אֶלקָטֵגוֹרִיָה:
הנחה ודחיסה של תערובת בטון
-
בטון עיצובים שונים
מבנים ויסודות מסיביים
כדי להפחית את עלויות החומר, העבודה והכספים ואת משך הבנייה, יש לבצע בניית יסודות מונוליטיים ומבנים מסיביים בשיטות תעשייתיות, כלומר להעביר את רוב תהליכי הבנייה לבתי מלאכה ולמפעלים ומיכון מקיף של יתר התהליכים שבוצעו במהלך בְּנִיָה. לכן מייצרים טפסות וחיזוקים ומכינים את תערובת הבטון בצורה מרוכזת. בנוסף, כדי להפחית את כמות העבודה במקום, מרכיבי הטפסות והחיזוק מוגדלים בכל הזדמנות אפשרית, ובשימוש במסגרות חיזוק נושאות עומס משלבים אותם לבלוקים מחוזקים.
יסודות מונוליטיים ומבנים או בלוקים מסיביים נבנים לרוב בטפסות מתקפלות מאלמנטים סטנדרטיים מוכנים או בצורות בלוקים מרחביים. בעת בטון מסות גדולות, נעשה שימוש בלוחות טפסות גדולים בשטח של עד 30 מ"ר, המותקנים על ידי מנופים.
בעת הנחת בטון לתוך יסודות ובלוקים מונוליטיים, תערובת הבטון מסופקת באמצעות סוג אחד או יותר של מיכון: בדליים עם מנופי בנייה, משאיות בטון ומשאיות מזבלה לאורך גשרים עיליים או ישירות לתוך הטפסות, מרצפות רצועות ומסועים, משאבות בטון, וכן לפעמים מנופים עיליים בדליים.
בחירת השיטות למיכון עבודות בטון תלויה במיקום מפעל הבטון או המתקן להכנת התערובת, עיצוב הבסיס או המסה (נפח, רוחב, גובה, רוויה בחיזוק וחלקים משובצים).
בעת בחירת שיטת בטון, הקפד על מספר מינימלי של עומסי יתר של תערובת הבטון בעת העברתה לאתר ההנחת.
עבור בטון למקומות שקשה להגיע אליהםיסוד או בלוק, וגם כדי להפיץ את תערובת הבטון על שטח המבנה, נעשה שימוש במצנחים רוטטים ובמרצפות חגורות. בעת אספקת תערובת בטון למבנים מחוזקים מגובה של יותר מ-2 מ' משתמשים במצנחים רוטטים, מגשים וגזעים משופעים, ובגובה של יותר מ-10 מ' משתמשים במצנחים רוטטים.
תערובת הבטון במסיפים וביסודות לא מחוזקים ומחוזקים קלות נדחסת באמצעות ויברטורים עמוקים ידניים IV-78, IV-79, IV-80. בטון, ככלל, נעשה בשכבות אופקיות בעובי 0.3-0.4 מ' בטון במסות גדולות נדחס עם ויברטורים עמוקים IV-90, מורכבים באריזות רוטטות, מסודרים מחדש על ידי מנופים. במקרה זה, עובי שכבת הבטון הדחוס מגיע ל-1 מ' לחיזוק צפוף משתמשים בוויברטורים עם פיר גמיש IV-66, IV-67, IV-47, IV-75.
אם תהליך הבטון מאורגן נכון, עבודתם של עובדי הבטון מצטמצמת לפיזור חלקי בלבד של תערובת הבטון והדחיסה שלה באמצעות ויברטורים.
בבנייה הנדסית הידראולית, בעת בטון בלוקים גדולים לא מחוזקים, נעשה שימוש במכונות הנחת רטט חשמליות המבוססות על הטרקטור המחושמל M-663B בגודל קטן. הטרקטור מצויד בחבילת רטט המורכבת מארבעה ויברטורים עמוקים IV-90, או להב לפיזור תערובת הבטון. הפרודוקטיביות המשוערת של הטרקטור בעת הידוק תערובת הבטון היא 60 מ"ק לשעה. הטרקטור נע מגוש אחד למשנהו בכוחות עצמו או מועבר באמצעות מנוף.
באיור. איור 54 מציג את הבטון של בלוק מבנה הידראולי באמצעות טרקטור מחושמל בגודל קטן המצויד בלהב וטרקטור חשמלי המצויד בחבילה רוטטת. תערובת הבטון מסופקת לאתר ההנחת על ידי משאית בטון בנפח 5 מ"ק.
המשטח העליון של היסודות נדחס עם רטט רוטט או רטט משטח, ולאחר מכן מוחלק לרמה עם הקצוות העליונים של המדריכים או לוחות מגדלור מיוחדים.
יסודות המיועדים לעומסים סטטיים יכולים להיות בטון לסירוגין, אך עם טיפול חובה של מפרקים עובדים.
יסודות מסיביים שיכולים לעמוד בעומסים דינמיים, כמו גם מאסיביים מבנים הידראולייםבטון בבלוקים נפרדים שמידותיהם ומיקומם נקבעו בפרויקט. כל בלוק בטון ללא הפרעה.
בעת בטון, לוחות יסוד בעובי של עד 250 מ"מ עם חיזוק יחיד נדחסים עם רטט משטח IV-91. לוחות יסוד עם חיזוק כפול ולוחות בעובי 250 מ"מ ויותר - ויברטורים עמוקים.
אוֹרֶז. 54. בטון בלוק באמצעות טרקטורים חשמליים קטנים M-663B
חלקים משובצים (לדוגמה, ברגי עיגון, מבני חריץ) מותקנים מיד לפני הבטון באמצעות ג'יג'ים מכוילים בקפידה (איור 55), המקובעים למסגרות מיוחדות שנותרו בבטון. במהלך הנחת תערובת הבטון, עיצוב המוליכים צריך לשלול את האפשרות של סטייה של החלקים המשובצים ממיקום התכנון. הברגות של הברגים המותקנים בג'יג'ים יחד עם האומים משומנים בשמן ועוטפים לבד קירוי.
אוֹרֶז. 55. ג'יג להתקנת ברגי עוגן:
1 - מהדק נייד, 2 - חורים לחיזוק עמודי מוליכים נשלפים, 3 - מהדקים לחיזוק ברגי עוגן
כדי להפחית את צריכת המלט, רצוי להניח אבנים בודדות, המכונות "צימוקים", בגודל חלקיקים של יותר מ-150 מ"מ, לתוך הבטון. הגודל הגדול ביותראבן "צימוקים" לא צריכה לחרוג מהמגבלה של הגודל הקטן ביותר של גוש או מסה בטון ללא הפרעה. עבור "צימוקים", אבנים ללא סדקים נבחרות. לא ניתן להשתמש באבנים בעלות משטח חלק (מעוגל) בשל הידבקותן הלקויה לבטון. בעת בניית מבנים מסיביים מ בטון קל משקלהנחת "צימוקים" על אגרגטים נקבוביים אסורה.
לפני הנחת האבן מנקים היטב ונשטפים בזרם מים בלחץ. המרחק בין האבנים המונחות חייב לאפשר שימוש בוויברטור עמוק, כלומר עליו להיות לפחות 20 ס"מ במקרה זה, תהיה שכבת בטון מספקת סביב כל אבן. אבנים גם לא אמורות לבוא במגע עם חיזוק וחלקים משובצים. המרחק מהאבן לטפסות חייב להיות לפחות 30 ס"מ.
הפחתת צריכת המלט בעת שימוש ב"צימוקים" מובילה לירידה בחימום הבטון מאקסותרמי (יצירת חום במהלך התייצבות והתקשות המלט), אשר ערך רב, במיוחד בשיעורים גבוהים של בנייה של מבני בטון מאסיביים.
שכבת בסיס מתחת לאפס
שכבת בסיס בטון (הכנה) מותקנת מתחת לרצפות בטון, אספלט ועוד. תערובות בטון קשיח משמשות בדרך כלל לשכבה הבסיסית.
בקרקעות צפופות מניחים את תערובת הבטון בשכבה התחתונה ישירות על הקרקע המדורגת, בקרקעות חלשות יותר - על שכבת אבן כתוש דחוסה באדמה. בקרקעות חלשות, לעיתים מחוזקת שכבת הבטון הבסיסית ברשת של פלדת חיזוק.
לפני בטון השכבה הבסיסית, מותקנים לוחות הנחיה של המגדלור, אשר ממוסמרים על יתדות הננעצות באדמה. לוחות מגדלור ממוקמים במרחק של 3-4 מ' אחד מהשני, והקצה העליון של הלוח צריך להיות בגובה פני השכבה הבסיסית.
תערובת הבטון מונחת בשכבה התחתונה ובחיפוי הרצפה ברצועות ברוחב 3-4 מ' המופרדות באמצעות לוחות מגדלור. הרצועות נרקמות אחת אחת. רצועות ביניים נעשות בטון לאחר שהבטון ברצועות סמוכות התקשה. לפני בטון רצועות הביניים מסירים את לוחות המגדלור.
בשכבת הבסיס הבטון מותקנים חיבורי התפשטות אורכיים כל שתי רצועות ומתקינים חיבורי התפשטות רוחביים כל 9-12 מ' לכל אורך הרצועות (איור 56), המחלקים את שטח הבטון ללוחות נפרדים במידות 6X9 עד 8X12 מ ' בנוסף, בכל לוח בין רצועות סמוכות של בטון טופס תפרי עבודה.
קצוות הצד של הרצועות היוצרים מפרק התפשטות אורכי מצופים בזפת חמה בשכבה של 1.5-2 מ"מ לפני הנחת תערובת הבטון ברצועה הסמוכה בצמוד לקצה המטופל בזפת. קצוות הצד של הרצועות בתפר העבודה אינם מצופים ביטומן.
מפרק התפשטות רוחבי נוצר באמצעות פס מתכת ברוחב 80-100 מ"מ ובעובי 4-6 מ"מ, הקבור בשכבת הבסיס הבטון עד לטווח של 100 מ"מ מעוביו. משאירים את הרצועה בבטון למשך 20-40 דקות ולאחר מכן מסירים אותה בזהירות. לאחר התקשות מלאה של תערובת הבטון, מנקים היטב את החריץ שנוצר וממלאים אותו בביטומן או בטיט מלט.
אוֹרֶז. 56. מיקום התפרים בעת בטון השכבה הבסיסית: I-V - משיכות בטון לפי סדר הנחת תערובת הבטון 1-25 - רצף של לוחות בטון בודדים
תערובת הבטון לבטון השכבה הבסיסית מסופקת לרוב לאתר ההנחת במשאיות בטון. הוא נדחס עם רצועה רוטטת, שהיא קורת מתכת (T-bar, מסילה) באורך 4.1 מ', שבאמצעה מותקן מנוע חשמלי אחד או שניים מוויברטור השטח IV-91. הקורה הרוטטת מועברת לאורך לוחות הנחיה של המגדלור או לאורך פני השטח של רצועות סמוכות שנבנו בעבר. IN חללים קטנים(בשטח של עד 100 מ"ר), התערובת נדחסת עם רטט משטח IV-91.
כיסויי רצפת בטון עשויים חד-שכבתי או דו-שכבתי. ציפויים חד-שכבתיים בעובי של 25-50 מ"מ מונחים על הבסיס לאורך לוחות משואה ונדחסים עם מגהץ רוטט או ויברטור משטח.
כאשר מניחים את תערובת הבטון בשתי שכבות (שכבת בסיס ורצפה נקייה), השכבה התחתונה נדחסת עם ויברטור משטח IV-91. שכבה עליונהמונח לפני שתערובת הבטון מתחילה להתייצב בשכבה התחתונה ונדחס עם מגהץ רוטט הנעים לאורך לוחות המגדלור.
בתום משמרת העבודה, במקומות בהם מתוכנן לסיים את הנחת תערובת הבטון, מניחים את הלוח על הקצה ולאחר מכן מניחים את החלק האחרון של תערובת הבטון ומרטטים לאורך הקצה. אם אין מחיצה, אי אפשר להתקין מגהץ רוטט בקצה השכבה המונחת, שכן במקרה זה קצה השכבה יחליק.
במקומות צפופים (בין עמודים, יסודות לציוד, שחלקם העליון ממוקם מעל מפלס הרצפה), מחליקים את תערובת הבטון בעזרת כף (איור 57, א) על ידית ארוכה או כף (איור 57, ב).
משטח מלט הבולט על פני השכבה הבסיסית או הציפוי במהלך הדחיסה של תערובת הבטון מוסר בעזרת מגרד קל עם גומייה (איור 57, ג).
אוֹרֶז. 57. כלי עבודה ידניים להחלקת משטחי בטון:
a - קרש גיהוץ, b - פומפיה מעץ, ג - מגרד עם גומייה להסרת כריית צמנט, ד - קרש גיהוץ, ד - סרט גומי, f - כף
אוֹרֶז. 58. מכונת SO-103 לדיוס ופילוס משטחי בטון:
1 - דיסקית כף, 2 - גלגלים נשלפים, 3 - ידית שליטה, 4 - מתג, 5 - כבל, 6 - מנוע חשמלי, 7 - ידית עזר להנעת המכונה
זמן מה לאחר ההנחה, משטחים של רצפת בטון נקייה משופשפים על בטון לא מוקשה באמצעות מכונת SO-103 (איור 58) או SO-89. למכונה דיסקית ליטוף 1 בקוטר 600 מ"מ, המונעת על ידי מנוע חשמלי 6 בהספק של 1.5 קילוואט. הדיסק עושה 10 סל"ד, מיישר ומחליק את משטח רצפת הבטון. משקל המכונה 100 ק"ג. פרודוקטיביות 40 מ"ר לשעה. המכונה מטופלת על ידי עובד אחד. המכונה מצוידת בזוג גלגלים נשלף 2 להנעתה.
עבור נפחים קטנים של עבודה, משטח רצפת הבטון מסתיים סוף סוף קרש גיהוץ(ראה איור 57, ד) או סרט ברזנט מגומי (ראה איור 57, ד) ברוחב 300-400 מ"מ, שקצותיו מחוברים לגלילים המשמשים כידיות. אורך הקלטת צריך להיות 1 -1.5 מ' גדול מרוחב רצועת הבטון.
30 דקות לאחר סיום הבטון, העובדים מחליקים את הבטון הדחוס בעזרת סרט. בשלב זה, סרט דק של מים מופיע על פני הבטון, אותו פועלים מונעים על ידי שפשוף פני השטח בתנועות אורכיות ורוחביות קלות של הסרט. לאחר 15-20 דקות, העובדים חוזרים לשכבה המוחלקת ולבסוף מחליקים את הבטון בתנועות קצרות יותר של הסרט.
כ-30 דקות לאחר מכן, מעבדים את הבטון מגשר ההעברה בעזרת כף מתכת, תוך חשיפת גרגרי החצץ (אבן כתוש), מה שיוצר עמידות טובה בפני שחיקה של משטח הבטון. אם לא נדרשת עמידות גבוהה בפני שחיקה, אז הכנת בטוןמסדרים רצפת מלט משכבת טיט מלט שהוכנה על חול גס.
כדי להעניק לרצפה צפיפות מוגברת, נעשה שימוש בגיהוץ של משטח הבטון: באופן מכני - באמצעות כף SO-YUZ או ידנית - עם כף פלדה (ראה איור 57, ג). גיהוץ מורכב משפשוף מלט יבש ומנופה היטב כלי פלדהלתוך פני הבטון הרטוב עד שמופיע בו ברק אחיד. אם הבטון כבר התייבש, אז לפני הוספת מלט, פני השטח נרטבים במים עד לרוויה.
קירות ומחיצות
קירות ומחיצות בטפסות מתקפלות בטון ללא הפרעה בקטעים בגובה של לא יותר מ-3 מ'.
בעת אספקת תערובת בטון מגובה של יותר מ 2 מ ', גזעי קישור משמשים. קירות ומחיצות דקים בעובי של פחות מ-15 ס"מ, בהם אי אפשר להשתמש בגזעים, נרקמים בקומות בגובה של עד 2 מ', כאשר מצד אחד מוקמת הטפסות לכל הגובה בבת אחת. חיזוק מצורף לטפסות זו. תחילה מקימים את הצד השני של הטפסות לגובה שכבה אחת ולאחר סיום בטון השכבה מתקינים את הטפסות של השכבה השנייה וכו'. תערובת הבטון נדחסת באמצעות ויברטורים עמוקים או חיצוניים. בטון מחודש בחלק העליון הבא של הקיר או המחיצה רק לאחר התקנת מפרק העבודה.
אם יש צורך לבטון קטעי קירות ומחיצות בגובה של יותר מ-3 מ' ללא חיבורים עובדים, יש צורך לארגן הפסקות בעבודה כדי לאפשר לתערובת הבטון להתיישב. משך ההפסקות צריך להיות לפחות 40 דקות ולא יותר משעתיים.
בעת בטון קירות של מיכלי אחסון נוזלים, יש צורך להניח ברציפות את תערובת הבטון לכל הגובה בשכבות של לא יותר מפי 0.8 מאורך החלק העובד של הרטט. במקרים חריגים (חירום) מותר ליצור תפר עבודה ולאחריו טיפול קפדני בפני השטח שלו. החיבורים בין הקירות לתחתית המיכלים נעשים במקומות המיועד לתכנון.
במיכלים גדולים, ההיקף מחולק למקטעים על ידי תפרים אנכיים ובטון בחתך, אך עדיף לבטון מכלים כאלה באופן רציף לאורך כל ההיקף.
כדי להפוך את המשטחים של התחתית והקירות של הטנקים עמידים יותר למים, משתמשים בציפוי ברזל.
הקירות בטפסות הזזה אנכית מתחילים להיות בטון, ממלאים את הצורה בתערובת בטון עד מחצית גובהה, בשתיים או שלוש שכבות, מהודקות עם ויברטורים. הנחת שתי (שלוש) שכבות של תערובת בטון לאורך כל ההיקף לא צריכה לקחת יותר מ-3.5 שעות לאחר מכן הטפסות נקרעות ומעלים (ברציפות) במהירות של 30-60 ס"מ לשעה עד למילוי הטפסות בתערובת בטון. לכל גובהו.
לאחר מכן, תערובת הבטון מונחת לתבנית באופן רציף בשכבות של 200-250 מ"מ, לא מגיעה למעלה ב-50 מ"מ. בדרך כלל, שכבות תערובת הבטון שיש להניח אינן בגובה של יותר מ-200 מ"מ. קירות דקים(עובי של עד 200 מ"מ) ולא יותר מ-250 מ"מ במבנים אחרים. השכבה הבאה הגבוהה ביותר מתחילה להיות מונחה רק לאחר שהקודמת הונחה לגובה נתון לאורך כל היקף הטפסות.
כדי להכין את תערובת הבטון, השתמש בדרגת צמנט פורטלנד של לפחות 400 עם תחילת התייצבות לא לפני 3 שעות וסיום התייצבות לא יאוחר מ 6 שעות יחס מים-צמנט לא צריך להיות יותר מ 0.5 עבור אזורים עם א אקלים קשה ו-0.55 לאזורים אחרים.
גודל התבואה של אגרגט גס צריך להיות לא יותר מ-1/2 מגודל החתך הקטן ביותר של המבנה המבודד, ולמבנים מחוזקים בצפיפות - לא יותר מ-20 מ"מ.
תערובת הבטון מוזנת לצורות זזות בדליים או במשאבות בטון. בעת מילוי פינות התבניות משתמשים באתים ובדליים.
תערובת הבטון נדחסת באמצעות ויברטורים בעלי פיר גמיש או כידון ידני עם ברגים (מוטות מתכת). כדי למנוע נזק לשכבות הבסיסיות של הבטון, אל תניח את הקצה הרוטט כנגד הטפסות או החיזוק.
קצב הנחת תערובת הבטון נקבע על פי מהירות העבודה הטובה ביותר להרמת הצורות, אשר שוללת את האפשרות הן של הידבקות של הבטון המונח לטפסות והן החלקה שלו ביציאה מהטפסות. במהירות זו, הבטון המשתחרר מהטפסות קשה למגע, אך סימנים מלוחות הטפסות שעליו מוחלקים בקלות. חוזק הלחיצה שלו הוא בערך 0.8-1 MPa.
עם טפסות הזזה, אין לאפשר הפסקות בטון ליותר משעתיים להפסקות ארוכות יותר, יש צורך להמשיך להרים את הטפסות באיטיות עד להופעת פער גלוי בין הבטון לקירות הטפסות. לפני חידוש הבטון, יש לטפל במשטח הבטון המוקשה בחיבור לפי הכללים המפורטים בסעיף 11.
משטח הקירות הבטון בטפסות הזזה נשפשף מיד לאחר יציאת הבטון מהתבניות, באמצעות פיגומים מיוחדים התלויים מהצורות. משפשפים את הבטון עם כף פלדה ללא הוספת טיט, רק מרטיבים אותו מעט במים באמצעות מברשת. במקביל, נאטמים כיורים ומתוקנים ליקויי בטון.
ברוחות יבשות או בטמפרטורות אוויר בחוץ של 30 מעלות צלזיוס ומעלה, סינרי מגן עשויים מברזנט או יוטה מפסגת הטפסות ועד הפיגום החלק הבטון של המבנה (מבנה) בגובה של לא יותר מ 10 מ' נבדק כך שניתן להתאים את מיקומו. תוצאות הבדיקה והקבלה נרשמות ביומן העבודה.
קירות בטפסות הזזה אופקית במהלך בניית מבנים לטווח ארוך (קירות תמך, מנהרות, ביוב, צינורות ומבנים אחרים שהוקמו שיטה פתוחה) מוטבעים בשכבות. תערובת בטון שהוכנה בדרגת צמנט פורטלנד של לפחות 400 עם תחילת התייצבות לא לפני שעה וסוף התייצבות לא יאוחר מ-6 שעות, מונחת ברציפות על כל גובה לוח הטפסות, לא מגיעה לראש הטפסות. לוחות בגודל 50-70 מ"מ. הטפסות מועברות אופקית למצב הבא לאחר שהבטון המונח הגיע לחוזק ההפשטה הנדרש.
עמודות
עמודים עם דפנות חתך בין 0.4 ל-0.8 מ' בהעדר מלחציים מצטלבים, נמחקים ללא הפרעה בקטעים שגובהם לא עולה על 5 מ', ומשליכים בחופשיות את תערובת הבטון ישירות מהמיכל לתוך הטפסות. בהורדת תערובת הבטון מגובה גבוה יותר משתמשים בגזעי קישור.
עמודים עם דפנות חתך של פחות מ-0.4 מ' ועמודים של כל חתך עם מהדקים מצטלבים הגורמים לריבוד של תערובת הבטון בעת נפילת הבטון בטון ללא הפרעה בחתכים שגובהם אינו עולה על 2 מ' במקרה זה, תערובת הבטון מסופק דרך חלונות הממוקמים בטפסות הקירות הצדדיים. תערובת הבטון נדחסת באמצעות ויברטורים עמוקים או חיצוניים. הקטעים הבאים הגבוהים ביותר מבוטנים רק לאחר בניית התפר העובד.
בגבהים גבוהים יותר של קטעי העמוד המבוטנים ללא חיבורים עובדים, יש צורך לארגן הפסקות בטון כדי לאפשר לתערובת הבטון לשקוע. משך ההפסקה צריך להיות לפחות 40 דקות ולא יותר משעתיים.
כדי להקפיד על עובי שכבת המגן בעמודים, נעשה שימוש באטמים מיוחדים, העשויים מטיט צמנט ומוצמדים למוטות החיזוק לפני בטון עם חוט קשירה המוטבע באטמים במהלך ייצורם.
הטפסות של עמודים גבוהים מותקנת רק בשלושה צדדים, וברביעי היא מורחבת במהלך תהליך הבטון. במידה ומעל העמודים יש קורות ופורלים בעלי חיזוק צפוף שאינם מאפשרים בטון העמודים מלמעלה, אזי מותר לבטון לפני התקנת חיזוק הקורות הצמודות אליהם.
עמודים, ככלל, נבנים בטון לכל גובה הרצפה ללא תפרים עובדים. תפרי עבודה יכולים להתבצע רק בגובה החלק העליון של היסוד A-A (איור 59, א) או בחלק התחתון של הקורות והקורות B-b.
אוֹרֶז. 59. מיקום תפרי עבודה בעת בטון עמודים:
א - עמוד התומך ברצפה מצולעת, ב - עמוד עם קורות מנוף, ג - עמוד רצפות ללא קורות, ד - מתלה ומשקוף מסגרת; 1 - מסבכי רצפה, 2 - קורות מנוף, 3 - קונסולות לקורות מנוף; A-A, B-B, B-C, D-G - מיקום תפרי עבודה
בעמודים של בתי מלאכה תעשייתיים ניתן לסדר תפרי עבודה בגובה החלק העליון של היסוד א' - א' (איור 59, ב'), בגובה העליון של קורות העגורן ב' - ב' או בגובה של תחתית הקונסולות (בליטות) B - B התומכות בקורות העגורן. בעמודים של רצפות ללא קורות, ניתן להתקין תפרים בגובה החלק העליון של היסוד A - A (איור 59, ג) ובתחתית הכותרות B - B. הבירה צריכה להיות בטון בו זמנית עם לוח הרצפה. מבני מסגרת מוקמים עם הפסקה בין עמודי בטון (מתלים) וצלבי מסגרת, מסדרים תפרי עבודה בחלק התחתון או העליון של השיפוע (Vut) G-G (איור 59, ד).
תקרות וקורות בודדות
רצפות (קורות ולוחות) המחוברות באופן מונוליטי לעמודים וקירות בטון לא לפני 1-2 שעות לאחר בטון העמודים והקירות בשל הצורך בהתיישבות ראשונית של תערובת הבטון המונחת בהם.
קורות (פורלינס) ולוחות רצפה מצולעים נרקמים בדרך כלל בטון בו-זמנית. קורות, קשתות ומבנים דומים בגובה של יותר מ-80 ס"מ נרקמים בנפרד מהלוחות, מה שיוצר חיבורי עבודה 2-3 ס"מ מתחת למפלס המשטח התחתון של הלוח, ואם יש שקעים בלוח - ב- מפלס החלק התחתון של החלק התחתון של הלוח.
ליצירת שכבת הגנה בקורות ובפורלינים, נעשה שימוש באטמים מיוחדים העשויים טיט מלט, עליהם מותקן חיזוק. עובדי בטון, תוך כדי בטון, מנערים קלות את החיזוק באמצעות ווי מתכת, תוך הקפדה על יצירת שכבת הגנה של בטון בעובי הנדרש מתחת לחיזוק.
אוֹרֶז. 60. מיקום חיבורי עבודה בעת בטון לוחות צלעות בכיוון מקביל למשניים! קורות (א) וקורות ראשיות (ב):
את תערובת הבטון מניחים בקורות ובפורלינים בשכבות אופקיות בעובי 30-50 ס"מ, תלוי בסוג הרטט המשמש. אם הקורות מחוזקות בצפיפות, אז במהלך בטון משתמשים בוויברטורים עמוקים IV-75, IV-66. בסורגים ובקורות מידות גדולותתערובת הבטון נדחסת באמצעות ויברטורים IV-67 או IV-79. בצמתים של חיזוק של פורלינים וקורות, אם אי אפשר להשתמש בוויברטורים, תערובת הבטון נדחסת על ידי כידון.
את תערובת הבטון מניחים לתוך הלוחות לאורך לוחות משואות, אשר מותקנים על הטפסות בשורות כל 2-2.5 מ' ומוצמדים לבוסים הממוקמים על הטפסות. המישור העליון של הדקים ממוקם בגובה החלק העליון של הלוח. לאחר הסרת הדקים והבוסים, השקעים שנותרו בלוח ממולאים בתערובת בטון.
ויברטורים לדחיסת תערובות בטון נבחרים בהתאם לעובי הלוחות וסוג החיזוק (טבלה 9).
פני הלוח מפולסים ומוחלקים באמצעות כף SO-103, ועבור נפחי עבודה קטנים - עם סרגל וטרקים.
בעת בטון לוחות שטוחים, ניתן למקם את מפרק העבודה בכל מקום במקביל לצד הקטן יותר של הלוח. כאשר בטון לוחות צלעות בכיוון מקביל לקורות המשניות, כמו גם קורות בודדותהתפר ממוקם בשליש האמצעי של טווח הקורות (איור 60, א), וכאשר בטון בכיוון מקביל לקורות הראשיות, בתוך שני הרבעים האמצעיים של טווח הקורות והלוחות (איור 60, ב). לא ניתן ליצור תפרים עבודה בתומכים, שכן סדקים עשויים להופיע לאחר מכן בתפרים. בקורות ובלוחות חיבורי עבודה חייבים להיות אנכיים, לפיכך במקומות המיועדים בהם נשברות בטון מניחים לוחות בלוחות לפי עובי הלוח, ובקורות - מגנים עם חתכים למעבר חיזוק.
קשתות וקמרונות
קמרונות ארוכים מחולקים לאורכם למקטעים נפרדים של בטון עם מפרקי עבודה מאונכים לגנרטריקס של הקמרון. תערובת הבטון מונחת על כל קטע של קשתות וקמרונות בו זמנית משני הצדדים מהעקבים ועד הטירה (מהתמיכות ועד האמצע), מה שמבטיח את שימור הצורה העיצובית של הטפסות לאורך כל תקופת הבטון.
אוֹרֶז. 61. מיקום הצטמקות
תפרים בקמרון: 1 - עקבי קמרון, 2 - תפרי כיווץ, 3 - רצועת נעילה; /, //, III - סדר בטון
אם קיימת סכנת התכווצות, כלומר הרמת הטפסות במנעול (מפתח) של קמרון או קשת במהלך בטון של חלקי הצד, אזי החלק הלא-בטון של הטפסות במנעול מוטען באופן זמני (לדוגמה, עם שקי חול). עם קמרונות תלולים, אזורים ליד התומכים מבוטנים בטפסות דו צדדיות, והטפסות השנייה (העליונה) מותקנת עם לוחות נפרדים במהלך בטון.
הרווחים בין הרצועות (חיבורי התכווצות) 2 (איור 61), ברוחב של כ-300-500 מ"מ, נבטאים לאחר שמתרחשת ההתכווצות העיקרית של הבטון ברצועות II ו-III, כלומר חמישה ימים לאחר סיום הבטון שלהם. חיבורי הצטמקות בטון עם תערובת בטון בתנועה נמוכה שרוטטת. הידוק של קמרונות וקשתות שיש בהם התקני מתח נעשים בטון לאחר הידוק התקנים אלו.
בקמרונות, תערובת הבטון נדחסת עם ויברטורים משטחים IV-91, ועם חיזוק עבה היא עוברת עיבוד ראשוני עם ויברטורים IV-66, IV-67 או IV-79.
העיתוי וסדר הסיבוב של קשתות וקמרונות נקבעים על ידי תכנון המבנה.
ציפוי מנהרה
ציפוי מנהרות לרוב מבוצע בטון במקביל לחפירת המנהרה. במקרה זה, מהירות הבנייה של הציפוי שווה בערך למהירות המנהור.
ביצוע מנהור מקביל ועבודות בטון מפחית טווח כוללבניית מנהרה, אבל גדלים קטניםחתך המנהרה גורם לקשיים ואי נוחות משמעותיים, בעיקר בהובלת סלע מהפנים אל הפורטלים והובלת תערובת בטון וחומרים נוספים מהפורטלים אל החזית. מסיבה זו, במנהרות בעלות שטח חתך קטן עם תנועה חד-מסלולית, הבנויות בסלעים חזקים, מוקמת הציפוי לאחר השלמת המנהרה כולה או קטעה בין חזיתות ביניים נוספות.
ריפוד המנהרה בטון או ברציפות לאורך כל החתך של החפירה, או ברצף מסוים לאורך חלקים בודדים של קו המתאר. במקרה האחרון, שני פתרונות אפשריים: ראשית, מגש המנהרה בטון או להיפך, הקמרון והקירות.
קמרונות המנהרה נבנו בו זמנית משני הצדדים - מהעקבים ועד לטירה בשכבות רדיאליות. הטירה בטון בשכבות משופעות לאורך הקשת, והטפסות מונחת תוך כדי הבטון בקטעים קצרים מעיגול למעגל. נעילת תפרי עבודה נעשים רדיאליים.
את תערובת הבטון לריפוי מנהרות מכינים בדרך כלל מחוץ למנהרה במפעל בטון הנמצא בסמוך לפורטל. במנהרות קצרות ליד הפורטל מותקנת משאבת בטון (או מפוח פנאומטי) המספקת את תערובת הבטון דרך בטון-מים ישירות מאחורי הטפסות.
אם המנהרה ארוכה, ניתן להעביר את תערובת הבטון מהפורטל במשאיות מזבלה או עגלות 9 (איור 62) למפוח הפנאומטי 5, המספק את התערובת מאחורי טפסות I-IV.
בשל העובדה שהתערובת מתרבדת בדרך, מעדיפים להכין אותה במנהרה עצמה, אם גודלה מאפשר זאת. במקרה זה ממוקמת במנהרה רכבת בטון המורכבת ממשאבת בטון או מפוח פניאומטי, מערבל בטון ומסוע נייד. אגרגטים ומלט, הנמדדים בכמויות הנדרשות, מועברים למערבל הבטון בקרוניות. השימוש ברכבת בטון ניידת מאפשר בעת בטון ציפוי המנהרה להשתמש בצינור בטון באורך קצר ולפשט את תהליך הבטון.
מאחורי הטפסות, תערובת הבטון מסופקת מהקצה או דרך פתחים בטפסות באמצעות משאבת בטון או מפוח פניאומטי. ניתן לספק את תערובת הבטון גם לדפנות הצדדיות של המנהרה ולמצנח באמצעות עגלות הטיה באמצעות מצנחי חלוקה.
תערובת הבטון נדחסת שכבה אחר שכבה באמצעות ויברטורים עמוקים דרך חלונות המסופקים בכל מקטע טפסות, או באמצעות ויברטורים חיצוניים המחוברים לטפסות. עם סיום הבטון והבטון מגיע לחוזק הנדרש באזור אחד, מועבר קטע הטפסות הגלגול לאזור הבא וחוזרים על כל הפעולות.
אם קירות ריפוד המנהרה מוטבעים לאחר בניית הקמרון, אז לפני הבטון מסירים את הטפסות מהמשטח התחתון של רגלי הקמרון ומנקים היטב את המשטח. הקירות מוטבעים בשכבות אופקיות ובמקביל מגדילים את הטפסות לגובה שאינו מגיע לעקב הקמרון ב-40 ס"מ המרווח בין עקב הקמרון לקיר הסמוך ממלא בתערובת בטון קשיח ונדחס היטב. . ראשית, צינורות מונחים באזור הצומת להזרקה לאחר מכן של טיט מלט, המבטיח את הצפיפות של תפר הצומת.
לפעמים בעת בטון ציפוי מנהרה, בנוסף לשיטה הרגילה של הנחת תערובת הבטון המוגמרת מאחורי הטפסות, נעשה שימוש בבטון נפרד, המורכב מהנחת תחילה אגרגט גס ברצף, ולאחר מכן טיט חול מלט. שיטה זו מצויה בבניית מנהרות הידראוליות, למשל, במבני ציפוי דו-שכבתיים, כאשר מניחים שכבת בטנה חיצונית בעובי קטן מאחורי השכבה הראשונה (הפנימית) שלה, הבנויה מבטון מזוין טרומי או מעטפת פלדה.
יש לדחוס היטב אגרגט גס (לרוב חצץ) על ידי רטט או הנחתו בלחץ באמצעות משאבות חצץ לפני הזרקת התמיסה לתוכו. לאחר מכן מוזרקת תמיסה בעלת ניידות גבוהה בלחץ, המספיקה כדי למלא את כל הרווחים הקטנים ביותר בין גרגרי הצבר הגס. ההזרקה מתחילה מהחלק התחתון של הבטנה.
בטון נפרד יעיל במיוחד במקרים בהם אספקת תערובת בטון על ידי צינור בטון לתוך מרווח צר מאחורי חלל הצינור קשה אפילו לאורכו של קטע אחד של המעטפת הפנימית, עיבוד נוסף של התערובת המונחת עם ויברטור עמוק הוא לא בר ביצוע, ורטט חיצוני עשוי שלא לספק את הדחיסה הדרושה. כאשר התמיסה מוזרקת, היא ממלאת בו זמנית נקבוביות קטנות וסדקים בסלע.
כאשר בונים את השכבה החיצונית של הבטנה בשיטה של בטון נפרד, אין צורך בהזרקת טיט לאחר מכן מאחורי הבטנה.
מחיצה חזקה ואמינה בין הקומות היא מאוד אלמנט חשובבנייה, נוצרת רצפת בטון כדי ליצור אותה. תקרה מונוליטיתעשוי מבטון בהשוואה ללוחות מסורתיים מוכנים יש כמה יתרונות ללא ספק. מלכתחילה, יצירת חפיפה כזו אינה מצריכה שימוש בקצה הרמה, החוסך באופן משמעותי משאבים כספיים וזמן. הכל יכול להיעשות במו ידיך הציוד הכבד היחיד שאתה צריך הוא משאבת בטון, אבל השימוש בה אינו חובה. בנוסף, זה לא קשה לעשות רצפות בטון עם הידיים שלך צריך לשים לב לתכונות ספיגה ובידוד חום שלהם.
תוכנית קומה מבטון.
אם אתה עושה עיצוב כזה נכון, אתה יכול לסמוך על העובדה שצלילים זרים לא יפריעו לך, זה שונה מ מחיצות גבס. וגם ללכת בדרך חדשה רצפת בטוןנעים מאוד, מבלי ליצור תחושה של סיפון ספינה מתנדנד.
חומרים וכלים
כדי להתחיל, תזדקק לחומרים הבאים:
על מנת ליצור רצפת בטון תזדקקו לפתרון בטון.
- דיקט עמיד בפני לחות, שעוביו אינו עולה על 15-20 מ"מ;
- קורות וקורות עשויות עץ (יהיה צורך להניח אותם מתחת לבוד);
- פוסטים תומכים;
- פתרון בטון;
- על מנת ליצור מסגרת, תצטרך חוט סריגה וחיזוק.
כלים שתצטרכו:
- ג'ֵק;
- משאבת בטון (השימוש בה הוא אופציונלי);
- פלס או פלס;
מסגרת וטפסות
תרשים טפסות לרצפות בטון.
הבנייה צריכה להתחיל עם יצירת טפסות, ואין לאפשר הופעת סדקים ומיני חורים שונים. אז אתה צריך לוודא שהשקעים והמתלים מתחת לטפסות מותקנים היטב. זו בעיה רצינית שכן היא עניין של אבטחה. טפסות עשויה בצורה הטובה ביותר מדיקט עמיד בפני לחות (חומר למינציה 20 מ"מ עבור זה מתאים יותרסַך הַכֹּל). על הטפסות להיות חזקה מאוד, שכן משקל הבטון הנוזלי הוא 500 ק"ג/מ"ר אם עובי השכבה הוא 200 מ"מ. הטפסות צריכה להיעשות לא רק לאורך שטח החדר, אלא גם סביב ההיקף, כך שתערובת הבטון לא תזרום החוצה.
עכשיו אתה צריך ליצור את המסגרת. הוא עשוי מחוט וחיזוק באמצעות ווים מיוחדים, וכתוצאה מכך נוצרת רשת בגודל תא של 1.5 על 1.5 ס"מ (ניתן לעשות 2 על 2 ס"מ). באשר לקוטר החיזוק למסגרת הראשית, הוא צריך להיות 15-20 מ"מ. לאחר יצירת המסגרת, יש לבדוק היטב את חוזקה לפני יציקת בטון. בהתאם לסוג החיזוק, עליך לחשב את הצעד שיסופק במהלך ההתקנה. בעת חישוב הגובה יש לקחת בחשבון גם את העומס הכולל על רצפות הבטון.
שכבת החיזוק התחתונה מונחת לרוחב החלק התחתון של הטפסות, ולא במקביל למרווח, ולכן קצוות החיזוק מונחים על הקורות הנושאות. העובדה היא שעל הקורות הללו יש למקם את החיזוק, שכן גורם זה הוא שקובע במידה רבה את הצלחת הבנייה. שכבת החיזוק הבאה מונחת בניצב לקודמתה. לאחר שכל החיזוקים הונחו בהתאם, יש לקבע היטב את כל נקודות המגע בין שורות החיזוק הניצבות באמצעות חוט. אז הקורות הנושאות יהיו אמינות ואיכותיות.
קורות בטון המחוברות לקרן עדיפות על קורות עץ חיטוי, שכן קורות עשויות עץ מתקלקלות מהר יותר.
תהליך בטון
השלב הבא הוא בטון; כאן חשוב מאוד לצקת אותו מהר מאוד. חומר כריכה פנימה טיט בטוןהוא מלט, חומרי המילוי הם אבן כתוש וחול. אין צורך למלא את הטפסות בבטון בשלב אחד, אך יש צורך לשמור על כיוון אחד. ניתן לבצע בטון באופן ידני, או להשתמש במשאבת בטון.את תערובת הבטון יוצקים ללא הפרעה, לאחר מכן היא נדחסת באמצעות ויברטורים עמוקים כך שלא יווצרו חללים בעובי שכבת הבטון. יש לבדוק את כל אי אחידות הבסיס באמצעות פלס או פלס. כדי לגלות כמה עבה הלוח, אתה צריך להשתמש במד חשיש. יש לקחת בחשבון שהלוח חייב להיות חזק מספיק גורם זה חשוב מאוד.
תוכנית בטון.
בזמן שתמיסת הבטון מתקשה, יש להגן עליה ממגע ישיר קרני שמש. גם לרוח ולטיוטות יש השפעה שלילית עליו. כל סוג של השפעה מכנית שנחווה לוח בטון, עד שיתקשה, אסור גם כן. על מנת שלוח הבטון יתקשה בתנאים נוחים, יש צורך להשקות אותו עם מים מעת לעת הליך זה חייב להיעשות תוך שבוע. הלוח נשאר עם הטפסות עד שהוא מתייבש לחלוטין.
על מנת שרצפות הבטון יתבצעו בצורה מירבית רמה גבוהה, יש צורך להשתמש רק בחומרים האיכותיים ביותר בייצורם. לגבי הפתרון ליציקת בטון, עדיף להשתמש בבטון M-250 או M-400, חומר זה מכיל חומרי מילוי כבדים מיוחדים. שלב חשובעבודה כזו כרוכה בביצוע כל החישובים הדרושים, שיכולים לחסוך כסף באופן משמעותי.
על מנת שהחישובים יתבצעו בדיוק מירבי, יש צורך להשוות בין שני פרמטרים עיקריים - חוזק החיזוק והמסה הפועלת על הלוח. עבור מערכות מונוליטיות, נקבעו הגורמים הבאים: קשיחות ציר האורך, גודל הכוחות בחלקים הטעונים ביותר של הרצפה, עוצמת העומסים היומיומיים על הלוח.
לייצור רצפות בטון במו ידיך יש גם יתרון שאתה יכול לחשוב באופן עצמאי ולהניח את כל תקשורת האינסטלציה. על מנת שללוח יהיו מאפייני בידוד תרמי טובים, עליך להשתמש בלוחות. לפני הנחת הלוח ניתן ליישר באמצעות תערובות פילוס עצמי.
א. מילוי הטפסות בתערובת בטון
עבור בטון מבני טפסות הזזה, תערובות בטון עם דרגת צמנט פורטלנד של לפחות 400 משמשים עם תחילת ההגדרה לא לפני 3 שעות וסוף ההגדרה לא יאוחר מ 6 שעות בהתבסס על נתוני בדיקת המלט, המהירות של יש לקבוע בטון והרמה של טפסות הזזה.
צניחת החרוט של תערובת הבטון המשמשת צריכה להיות: עם דחיסה של ויברטור 6-8 ודחיסה ידנית 8-10 ס"מ, ו-W/C - לא יותר מ-0.5. גודל הגרגר של אגרגט גס לא צריך להיות יותר מ-/6 מגודל החתך הקטן ביותר של המבנה המבודד, ולמבנים מחוזקים בצפיפות - לא יותר מ-20 מ"מ.
עובי הקירות והקורות המוקמים בטפסות הזזה, ככלל, לא צריך להיות פחות מ-150 מ"מ (משקל הבטון צריך להיות גדול מכוחות החיכוך), ונפח הבטון לכל 1 ליניארי. מ 'גובהם לא יעלה על 60 l3.
בתחילה ממלאים את הטפסות בתערובת בטון בשתיים או שלוש שכבות עד לגובה השווה למחצית הטפסות, לא יותר מ-3.6 שעות השכבה השנייה והשלישית מונחות רק לאחר הנחת השכבה הקודמת לאורך כל ההיקף של הטפסות. מילוי נוסף של הטפסות מתחדש רק לאחר תחילת הרמתה ומסתיים לא יאוחר מ-6 שעות.
לפני מילוי הטפסות בתערובת בטון לכל גובהה, מרימים אותה במהירות של 60-70 מ"מ לשעה.
ב. תהליך דחיסה לערבב
לאחר המילוי הראשוני של הטפסות לכל גובהה, עם הרמה נוספת, תערובת הבטון מונחת ברציפות בשכבות בעובי של עד 200 מ"מ בקירות דקים (עד 200 מ"מ) ולא יותר מ-250 מ"מ במבנים אחרים. שכבה חדשה מונחת רק לאחר שהשכבה הקודמת הונחה לפני שהיא מתחילה להתקבע.
במהלך תהליך הבטון, המפלס העליון של התערובת שיש להניח חייב להיות יותר מ-50 מ"מ מתחת לחלק העליון של לוחות הטפסות.
תערובת הבטון נדחסת באמצעות ויברטורים מוטות בעלי פיר גמיש או ידנית באמצעות ברגים. קוטר קצה הוויברטור צריך להיות 35 מ"מ לעובי דופן עד 200 מ"מ ו-50 מ"מ לעוביים גדולים יותר.
במהלך תהליך הדחיסה של התערובת, מומלץ להעלות ולהוריד את הוויברטור ב-50-100 מ"מ בתוך השכבה המונחת, כאשר קצה הוויברטור לא צריך להישען על הטפסות או החיזוק, ולא להגיע אל המונח הקודם. שכבת הגדרה של בטון.
קצב הנחת תערובת הבטון והרמת הטפסות אמור לשלול אפשרות של הידבקות של הבטון המונח לטפסות ולהבטיח את חוזק הבטון היוצא מהטפסות, מספיק כדי לשמור על צורת המבנה ובו בזמן לאפשר לליטוש קל של עקבות טפסות על פני השטח שלה.
ג. הפסקות במהלך בטון
המרווחים בין הרמת הטפסות לא יעלו על 8 דקות בעת שימוש ברטט ו-10 דקות בעת דחיסה ידנית של תערובת הבטון. קצב הרמת הטפסות בטמפרטורה חיצונית של +15, +20°C ושימוש בצמנט פורטלנד M 500 מגיע ל-150-200 מ"מ לשעה.
בתהליך של בטון קירות בטפסות הזזה ייתכנו "תקלות" של בטון: הטפסות נושאת איתה חלק מהבטון החלש של הקיר, כתוצאה מכך נוצרים חללים והחיזוק נחשף. הסיבות העיקריות ל"כשלים" הן הבאות: זיהום של הטפסות; אי עמידה בחידוד הטפסות; הפסקות ארוכות במהלך בטון.
במקרים של הפסקה מאולצת בבטון, יש לנקוט באמצעים למניעת הידבקות הבטון המונח לטפסות; הטפסות מורמות באיטיות עד שנוצר פער גלוי בין הטפסות לבטון, או מעת לעת מעלים ומורדים בתוך מדרגת ג'ק אחד ("צעד במקום"). בעת חידוש בטון, יש צורך לנקות את הטפסות, להסיר את סרט המלט מפני השטח של הבטון ולשטוף אותו במים.
במהלך תהליך הבטון, עקבות תנועה של הטפסות וקונכיות קטנות על משטח חיצונימבנים בטון ובתוך ממגורות, בונקרים וחצרים, מיד לאחר שהבטון עוזב את הטפסות, משפשפים אותם עם טיט צמנט בהרכב 1:2.
ד. אספקת תערובת
מחצלות או ברזנט מחוברים לקצוות התחתונים של הטפסות כדי להגן על בטון טרי מפני התייבשות (היפותרמיה) ו שעון קיץבאמצעות צינור טבעת, הוא מושקה באופן קבוע במים.
בלוקים של חלונות ודלתות במבנים ומבנים מותקנים במקום במהלך תנועת הטפסות, עבורן הם מוכנים מראש (חיטוי, מכוסים בנייר קירוי) בהתאם לדרישות הפרויקט. כדי לצמצם את הפערים בין קירות הטפסות לקופסת הבלוק ל-10 מ"מ, תופרים לקופסה דקים, אשר מוסרים לאחר מכן. החיזוק מסביב לבלוק מותקן בהתאם לתכנון.
בטון מונח ליד הבלוקים המותקנים משני הצדדים בו זמנית. לאחר שהטפסות עולה מעל הבלוקים המותקנים, הסירים הזמניים מוסרים.
לאספקת תערובת בטון, חיזוק, מוטות ג'קף ועומסים אחרים לטפסות, משתמשים במנופי מגדלים, מנופי מוקשים ומנופי הרמה עצמיים.
גם משאבות בטון ומפוחים פניאומטיים משמשים לאספקת התערובת. עם סיום בניית המבנה מפורקים את הטפסות ההזזה וכל המבנים והציוד המורכב עליה בסדר שבו, לאחר הסרת חלקים בודדים, מובטחת היציבות והבטיחות של האלמנטים הנותרים.
יש לאטום בזהירות תעלות בבטון שנוצרות על ידי תנועת צינורות מגן לאחר הסרת מוטות הג'ינג.
ה. רצפות טרומיות
בעת בניית מבנים ב תנאי החורףבטון מחומם בחממות שנבנו במיוחד מעל רצפת העבודה ועל פיגומים חיצוניים באמצעות קיטור או תנורי חימום חשמליים או קרינת אינפרא אדום.
לוחות ריצוף רב קומות, גרם מדרגותוהפלטפורמות בטון באמצעות טפסות מלאי נוספות או מורכבות מאלמנטים טרומיים. במקרה האחרון, במהלך בניית בניין או מבנה, מתבטל הצורך בשינויים והתקנים נוספים בטפסות הזזה.
ניתן להתקין רצפות טרומיות עם מנוף צריח לאחר שהקירות הוקמו ב"באר" לכל גובה המבנה. במקרה זה, הלוחות נשענים על מלאי מיוחד, סוגריים נשלפים, קבועים לקירות מעט מתחת למספר פתחים קטנים בקיר. מוטות חיזוק מועברים דרך הפתחים ומחוברים לשקעים מלוחות הרצפה. חיבור קירות חיצוניים ללוחות רצפה מתבצע באמצעות חריצים בקירות. טכנולוגיה זו מבטיחה המשכיות של בטון, מהיר ו בנייה באיכות גבוההקירות
ניתן לבטון רצפות מונוליטיות לאחר שהוקמו קירות המבנה ב"באר". לוחות טפסות מלאי והתקנים תומכים (מתלים טלסקופיים ממתכת ומוטות צולבים הזזה) מועברים מרצפה לרצפה באמצעות מנוף מגדל או באופן ידני.
רצפות מונוליטיות יכולות להיות גם בטון באמצעות הורדת טפסות תלויה המותקנת על פלטפורמה מיוחדת. שיטה זו יעילה במיוחד אם משתמשים במשאבות בטון או מפוחים פניאומטיים לאספקת תערובת הבטון.
ו. בטון של רצפות
רצפות בטון בפיגור של 1-2 קומות מאחורי קירות בטון, תהליך בניית הבניין מסובך בשל הצורך בעצירות תכופות בעת הרמת טפסות הזזה.
השיטה של בטון מחזורי משולב של קירות ורצפות היא שבטון של קירות בטפסות הזזה נעצר בכל פעם בסימן הקומה הבאה. את הטפסות הריקה של הקירות ממקמים מעל סימן זה כך שבין תחתית הטפסות ההזזה לסימון תחתית הרצפה נשאר פער השווה לעובי הרצפה העתידית. במקרה זה, לוחות הטפסות של הקירות החיצוניים, כמו גם הטפסות היוצרות את המשטח הפנימי של פירי מעליות ותאים אחרים שאין להם תקרות, עשויים בגובהם גדולים יותר מהפנלים של שאר הטפסות. בטון רצפות מתבצע באמצעות טפסות פאנל או חתך כאשר לוחות רצפת העבודה הוסרו לאחר עצירה ויישור טפסות ההזזה.
בניית מבנים ומבנים בגובה 40-50 מ' בבטון מזוין מונוליטי בשיטת טפסות הזזה לפי האינדיקטורים הטכניים והכלכליים העיקריים היא ברמה של בנייה טרומית מבני בטון מזוין, ולבניית מבנים אזרחיים רבי קומות יש מספר יתרונות: צמצום משך הבנייה; הפחתת עוצמת העבודה והעלות המשוערת של הבנייה, לרבות על ידי הפחתת השקעות הון ספציפיות בבסיס ענף הבנייה; הגדלת האמינות, העמידות והקשיחות של מבנים עקב מוצקות והיעדר מפרקים, דבר בעל ערך במיוחד במהלך בנייה באזורים סייסמיים, בעבודות מכרות ואדמות שקיעה.
ז. בניית בניינים רבי קומות
עֲבוּר השנים האחרונותבארצנו פותחה ויושמה שיטה חדשה לבניית מבנים רבי קומות העשויים מבטון מזוין מונוליטי בטפסות הזזה של מערכת ללא מוטות, המורכבת ממכשירי הרמת תמיכה הידראולית או פנאומטית המעניקים תמיכה אמינה על ידי דחיסת המבנה הבנוי. חלק מהקירות עם אחיזות מיוחדות ויצירת כוחות חיכוך תומכים.
בהתבסס על ההצעות של דונייצק PromstroyNIIproekt, נוצר מודל ייצור פיילוט של טפסות ניתנות להזזה, המורכב משני קטעי תמיכה והרמה מהליכה הנשענים על קירות המבנה הנבנה, מעליות בורג-תולעים אלקטרו-מכניות, צורות של טפסות הזזה ומסגרות לחיזוק. באמצעות טפסות זו, הוקמו תמיכות המגדלים של גלריות התחבורה של מחסן עפרות הכבשן במהלך בניית מפעל עפרות הברזל זפורוז'יה.
תומכי המגדל המוקמים בקוטר חיצוני של 6 מ' וגובה של 14 מ', עובי הקירות 300 מ''מ. בניית מגדל אחד בוצעה על ידי צוות של חמישה אנשים. מהירות ממוצעתבטון הגיע ל-0.3 מ"ש עם מהירות מכונה של הרמת טפסות במהלך תהליך הנחת ודחיסת תערובת הבטון של 0.6. מ/שעה. במקרה זה, החלק התחתון של מכשיר ההרמה נשען על בטון בעוצמה של 10-12 שעות. גובה קטעי ההרמה של 2 מ' אפשר בטון רציף למשך 6-6.5 שעות.
ח. טפסות טיפוס
טפסות טיפוס משמשות לבניית מבנים בעלי חתך רוחב משתנה בגובה, כולל ארובות, מגדלי קירור היפרבוליים, מגדלי טלוויזיהוחפצים גבוהים אחרים. המרכיב העיקרי של טפסות זו הוא מעלית מכרה עם פלטפורמת עבודה, אליה מחוברת סט של טפסות חיצוניות ופנימיות מתכווננות.
עיצוב המעלית מאפשר להגדיל אותה מעת לעת מלמעלה או להגדיל אותה מלמטה. לאחר כל מחזור של התקנת לוחות טפסות, חיזוק והנחת תערובת הבטון, מעלים שוב את משטח העבודה ומסדרים מחדש את הטפסות.
הטפסות של ארובות בגובה של עד 320 מ' מורכבת מפנלים חיצוניים ופנימיים, טבעות נושאות עומס, מסגרת (תומכת), מנגנוני תנועה רדיאליים, פלטפורמת עבודה, פיגומים תלויים וכן מעלית פיר מותקן עם ראש הרמה, מורכב מחלקים צינוריים באורך 2.5 מטר ומצויד בכלוב מטען ומעלית מטען לנוסעים.
ראש ההרמה, המותקן על מעלית בעלת כושר הרמה של 25 ו-50 טון, עולה במהירות של עד 3 מ"מ/שנייה בעת העברת הטפסות לשכבה הבאה. שלב העבודה להרמת הטפסות הוא 2.5 מ'.
אֲנִי. בטון פיר צינור
הטפסות מורכבת משתי קונכיות - חיצוניות ופנימיות, המורכבות מלוחות עשויים פח בעובי 2 מ"מ, המוברגים יחד.
הטפסות החיצוניות של ארובות מורכבות מלוחות מלבניים וטרפזים בגובה 2.5 מ' שילוב של לוחות אלו יאפשר לקבל משטח בצורת חרוט של הצינור.
הטפסות החיצוניות תלויות מהטבעת התומכת, אשר, כאשר היקף הצינור מצטמצם, מוחלפת בחדשה בקוטר קטן יותר.
כדי להקל על הנחת הבטון, הטפסות הפנימיות מורכבות מלוחות בגודל 1250x550 מ"מ.
בטון פיר צינור: דיאגרמת ארגון העבודה; פיתוח של טפסת הטיפוס החיצונית של הארובה החרוטית; לוחות מלבניים; לוחות טרפז; c - פאנל של המעטפת הפנימית של הטפסות; חופה מכוסה; כיסוי מגן; מעלית שלי; בטנה פלטפורמה; לְקַצֵץ; אתר עבודה; הופר הפצה; דלי כלוב מטען; הרמת ראש; מעלית מטען-נוסעים; טלפר; כלוב מטען; קרן מנוף; שכבת רצועה; זיזי פלדה פס; רצועות פלדה; יריעת פלדה בעובי 2 מ"מ.
להענקת קשיחות לפנלים מרותכים לקצוות העליונים והתחתונים שכבות, בעזרתן מרכיבים את הלוחות לגובה. בחלק החיצוני של המגנים מרותכים עיניים, שלתוכם מונחים מוטות חיזוק בגודל 10-14 מ"מ, היוצרים סדרה של טבעות אופקיות אלסטיות.
י. בניית פגזים של מגדל קירור
המגנים מותקנים בשתי קומות (לעיתים שלוש). הטפסות של הרובד השני מותקנות לאחר הנחת בטון בטפסות של הרובד הראשון. 8-12 שעות לאחר הנחת בטון בשכבה השנייה, מסירים את הטפסות החיצוניות ומותקנות במיקום הגבוה הבא. לאחר התקנת החיזוק של השכבה השלישית, הרובד התחתון של הטפסות הפנימי מוסר ומסודר מחדש גבוה יותר. ואז המחזור חוזר על עצמו. החיזוק מותקן באופן ידני באמצעות מוטות בודדים.
תערובת הבטון מוזנת על ידי דלי כלוב העומס לתוך הבורר הקבלה הממוקם באתר העבודה, לאחר מכן לתוך הבור הנייד של מרצפת הבטון ומשם לאורך תא המטען לתוך הטפסות. תערובת הבטון נדחסת באמצעות ויברטורים עמוקים בעלי פיר גמיש.
שיעור גזעי הארובה בטון בטמפרטורת אוויר חיצונית של 15-20 מעלות צלזיוס מגיע ל-1-1.5 מ' ליום.
בניית קונכיות מגדל קירור מתבצעת באמצעות יחידה, שהיא מגדל סריג (ניתן להארכה), שעל ראשו המסתובב מותקנות בומים מסתובבים, אליהם מחוברים לוחות הטפסות המטפסות וכן עריסות עבודה.
תערובת הבטון מסופקת לפלטפורמה העליונה של העריסה בדלי הרוטט על ידי טלפר הנע לאורך הבום. הבטון מתבצע בשכבות, בדומה לארובות בטון.
2. שיטות בטון מבנים
א. בטון בטפסות החלקה
שיטות מיוחדות של בטון מבנים. בטון בטפסות הזזה משמש לבניית קירות ארובות, מגדלי עבודה של מעליות וממגורות, מסגרות ראש, מגדלי מים, כמו גם מסגרות של מבנים רב קומות. אלמנטים מבניים של מבנים ומבנים שהוקמו בטפסות הזזה חייבים להיות אנכיים, המוכתבים על ידי המאפיין העיקרי של טפסות הזזה.
שיטת בטון מונוליטי מבני בטון מזויןומבנים בטפסות הזזה הוא תהליך בנייה מאורגן וממוכן באופן מקיף, במהירות זרימה. התקנת טפסות, חיזוק, הנחה ודחיסה של תערובת הבטון, הפשטת בטון מתבצעות בשילוב וברציפות בתהליך הרמת הטפסות (SNiP N1-B.1-70).
טפסות הזזה כוללת: לוחות טפסות, מסגרות ג'קנות, רצפת עבודה עם חופה לאורך קו המתאר החיצוני של הטפסות, פיגומים תלויים, ציוד להרמת טפסות.
לוחות טפסות עשויים עם גבהי מלאי של 1100-1200 מ"מ מהחומרים הבאים: יריעת פלדה בעובי של לפחות 1.5 מ"מ; מְהוּקצָע לוחות עץעובי של לפחות 22 מ"מ; דיקט עמיד למים בעובי 8 מ"מ; דיקט אפוי בעובי 7 מ"מ או פיברגלס בעובי 3 מ"מ. בחלק מהמקרים מייצרים לוחות עץ-מתכת, שבהם המסגרת עשויה מפרופילי פלדה מגולגלים, והעור עשוי מלוחות מהוקצעים או דיקט. עיגולים לחיזוק לוחות טפסות עשויים בדרך כלל מפרופילי פלדה מגולגלים.
ב. בניית מבנים לא סטנדרטיים
לוחות טפסות מתכת משמשים בבניית מספר מבנים דומים (ממגורות, ארובות, מיכלים), כאשר הקירות הצדדיים סופגים לחץ גבוה מתערובת הבטון הטרייה ובנוסף, מובטחת תחלופה מרובה של לוחות הטפסות.
לוחות עץ ועץ-מתכת הם בעלי פחות קשיחות ומחזוריות, אך יחד עם זאת עלות נמוכה יותר בהשוואה למתכת. הם משמשים בבניית מבני מגורים ואזרחים שבהם עובי הקיר אינו עולה על 200 מ"מ, וכן באקלים יבש וחם כדי להגן על בטון מפני התחממות יתר.
מבטיחים הם לוחות טפסות עשויים דיקט עמיד למים ופיברגלס. הם עמידים וקלים יותר ממגנים מחומרים אחרים, אך עדיין יקרים יותר.
לבניית מבנים לא סטנדרטיים, נעשה שימוש בטפסות עץ ללא מלאי. לפי התכנון, לוחות מלאי טפסות הזזה משמשים בשני סוגים: בלוק גדול ובלוק קטן.
במגנים בעלי בלוקים גדולים, עיגולי מתכת מהודקים בקשיחות למעטה. מגנים אלו חזקים, עמידים וקלים יחסית להרכבה.
בלוחות בלוק קטן רק עיגולי המתכת היוצרים את מסגרת הקירות מחוברים זה לזה בצורה נוקשה, ולוחות הטפסות נתלים על העיגולים מבלי להדק אותם יחד.
3. בטון של בסיסים ורצפות
א. הכנת בטון
רצפות ויסודות בטון (הכנות) הפכו נפוצים במבנים תעשייתיים ואזרחיים.
הכנת בטון מתבצעת בעיקר בבתי מלאכה תעשייתיים חד קומתיים לרצפות מלט ואספלט, רצפות מלוחות ברזל יצוק, קוביות עץ קצוות ועוד סוגי רצפות בעובי 100-300 מ"מ על קרקע מוכנה ומפולסת. עֲבוּר יסודות בטוןבדרך כלל נעשה שימוש בתערובות בטון קשיח בדרגות 100, 200 ו-300.
חיפויי רצפות בטון ומלט-חול עשויים בעובי של עד 40 מ"מ מבטון או טיט לפי הכנה. בבניינים רבי קומות, הבסיס הוא לרוב רצפות בטון מזוין.
העבודה על התקנת רצפות בטון חד-שכבתיות בבניינים חד-קומתיים כוללת: הכנת יסודות אדמה; התקנה של לוחות מגדלור; קליטה ופילוס של תערובת הבטון; דיוס משטח או גיהוץ.
לפני תחילת הכנת הבטון יש להשלים את כל העבודות התת קרקעיות בבניית יסודות, תעלות, מנהרות וכדומה, להשלים מילוי בורות החפירה, דירוג ודחיסת הקרקע.
הכנת בסיס האדמה. עבור קרקעות צפופות, תערובת הבטון מונחת ישירות על האדמה המדורגת. יש לדחוס בצורה מכנית קרקעות מופרעות ביסודות. במקומות שאינם נגישים למנגנוני דחיסה, עובי שכבת האדמה הנדחסת באמצעות חבלות ידניות לא יעלה על 0.1 מ'.
ב. טכניקות לרצפות בטון
קרקעות הנתונות להתיישבות משמעותית מוחלפות או מתחזקות. במקרה האחרון, הכנת הבטון מחוזקת ברשת.
לפני הנחת הכנת בטון עליו, שכבה של אבן כתוש או חצץ בעובי 60-150 מ"מ נדחסת או מגולגלת עם רולים לתוך פני הקרקע של קרקעות רכות. לפני התקנת רצפות על חימר רווי מים, קרקעות חרסות ומאובקות, יש צורך להוריד את המפלס מי תהוםולייבש את הבסיס עד שהעיצוב ישוחזר יכולת נשיאה. על קרקעות מטלטלות יש להתקין ריצוף בהתאם להוראות התכנון.
אסור ליישר ולצמצם אדמה בתערובת של אדמה קפואה, כמו גם שלג וקרח. גם התקנת רצפות בטון על קרקעות קפואות אסורה.
טכניקות לבטון רצפות ויסודות. לפני הבטון מותקנים לוחות משואות במפלס כך שהקצה העליון שלהם יהיה בגובה פני השטח של הכנת הבטון (איור 14, א). המרחק בין הלוחות תלוי באורך המגהץ הרוטט והוא בדרך כלל 3-4 מ' לוחות המגדלור מאובטחים באמצעות יתדות עץ הננעצות באדמה. רצפות ובסיסים בטון ברצועות אחת לשנייה, החל מהמקומות הרחוקים ביותר מהמעבר.
ג. הכנות בטון
רצועות ביניים נעשות בטון לאחר שהבטון של רצועות סמוכות התקשה. לפני בטון רצועות הביניים מסירים את לוחות המגדלור. אורך הרצועות הוא ארוך ככל האפשר. שכבת תערובת הבטון בהכנה לפני יישור ודחיסה צריכה לעלות על מפלס לוחות המגדלור ב-2-3 ס"מ.
תערובת הבטון נדחסת עם רצועה רוטטת, שהיא קורת מתכת (תעלה, I-beam), עליה מותקנים מנוע חשמלי אחד או שניים מוויברטור משטח.
בעת ביצוע הכנות בטון וחיפויי רצפה, יש לכסות כל אזור רטט במגהץ רוטט ב-150 מ"מ ובמחצית רוחבו, בהתאמה.
טכניקות לבטון רצפות ובסיסים: תכנית לבטון בסיס לרצפות; כלי עבודה ידניים להחלקת משטחי בטון; בסיס הניח; הכנה לקרן; הימור; טפסות צד; מגרד עם רצועת גומי להסרת צרור; מגהץ; פּוּמפִּיָה; קרש גיהוץ; גוּמִיָה.
בהתאם לתנאי העבודה, הנחת תערובת הבטון עם מרצפות בטון לתוך היסודות נעשית בשתי דרכים: "משיכה", כאשר היחידה נעה מאחורי חזית הבטון, והבטון באזור של פעולת היחידה מצליחה לצבור את הכוח הדרוש לתנועתה, ו"משיכה", כאשר המנגנון נע לפני חזית הבטון, שכן לבטון אין זמן לצבור את החוזק הנדרש.
ד. ייצור תערובת בטון
השיטה הראשונה עדיפה, שכן היא יוצרת מגוון רחב של עבודה להכנת הבסיס. בשיטה השנייה, עבודת הכנה לפני הנחת תערובת הבטון בחלקה אחת, שאורכה שווה לרדיוס הפעולה של המנגנון.
IN חדרים לא מחוממיםבהכנת בטון מותקנים חיבורי התכווצות טמפרטורה אורכיים כל שני פסים ומתקינים חיבורי התכווצות טמפרטורה רוחביים כל 9-12 מ' לכל אורך הרצועות, המחלקים את שטח הבטון ללוחות נפרדים בגודל 6X9-9X12 מ'.
תפרים אורכיים נעשים על ידי התקנת לוחות מהוקצעים מצופים ביטומן חם או לוחות עטופים לבד קירוי. לאחר סיום התייצבות הבטון מסירים את הלוחות וממלאים את התפרים בביטומן. תפרים נעשים גם על ידי ציפוי קצוות הצד של הרצועות בשכבת ביטומן של 1.5-2.0 מ"מ לפני הנחת תערובת הבטון בחללים סמוכים.
ליצירת חיבורי התפשטות רוחביים (חצאי מפרקים), משתמשים ברצועות מתכת ברוחב 60-180 ובעובי של 5-7 מ"מ, שבמהלך תהליך הבטון מניחים בהכנה ב-73 מרוחבם ולאחר מכן מסירים לאחר מכן. 30-40 דקות. לאחר שהבטון התקשה לחלוטין, מנקים את השקעים שנוצרו וממלאים אותם ביטומן דרגה III או טיט מלט.
ה. משטח של בסיסי בטון
במקומות בהם ישנה הפסקה בבטון הבסיסים והרצפות, אסור להתקין מגהץ רוטט בשולי השכבה המונחת, שכן הדבר יגרום להחלקה והתפרקות של תערובת הבטון. לפיכך, בתום משמרת העבודה מותקנת מחיצה עשויה לוחות במקומות בהם מתקיימת הפסקה מתוכננת בבטון, ומיישרים לאורכה את החלק האחרון של תערובת הבטון.
פני השטח של בסיסי בטון לפני הנחת חיפויי רצפה רציפים עליו באמצעות קלסר מלט או חומרי חתיכהעל טיט חול מלט יש לנקות מפסולת וסרט מלט.
בשלבים הראשונים של הבטון משתמשים למטרה זו במברשות פלדה מכניות. אם הבטון חזק מאוד, חריצים בעומק 5-8 מ"מ מורחים על פניו כל 30-50 מ"מ באמצעות כלים פניאומטיים. זה מאפשר לקבל משטח מחוספס לשכבה הבסיסית ולהבטיח הידבקות טובה יותר לשכבה העליונה.
חיפויי רצפת בטון או מלט-חול מורכבים משכבה של 20-40 מ"מ של בטון או טיט ומבוטנים באותו אופן כמו ההכנה ברצועות ברוחב 2-3 מ' אחת לשניה.
לפני בטון הציפוי, לוחות עץ מגדלור או מסגרות פינות מתכת קבועים על פני השטח של בסיס הבטון. תערובת הבטון נדחסת באמצעות דקים רוטטים, ואת פני הבטון מפולסים באמצעות לוח עץ הנעים על פני הרצועה.
ו. חלב מלט
משטח מלט המגיע אל פני השטח במהלך דחיסה של בסיסי בטון וחיפויי הרצפה מוסר באמצעות מגרד עם גומייה.
עבור נפחים קטנים של עבודה, משטח רצפת הבטון מסתיים לבסוף עם קרש גיהוץ או סרט ברזנט מגומי, שאורכו צריך להיות גדול ב-1-1.5 מ' מרוחב רצועת הבטון. קצוות הקלטת מחוברים לגלילים המשמשים כידיות רוחב הקלטת הוא 300-400 מ"מ. החלק את תערובת הבטון הדחוס 25-30 דקות לאחר ההנחה. כאשר הקלטת מועברת לסירוגין על פני הרצועה ולאורך אותה, מסירים את שכבת המים הדקיקה הבולטת מפני השטח של הבטון ומחלקים מראש את רצפת הבטון. הפילוס הסופי של המשטח מתבצע לאחר 15-20 דקות עם תנועות קצרות יותר של הסרט.
כדי להעניק לרצפת הבטון חוזק שחיקה גבוה, משטחה מטופל בכף מתכת כ-30 דקות לאחר הפילוס הסופי, תוך חשיפת גרגרי האבן המרוסקים. אם אין צורך בחוזק שחיקה גבוה, אזי מותקנת רצפת טיט מלט על הכנת הבטון.
אם יש צורך להתקין רצפה דו-שכבתית בבת אחת, ראשית השכבה התחתונה מונחת בין לוחות המשואות ונדחסת עם ויברטור שטח או מגהץ רוטט המותקן באלכסון, ולאחר מכן עם הפסקה של לא יותר מ 1.5-2 שעות ( לחיבור טוב יותר של השכבה התחתונה עם החלק העליון), נוצרת רצפה נקייה.
ה. גיהוץ משטח בטון
עבור נפחי עבודה גדולים, משטחים של רצפת בטון נקייה בתקופת ההתקשות הראשונית משופשפים באמצעות מכונת SO-64 (או OM-700), המורכבת מדיסקת כף קוטר של 600 מ"מ, מנוע חשמלי ו- ידית שליטה. מסתובב ב-140 סל"ד, דיסק הכף מיישר ומחליק את משטח רצפת הבטון. תפוקת מכונה 30 מ"ר לשעה.
גיהוץ של משטח הבטון משמש להענקת צפיפות מוגברת לרצפה. הוא מורכב משפשוף מלט יבש ומנופה לתוך פני הבטון הרטוב עד שמופיע בו ברק אחיד. משטחי בטון יבשים נרטבים במים לפני הגיהוץ. גיהוץ יכול להתבצע באופן ידני באמצעות כף פלדה או עם כף SO-64.
מגוון רצפות בטון הן פסיפס, עשויות מתערובת הכוללת: צמנט פורטלנד לבן או צבעוני, שיש, גרניט או שבבי בזלת וצבע מינרלי. שכבת פסיפס בעובי 1.5-2 ס"מ מונחת בדרך כלל על שכבת טיט צמנטית בקירוב באותו עובי. הגבלת שדות חד-צבעוניים והטמעת דפוסים לפי הפרויקט מתבצעים באמצעות פסי ורידים עשויים זכוכית, נחושת או פליז, המוטבעים בשכבת הטיט הבסיסית. רצועות אלו ממוקמות כך שהצלעות העליונות שלהן משמשות כמשואות בעת הנחת ויישור שכבת הפסיפס.
את המשטחים של רצפות פסיפס גימור במכונות חשמליות לאחר התקשות הבטון (לאחר 2-3 ימים או יותר). לאחר השיוף הראשון, כל הפגמים שנמצאו על משטח הרצפה נצבעים בצביעה טיט מלט-חול. לאחר מכן משייפים את הרצפה בחומרי שיוף עדינים יותר, מטופלים באבקות ליטוש ומבריקים באמצעות מכונת ליטוש.
4. בטון עמודים
א. טפסות עמודים מלבניים
עמודים כמרכיב של מסגרת של מבנים ומבנים הם מלבניים, מצולעים ו קטע עגול. גובה העמודים מגיע ל-6-8 מ' או יותר.
הטפסות של עמודים מלבניים היא קופסה של שני זוגות של לוחות (עץ, מתכת או משולבים). הלחץ הרוחבי של תערובת הבטון נתפס על ידי מהדקים שדוחסים את הקופסה. מהדקים עשויים מלחצי מתכת מלאי למחזור טפסות גבוה ומהדקי עץ למהירויות סיבוב נמוכות. החורים ברצועות מהדק המתכת לחיזוק טריזים מאפשרים להשתמש בהם לעמודים של מקטעים שונים. כדי לנקות את הקופסה, נעשה חור זמני בחלק התחתון של אחד הלוחות. טפסי בלוק משמשים גם לבטון עמודות.
לוחות סטנדרטיים ולוחות טפסות אופייניים מחוברים לקוביות חיזוק עם ברגי קשירה ונקשרים יחד עם קשרים. הטפסות של עמודים נמוכים מאובטחת בשני כיוונים בניצב הדדית עם מפרקים נוטים (פלטה). כאשר גובה העמודים הוא יותר מ-6 מ', קופסאות הטפסות מחוברות לפיגומים מסודרים במיוחד.
לאחר התקנת טפסות העמודים נעשים חורים בגודל 500x500 מ"מ ופלטפורמות עבודה לעבודות בטון כל 2-3 מ' גובה. ניתן להתקין את הטפסות של עמודים גבוהים רק בשלושה צדדים, ובצד הרביעי ניתן להרחיב אותה במהלך תהליך הבטון.
ב. עמודי בטון
עבור עמודים עגולים, תבניות בלוקים מתכת מיוחדות עשויות.
עמידה בעובי שכבת המגן בעמודים מובטחת על ידי מרווחי מלט מיוחדים, אשר לפני הבטון מחוברים למוטות החיזוק באמצעות חוט קשירה המוטבע במרווחים במהלך ייצורם.
בטון של עמודים במידות רוחביות בין 400 ל-800 מ"מ בהיעדר מהדקים מצטלבים מתבצע מלמעלה ללא הפרעה בחתכים בגובה של עד 5 מ' עמודים עם צדדי חתך של פחות מ-400 מ"מ ועמודים של כל קטע עם מהדקים מצטלבים. , התורמים לפירוק תערובת הבטון בעת נפילתה, נבטאים מהצד באזורים שגובהם אינו עולה על 2 מ'.
טפסות עמודה: קופסה מורכבת; מהדק מתכת מלאי; מהדק עץ עם טריזים; פרט של מכלול מהדק עץ; קוּפסָה; מהדק מלאי מתכת; טריזים מחזיקים מהדקים יחד; מסגרת לטפסות עמודות; ניקוי דלת חור; לוחות כיסוי; חורים לטריזים, לוחות משובצים; הדחף מת.
אם קטעי עמודים בטון ללא חיבורים עובדים בגובה רב יותר, יש צורך לארגן הפסקות כדי לאפשר לתערובת הבטון להתיישב. משך ההפסקה צריך להיות לפחות 40 דקות ולא יותר משעתיים.
ג. מבני מסגרת
במקרים בהם העמודים הם חלק ממבנה מסגרת ומעליהם יש קורות או סורגים עם חיזוק צפוף, מותר לבטון תחילה את העמודים ולאחר מכן לאחר התקנת החיזוק את הקורות והפורלים.
בעת בטון מלמעלה מומלץ למלא תחילה את החלק התחתון של טפסות העמודים לגובה 100-200 מ"מ בטיט צמנט בהרכב 1:2-1=3 למניעת הצטברות אגרגט גס ללא טיט. בבסיס העמוד. כאשר חלק מתערובת הבטון נשמט מלמעלה, חלקיקים גדולים של אגרגט מוטמעים בתמיסה זו, ויוצרים תערובת בהרכב רגיל.
תערובת הבטון בעמודים נדחסת באמצעות ויברטורים פנימיים בעלי פיר גמיש או קשיח. דחיסה עם ויברטורים חיצוניים המחוברים לטפסות של עמודים בחתך קטן פחות יעילה וכמעט שאינה בשימוש.
כדי למנוע היווצרות חללים במהלך בטון של עמודים (במיוחד פינות), כדאי מאוד להקיש עם פטיש עץ מבחוץ ברמה או מעט מתחת לשכבת תערובת הבטון המונחת.
בטון של עמודים בהתאם ל-SNiP III-B.1-70 מתבצע לגובה המלא ללא תפרים עובדים. מותר להתקין מפרקי עבודה: בגובה החלק העליון של הקרן, בחלק התחתון של פורלינים וקורות או קונסולות מנוף ובחלק העליון של קורות מנוף.
ד. בטון של מבני מסגרת
בעמודים של רצפות ללא קורות, מותר להתקין תפרים או בתחתית העמודים או בתחתית הכותרות. הכותרות נרקמות בו זמנית עם לוח הרצפה.
פני השטח של חיבורי העבודה המבוצעים בעת הנחת תערובת הבטון לסירוגין חייבים להיות בניצב לציר העמודים המבודדים.
בטון של מבני מסגרת צריך להתבצע עם הפסקה בין הנחת תערובת הבטון לעמודים (מתלים) לבין מוטות צולבים של מסגרת. תפרי העבודה ממוקמים כמה סנטימטרים מתחת או מעל החיבור של מוט המסגרת עם המתלה.
קירות (כולל מחיצות) יכולים להיות בחתך קבוע ומשתנה, אנכי ונטוע, עגולים, מעוקלים, מצולעים וישרים בתכנית.
בעת בטון קירות ומחיצות, נעשה שימוש בסוגי הטפסות הבאים: לוחות ולוחות מאוחדים סטנדרטיים של טפסות מתקפלות ומתכווננות, צורות בלוקים, טפסות מתגלגלות ומתכווננות, הזזה ומתכווננות והזזה.
טפסות פנל קטן מתקפל מותקנת בשני שלבים: ראשית, מצד אחד, לכל גובה הקיר או המחיצה, ולאחר התקנת החיזוק, מצד שני. אם עובי הדופן הוא יותר מ-250 מ"מ, מותקנים צורות מלאי מיוחדות בצד השני.
גובה הקיר נקבע באותה רמה, אחרת - מדורגת במהלך תהליך הבטון. הטפסות המותקנות בכל גובה הקיר מסופקות עם חורים לאספקת תערובת בטון דרכם לתוך המבנה.
5. קירות בטון
א. עובי קיר עיצוב
טפסות לקירות בגובה של עד 6 מ' מותקנות מפלטפורמות ניידות או מפיגומים קלים. בגובה רב יותר מוקמים פיגומים. טפסות הקיר מאובטחות באמצעות תמוכות או פלטה, ברגים לקשירה או קשרי תיל.
כדי לשמור על העובי העיצובי של הקירות, מותקנים מרווחי בטון או עץ במקומות בהם עוברים המגהצים. האחרונים מוסרים במהלך תהליך הבטון.
טפסות בלוק גדול מתקפל מותקנת מדורגת במהלך תהליך בטון הקירות. זה מאפשר לך להגביל את עצמך לסט של טפסות של שתי קומות בלבד. כל העבודות מחזור מלאבטון קירות בטפסות זו מתבצע ברצף הבא: תחילה מתקינים או בונים פיגומים (פיגומים), לאחר מכן מעבדים את תפר העבודה של הבטון ומתקינים חיזוק, ולאחר מכן מסדרים מחדש את הטפסות מהרובד התחתון אל המבנה. העליון. מחזור הבטון של שכבה אחת מסתיים בהנחת ודחיסת תערובת הבטון ובהמשך אשפרה של הבטון בטפסות.
טופס בלוק לטפסות: מהדק קיבוע מס' 1; רצועת בטון מזוין; מַצָע; שקע בורג; בלוק טפסות; אלמנט גידור עבור השכבה הראשונה של בטון; לוח טפסות; מהדק תיקון מס' 2; ריצוף עובד; אלמנט גידור עבור השכבה השנייה של בטון; הוספת מלאי; מעמד הזזה; טריז עץ כפול.
ב. חסום טפסות טפסות
צורות בלוקים של טפסות משמשות בעת בטון קירות בגובה ובאורך ניכרים, כלומר, כאשר השימוש החוזר בהם מובטח. צורת הבלוק של העיצוב של אמון Kharkovorgtehstroy מורכבת מבלוקים, לוחות, אלמנטים נוספים והידוק.
קשיחות הבלוקים מובטחת על ידי פלטות אופקיות וסבכי תמיכה, המשמשים גם כפיגומים. עבור התקנה, יישור ופירוק של טפסות, מסבכי התמיכה מצוידים בהתקני jacking. המידות של בלוקים רגילים הם 3X8.3X2 ו-1.5x3 מ'.
טפסות מתגלגלות בעיצוב Donetsk PromstroyNIIproekt: עגלה; עַמוּדָה; קֶרֶן; כננת הרמת מגן; לוח טפסות; מלחציים; סוּלָם; מחוונים; מכשיר הידוק; רַצָפוּת; סִיוּף; בּוּנקֶר
סיפון הבלוקים, הפנלים וההרחבות מורכב מלוחות בגודל קטן העשויים מפינות 45X45x5 מ"מ ופח בעובי 3 מ"מ. בצלעות מסגרת המגן ישנם חורים בקוטר 13 מ"מ להצמדת המגנים זה לזה.
במידת הצורך ניתן לפרק את בלוקי הטפסות המורכבים ללוחות נפרדים. טפסות הבלוק מסודרות מחדש שכבה אחר שכבה במהלך תהליך הבטון. בעת בטון קירות בחתך קבוע ומשתנה, נעשה שימוש בטפסות מתגלגלות (כולל אחת הנעה אופקית על החלקות).
ג. בניית קירות
בטון של מבנים יכול להתבצע בשכבות עם תנועה מתמשכת או מחזורית של הטפסות, כמו גם לאורך אחיזות לכל גובה הקיר. טפסות מתגלגלות שתוכננה על ידי Donetsk PromstroyNIIproekt מורכבת משני לוחות מתכת באורך 6-8 וגובה 1.3 מ' מסגרת הפאנלים עשויה זווית, והסיפון עשוי מפלדה בעובי 6 מ"מ. גודל טפסות 6700X X 5400X3900 מ"מ, משקל 800 ק"ג. על ידי שימוש מכשירים מיוחדים- מחוונים - מגנים מחוברים לעמודי מדריך הפורטל.
עמודי הפורטל בחלקו התחתון נשענים על עגלה ובחלק העליון מחוברים בקורה המאפשרת את פריסת העמודים לרוחב הנדרש (עד 600 מ"מ). תנועת הלוחות בניצב לפני השטח של מבנה הבטון מתבצעת על ידי מכשיר בורג, וההרמה מתבצעת על כבלים דרך בלוקים קבועים המורכבים על קורות חיבור. הטפסות מועברות לאורך קיר הבטון באמצעות כננות דו צדדיות.
בניית קירות בטפסות הזזה וטיפוס נדון להלן, בין שיטות מיוחדות לבניית מבנים.
בעת בטון קירות, גובה הקטעים המוקמים ללא הפרעה לא יעלה על 3 מ', ולקירות בעובי של פחות מ-15 ס"מ - 2 מ'.
ד. אספקת תערובת בטון
לגבהים גדולים יותר של קטעי קירות בטון ללא חיבורים עובדים, יש צורך לעשות הפסקות של לפחות 40 דקות, אך לא יותר משעתיים, כדי ליישב את תערובת הבטון ולמנוע היווצרות סדקים משקעים.
אם יש פתח של חלון או דלת בקיר המיועד לבטון, יש להפסיק את הבטון בגובה הקצה העליון של הפתח או למקם (במידת האפשר) חיבור עבודה במקום זה. אחרת, יווצרו סדקים משקעים ליד פינות התבנית. בעת אספקת תערובת בטון מגובה של יותר מ 2 מ ', גזעי קישור משמשים.
בעת בטון מלמעלה ממלאים תחילה את החלק התחתון של טפסות הקיר בשכבת טיט צמנט בהרכב 112-1:3 על מנת למנוע היווצרות של בטון נקבובי עם הצטברות של אגרגט גס בבסיס הקירות.
בעת בטון של קירות מכלים לאחסון נוזלים, יש להניח את תערובת הבטון ברציפות לכל הגובה בשכבות של לא יותר מפי 0.8 מאורך החלק העובד של הרטט. במקרים חריגים, יש לטפל במפרקי העבודה המתקבלים בזהירות רבה לפני הבטון.
קירות של מיכלים גדולים עשויים להיות בטון בחתכים אנכיים, ולאחר מכן עיבוד ומילוי של מפרקי עבודה אנכיים בתערובת בטון. החיבורים בין הקירות לתחתית המיכלים נעשים בהתאם לשרטוטי העבודה.
6. קורות בטון, לוחות, קמרונות
א. לוחות צלעות בטון
בטון של קורות, לוחות, קמרונות, קשתות ומנהרות. קורות ולוחות ורצפות נרקמים בדרך כלל בטפסות מתקפלות מלוחות ולוחות סטנדרטיים. קורות ופורלינים גם הם בטון בצורות בלוקים.
הטפסות של רצפת הצלעות עשויה מלוחות עץ קטנים הנתמכים על ידי מתלי הזזה מעץ-מתכת בגובה של עד 6 מ' ופיגומים מסודרים במיוחד בגובה של יותר מ-6 מ'.
טפסת הקורה עשויה משלושה לוחות שאחד מהם משמש כתחתית, והשניים האחרים כגדרות צד של המשטחים. לוחות הצד של הטפסות מאובטחים בתחתית עם לוחות לחץ תפורים לראש המתלה, ובחלק העליון עם טפסות לוח.
לוחות צלעות בטון: השקפה כלליתפיגומים וטפסות רצפת צלעות; המיקום של תפרים עובדים בעת בטון רצפות צלעות בכיוון מקביל לקורות המשניות; אותו דבר עבור הקורות הראשיות; טפסות קורות; טפסות לוח; מעגל; טפסות פורלין; טפסות עמודים; מתלים הזזה; לוחות לחץ; עומדים; לוחות אפריז; לוחות טפסות לוח; מעגל; לוחות תת-מעגליים; מגני צד; תחתון: ראש המתלה; תנוחת עבודה של התפר (חצים מציינים את כיוון הבטון).
ב. טפסות רצפה ללא קורות
לוחות ריצוף טפסות הלוח מונחים בקצה על עיגולים של לוחות, שבתורם נשענים על לוחות תת-מעגליים הממוסמרים לרצועות התפירה של לוחות הצד של הקורה ונתמכים על ידי תומכים.
כדי לאבטח את המעגלים ואת לוחות הצד, לוחות אפריז מונחים סביב היקף הלוח, מה שגם מקל על הסרת הטפסות של הלוח. כאשר גובה הקורות הוא יותר מ-500 מ"מ, לוחות הצד של הטפסות מחוזקים בנוסף בחוטי תיל ומרווחים זמניים.
המרחק בין העמודים והמעגלים נקבע בחישוב. עמודים תומכים מאובטחים בכיוונים מאונכים זה לזה עם חוטי מלאי או פלטה.
הטפסות של רצפה ללא קורות מורכבת מטפסות של עמודים, כותרות ולוח. טפסת הלוח מורכבת משני סוגים של לוחות, המונחים במעגלים בין לוחות אפריז שנתפרו על גבי המדפים. כדי לתמוך במעגלים, פורלינים זוגיים עשויים מלוחות הנתמכים על מתלים. המגנים של הכותרות נשענים על טפסות העמודים מצד אחד, ונתמכים במעגלים לאורך קו המתאר החיצוני.
בעת התקנת טפסות תלויות עבור לוחות רצפה על קורות בטון מזוין טרומי או מתכת, מותקנות לולאות מתכת מתכת, המונחות לאורך הקורות בגובה נתון. בלולאות אלו מותקנים לוחות עגולים יתר על המידה, עליהם נחים המעגלים והפנלים של טפסות הלוח.
ג. שכבת הגנה
בטון של רצפות (קורות, פורלינים ולוחות) מתבצע בדרך כלל במקביל. קורות, קשתות ומבנים דומים בגובה של יותר מ-800 מ"מ נרקמים בנפרד מהלוחות, מה שיוצרים חיבורים עובדים 2-3 ס"מ מתחת למפלס המשטח התחתון, ואם יש שקעים בלוח - בגובה הלוח. החלק התחתון של החלק התחתון של הלוח (SNiP Sh-V.1-70).
על מנת למנוע סדקים משקעים, יש לבצע בטון של קורות ולוחות המחוברים באופן מונוליטי לעמודים וקירות 1-2 שעות לאחר בטון עמודים וקירות אלו.
את תערובת הבטון מניחים בקורות ובפורלינים בשכבות אופקיות ולאחר מכן דחיסה עם ויברטורים בעלי פיר גמיש או קשיח - בקורות חזקות או מחוזקות קלות. את תערובת הבטון מניחים לתוך לוחות הרצפה לאורך לוחות משואה, אשר מותקנים על הטפסות באמצעות רפידות בשורות כל 1.5-2 מ' לאחר הבטון, מסירים את הדקים והשקעים המתקבלים מוחלקים. בעת חיזוק כפול של לוחות ריצוף מתבצעים פילוס ודחיסת תערובת הבטון מהריצוף המתכוונן כדי לא לכופף את החיזוק העליון.
לוחות הרצפה מבוטנים לכיוון הקורות המשניות. שכבת ההגנה בלוחות, קורות ופורלינים נוצרת באמצעות מרווחים או מהדקים של טיט מלט מיוחדים. תוך כדי בטון המבנים, החיזוק מנער קלות באמצעות ווי מתכת, מה שמבטיח שתחת החיזוק נוצרת שכבת הגנה בעובי הנדרש.
ד. בטון של רצפות
תערובת הבטון בלוחות בעובי של עד 250 מ"מ עם חיזוק בודד ועד 120 מ"מ עובי בחיזוק כפול נדחסת עם ויברטורים משטחים, בלוחות בעובי גדול יותר - עם ויברטורים עמוקים.
בעת בטון חיבורים שטוחים, ניתן למקם חיבורי עבודה בכל מקום במקביל לצד הקטן יותר של הלוח. IN רצפות מצולעותבעת בטון במקביל לכיוון הקורות הראשיות, יש לסדר את תפר העבודה בתוך שני הרבעים האמצעיים של תוחלת הפורלין והלוחות, ובעת בטון במקביל לקורות המשניות, כמו גם לקורות בודדות, בשליש האמצעי. של תוחלת הקורות.
פני השטח של חיבורי הבנייה בקורות ובלוחות חייבים להיות בניצב לכיוון הבטון. לכן, במקומות המתוכננים שבהם נקטעת בטון הלוחות, מותקנים לוחות על הקצה, ובקורות - לוחות עם חורים לחיזוק.
חיבורי התפשטות ברצפות מסודרים על קונסולות עמודים או על ידי התקנת עמודים זוגיים, המבטיחים תנועה חופשית של קורות בתפר במישור אופקי לאורך יריעת התמיכה המתכתית.
בעת בטון מרצפות במבני מסגרת רב קומות, מסדרים במות קליטה במפלס כל קומה, ובפנים המבנה מותקנים מסועים ומנחתים רוטטים לאספקת תערובת הבטון לאחר הרמתה באמצעות מנוף למקום ההתקנה.
ה. קמרונות וקשתות
במהלך תהליך בטון ציפויים, רצפות וקורות בודדות, אין להעמיס עליהם עומסים מרוכזים העולים על המותרים המפורטים בתכנון העבודה.
קמרונות וקשתות באורך קצר מוטבעים בטפסות מתקפלות של חתיכות קטנות או גדולות הנתמכות על ידי מתלים. עבור בטון קמרונות ארוכים וקשתות, טפסות גלגול מלאי רכוב על עגלה משמש. בחלק התחתון של הטפסות מותקנים עיגולי הרמה והורדה התומכים במעטפת דו-שכבתית המורכבת מלוחות המונחים במרווח של 10 מ"מ ודיקט עמיד למים. הרווח בין הלוחות מפחית את הסיכון שהטפסות תיתקעו בקשת כשהיא מתנפחת. העלאת והורדת המעגלים נעשית באמצעות מנופים ובלוקים, וכל הטפסות מועברת לאורך המסילות באמצעות כננת.
קמרונות וקשתות של טווח קטן צריכים להיות בטון ללא: הפסקות בו זמנית משני הצדדים מהתומכים (העקבים) לאמצע הקמרון (הטירה), מה שמבטיח את שימור הצורה העיצובית של הטפסות. אם קיימת סכנה לבליטה של הטפסות במנעול הקמרון במהלך תהליך בטון חלקי הצד, היא נטענת זמנית.
טפסות מתגלגלת של מעטפת הקמרון: חתך רוחב; חתך אורך; הידוק הקשת-דיאפרגמה; מתלים נשלפים; מנופים ידניים.
7. תהליך בטון מבנים מורכבים
א. קשתות וקמרונות ענקיים
קמרונות ארוכים מחולקים לאורכם לאזורים מוגבלים של בטון עם מפרקי עבודה הממוקמים בניצב לגנרטריקס של הקמרון. בטון מונח בשטחים מוגבלים באותו אופן כמו בקמרונות קצרים, כלומר באופן סימטרי מהעקבים לטירה.
קשתות מסיביות וקמרונות בטווח של יותר מ-15 מ' מבוטו ברצועות המקבילות לציר האורך של הקמרון. הנחת תערובת הבטון ברצועות נעשית גם היא באופן סימטרי משני הצדדים מהעקבים ועד לנעילת הקמרון.
הרווחים בין הרצועות והקטעים של קמרונות ארוכים נותרים ברוחב של כ-300-500 מ"מ והם מבוטנים בתערובת בטון קשיחה 5-7 ימים לאחר השלמת בטון הרצועות והחתכים, כלומר, כאשר מתבצעת הנחת הבטון העיקרית. .
עם קמרונות תלולים, אזורים ליד התומכים מבוטנים בטפסות דו צדדיות, והטפסות השנייה (העליונה) מותקנת עם לוחות נפרדים במהלך בטון.
תערובת הבטון נדחסת בקשתות וקמרונות מסיביים עם ויברטורים פנימיים בעלי פיר גמיש או קשיח, בהתאם לדרגת החיזוק, בקמרונות דקים - עם ויברטורים משטחים. את ההידוק של קמרונות וקשתות שיש בהם התקני מתח יש לבטון לאחר הידוק התקנים אלו ושחרור הכיסויים. ניתן לבטון קשרים קשיחים ללא התקני מתח בו-זמנית עם בטון הציפוי.
ב. מנהרות וצינורות
מנהרות וצינורות בטון בתעלות פתוחות ותת-קרקע בטפסות מטלטלות מתקפלות ומתגלגלות. טפסת עץ ניידת למנהרת מעבר עקומה בחתך רוחב של עד 3 מ' מורכבת מלוחות בצורת עיגולים מעוקלים, מכוסים בלוחות מהוקצעים, דיקט עמיד למים או פח על טיילת. מעמדים התומכים ברצפת העבודה נתפרים לעיגולים של הפנלים החיצוניים. הטפסות הפנימית מורכבת משני לוחות, שחלקם התחתון מונח על טריזים זוגיים, והחלק העליון מחובר עם ברגים במנעול הקמרון.
הטפסות החיצוניות והפנימיות מחוברות זו לזו באמצעות ברגי קשירה. אורך הפאנלים בדרך כלל הוא 3 מ', משקל הטפסות מגיע ל-1.5 טון הטפסות החיצוניות והפנימיות מועברות באמצעות כננת לאורך מובילי עץ. ניתן להעביר טפסות חיצונית למקום חדש גם באמצעות מנוף. טפסות עץ מתגלגלות בעיצוב מהנדס. V.B אלון למנהרות בטון וביוב מלבניות מורכב מקטעים באורך 3.2 מ'.
חלק הטפסות הפנימי מורכב מארבע מסגרות פלדה בצורת U המכוסות בלוחות מהוקצעים, דיקט או פח פלדה. כל מסגרת מורכבת משני מוטות צד ושני חצאי מוטות צולבים, המחוברים ביניהם על ידי שלושה צירים. למסגרות החיצוניות של מקטעי הטפסות יש באמצע מעמד הזזה אחד עשוי צינורות, מהודק עם שקעי בורג. המסגרות נתמכות על ידי עמודים אמצעיים וקורות אופקיות נשלפות על עגלה הנעה לאורך מסילת רכבת.
ג. קמרונות של מבני מנהרות
קטע הטפסות החיצוני מורכב מחמש מסגרות עם תמוכות וסורגים רוחביים ניתנים להסרה. מדפי המסגרת מכוסים בלוחות מבפנים. הטפסות החיצוניות מהודקות לטפסות הפנימית באמצעות ברגים המועברים דרך פורלינים נשלפים. הטפסות מאפשרת לבטון מנהרות ברוחב של 2100-2800 מ"מ וגובה של 1800-2200 מ"מ: משקלו של קטע טפסות אחד מגיע ל-3 טון.
טפסות חיצוניות בדרך כלל מסודרות מחדש על ידי מנוף. בעת הפשטת הטפסות מסירים את ברגי הקשירה, מפרידים את המפרקים של המוטות הצולבות: מסגרות הטפסות החיצוניות, ולאחר מכן מסירים את הטפסות. כדי להסיר את הטפסות הפנימיות, באמצעות התקני jacking הזמינים במתלים החיצוניים, מורידים חצאי מוטות צולבים עם לוחות תקרה.
בטון של מנהרות מתבצע, ככלל, בשני שלבים: תחילה התחתית, ולאחר מכן הקירות והתקרות (קמרון) של המנהרה.
קשתות מבני המנהרות נבטאות בו זמנית משני הצדדים מהעקבים ועד לטירה בשכבות רדיאליות. הטירה בטון בשכבות משופעות לאורך גג הקשת, בעוד הטפסות מונחת תוך כדי הבטון בקטעים קצרים - מעיגול למעגל.
בקמרונות רבי עוצמה של מבני מנהרה, מפרקי הבנייה חייבים להיות רדיאליים. הכיוון הנכוןמשטחים משותפים מובטחים על ידי התקנת לוחות טפסות. לפני בטון הטירה, יש להסיר את סרט המלט מפני השטח של הבטון.
ד. סיום המנהרה
רצוי לבטון את גימור המנהרה במקביל למנהור, שכן במקרה זה תקופת הבנייה הכוללת של המנהרה מצטמצמת. עם זאת, עם ממדי חתך קטנים של המנהרה עקב תנאי דחיסה, הגימור מוקם עם סיום חפירת המנהרה כולה או קטעים בודדים בין פנים ביניים.
ריפוד המנהרה בטון או ברציפות לאורך כל חתך החפירה, או בחלקים ברצף הבא: מגש מנהרה, קמרון וקירות, או להיפך.
מאחורי הטפסות תערובת הבטון מסופקת מהקצה או דרך פתחים בטפסות באמצעות משאבות בטון או מפוחים פניאומטיים. ניתן לספק את תערובת הבטון גם לדפנות הצדדיות ולשוקת המנהרה על ידי הטיית עגלות באמצעות מצנחי חלוקה.
תערובת הבטון נדחסת שכבה אחר שכבה באמצעות ויברטורים עמוקים דרך חלונות בטפסות או ויברטורים חיצוניים המחוברים לטפסה.
אם קירות הגמר של המנהרה נבטאו לאחר הקמרון (שיטת "הקמרון הנתמך"), אז לפני הבטון מסירים את הטפסות מהמשטח התחתון של רגלי הקמרון ומנקים היטב את המשטח. הקירות בטון בשכבות אופקיות עם התרחבות בו-זמנית של הטפסות לרמה הנמוכה מהסימן של תחתית עקב הקשת עד 400 מ"מ. החלל בין הקמרון החמישי לקיר הסמוך מלא בתערובת בטון קשיח ונדחס בקפידה. ראשית, צינורות מונחים באזור הצומת להזרקה לאחר מכן של טיט מלט.
תהליך מכשיר מונוליטי קורת יסודמחולק לשלושה סוגים עיקריים של עבודה (כמו בכל מבנה בטון מזוין אחר):
1) סריגה של כלובי חיזוק ורשתות קורות (חיזוק),
2) התקנת טפסות קורות ו
3) בטון הקורה.
קורה זו קיבלה את שמה בשל העובדה שהיא מונחת על היסודות ומשמשת בסיס לקירות החיצוניים של המבנה (או למסד, כאשר העומס מהקירות נישא על ידי עמודים).
תִגבּוֹרֶת קרן מונוליטית(במ).
בתחילה, אנו מכינים מוטות חיזוק באורך ובקוטר הנדרשים (לפי השרטוט). אנו סורגים מהם מסגרות מרחביות (עבודה חיזוק אורך ומהדקים עשויים חיזוק חלק (A-I), המבטיחים את המיקום הנדרש של מוטות העבודה). המסגרות המחוברות חייבות להיות באורך כזה שהתמיכה (חלק תומך) של כל צד של הקורה על הבסיס תהיה לפחות 150 מ"מ.
לפני התקנת המסגרת המוגמרת במצב הנדרש (העיצובי), בדוק כי מוטות החיזוק נקיים מחלודה. זה לא מקובל. במידת הצורך, טפלו באביזרי חומר מונע חלודה (לדוגמה, Anti-Rust).
כמו כן, יש לוודא שכבת הגנה של בטון מסופקת בכל ארבעת הצדדים של הקורה המונוליטית (15...25 מ"מ). התצלום מראה שמתחת למוטות המסגרת התחתונים ממוקמים מלחציים מיוחדים של שכבת מגן ("כסאות").
אז, החיזוק של קרן היסוד הושלם. לאחר הבדיקה הסופית של מידות וחוזק סריגת המסגרת, נמשיך לשלב הבא.
התקנת טפסות קורות בטון מזוין.
המשימות העיקריות הן להבטיח את הגיאומטריה הנכונה (גובה, רוחב, אורך הקורה), מיקום בתוכנית ואמינות הטפסות. הקורה שלנו היא בגובה צנוע של 300 מ"מ, אז השתמשנו ביריעות של דיקט למינציה רגיל.
יש להדק את הטפסות בצורה כזו שהבטון המונח לא יפר את הגיאומטריה של הקורה (אינו מתנפח בחלק התחתון, העליון או האמצעי). גדילים (תוכלו להשתמש בחיזוק חלק רגיל של 6 קוטר), ברים וברגים הקשה עצמית יעזרו לנו בכך.
לגבהים גדולים של קורה, אני ממליץ להתקין פלטות צד במרווחים של כמה מטרים. עדיף להיות בצד הבטוח מאשר לתת לבטון לשבור את הטפסות ולהישפך החוצה (ובכך לגרום לצרות רבות). אל תשכח ש-1 מ"ק בטון שוקל 2.65 טון.
כל שנותר הוא לסמן את המפלס על הטפסות אליה נניח את הבטון. מְאוֹד פתרון מעשיהוא להדק (לקדוח) את הברגים בגובה הנדרש כל 0.5...1 מ' הם יראו לנו את רמת הבטון (החלק העליון של הקורה המונוליטית).
ניגשנו בצורה חלקה לשלב המרכזי, שעבורו הושלמו השניים הקודמים.
בטון קורת היסוד.
במילים אחרות, הנחת תערובת בטון לתוך טפסות.
בהזמנת מערבל בטון (משאית מערבל בטון) יש לוודא שהציוד יכול לנסוע בקלות למקום הרצוי. אם זה בלתי אפשרי להבטיח (למשל, יש תעלות ובורות מסביב), אז הכינו מראש מגש ארוך שלאורכו הבטון יעבור מהחבית למבנה.
בעת בטון קרן יסוד, העיקר הוא לרטוט (סיכה) את התערובת המונחת היטב כדי למנוע היווצרות חללים בגוף המבנה. חללים בתוך הקורה יחלישו את חוזקה ויכולת נשיאת העומס שלה.
בטון הניח לרמה הנדרשת (גובה) נותר להחלקה - כדי להסיר אי סדרים לאורך הקצה העליון (גושים, בורות). אנו מחכים לתערובת הבטון להתקשות לחלוטין (בדרך כלל מספיק יום) ומסירים את הטפסות. מומלץ לפרק את הטפסות לאחר שלושה ימים. במהלך תקופה זו, בתנאים רגילים, הבטון מקבל 50% מחוזקו. והמבנה יקבל 100% מחוזקו תוך 28 ימים.
עמודי בטון. עם עמודים גבוהים, תערובת הבטון מסופקת דרך בונקרים מיוחדים המסודרים כל 3 מ' לגובה על מנת למנוע את ההתפרקות של תערובת הבטון בעת נפילה. במקרה זה, תערובת הבטון נדחסת שכבה אחר שכבה באמצעות ויברטורים עמוקים, תוך העברת הפיר הגמיש שלהם דרך חורים בטפסות המיועדות לאספקת תערובת הבטון. אם מעל העמודים ממוקמים קורות, פורלינים או לוחות בעלי חיזוק צפוף, המקשים על אספקת תערובת הבטון, מותר לבטון את העמוד לפני התקנת החיזוק של מבנים אלו.
לבטון של עמודים מחוזקים חלשים משתמשים בתערובות בטון בתנועה אטית עם יציאת חרוט של 1...3 ס"מ, לעמודים מחוזקים בצפיפות של חתך רוחב קטן - תערובות עם שוקת חרוט של 6...8 ס"מ עם מקסימום גודל מצטבר של 20 מ"מ.
לפני בטון העמודים מניחים בחלקם התחתון שכבת טיט צמנט פלסטי בהרכב של 1:2...1:3 (צמנט: חול) עד בעובי 100 מ"מ על מנת להבטיח הידבקות טובה של בטון העמודים. לבטון שהונח בעבר של הקרן או העמוד. בטון של עמודים מתבצע ברציפות לכל הגובה, ללא קשר לחתך ולגובה שלהם.
במהלך תהליך בטון העמודים, מנוטר מצב הטפסות ובמידת הצורך פונים להדק אותה ברצועות נוספות על חוט מעוות על מנת למנוע בליטות של נקודות תורפה בודדות.
הנחת בטון בעמודים: 1 - טפסות עמודות; 2 - מסגרת חיזוק; 3- רצועות קשירה; 4 - הופר קבלת לתערובת בטון; 5 - אמבטיה עם תערובת בטון; 6 - תריס מגזר; 7 – תערובת בטון
בטון של קורות, פורלינים, לוחות רצפה וחיפויים מונוליטיים. מיד לפני הבטון מנקים את הלוחות ולוחות הטפסות הבודדים מפסולת ומשמנים, מוטות חיזוק, רשתות וכלובי חיזוק מונחים, מרותכים או סרוגים. כאשר בטון רצפות הנתמכות על ידי עמודי בטון מזוין מונוליטי, העבודה על הנחת בטון ברצפה, הקורות או הפורלים מתחילה לא לפני שעתיים לאחר סיום בטון העמודים.
תקופה זו נחוצה כדי לבטון של העמודים יש זמן להתקבע ולתת הצטמקות ראשונית.
קורות נמוכות ופורלים (עד 800 מ"מ) נרקמים בשכבות בגובה 350...400 מ"מ במקביל ללוחות. אם גובה הקורות גבוה יותר, מומלץ לבטון בנפרד מהלוחות, ולארגן חיבור עבודה לאורך גובה החתך. התערובת מונחת ברציפות, ואם יש צורך לקחת הפסקה, הם פונים לבניית מפרקים עובדים.
תערובת הבטון מונחת בלוחות מיד לכל הגובה שהוא לרוב 100...300 מ"מ בהתאם לדרישות הפרויקט. התערובת מונחת לכיוון הקורות המשניות, כלומר. קורות בחתך קטן יותר.
דחיסה של התערובת המונחת בקורות ובפורלינים מתבצעת באמצעות ויברטורים עמוקים עם פיר גמיש או סיכות רוטטות, בלוחות - עם מגהץ רוטט, קורה רוטטת או ויברטור פלטפורמה, מזיזים אותם מאחורי חוטי תיל גמישים עם בולמי זעזועים.
בטון קירות ומחיצות. הטכנולוגיה נקבעת על פי עובי המבנים, ייעודם ותכונות החיזוק שלהם. במקרה של קירות ומחיצות בעובי של מעל 150 מ"מ וחיזוקם דליל, תערובת הבטון מונחת בשכבות בעובי כל שכבה של 800...900 מ"מ ונדחסת עם ויברטור מעמיק (או כל שכבה נגועה). לגבהי קירות עד 2 מ' מתקינים את הטפסות מיד לגובה המלא ומניחים את התערובת דרך הקצה העליון של הטפסות. לגבהי קירות גדולים יותר, הטפסות מונחת מצד אחד לכל הגובה, ובצד אספקת התערובת - עם התקדמות הבטון, בשכבות 1...1.5 מ' גובה כל אחת.
עם עובי דופן קטן (עד 150 מ"מ) וחיזוק צפוף, הטפסות מונחת בצד אחד לגובה המלא, ובצד האספקה של התערובת עם המשך הבטון, בשכבות בגובה של עד 1 מ' מלוחות שהוכנו מראש. , הותקן ונמסר לאתר העבודה.
התפוקה בהנחת תערובת בטון למבנה נקבעת על פי שיטת אספקת הבטון למקום ההנחה, סוג ומאפייני המבנים המבודקים, חיזוקם, אופן הדחיסת תערובת הבטון ועוד. הנחת תערובת הבטון. היא הפעולה האחרונה והקריטית ביותר בכל תהליך בניית מבני בטון מונוליטי ובטון מזוין, ולכן יש להפקיד אותה בידי התלמידים המנוסים ביותר שיש להם את הכישורים לעבוד עם מנגנונים, מכונות חשמליות ואשר, במידת הצורך, יכולים להשתמש בנגרות כלים וחיזוק סרוג.
הנחת בטון בלוחות רצפה: 1 - תערובת בטון; 2 - אמבטיה; 3- מסגרת חיזוק; 4 - מעמד; 5 - טפסות פורלין; 6 – טפסות לוח
הנחת תערובת הבטון במבנים כמעט מכל הסוגים הנפוצים ביותר חייבת להתבצע על ידי צוותים המורכבים משני עובדי בטון מהקטגוריות ה-4 וה-2. יחד עם זאת, הייצור למשמרת של עובד אחד הוא: 17...30 מ' בטון מונח במסה וביסודות בודדים; 3...34 מ"ק בטון המונח ביסודות פס ואלמנטים של מבני מסגרת; 1.3... 12 מ"ק בטון מונח בקירות ומחיצות.
כאשר מניחים את תערובת הבטון למבנים בודדים באופן ידני, בהתאם לנפח המבנים ושיטת הדחיסה, התפוקה למשמרת לאדם צריכה להיות 4...11 מ"ק.