורג לים אזוב במשך 2300 ק"מ - לא התעוררו בעיות בכלל. נגרר - 5.3 מטר. אורך הסירה 6.2 מטר. הבליטה היא 0.9 מטר - אפילו לא היית צריך שלט.

כאשר נעים בכבישים, יש צורך לקחת בחשבון את הממדים המותרים של מטען להובלה בכביש. זהו אחד הגורמים המבטיחים בטיחות בדרכים לכל המשתתפים, כמו גם המפתח להובלה מוצלחת של חפצים, סחורות וחומרים מובלים. בנוסף, הגבלת גודל ומשקל המטען היא כלי חשוב להשפעה על התחרות. לכן, תקנים אלה מוסדרים בבירור ודורשים ציות מחייב.

מהו מטען גדול מדי?

מטען גדול מדי נחשב למטען בעל מידות שאינן חורגות מהנורמות הנהוגות לרכב. כלומר, מה שמובל שווה לרכב עצמו. מידות מקסימליות להובלת סחורות בכביש נקבעות בתקנות התעבורה ובתקנות אחרות.

תקני רכב באיחוד האירופי

IN מדינות אירופההתקנים לגבי ממדי הובלה בכביש נקבעים בהוראה 96/53, דהיינו נספחה. על פי מסמך זה, מוכנסות ההגבלות הבאות:

• אורך כולל מהפגוש האחורי לקדמי: משאית מוצקה - 12 מ', רכבת כביש - 18.75;
• רוחב גוף: טנדרים איזותרמיים - 2.6 מ', סה"כ - 2.55 מ';
• גובה המטען המותר להובלה בכביש הוא עד 4 מ';
• משקל לכלי רכב: שני סרנים - 18 ט', שלושה סרנים - 24 ט', חמישה, שישה סרנים - 40 ט'.

ברוסיה

על פי התקנות הקיימות, הובלה בכבישים מתבצעת באמצעות כלי רכב בפרמטרים המפורטים להלן.

הגבלת משקל

עבור כלי רכב בודדים, בהתאם למספר הסרנים, מקובלות ההגבלות הבאות:

• שני סרנים - 18 ט;
• שלושה סרנים - 25 ט;
• ארבעה סרנים - 32 ט;
• חמישה סרנים - 35 טון.

עבור סמי טריילרים, כמו גם רכבות כביש נגררות, הוכנסו דרישות המשקל הבאות:

• שלושה סרנים - 28 ט;
• ארבעה סרנים - 36 ט;
• חמישה סרנים - 40 ט;
• שישה סרנים ויותר - 44 טון.

הגבל מידות

כמו כן נקבעו הגבלות לגבי המידות המותרות של מטען להובלה במשאית:

• מרחק בין הפגוש הקדמי והאחורי: לרכבת רכב - 12 מ', לרכב בודד ולקרוואן - 12 מ';
• רוחב גוף: סה"כ - 2.55, טנדרים איזותרמיים - 2.6 מ';
• הגובה המרבי של מטען להובלה בכביש הוא עד 4 מ'.

בהתבסס על תקנים שנקבעו, הפרמטרים המקסימליים של משאית בעלת זכות תנועה חופשית בכביש הם: גובה - 4 מטר, אורך - 20 מטר, משקל - 40 טון.

הגבלות תנועה

חוקי תנועהלקבוע שמסת הרכב המועבר לא תעלה על הפרמטרים שנקבעו על ידי היצרן בעת ​​פיתוח הרכב. בנוסף, חלים כללים נוספים לגבי ממדי תחבורה בכבישים:

• חל איסור על הובלת חפצים הבולטים מעבר למרכב הרכב יותר מ-1 מ' מאחור או מלפנים, ו-0.4 מ' בצדדים;
• מה שמזיז לא אמור לחסום את נוף הכביש, להשפיע על קריאות לוחיות הרישום, הפנסים, או להפריע לתפיסת התמרורים שהנהג נותן ביד;
• המטען מאובטח היטב כדי למנוע ממנו ליפול, במיוחד כאשר מדובר ביריעות של דיקט, לוחות סיביים וחפצים דומים אחרים, מכיוון שהם מגבירים את ההתנגדות האווירודינמית;
• אם המסלול ארוך, אז, ללא קשר לגודל המטען לתחבורה, כלי רכב על הכביש נעצרים מעת לעת ונבדקת אמינות ההידוק;
• אסור שהרכב הטעון או מה שהוא מוביל יגרום לאבק, רעש או לזהם את הסביבה;
• אסור לפגוע ביציבות הרכב על ידי חפצים המונחים עליו.

אם חורגים מממדי המטען המרביים המותרים להובלה בכביש, הנהג מתקין שלטים המודיעים כי המטען גדול ונוקט באמצעים אחרים המפורטים בחוק חקיקה כדי למנוע את הסבירות למקרה חירום בכביש.

איך "להסתיר" עודפים?

במהלך ההובלה חשיבות רבהיש איזה סוג של תחבורה משמש עבור זה. ואם תבחרו במכונית הנכונה, תוכלו לנוע בחופשיות מנקודת ההתחלה לנקודה הסופית מבלי לסווג את המטען כגדול מדי.

לדוגמה, יש צורך להוביל מכולה בגובה של 3.1 מ' במקרה זה, ממדי הגובה המותרים של מטען להובלה בכביש הם 4 מטרים. אם נעשה שימוש בספינת מכולות או נגרר שטוח מסוג סקאו, גובה הפריט שיימסר גדול יותר. עם זאת, אם המוביל מעמיס אותו על מכמורת עם מעמיס נמוך, המכולה "תתאים" לסטנדרטים שנקבעו ותחשב לגודל יתר. הדבר משפיע גם על עלות ההובלה, שכן במקרה השני אין צורך בקבלת אישור מיוחד או שימוש ברכבי כיסוי להובלת מטענים גדולים.

פתרון דומה מוצע להובלת מטען אופקי, החורג מתחום המונח "ממדים גדולים". לדוגמה, מיכל באורך 16 מ' אינו מתאים ל-scow סטנדרטי, ולאחר מכן נעשה שימוש בסמי טריילר הזזה. זה עוזר "להסתיר" מטרים נוספים.

להובלה ברכבים ובכלי רכב פרטיים

חוקים לגבי מידות כוללותמטענים המותרים להובלה בכביש חלים לא רק על חברות ויזמים מתמחים המספקים שירותים בתחום זה. גם בעלי רכבי נוסעים בודדים המשמשים למטרותיהם חייבים לעמוד בהם.

כללים מיוחדים חלים על הובלת מטען גדול מדי. התעלמות מהדרישות לגבי הגודל המרבי המותר של חפצים מובלים, דינה בקנס וסנקציות נוספות. על חברות הובלת מנוע ומובילים פרטיים להבין שאם המידות חורגות מהסטנדרטים שנקבעו, עלול המוביל, יחד עם הסחורה המובלת, להגיע לאזור מעצר, ויוטל קנס על האחראים.