אם אתה לא גר בצריף אפריקאי או בצריף ישן עם חימום תנור, אז כנראה שיש לך סוללות בבית. המשמעות היא שבמוקדם או במאוחר יהיה צורך לצבוע אותם. יש לגשת לתהליך זה בכל אחריות, כי המראה הרשלני של רדיאטורי חימום יכול להרוס כל פנים - מהפשוטים ביותר ועד המתוחכמים ביותר.

ראשית עליך להחליט על בחירת הצבע. אם אתה מסורתי, סביר להניח שהבחירה שלך תהיה לבן או כסף קלאסי. אוּלָם מעצבים מודרנייםמציע לא להגביל את הדמיון שלך ולבחור ערכת צבעים עבור הסוללה בהרמוניה עם עיצוב כלליחֲצֵרִים. יכול להיות שזה רך צבעי פסטל, חוזר על צבע קירות חדר השינה; מוטיבים פרחוניים עזים לחדר ילדים או דוגמה קלה ולא בולטת לסלון.

כדאי לדעת שלא כל סוג צבע מתאים לציפוי מצבר. הצבע חייב לעמוד בדרישות הבאות:

• להיות עמיד לטמפרטורות גבוהות (עד 80 מעלות צלזיוס);
• אין לשחרר חומרים רעילים לאוויר;
• להגן על פני הסוללה מפני קורוזיה;
• אל תשנה את שלך הוֹפָעָהולא להתקלף.

מספר סוגי צבעים עומדים בתנאים הבאים: אמייל אקרילי, תחליב פיזור מים, צבעי אלקיד ושמן. לכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו.

לדוגמה, צבע אלקיד מספק לצרכן בחירה של מגוון רחבגווני צבע. הוא מונח בצורה חלקה ויפה על המשטח המיועד לצביעה והוא עמיד מאוד בפני שחיקה. למרבה הצער, לצבע הזה יש ריח ספציפי, המופיע לעתים קרובות לאחר ייבוש - כאשר הסוללה מחוממת. לאמייל אקרילי יש גם ריח חד ולא נעים של ממס. עם זאת, לאחר שהוא מתייבש לחלוטין (תהליך זה לוקח מספר ימים), הוא נעלם. זה משאיר ברק מבריק יפה שנמשך לאורך זמן. צבעי פיזור מים מתייבשים במהירות ואין להם ריח חזק. בעת רכישת צבע כזה, כדאי לשים לב לנוכחות הסימון "לחימום רדיאטורים".

לאחר שהחלטנו על בחירת הצבע, אנו עוברים לחלק הקשה ביותר וגוזל זמן העבודה – הכנת הסוללות לצביעה. בשלב זה, יש צורך להסיר את הצבע הישן ולהיפטר מחלודה (אם היא הופיעה על הסוללה במהלך הפעולה). אנו מנגבים בזהירות את הרדיאטורים עם מטלית לחה כדי להסיר אבק ולכלוך. כדי להקל על תהליך ההסרה צבע ישן, ניתן להשתמש בטכניקה הבאה: טפלו היטב את הסוללות בכל תמיסת כביסה וכסו בניילון (חשוב לזכור שהתמיסה מוחלת על משטח יבש). לאחר זמן מה, כלומר שעה וחצי, הצבע ניתן להסיר בקלות עם מרית או מַלתָעָה. יש אומנים לבית המשתמשים במברשת מתכת המחוברת למקדחה למטרה זו.

בעת ביצוע עבודות תיקון, אל תשכח את הבריאות שלך - הגן על הידיים שלך עם כפפות בנייה, וכן דרכי הנשימה- מכונת הנשמה.

השלב הבא הוא פילוס המשטח המיועד לצביעה. בעזרת נייר זכוכית אנו מנקים בזהירות את הסוללות תוך שימת לב מיוחדת למקומות בהם נוצרה חלודה - יש להסיר אותה לחלוטין. אנו מסירים את המשטח המוכן בתמיסה מעט אלקלית ומצפים אותו עם פריימר אנטי קורוזיה. אתה צריך להכיר כל כך הרבה צבעים מודרנייםמכילים פריימר ואלמנטים להגנת חלודה בהרכבם. אתה יכול לברר על כך מהתיוג על הצנצנת. בעת שימוש בצבע זה, אין צורך בטיפול מקדים בסוללה.

הרדיאטורים שלך מוכנים כעת לצביעה. חשוב לזכור שניתן ליישם צבע רק על סוללות קרות. אחרת, כל המאמץ שהשקעת בניקוי המשטח יהיה לשווא - הצבע לא ישכב בצורה חלקה ועלול להתכסות בבועות או בנקודות לא אחידות. לכן, כדי לעבוד עם סוללות, בחר את הזמן בין עונות החימום. במידת האפשר, מומלץ לנתק תחילה את המצבר מהצינורות - זה יקל מאוד על תהליך הצביעה. אל תשכח לדאוג לבטיחות הרצפה - כסה אותה בעיתונים, נייר מיותר או צלופן.

הכי הרבה בצורה נוחההוא התזת צבע מבקבוק ספריי או פחית מיוחדת. על ידי ביצוע מניפולציות פשוטות המתוארות בהוראות השימוש בספריי צבע, ניתן להשיג מריחה אחידה של הצבע על פני כל פני הרדיאטור, כולל מקומות שקשה להגיע אליהם.

כמו כן, מברשות רכות ו גלילי קצףקוטר קטן. רצוי להתחיל לצייר מהמשטחים הפחות נגישים, באמצעות מברשות עם ידיות מעוקלות. נוח למרוח צבע על הצד הקדמי של הסוללה באמצעות רולר. כדי למנוע כתמים, כדאי להתחיל לצבוע את הרדיאטורים מלמעלה, לזוז בהדרגה לתחתיתם. יש להקפיד על פיזור הצבע בשכבה דקה ואחידה, זה יבטיח צבע אחיד על פני כל המשטח. לאחר מריחת השכבה הראשונה, הניחו לסוללות להתייבש היטב. לאחר מכן כסו אותם בשכבת צבע שנייה, בהתאם לאותן המלצות.

כך, עם מעט מאמץ ומיומנות, תוכלו להפוך את הסוללה הישנה שלכם לרהיט חדש וראוי.

רדיאטורי חימום הם מרכיב בלתי בולט של הבית שלנו ומשתלבים בהרמוניה בפנים שלו אם הם חדשים, זורחים בצבע טרי. אבל אם הסוללות כבר ישנות, הצבע עליהן דהוי ונפוח, אז במצב זה הם בולטים ולא סביר שיקשטו את הבית. ניתן לפתור את הבעיה על ידי החלפת הסוללות. אבל זה יקר ולא תמיד מוצדק, אז יש אפשרות נוספת - לצבוע מחדש את הסוללות. לשם כך, צבע מיוחד לחימום רדיאטורים משמש. מטרתו היא להגן על פני הסוללות מפני קורוזיה, לתת להן את הצבע הרצוי, כמו גם מראה הגון. ואם בעבר צינורות נצבעו רק פנימה לָבָן, אז נכון לעכשיו הם צבועים בצבע המתאים ביותר לעיצוב החדר. המאמר שלנו ידון באיזה צבע לבחור עבור רדיאטורים לחימום וכיצד לצבוע אותם בצורה נכונה.

כללים לבחירת הצבע הנכון

מִן הבחירה הנכונההצבע תלוי בתוצאה הסופית. כאן אתה צריך לקחת בחשבון את הדרישות עבור צבע עבור סוללות ו צינורות חימום. זֶה:

• עמידות בחום גבוהה (לפחות 100 מעלות צלזיוס);
• עמידות בפני שחיקה;
• התנגדות לסביבות אגרסיביות;
• ללא רעילות.

צבעים המיועדים במיוחד לצביעת רדיאטורים לחימום הם מהסוגים הבאים:

1. אמייל אקרילי.הם מיוצרים באמצעות ממיסים אורגניים, ולכן ייבושם מלווה בשחרור ריח ממס אופייני. אבל התוצאה היא ברק מבריק נעים שנמשך שנים רבות.
2. אמייל אלקיד.המשטח הצבוע בצבע זה עמיד לטמפרטורות גבוהות ושחיקה. צבע זה זמין במגוון רחב למדי ערכת צבעים, אפשר לבחור כל צבע שתרצו, ולכן הוא מאוד פופולרי בקרב הצרכנים. חסרון נוסף הוא הריח הלא נעים, שנמשך מספר ימים לאחר הצביעה, אך מתי טמפרטורות גבוהותאה יכול להמשיך.
3. צבעי פיזור מים.בחירה זו נחשבת לאופטימלית, מכיוון שלקומפוזיציות אלה אין ריח ספציפי ומתייבשות הרבה יותר מהר. אתה רק צריך לשים לב שהאריזה מסומנת: לצביעת רדיאטורים וצינורות חימום.

יש גם צבע שמן, אבל לאחרונה נעשה בו שימוש מועט למטרה זו. איזה צבע הכי מתאים לרדיאטורים? לכל אחד מהם יש את היתרונות והחסרונות שלו, כך שהבחירה בסופו של דבר נשארת אצל הצרכן.

צבע עבור רדיאטורים לחימוםחייב להיות עמיד בחום, עמיד בפני שחיקה וללא חומרים מזיקים

הכנת סוללות לעיבוד

כדי להשיג ציור באיכות גבוהה של סוללות, אתה צריך להכין כראוי את פני השטח שלהם לציור. עבודת הכנהלפני הצביעה הם לוקחים יותר זמן מהציור עצמו.

הכנת סוללות לצביעה מתבצעת בסדר הבא:

1. יש לנקות היטב את המשטח לפני הצביעה: להסיר שכבה ישנהצבע, והמקומות שבהם הופיעה חלודה מנוקים לברק מתכתי. אבק ולכלוך נמחקים בעזרת מטלית רטובה, וצבע ישן מוסר באמצעות מרית ותמיסות שטיפה מיוחדות.
2. תמיסת הכביסה מוחלת על פני הסוללה ומכוסה בסרט כדי לרכך אותה. לאחר מכן, הצבע מוסר בקלות בעזרת מרית, מַלתָעָהאו מברשת תיל המחוברת למקדחה. במקרה זה, רצוי לשים כפפות בנייה ולהגן על דרכי הנשימה באמצעות מכונת הנשמה או תחבושת גזה.
3. לאחר מכן, משייפים את פני הסוללה בנייר זכוכית ולאחר מכן מסירים שומנים ברוח לבנה או כל תמיסת מעט אלקלית.
4. על משטח נקי היטב מורחים פריימר נגד קורוזיה, אשר לא רק יגן עליו מפני קורוזיה, אלא גם יגביר את הידבקות הצבע למשטח הסוללה. פריימר על בסיס אלקיד הוא הטוב ביותר עבור זה.

חובה לבחור פריימר בעל תכונות נוגדות קורוזיה (הדבר מצוין בדרך כלל על הפחית), אחרת לאחר זמן מה תופיע שוב חלודה. הצבע ייצמד בצורה מושלמת למשטח מוכן היטב.

על מנת שהמצבר יהיה צבוע באיכות גבוהה, יש צורך להכין בזהירות את פני השטח שלו - לנגב את הצבע הישן, להסיר חלודה, לשטוף אבק ולכלוך

חנויות בנייה מודרניות מציעות מבחר גדולצבעים שכבר מכילים פריימר וממיר חלודה. הם נוחים כי הם מוחלים עליהם סוללות חימוםלְלֹא הכנה מוקדמתיסודות.

טכנולוגיית תהליך צביעה

עכשיו בואו נסתכל על איך לצייר רדיאטור להשיג תוצאה טובה. יש לעשות זאת כשהחימום כבוי, אחרת באזורים מסוימים הצבע יתייבש מהר מדי, ישכב בשכבה לא אחידה וייווצרו כתמים שנראים לא יפה. כמובן שיש במבצע צבע מיוחד שמיועד לשימוש ברדיאטורים חמים, אבל הוא גם יכול ללכת בצורה לא אחידה אם לא מכבים את החימום.

נכון להיום, רדיאטורי חימום צבועים בצבעים המתאימים ביותר לעיצוב הפנים הכללי של החדר.

אם אין מוצא אחר ואתה צריך לצבוע את מכשיר החימום במהלך תקופת החימום, אז אתה צריך לפחות לכבות את האספקה מים חמיםבעצמך או הגש בקשה זו לעובדי משרד השיכון. במקרה זה, הטמפרטורה ברדיאטור תרד באופן משמעותי.

לכן, אם כבר החלטתם איזה צבע עדיף לצבוע רדיאטורים, תוכלו להמשיך ישירות לתהליך הצביעה:

1. קודם כל צריך לדאוג להגן על הרצפה מפני זיהום בכתמי צבע. כדי לעשות זאת, הנח נייר או בד מיותר מתחת לסוללות.
2. בחרו מברשות קטנות עם זיפים רכים, אחת ישרה והשנייה מעוקלת, כדי לצבוע אזורים שקשה להגיע אליהם.
3. יש למרוח צבע ראשון על החלק העליון של הסוללה ולנוע לכיוון התחתון. צבע את הסוללה מכל הצדדים: ראשית רצפות פנימיות, ואז חיצוניים כדי להימנע מהכתמת ידיים ובגדים. לאחר התייבשות שכבת הצבע הראשונה, יש למרוח את השניה. אתה צריך לזכור את הכלל ששתי שכבות דקות של צבע עדיפות על אחת עבה. הרי רק במקרה הראשון יובטח ציפוי צבע אחיד וחלק.

ניתן לצבוע את הרדיאטור גם באקדח ריסוס או מפחית ריסוס.

צביעת רדיאטור חימום בצבע עמיד בחום מפחית ספריי נוחה ומהירה, בעוד הצבע מונח בשכבה דקה ואחידה

בעת שימוש באקדח ריסוס, מומלץ להסיר את הסוללה כדי שתוכל לצבוע את כל האזורים שקשה להגיע אליהם. צביעה באמצעות קופסת שימורים מלאה בצבע עמיד בחום מתבצעת במהירות וביעילות רבה. בְּדֶרֶך כְּלַל הוראות מפורטותמידע על צביעת משטחים בפחית ספריי ניתן על אריזתו. הכלל הבסיסי: בצעו תנועות זיגזג מלמעלה למטה במרחק של כ-30 ס"מ מהמשטח המיועד לצביעה.

לפני צביעת רדיאטורים לחימום, חשוב ללמוד את הטכנולוגיה של תהליך זה, כי עמידה בו תבטיח את המראה האטרקטיבי של מכשיר החימום ואת האמינות שלו.

איך לצבוע רדיאטור חימום: המלצות ותמונות

אילו סוללות ניתן לצבוע?

כדאי להבהיר מיד שצביעת רדיאטורי חימום אינה אפשרית בכל המקרים. קודם כל, רצוי לבצע את הפעולה הזו עבור רדיאטורים מברזל יצוק, שכבת צבע עבה ולא אחידה שעליה לא רק שמקלקלת את החלק החיצוני של הסוללה, אלא גם פוגעת מאוד באיכות העברת החום. הסוג השני של סוללות שניתן ורצוי לצבוע הם קונווקטורים, העשויים בצורה של צינור הגבהה כפוף עם סנפירים נלחצים עליו.

אם בבעלותך דגמים מודרניים של רדיאטורים עם חלקי אלומיניום, עדיף לנטוש את רעיון הציור. כמובן, אתה יכול לצבוע את זה, אבל תצטרך ליישם שכבות רבות של צבע, וסביר להניח שלא תשיג את האפקט הצפוי. העובדה היא שהסוללה צבועה במברשת, ושיטה זו בהגדרה גרועה מזו של היצרן, ולכן עדיף להשאיר דגמי סוללות חדשים לבד ובמידת הצורך לכסות אותה במסך דקורטיבי.

איך לצבוע רדיאטור חימום: בחירת צבע וכלי עבודה

לפני שתתחיל את השלב העיקרי של העבודה, אתה צריך להתכונן. ראשית, בואו נכין מברשות רכות שצריכות להיות גודל קטןושני סוגים - ישר ומעוקל. מברשת ישרה מיועדת לצביעת אזורים חיצוניים, נגישים בקלות, ומעקומה מיועדת לצביעת גב ו משטחים פנימייםרַדִיאָטוֹר

איזה צבע לבחור

התפקיד העיקרי בעבודה זו הוא צבע עבור רדיאטורים, אשר יכול להיות מהסוגים הבאים:

• מפוזר במים;
• אלקיד;
• אַקרִילִי;
• שֶׁמֶן

כל צבע לחימום רדיאטורים חייב להיות עמיד בפני שחיקה, לעמוד בטמפרטורות גבוהות (עד 100 מעלות) ולא לשחרר תרכובות רעילות בחימום. על פי פרמטרים אלה, האפשרויות לעיל שונות באופן משמעותי זו מזו. לדוגמה, צבעים מפוזרים במים אין ריח לא נעיםומתייבש במהירות, עם זאת, ציפוי מסוג זה פחות עמיד בפני שחיקה מאחרים, מה שאומר שיהיה צורך לחדש אותו לעתים קרובות יותר.

צבע אקרילי מכיל ממס כימי ולכן בשימוש בו משתחרר ריח לא נעים שלוקח לו זמן רב להתאוורר מהחדר. היתרונות של ציפוי זה הם עמידות גבוהה בפני שחיקה ומראה מבריק אטרקטיבי.

לצבע אלקיד לרדיאטורים יש גם ריח לא נעים, אבל הוא מבוקש צרכנים גבוהים בשל עמידות שחיקה גבוהה שלו מבחר ענקמִשְׁקפֵי שֶׁמֶשׁ. בנוסף, הריח מחומרי בניין מודרניים אינו כה חזק.

לגבי צבע שמן, הוא משמש פחות ופחות כציפוי לרדיאטורים וצינורות. הסיבה לכך היא הריח הלא נעים, זמן הייבוש הארוך והקושי במריחת שכבה אחידה.

איך לצבוע רדיאטורים זה תלוי בך, אבל עדיף להשתמש בו צבעי אלקיד יצרנים מפורסמים. כל שעליכם לעשות הוא לבחור צבע מתאיםכיסויים.

איזה צבע לצבוע רדיאטורים וידאו

איך לצבוע רדיאטורים: שלב ההכנה

אז, החומרים נבחרו. עכשיו אתה יכול לעבור ל שלב ההכנה. ברדיאטורים ישנים מברזל יצוק עשוי להיות צבע שבר ושכבות רבות מעליהם, אז אתה צריך לנקות לחלוטין את הרדיאטור של הישן ציפוי צבעלמתכת. פעולה זו יכולה להתבצע באמצעות מייבש שיער, הממיס את הצבע הישן בזרם אוויר חם, ולאחר מכן ניתן להסירו באמצעות מרית.

אם אין לך מייבש שיער בהישג יד, אתה יכול להשתמש באפשרות חלופית - תמיסת כביסה. פתרון זה מוחל על כל פני השטח של הרדיאטור, ולאחר מכן מכוסה מכשיר החימום בסרט. לאחר שתמיסת הכביסה הייתה בפעולה במשך שעה, ניתן להסיר את הצבע באמצעות מרית.

שכבת הצבע העיקרית הוסרה, כעת אנו מנקים את הסוללה משאריותיה באמצעות נייר זכוכית עדין או חיבור חוט מיוחד למברג. לאחר מכן יש להסיר שומנים משטח הרדיאטור באמצעות סמרטוט ספוג פנימה פתרון מיוחד, למשל רוח לבן. השלב האחרון הוא ציפוי הרדיאטור בפריימר נגד קורוזיה הוא יגן על הרדיאטור מפני קורוזיה, אך גם ישפר את ההדבקה של הצבע למשטח.

הסרת צבע ישן מרדיאטור ברזל יצוק: הוראות וידאו

צביעת רדיאטור: כללים בסיסיים

כדאי להבהיר מיד שצביעת הסוללות צריכה להיעשות כשהחימום כבוי. מגבלה זו נובעת מכך שצבע מתייבש מהר מאוד על משטח חם, מה שעלול להוביל לשכבת ציפוי לא אחידה ולהיווצרות כתמים.

לפני צביעת רדיאטור החימום, הניחו מתחתיו שעוונית או סמרטוט, אשר יגן על הרצפות מפני כניסת צבע לרצפה. התחילו לצבוע את הרדיאטור מחלקים שקשה להגיע אליהם עם מברשת מעוקלת, וכסו את הצד הקדמי בצבע בפנים הרגע האחרון. גישה זו תאפשר לך לא לטשטש את שכבת הצבע החדשה שהוחלה, והידיים שלך יישארו נקיות.

על מנת שצבע הרדיאטור ישכב שטוח, יש ליישם אותו בשתי שכבות דקות. כדי ליישם את השכבה השנייה, אתה צריך לחכות עד שהראשונה התייבש לחלוטין.

כיצד לצייר סוללה הוראות וידאו

בעיות אפשריות בעת צביעה

בעת יישום כל שלב בעבודה, עלולים להיווצר קשיים בלתי צפויים - הצבע אינו נמרח באופן שווה או הציפוי הישן אינו מוסר. כדי לא לקלקל את החומרים, ניתן להשהות את העבודה, להמתין לייבוש מלא ולהתחיל מחדש בניקוי והסרת שומנים של המשטח.

אתה יכול לברר איזה צבע לצבוע רדיאטורים לחימום מיועצים בחנות מתמחה הם יעזרו לך להחליט על מותג ספציפי שהכי פופולרי בקרב הלקוחות.

כדי למנוע קשיים נוספים, שימו לב להוראות הווידאו, שם מומחים יעזרו לכם ללמוד את אלגוריתם הציור בפירוט ולעקוב אחר השלבים המפורטים.

שורה תחתונה

צביעת רדיאטורים לחימום ממלאת תפקיד חשוב, שכן גוף חימום זה מושך תשומת לב ומהווה נושא לעיצוב פנים ועיצוב חדרים. בעזרת העצות הנ"ל תוכלו להבטיח שסוללת ברזל יצוק ישנה לאחר הטיפול תיראה לא יותר גרועה מחדשה, והציפוי יחזיק מעמד שנים רבות.

קשה מאוד למצוא אדם שמעולם לא החזיק מברשת בידיו. לכן, אנשים רבים לא חושבים על איך לצבוע סוללה, מתוך אמונה שאין שום דבר מיוחד בתהליך הזה. למעשה, ללא מעט תשומת לב, הרדיאטור יהפוך להיות זהה לזה שלפני התיקון: חלוד, עם קילוף וצבע נפוח. זו הסיבה שרבים נאלצים לעדכן את מראה גופי החימום כמעט מדי שנה, במקום ללמוד איך לצבוע נכון את הסוללה. אבל אז אתה יכול לחזור למשימה זו לא יותר מפעם בחמש שנים או אפילו עשר.

אילו סוללות אפשר וצריך לצבוע?

באופן מסורתי, כל רדיאטורים צבועים, במיוחד אלו מברזל יצוק, זקוקים לעדכון, מכיוון שהצבע עליהם מתחיל להישבר עם הזמן, וכן מקומות פתוחיםחלודה מופיעה. זה לא רק מכתים וילונות, אלא גם הורס ציוד.

צביעת רדיאטורים לחימום - תמונה 1

סוללות אלומיניום בסגנון חדש או אמייל במפעל בדרך כלל אינן צבועות, במיוחד בגלל שאתה לא אוהב את הצבע או רוצה לשנות אותו. אחרת, המראה שלהם יתקלקל, והעברת החום מהם תקטן משמעותית. לכן, עדיף להסוות אותם עם מסך דקורטיבי מתאים.

סקירת צבעים לרדיאטורים

האפשרויות הנפוצות ביותר הן צבעי אמייל . הם יכולים להיות אקריליק או אלקיד. הראשונים נוצרו באמצעות ממיסים אורגניים. הם מאפשרים לך ליצור יפה גימור מבריק. האחרונים עמידים מאוד, קלים לניקוי וכמעט בלתי ניתנים להריסה. לאמייל אלקיד יש גם יתרון עצום - מגוון רחב של צבעים. החיסרון שלהם הוא שהם כוללים רוח לבנה, שיש לה ריח חזק.

צבעים ולכות מסורתיים המכילים חומרים מזיקים, זז הצידה בהדרגה. למרות שהם די יעילים - הם נותנים צבע עמיד, נמרחים בצורה אחידה ועמידים. בנוסף, העלות של חומרים כאלה היא סבירים.

עם זאת, ניתן להחליף אותם בחומרים ידידותיים יותר לסביבה - אותו הדבר צבעים מסיסים במים . הם בטוחים לחלוטין, מתייבשים במהירות, מורחים בצורה חלקה ואינם פולטים חומרים מסרטנים. עם זאת, בעת הרכישה, אתה צריך להיות זהיר - לא כל המוצרים כאלה מתאימים לשימוש, שכן מים גורמים קורוזיה מתכת. עדיף לבחור בצבעים על בסיס אקריליק, תוך התחשבות שרדיאטורים עדיין ידרשו הכנה קפדנית של פני השטח. החיסרון של חומרים אלו הוא גם שהם אינם עמידים בשטיפה ויכולים להכתים את הווילונות.

ראה גם:

רדיאטורים מאלומיניום הם המובילים מכולם מכשירי חימום. הם נבדלים על ידי מחווני ביצועים ארגונומיים ותרמיים גבוהים. היצרנים הטובים ביותרהשוק כולל את ROMMER Rifar, Global, Sira Industrie...

לחילופין אתה יכול להשתמש אמייל בפחיות ספריי , מיועד לרדיאטורים. למרות שזה לא לגמרי בטוח, זה יכול לעשות את העבודה תוך דקות ספורות. נכון, זה רק יאפשר לכם לרענן את פני השטח מבלי לחדור למקומות שקשה להגיע אליהם.

לא קשה לבחור באיזה צבע לצבוע סוללות. בעת הרכישה, אתה רק צריך לוודא שהוא תוכנן במיוחד עבור רדיאטורים. יש לציין זאת על האריזה.

כלים וחומרים נדרשים:

• מברשות קטנות עם זיפים רכים או רולר קצף;
• עֲבוּר למקומות שקשה להגיע אליהםאתה צריך לקחת מברשות עם ידית מעוקלת;
• מקדחה עם קובץ מצורף בצורה של מברשת ברזל;
• נְיַר זְכוּכִית;
• סֶרֶט;
• מָרִית;
• צבע, פריימר, ממס.

הכנת משטח מהירה

כאשר בוחרים באיזה צבע לצבוע סוללות, כדאי לזכור שהכנתן תהיה שונה בכל מקרה ומקרה. כמו כן, הרבה תלוי באיזה סוג של תוצאה אתה רוצה לקבל בסופו של דבר: לרענן את פני השטח או לתת לרדיאטור מראה של מוצר חדש במפעל.

הכנת הסוללה לצביעה - תמונה 2

ראשית עליך לנקות את כל המשטחים מאבק, לכלוך וקורי עכביש. אם הזמן קצר ואתה רוצה להשלים את ההליך מהר יותר, אז מספיק לנקות את הצבע הרופף בעזרת מרית, לשייף את האזורים הלא אחידים ולהסיר את החלודה עם נייר זכוכית. לאחר מכן, יש לטפל בכל השקעים שנוצרו עם פריימר המגן על המתכת מפני קורוזיה ולשפשף. כל השלבים הללו מבוצעים עבור ציור עם אמייל.

כדי להכין את המשטח לצבע אקרילי, אתה צריך לצפות לחלוטין את הרדיאטור עם פריימר דבק ולתת לו להתייבש. אחרת, המתכת תתחיל להחליד במהירות.

הכנה קפדנית של פני השטח

במקרה זה, הצבע הנותר מוסר לחלוטין. זה נעשה כך:

• הרדיאטור מחומם באמצעות מבער גז;
• ואז חתיכות גדולות של צבע נשברות עם מרית;
• המשטח מנוקה ביסודיות עם נייר זכוכית, או יותר טוב, עם מקדחה עם מברשת ברזל.

לאחר נהלים אלה, הרדיאטור מנוגב במטלית לחה על מנת להסיר שומנים ולהסיר אבק. אם תצבע אותו כראוי לאחר הליך זה, הוא בהחלט ייראה כמו חדש.

אגב, כדי שזה יעבוד כאילו זה עתה הובא מהמפעל יש לבצע הליך נוסף. כלומר: אתה צריך להסיר אותו, לנקז את המים, לחמם אותם מאוד, לתת לו להתקרר, ואז לפרק אותו ולנקות אותו מפסולת וחלודה שהצטברו בפנים. לאחר מכן, הרכיבו אותו בחזרה בזהירות, בעזרת גומי חתוך מצמיגים רגילים כמרווחים.

צִיוּר

עכשיו בואו נסתכל כיצד לצבוע את הסוללה בפועל. קודם כל, אתה צריך לדלל את הצבע ל 1% קפיר. כלומר, נוזלי מאוד, אבל לא מימי, אבל כדי שניתן יהיה למשוך את המברשת לפחות 30-40 ס"מ בכל פעם. לאחר מכן, אתה צריך בזהירות ליישם את השכבה הראשונה, החל עם בְּתוֹךסוללות.

לאחר מכן, אתה צריך להמתין יום או במקרים מסוימים 7-8 שעות, תלוי באיכות המוצר. אז אתה צריך לצבוע את הרדיאטור שוב באותו אופן. אגב, את השכבה השנייה של צבע אקרילי (אם משתמשים בה) אפשר ליישם מיד, בלי לחכות לייבוש.

האם ניתן לצבוע סוללות חמות?

בעלי מקצוע רבים אינם ממליצים על צביעת רדיאטורים בשיא עונת החימום. עם זאת, באמצעות אמייל אלקיד, עמיד לטמפרטורות גבוהות, או תרסיסים, זה בהחלט אפשרי לצייר סוללות חמות. אתה רק צריך לעשות את זה בזהירות, במדויק ומהיר, כדי לא להישרף וכדי שהצבע מונח בצורה אחידה. זה האחרון די קשה לעשות, שכן על משטח חם מ 50 מעלות צלזיוס הוא מתייבש כמעט באופן מיידי.

אפשרות לצביעת רדיאטור חימום - תמונה 3

אם אתה מפקפק בכך שאתה יכול לבצע במהירות ובדייקנות את ההליך, עדיף לחכות עד סוף עונת החימום. לחלופין, אם הזמן אוזל, אל תצבע מיד סוללות חמות, אלא תחילה הפעל את אספקת המים המחוממת אליהן. יתרה מכך, אם אינך יכול לעשות זאת בעצמך, תוכל לפנות למשרד השיכון.

על מנת לא להכתים את הריצוף, לוחות הבסיס והטפטים על הקירות במהלך העבודה, יש צורך לבודד היטב את האזורים באמצעות סרט, אותו רצוי להצמיד בצורה נקודתית עם סרט מכתבים כדי שלא יזוז. עיתונים גרועים יותר בהקשר הזה - הם נקרעים תוך כדי כאשר צבע עולה עליהם.

צביעת הסוללה - תמונה 4

אם יש צורך לצבוע את הסוללה בצורה יסודית יותר, אז עדיף להסיר אותה, כי אחרת זה לא יהיה אפשרי. אם זה לא אפשרי, אז אתה צריך להתחיל לצייר מבפנים, שם הגישה קשה, כך הסבירות להתלכלך פוחתת.

אם מעולם לא השתמשתם בצבע, קחו בחשבון שבהתחלה תעשו את זה לאט מאוד, יהיה לכם לא נוח, הכל יפריע. כזו היא הספציפיות של העניין הזה. לכן, למתחילים אסור לצבוע סוללות חמות, שכן עם סבירות של 90% התוצאה לא תהיה טובה במיוחד: כתמים, טפטופים עשויים להישאר, והאמייל ישכב בצורה לא אחידה.

רדיאטורי חימום, בין אם תרצו ובין אם לא, הם לעתים קרובות מרכיב אינטגרלי של הפנים של המקום, מה שאומר שהם דורשים קישוט מסוים טיפול קבוע. על מנת שרדיאטורי חימום ייראו מסודרים, ישרתו ללא תקלות לאורך זמן רב ככל האפשר ושכבת הצבע תיצמד אליהם בצורה אמינה, ללא סדקים או קילופים, למרות טמפרטורות גבוהות, יש צורך להשתמש בצבע מיוחד עמיד בחום. והרכבי לכה למטרות אלה.

מהו הצבע הטוב ביותר לבחור לרדיאטורים שאלה זו עולה עבור כל בעלי הבית שהחליטו לעדכן מכשירי חימום ישנים או מתכוננים להתקין חדשים שנרכשו ללא צביעה. כדי להבין למה אתה צריך לשים לב בעת הרכישה חומר צבע ולכה, יש צורך לשקול את הדרישות המוטלות עליהם.

באילו קריטריונים יש לעמוד בצביעה לרדיאטורים לחימום?

קומפוזיציות לצביעת רדיאטורים וצינורות חימום שונים במקצת בפרמטרים שלהם מ צבעים רגילים, לכן כדאי להכיר את עיקרי הפיזי, הטכני וה- מאפייני ביצועים, אשר מומחים ממליצים לשים לב במיוחד.

• קודם כל, הצבע חייב להיות בטוח עבור דיירי הדירה או הבית, כלומר אסור לו לפלוט אדים רעילים במהלך כל תקופת הפעילות. לכן, בעת הרכישה, יש צורך ללמוד את הרכב הצבע ואת עמידתו בתקנים ונורמות מקובלות. צבע מיובא מיצרנים אירופאים, המותגים שבהם מוצגים במבחר גדול על שוק רוסי, חייב לעמוד בסטנדרטים האירופיים, ומוצרים מקומיים חייבים לעמוד בסטנדרטים של GOSTs הנוכחיים. אם האריזה מכילה קישור לא לתקנים, אלא לכמה מפרטים מסתוריים ( מפרט טכני), אז זה יכול להיחשב כ"פעילות חובבנית" של היצרן, ועדיף לזרוק מיד צבע כזה - עמידתו בתקני הבטיחות אינה מובטחת בשום אופן.
• עמידות הצבע בחום לא צריכה להיות נמוכה מ-80 מעלות, אחרת הוא עלול להיסדק, להתחיל להתקלף או להצהיב. יתר על כן, אינדיקטור זה צריך להיחשב למינימום המקובל - עדיף אם הוא אפילו גבוה יותר.
• רצוי שהרכב הצבע יהיה מהיר ייבוש - גורם זה יאיץ משמעותית את העבודה, שכן הצבע מיושם לרוב בשתי שכבות.
• התכונות נגד קורוזיה של הצבע יגנו על פני הרדיאטורים מפני השפעות אגרסיביות חיצוניות. זה נלקח בדרך כלל בחשבון בעת ​​ייצור קומפוזיציות ציפוי משטחי מתכת.
• חלק מהצבעים פולטים ריח חזק ולא נעים לפני שהם מתקשים לחלוטין - ניתן לבחור אותם רק לאותם חדרים שניתן לאוורר היטב.
• עמידות לחות עבור צבע רדיאטור הכרחי כדי להיות מסוגל לבצע באין מפריע ניקוי רטובבאמצעות חומרי ניקוי.
• המוליכות התרמית של שכבת הצבע חייבת להיות גבוהה מספיק, אחרת היא תפחית את העברת החום ממכשירי חימום.

סוגי תרכובות המשמשות לצביעת מכשירי חימום וצינורות

עבור צביעת רדיאטורים וצינורות מעגל חימום, צבעים מיוצרים על בסיסים שונים. לכל אחד מהם יש חיובי ו היבטים שליליים, ויש לזכור אותם גם כדי שהרגעים הללו לא יתבררו כבלתי צפויים.

זנים המבוססים על הרכב בסיס ורכיב

אז, צבעים עמידים בחום יכולים להיות על בסיס שמן, אלקיד, פיזור מים (אקריליק או סיליקון) ואבקה.

צבעי שמן

הם עשויים על בסיס שמנים אורגניים שונים, ולא כל כך מזמן זו הייתה למעשה האפשרות היחידה לצביעת רדיאטורים. לצבעים כאלה יש כוח הסתרה גבוה, היוצרים שכבה צפופה ועמידה על פני הסוללות שעמידה בפני השפעות מכניות שונות ועמידה בטמפרטורות גבוהות.

עם זאת, בזמננו הם כמעט ננטשו, מכיוון שהופיעו יצירות רבות אחרות חסרות המאפיין צבעי שמןחסרונות משמעותיים:

• לצבעים אלו יש ריח ספציפי למדי, שלא רק מלווה את תהליך הצביעה והייבוש של המשטחים, אלא יכול להופיע גם במהלך פעולת הסוללות, כאשר הרדיאטורים חמים מאוד.
• צפיפות השכבה הנוצרת על הרדיאטורים מפחיתה באופן משמעותי את העברת החום השימושית של הקטעים.
• יש קושי מסוים ליישם את הקומפוזיציה על בסיס כזה – בניגוד לצבעים אחרים, קשה ליישם צבעי שמן בשכבה אחידה לחלוטין.
• אם מורחים שכבה עבה מדי, הצבע עלול להתחיל להיסדק ולהתקלף במהלך הפעלת מכשירי החימום.
• עם הזמן, משטחים מאבדים את הברק שלהם ומתחילים להצהיב.
• ציפוי צבעוני על על בסיס שמןאינו מגן מספיק על המתכת מפני תהליכים קורוזיביים ולעתים קרובות ניתן לראות חלודה המופיעה על פני הסוללות.
• צבע שמן מאופיין בתקופה הארוכה ביותר של ייבוש מלא, וכאשר מיישמים אותו קשה מאוד להימנע מהיווצרות כתמים.

במילה אחת, חסרונות רבים עולים בבירור על היתרונות (העיקרי שבהם הוא העלות המשתלמת). תן שם לצבע הזה אפשרות טובהלחימום רדיאטורים - קשה.

אמייל אלקיד לרדיאטורים

צבעים על בסיס אלקיד עמידים בחום מורכבים מפיזור של פיגמנטים ותוספים מיוחדים, חתומים בלכה פנטפתלית או גליפטלית. הם די פופולריים, שכן יש להם מספר יתרונות המאפשרים להגן באופן אמין על פני השטח של רדיאטורים מפני השפעות שליליות חיצוניות, כמו גם לתת להם מראה מסודר ואסתטי.

כמעט כולם עמידים בחום אמייל אלקידלעמוד בצורה מושלמת בטמפרטורות הגבוהות ביותר שיכולות אפילו להתעורר באופן תיאורטי במעגל החימום - פרמטר תפעולי זה מצוין בדרך כלל על אריזת המוצר. למשטח הצבוע בהם יש חלקות מושלמת וברק שכבת הצבע לא מצהיבה או מתקלפת עם הזמן.

מחירי אמייל לרדיאטורים של Alpina

אמייל רדיאטור Alpina

לאמייל האלקיד עמידות בפני שחיקה גבוהה למדי והם מיוצרים במגוון צבעים המאפשרים לכם, אם תרצו, לבחור את הצבע הרצוי שיתאים לצרכים שלכם. פנים כלליחדרים.

עם זאת, למרות היתרונות המפורטים, להרכבים כאלה יש גם את החסרונות שלהם:

• לצבעים על בסיס אלקיד המכילים רוח לבנה יש ריח לא נעים וחריף. זה לא רק נמשך מספר ימים לאחר הצביעה, אלא יכול אפילו להופיע בהתחלה כאשר הרדיאטורים מחוממים יותר מדי;
• מַסְפִּיק זמן רבהמתנה לייבוש כל שכבה יכולה להגדיל את תקופת עבודת הצביעה למספר ימים.

אמייל אלקיד זמינים גם בצורה של אירוסולים. עם זאת, יש לומר כי כיסוי סוללות בצורה זו אינו פשוט כפי שהוא עשוי להיראות במבט ראשון.

אמייל אקרילי עמיד בחום

סוג זה של הרכב צבע ולכה נמצא בשימוש נרחב לצביעת אלמנטים של מערכות חימום, שכן השכבה המיובשת הופכת את המשטחים לחלקים ואחידים לחלוטין, אפילו דומים לפלסטיק במראה. לצבעי אקריליק אין כמעט ריח, הן במהלך תהליך הצביעה והן במהלך פעולת מערכת החימום.

ברכישת צבע אקרילי יש לבחון תחילה את האריזה תוך שימת לב ליצרן ולמטרת ההרכב. תשומת לב מיוחדת- על הטמפרטורה שהצבע יכול לעמוד בה, מכיוון שלא כל ציפויי האקריליק מיועדים אפילו ל-80 ºС, שלא לדבר על ערכים גבוהים יותר.

צבעי אקריליק מתייבשים במהירות - זמן התייצבותם וייבושם המלא מצוין בהוראות השימוש ויכול לנוע בין עשר דקות לשעה וחצי לשלב הראשון וחמש שעות עד שכבה אחת מוכנה לחלוטין. על מנת שהציפוי יהיה איכותי, יש צורך להגן על הסוללות הצבועות מפני רטיבות במהלך כל תקופת הייבוש.

לפתרונות צבע אקרילי יש את העקביות של שמנת חמוצה בעובי בינוני, הם אינם מתפשטים ולמעשה אינם משאירים כתמים. יש למרוח את הצבע על פני השטח המנוקים והפרוש בשתי שכבות, אחרת לא יתקבל האפקט הרצוי. חסרון משמעותי של קומפוזיציות אקריליות יכול להיחשב בעמידותם הנמוכה בפני השפעות מכניות חיצוניות, כולל עומסים שוחקים.

צבעי סיליקון למתכת

לתרכובות סיליקון איכותיות יש את היכולת לשמור על מאפייניהן גם בחימום לטמפרטורות גבוהות במיוחד, ולכן צבע המבוסס עליו יעמוד בכל חום שעלול להתרחש במערכת החימום. צבעים נעשים על בסיס שרף סיליקון, המעורבב עם ממיסים אורגניים או מימיים. לאחר התייבשות השכבה המיושמת, היא מקבלת ברק חצי מט.

ניתן ליישם את תרכובת הסיליקון על משטח מתכת לא מוכן. הוא עמיד בפני מתח מכאני ועומסי שוחקים, ולכן עמיד מאוד.

החיסרון המשמעותי היחיד של אפשרות צבע זו עבור רדיאטורים הוא המחיר הגבוה שלה, וזו הסיבה שהיא לא פופולרית בקרב הצרכנים בהשוואה לקומפוזיציות אחרות.

צבעי אבקה

צבע מסוג זה מורכב מאבקת פיגמנט מיוחדת ותוספי קשירה מיוחדים. זה יכול להיקרא הכי עמיד ו ציפוי עמידלחימום רדיאטורים, אבל השימוש בו בדירה לא יעבוד.

מכשול לציור עצמי עם הרכב אבקה הוא הטכנולוגיה עצמה, כלומר יצירת התנאים הדרושים לתהליך זה:

• ראשית, זה הכרחי ציוד מיוחד, שאיתו יתז צבע על פני הרדיאטור, וזה מאוד יקר.
• שנית, אתה צריך מקור של מתח קבוע מכויל במדויק כדי ליישם את ההרכב - האבקה מקבלת מטען חיובי, והמשטח המיועד לציפוי מקבל מטען שלילי.
• שלישית, ציור חייב להתבצע בחדר מיוחד, שבו, לאחר החלת הרכב, בטוח משטר טמפרטורה. כדי להבטיח את תהליך הפילמור של צבע האבקה המיושם, יש לחמם את פני הרדיאטור לטמפרטורה של +170 עד 350 מעלות (הערך הספציפי תלוי במאפייני ההרכב).

ברור שזה בלתי אפשרי לחלוטין להשיג תנאים כאלה בבית, ולכן סוג זה של ציור מיוצר לרוב בתנאי ייצור. אם ברצונכם לצבוע את הרדיאטורים שלכם בהרכב אבקה, תוכלו למצוא תיקון רכב המתמחה בפחחות ומצויד במערך ציוד לצביעת רכבים בטכנולוגיה זו בדיוק.

מחירי אמייל לרדיאטורים של טקס

טקס אמייל לרדיאטורים

צבע מט ומבריק

צבע עמיד בחום, כמו כל צבע אחר, מחולק גם הוא מבריק ומאט. איזה מהם לבחור יהיה תלוי ישירות באיכות משטח הרדיאטור.

אז, למשל, עבור סוללות ברזל יצוק בסגנון ישן (סוג MS-140), שיש להם קירות חיצוניים מחוספסים, עדיף להשתמש בצבעים מבריקים - הברק שלהם יסתיר מעט את אי אחידות פני השטח. בנוסף, השכבה המבריקה קלה יותר לניקוי ממזהמים שנוצרו עליה ונשארת במקורה צורה טהורהארוך יותר.

צבע מט, להיפך, ידגיש פגמים במשטח הרדיאטור. בנוסף, זה לא יסתיר את נקבוביות המשטח, אשר מסיבה זו יהיה רגיש יותר לזיהום. לכן, אם נבחר צבע מט לבן עבור סוללות ברזל יצוק, הוא יקבל במהירות גוון אפור. לִשְׁטוֹף משטח מטבעייתי, אבל כדי להיפטר מהלא נעים אָפוֹרזה יהיה אפשרי רק עם ציור חדש.

למשטחים חלקים לחלוטין רדיאטורים מודרנייםחימום, כל אפשרות לפי מידת הברק של הצבע מקובלת.

עוד ניואנס אחד. לפעמים יצרנים מוסיפים גיר עדין לצבע כדי להשיג אפקט מט. עם זאת, מה שטוב עבור קירות ותקרות אינו מקובל לחלוטין עבור משטחי מתכת של רדיאטורים. אם ב הרכב הרכיביםאם מרכיב זה מצוין בצבע, עדיף לסרב לרכישה כזו, מכיוון שהמשטח הצבוע של הסוללה בהכרח יהפוך לצהוב עם הזמן, ודי מהר. האפשרות הטובה ביותרצבע מט יהיה בעל הרכב הכולל טיטניום דו חמצני בהרכבו, שכן הוא לא ישנה את צבעו המקורי לאורך כל תקופת הפעולה.

סקירה קצרה של קומפוזיציות פופולריות לצביעת רדיאטורים לחימום

כמובן שכל בעל בית, כשהוא מבצע שיפוץ, רוצה לעשות זאת פעם אחת ולאורך זמן, כדי לא לחזור לבעיית צביעת רדיאטורים בעוד שנה-שנתיים. המשמעות היא שמומלץ לרכוש קומפוזיציה מתמחה באיכות גבוהה אפילו המחיר שלה יהיה מעט גבוה מזה של צבע רגיל.

הטבלה שלהלן מציגה כמה מותגים מפורסמיםקומפוזיציות הצבע הנפוצות ביותר המבוססות על אלקיד ואקריליק, עם תיאור קצרשֶׁלָהֶם תכונות אופייניות. אולי מידע זה יעזור לקבוע את הבחירה של החומר האופטימלי.

חברה, לוגו	איור - אריזת המפעל של הרכב	מאפיינים עיקריים של צבע
"טקס" (רוּסִיָה)		אמייל רדיאטור זה עשוי על בסיס אקרילי. הוא מיועד לצביעת צינורות ורדיאטורים של מערכת חימום. הצבע מומלץ לשימוש ב חדרי מגורים, חוסר המזיקות שלו מעידה גם על כך שהוא מאושר לשימוש במוסדות רפואיים, מניעה וילדים. מכיוון שהצבע הוא אוניברסלי, ניתן להשתמש בו לא רק למריחה על סוללות, אלא גם לחומרים אחרים שהוכנו מראש ודרוכים, כגון עץ, בטון או לבנים. בנוסף, הצבע נצמד היטב למשטחים שנצבעו בעבר באמייל אקרילי ואלקיד. להרכב הצבע אין ריחות לא נעימים והוא חסין אש לחלוטין. חצי מבריק צבע אקריליהוא מיוצר בצבע לבן, אך ניתן לגוון אותו בפיגמנט צבע פרופסור-טקס, המתווסף לצבע בכמות של לא יותר מ-10% מסך המסה, ובהתאם לגוון הגוון הרצוי. מאפיינים עיקריים של אמייל אקרילי זה: - צפיפות התמיסה: 1.1÷1.2 ק"ג/ליטר. - צריכת הרכב: 1 ליטר לכל 8÷10 מ"ר, בתנאי שהמשטח צבוע בשכבה אחת ובהתאם לכושר הספיגה שלו ושיטת היישום. עמידות החום של סוג זה של תמיסת צבע היא 75÷80 ºС, חימום לטווח קצר של עד +120 ºС מותר. ניתן ליישם צבע על רדיאטורים חמים, עם טמפרטורה שאינה עולה על 45 ºС. הפתרון עמיד בפני חומרי ניקוי, שאין בו רכיבים שוחקים. לשכבה המיובשת עמידות בפני שחיקה מהשורה הראשונה לפי ISO 11998/DIN EN 13300, לפיה היא יכולה לעמוד ב-10,000 מעברי מברשות. הצבע ארוז במיכלי מתכת של 400÷800 מ"ל. המחיר המשוער עבור צנצנת של 400 גרם הוא 115÷200 רובל.
"DUFA"(גֶרמָנִיָה)		אמייל זה מיועד במיוחד לציפוי מכשירי חימום. מורכב משרף אלקיד, תוספים שונים, טיטניום דו חמצני ורוח לבנה. הפתרון יוצר ציפוי אמין ועמיד על רדיאטורים מברזל יצוק ופלדה, כמו גם צינורות מעגל חימום. הרכב מתאים למשטחים שצוירו בעבר או באופן ידניובעל כוח מסתור גבוה. מפרטי צבע: - התנגדות תרמית של הציפוי היא עד 120 ºС. - צריכת צבע: 1 ליטר לכל 14 מ"ר. - צפיפות התמיסה: 1.20 גרם לכל 1 ס"מ³. הצבע מיוצר בצבע לבן ויוצר שכבה מבריקה ולא מצהיבה על פני הסוללות. זמן ייבוש מלא של האמייל בלחות אוויר של 65% וטמפרטורה של 20 מעלות הוא 24 שעות. הצבע נמרח על משטח נטול חלודה, יסודי ומיובש. המוצרים ארוזים בפחיות מתכת של 0.75 ו 2.5 ליטר, המחיר הממוצע הוא 550 ו 1450÷1650 רובל, בהתאמה.
"Śnieżka" (פּוֹלִין)		צבע זה עשוי על בסיס אקרילי, ארוז בפחיות מתכת של 0.4 ו-0.75 ליטר, ומיועד להגנה. כיסוי דקורטיביאלמנטים של מעגל חימום. צריכת הצבע היא 1 ליטר לכל 10 מ"ר, יישום מומלץ בשתי שכבות. עמידות תרמית של שכבות מיובשות היא 80 ºС. הצבע מיוצר בלבן, אך ניתן להעניק לו כל גוון באמצעות הוספת פיגמנטים המיועדים לצבעים על בסיס אקריליק. זמן הייבוש של שכבה אחת בטמפרטורות מעל +10 מעלות הוא שעה. המחיר עבור צנצנת 0.4 ליטר יכול להיות 220-320 רובל
"DULUX" (בְּרִיטַנִיָה)		סוג זה של צבע ממוקם כאופציה עבור רדיאטורים ורהיטים. הוא מיוצר ב על בסיס מיםמפיזור קופולימר אקרילי. כאשר מיישמים ומייבשים, התמיסה יוצרת שכבה מבריקה על פני השטח. הקומפוזיציה מצוינת לצביעת משטחי עץ ומתכת חדשים וצבועים בעבר. את הבסיס שעליו ימושם הצבע מומלץ לבצע יסוד - שכבה זו תיצור הדבקה טובה בין התמיסה למשטח המיועד לצביעה. מלבד עץ ומתכת, הצבע מתאים גם למשטחים מינרליים - טיח, בטון ולבנים, ולמעשה, ניתן לכנות את הפתרון אוניברסלי. הרכב הצבע מיושם בקלות ללא כתמים או התזות, ולאחר הייבוש נוצרת שכבה אלסטית על פני השטח, עמידה בפני שינויי טמפרטורה ולחות. מוצרים צבועים מתייבשים במהירות, אין להם ריח לא נעים, והציפוי אינו משתנה בהשפעת טמפרטורות גבוהותצבע, כלומר, לבן אינו הופך צהוב, וגוונים אחרים אינם דוהים. מאפייני צבע אחרים: - צפיפות הרכב: 1.28 ק"ג/ליטר; - צריכת צבע: 1 ק"ג לכל 10 מ"ר; - עמידות החום של שכבת הצבע מגיעה ל-+90 ºС. תמיסת הצבע מיוצרת בגרסאות חצי מבריק ומבריק, מה שמאפשר לבחור את המתאים יותר למשטח מסוים. הצבע נמכר במיכלי מתכת בנפח של 2.5 ליטר, עלות הייצור הממוצעת היא 2000-2050 רובל.
"בלינקה" (סלובניה)		צבע עמיד בחום לציפוי מגן ודקורטיבי של סוללות ואלמנטים אחרים של מעגל החימום. התמיסה מורכבת משרף אלקיד שונה באיכות גבוהה, חומרי מילוי, פיגמנטים, תוספים וממיסים אורגניים. הצבע, הודות למרכיביו האיכותיים, אינו משנה צבע וברק מבריק מקורי לאורך כל תקופת הפעולה. Belinka Email Radiator אמייל משמש לכיסוי מוצרים ישנים וחדשים המותקנים במעגל מערכת החימום. יש למרוח את ההרכב על משטח יבש ללא אבק, לכלוך וחלודה. אם אתם מתכננים לצבוע סוללות חדשות, או כאלו שנוקו לחלוטין מצבע ישן, אז מומלץ לקדם אותן לפני החלת תמיסה זו. כאשר מורחים שתי שכבות של צבע, יש למרוח את השניה רק ​​יום לאחר שהראשונה התייבשה לחלוטין. ליטר אחד של צבע מספיק ל-3÷5 מ"ר. הפתרון ארוז בצנצנות של 0.75 ליטר, ועלותו הממוצעת היא 480 רובל.
"אלפינה" (גֶרמָנִיָה)		אמייל זה מיועד לצביעת ברזל יצוק, נחושת, אלומיניום ו רדיאטורים מפלדהוכל שאר חלקי מערכת החימום, שכן יש לה עמידות בחום גבוהה (עד +100 מעלות) והידבקות טובה לכל משטחי מתכת. הפתרון כולל שרף אלקיד, חומרי מילוי מינרליים, טיטניום דו חמצני, רוח לבנה, הפרופורציות שלהם תואמות לנורמות ותקנים אירופיים. הקומפוזיציה הצבעונית מיוצרת בלבן, ואם תרצה, ניתן לגוון אותה באחד מהגוונים הנבחרים. הצבע יוצר ציפוי הגנה מבריק ועמיד בפני שריטות על רדיאטורים. התמיסה מיושמת לרוב בשתי שכבות, השנייה שבהן לאחר שהקודמת התייבשה לחלוטין, לאחר כ-8-10 שעות. מומלץ לצבוע בטמפרטורה של לא פחות מ-+20 מעלות ולחות אוויר של 65%. הצבע נמרח על משטחים מנוקים ומוסר שומנים. הצריכה של צבע זה ל-1 מ"ר היא 90÷120 מ"ל לשכבה, זמן הייבוש שלו הוא 3÷5 שעות. העלות של פחית 0.75 ליטר היא 530÷760, ודלי 2.5 ליטר הוא 1890÷2050 רובל.
"לאקרה"(רוּסִיָה)		"לאקרה" הוא אמייל אקרילי עמיד בחום המשמש להגנה ולסדר את הפריטים והצינורות של מערכות חימום. הרבגוניות של ההרכב מאפשרת להשתמש בו גם לכיסוי משטחי עץ, בטון ולבנים, וחבילה אחת תספיק כדי לפתור מספר בעיות. לצבע יש עמידות בחום גבוהה, כך שניתן להשתמש בציפוי בטמפרטורות של עד +100 ºС. רדיאטורים המצופים בצבע זה אינם מאבדים את הצבע הנבחר ואת המשטח המבריק לאורך כל תקופת הפעולה. האמייל, במידת הצורך, מדולל במים, אך לא יותר מ-5% מהנפח הכולל. ציפוי סוללות יכול להתבצע בשכבה אחת או שתיים, כאשר השניה מיושם לאחר שהראשונה התייבשה לחלוטין. הצבע יוצא למכירה במיכלים של 0.9 או 2.4 ליטר. המחיר של צבע זה הוא 540÷640 רובל עבור דלי פלסטיק בנפח של 2.4 ליטר.
"KUDO"(רוּסִיָה)		חברת KUDO מייצרת אמייל אירוסול לצביעת רדיאטורים לחימום. צבע לבן מסומן KU-5101 והוא עשוי על בסיס אלקיד. יש לו כושר הסתרה טוב, הוא חסכוני למדי, קל לשימוש ומתאים גם לרדיאטורים ישנים, צבועים וגם לרדיאטורים חדשים או לאלו שנקו לחלוטין מצבע ישן. לאחר החלת ההרכב על פני השטח, הוא מתייבש לחלוטין תוך 6-8 שעות, בהתאם לטמפרטורה ולחות הסביבה. הצבע אינו מאבד את הברק המקורי שלו במהלך הפעולה ואינו דוהה. הציפוי יכול לעמוד בטמפרטורות חימום סוללה עד +80 מעלות. משקל הגליל הוא 0.36 ק"ג, והמחיר יכול לנוע בין 155 ל -240 רובל. "KUDO" מייצרת לא רק צבע אירוסול לבן, אלא גם כסף, ואם רוצים ומתאים עיצוב פנים, תוכלו לבחור באפשרות השנייה, המקורית יותר.

המידע שהוצג לעיל מוביל למסקנה שאין מחסור בקומפוזיציות צבע איכותיות לחימום רדיאטורים. במבחר החנויות ניתן למצוא מוצרים מיצרנים ידועים, ועדיף לבחור בהם, שכן חומרים כאלה עמדו במבחן הזמן וזכו לפופולריות שלהם בשל איכותם ועמידותם ללא דופי. כמובן שלמוצרים ממותגים יש מחיר גבוה יותר, אבל עדיף לשלם פעם אחת ולשכוח מעבודות תיקון במשך כמה שנים מאשר לבזבז כסף, זמן ומאמץ על צביעת מכשירי חשמל ומעגלי מערכת חימום מדי שנה.

כמה צבע יהיה צורך לצבוע רדיאטור?

יצרני צבע תמיד מציינים זאת צריכה ממוצעת. נראה שהכל פשוט. אבל זה אם אתה מצייר, למשל, את המשטח הקדמי של רדיאטור פאנל: שם השטח הנדרשלא יהיה קשה לקבוע. זה עניין אחר אם יש לצבוע "אקורדיונים" מברזל יצוק חתכים.

IN מפרט טכנירדיאטורי חימום מסומנים לעתים קרובות על ידי שלהם שטח כולל- אם תרצה, ניתן למצוא פרמטר זה גם באינטרנט. אבל כדי לא להכריח את הקורא לבזבז על זה זמן, חובר מחשבון מיוחד שיעזור לבצע חישובים במהירות ובדייקנות רבה.

• המחשבון לוקח בחשבון את הפרמטרים של רדיאטורי ברזל יצוק הנפוצים ביותר מסדרות "MS" ו- "ChM" שינויים שונים. בנוסף, ניתן לקחת בחשבון במקביל את הצריכה הנוספת של חומר אם מתכננים לצבוע גם את צינורות האספקה ​​והחזרה המתאימים לרדיאטור.
• צריכת הצבע לחישובים נלקחה כממוצע, לפי סוג - שמן, אלקיד PF, אקריליק וסיליקון. למרות כמה הבדלים ביניהם מותגים שונים LMB, הצריכה המשוערת עדיין נמצאת בערך באותה רמה. במקרה זה, התנאי נלקח בחשבון כי הצביעה היא לבנה.
• U יצרנים שוניםאין אחידות במדידת זרימה - ערכים נפחיים מצוינים ב-ml/m² (או להיפך, m²/l), או לפי משקל (kg/m²). זה עדיין אובייקטיבי יותר לשפוט לפי משקל שווה (כפי שמקובל בתכנון בנייה), שכן ניתן להגדיל את נפחו של כל צבע על ידי הוספת ממס, אבל כוח ההסתרה שלו לא יגדל בגלל זה - זה תלוי בדיוק במסה של החומר. לכן, לגישה אחידה, הערך הסופי יינתן בקילוגרמים - על אריזת הצבעים במפעל יש לציין בנוסף לנפח גם את המשקל הנקי של הצבע הארוז.