ארגוני אספקת חשמל קיימים הוכיחו שוב ושוב את חוסר יכולתם לשרת את הצרכנים, ויותר ויותר אנשים מתמודדים עם בעיות באספקת החשמל. לרוב עם הפסקות חשמל או אפילו חוסר חשמלבעלי אחוזות ודאצ'ות מחוץ לעיר הפנים. בהקשר זה, אנשים מצטיידים במנורות נפט, נרות ומחוללי בנזין.

אבל לא תמיד אפשר לקנות גנרטור טוב, והתושבים נאלצים להתמודד עם השאלה איך לעשות גנרטור במו ידיהם, להוציא עליו הרבה פחות מאשר על יחידת מפעל.

עקרון פעולת הגנרטור

בביקוש רב, הגנרטור יכול להיות מבוסס על מנוע בנזין או דיזל. ברוב המקרים, המכשיר העיקרי לייצור חשמל הוא מנוע אסינכרוני, המייצר אנרגיה לרשת החשמל העובדת. גנרטור בנזין עם מנוע אסינכרוני עובד עם יעילות גבוהה, ומהירות הרוטור של מנוע אסינכרוני גבוהה מזו של המנוע עצמו.

התקנות המשתמשות במנוע אסינכרוני משמשות לא רק בתנאים ביתיים, אלא גם ברבים תחנות כוח אחרות, כגון:

• תחנות כוח רוח.
• להפעלת מכונת הריתוך.
• לתמוך בחשמל בשילוב עם תחנת כוח הידרואלקטרית קטנה.

ברוב המקרים, התנעה מתרחשת עקב חיבור הזרם, עם זאת, עבור מיני תחנות זה לא לגמרי רציונלי, שכן הגנרטור חייב לייצר חשמל ולא לצרוך אותו. בשל חיסרון זה, היצרנים מציעים יותר ויותר מכשירים מלהיבים בעצמם, שעבורו נדרש רק חיבור סדרתי של קבל כדי להתחיל.

בשל העובדה שמהירות הרוטור של גנרטור אסינכרוני גבוהה מהמנוע עצמו, הוא יכול לייצר חשמל. בדגמים הנפוצים ביותר של גנרטורים, כדי לייצר חשמל חייבים להיות לפחות 1500 סיבובים לדקה.

העליונות של מהירות הרוטור בעת ההפעלה על המהירות הסינכרונית נקראת החלקה ומחושבת כאחוז מהמהירות הסינכרונית, אך מכיוון שהסטטור מסתובב עם מהירות גבוההמאשר הרוטור, נוצרת זרימה של אלקטרונים טעונים עם קוטביות מתחלפת.

בעת ההפעלה, המכשיר המחובר שולט במהירות הסינכרונית ולאחר מכן בהחלקה. ביציאה מהסטטור, האלקטרונים נעים סביב הרוטור, אך האנרגיה הפעילה כבר נמצאת בסלילי הסטטור.

עקרון הפעולה של המנוע הוא המרת אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית, ונדרש כוח חזק כדי להתניע וליצור זרם. עֲנָק. האפשרות המתאימה ביותר, לדברי חשמלאים, היא לשמור על מהירות אופטימלית לאורך כל זמן הפעולה של הגנרטור.

יתרונות של גנרטור אסינכרוני

לגנראטורים סינכרוניים וא-סינכרוניים יש עיצובים שונים. התכנון של סינכרוני מורכב יותר, הרגישות לירידות מתח גדולה יותר, ולכן הפרודוקטיביות נמוכה מהאסינכרוני. סלילים מגנטיים ממוקמים על הרוטור של מנוע סינכרוני הם מסבכים סיבוב הרוטור, והרוטור של גנרטור אסינכרוני דומה לגלגל תנופה רגיל.

אובדן היעילות של גנרטור סינכרוני עקב תכונה עיצובית הוא כ-11%, בעוד שעבור גנרטור אסינכרוני ההפסד הוא עד 5%. לכן, מכשירים אסינכרוניים מבוקשים יותר הן בחיי היומיום והן בתעשייה. הגידול בביקוש נובע לא רק מיעילות גבוהה, אלא גם מיתרונות אחרים:

• עיצוב דיור פשוט שיכול להגן מפני רטיבות ואבק, מה שמפחית את הצורך בתחזוקה יומיומית.
• עמידות בפני עליות מתח ונוכחות מיישר, המשמש כהגנה על מכשירי חשמל מחוברים.
• מסוגל להפעיל מכשירים רגישים במיוחד, כגון התקני ריתוך, מחשבים ומנורות ליבון.
• יעילות גבוהה וצריכת אנרגיה מינימלית לחימום היחידה עצמה.
• חיי שירות ארוכים בשל אמינות חלקים ועמידותם בפני שחיקה במהלך השימוש.

הודות לניואנסים חיוביים כאלה, הגנרטור יכול לשמש במשך 15 שנים, והעיצוב שלו מאפשר לך ליצור גנרטור אסינכרוני במו ידיך.

טרקטור הליכה לגנרטור חשמלי

עבור תושבי כפרים ויישובים מחוץ לעיר, השימוש בטרקטור הולך להרכבת גנרטור אינו חידוש, שכן היחידה נפוצה מאוד, ורבים מבצעים בעזרתה עבודות קרקע, אם כי טרקטור הולך. , כמו ציוד אחר, הוא לעתים קרובות נתון לתקלות.

אם היחידה פגומה קשות, הבעלים קונים אחד חדש, אבל לא כולם רוצים להיפרד מהישן, כך שניתן להשתמש בעותקים ישנים לבניית גנרטור זרם חילופין 220 V באופן עצמאי ביצועים מיטבייםמנוע אסינכרוני בטווח המתח שבין 220 ל- 380. יש לבחור בהספק המנוע לפחות 15 קילוואט, ומהירות הציר חייבת להיות בין 800 ל- 1500 סל"ד. מאפיינים כאלה נחוצים כדי להבטיח באופן מלא את רשת החשמל של הבית. אחרי הכל, עם מנוע בעל הספק נמוך לא ניתן יהיה להשיג מספיק אנרגיה, וזה לא הגיוני ליצור גנרטור למספר התקני תאורה.

ישנם בעלי מלאכה שמייצרים גנרטור רוח ממנוע אסינכרוני במו ידיהם, אך בכל מקרה, לפני ההרכבה, תחילה עליך לחשב את צריכת החשמל של הבניין. אחרי הכל, בבתים כפריים קטנים עשויה להיות טלוויזיה אחת או מקדחה, שעבורה תהיה מספיק כוחגנרטור חשמלי שהוסב ממסור חשמלי רגיל.

הכנת חומרים והרכבה

קניית מנוע אסינכרוני מסתכנת בהפסד כספי גדול, והרכבה עצמית עשויה לדרוש מיומנויות חשמליות מינימליות, חלקים וכלים. אבל אם תחליט לעשות מחולל זרם חילופין 220 וולט במו ידיך, אתה צריך להתכונן לזה:

1. לפעולה רגילה של הגנרטור, מהירות סיבוב הרוטור חייבת להיות גדולה ממהירות המנוע. לכן, אתה צריך לנתק את המנוע מהחשמל ולחשב את מהירות סיבוב הרוטור בשביל זה אתה יכול להשתמש בטכומטר.
2. חשב את מהירות הפעולה של הגנרטור העתידי. לדוגמא: מהירות המנוע היא 1200 סל"ד, ומהירות הפעולה של הגנרטור תהיה 1320 סל"ד. ניתן לחשב ערך זה על ידי הוספת 10% מקריאת מד הטכומטר למהירות המנוע;
3. להפעלת מנוע אסינכרוני, נדרשים קבלים בעלי אותה קיבולת לחיבור בין שלבים.
4. קיבולת הקבל לא צריכה להיות גבוהה מדי, אחרת התחממות יתר חמורה של הגנרטור היא בלתי נמנעת.
5. הקבלים חייבים להיות מבודדים ולספק את מהירות הסיבוב המחושבת של רוטור הגנרטור.

מכשיר פשוט שכזה כבר יכול לשמש כמקור לחשמל, אך מכיוון שהמכשיר מייצר מתח גבוה, עדיף להשתמש בו עם שנאי מטה.

יחידת בנזין

כדי להרכיב מכשיר בנזין, יש צורך להתקין טרקטור הליכה מאחור ומנוע חשמלי על אותה מסגרת, תוך התחשבות בסידור המקביל של הצירים. באמצעות שתי גלגלות, יועבר המומנט מהטרקטור ההליכה אל המנוע. יש להתקין גלגלת אחת על הפיר של יחידת הבנזין, והשנייה על המנוע החשמלי. בשל היחס הנכון של גודל הגלגלת ייקבע מְהִירוּתרוטור מנוע.

לאחר התקנת כל החלקים וחיבור כונן הרצועה, תוכל להמשיך לחלק החשמלי:

1. יש לחבר את פיתול המנוע החשמלי בתצורת כוכב.
2. הקבלים המחוברים לפאזות צריכים ליצור משולש.
3. בין סוף הפיתול נקודת האמצע היא 220 V, ו-380 - בין הפיתולים.

הקיבולת של הקבלים המותקנים נבחרה בהתאם להספק המנוע החשמלי. המכשיר מייצר חשמל, כלומר צריך להיות מוארק, אחרת המכשיר עלול להתבלות במהירות או לגרום להתחשמלות לאדם.

כמכשיר עם הספק נמוך, אתה יכול להשתמש במנוע חד פאזי ממכונת כביסה, משאבת ניקוז או מכשיר ביתי אחר. בדיוק כמו מנוע תלת פאזי, הוא חייב להיות מחובר במקביל לליפוף. אתה יכול גם להשתמש בקבלים של הסטת פאזה במהלך התכנון, אך יהיה צורך להגביר את ההספק למגבלה הנדרשת.

מכשירים פשוטים כאלה עם מנוע חד פאזי יכולים לשמש כדי להאיר את הבית או לחבר מכשירים חשמליים בעלי הספק נמוך. במקרה זה, שינוי המעגל עשוי לאפשר חיבור המכשיר למחמם או תנור חשמלי. ניתן לייצר מכשירים דומים באותו אופן באמצעות ניאודימיום או מגנטים קבועים אחרים.

היתרונות של עיצוב ביתי

היתרון העיקרי והחשוב הוא חיסכון. הגרסה הביתית תדרוש הרבה פחות השקעה מאשר עמיתים מתוצרת המפעל.

אם אתה מרכיב את זה בעצמך נכון, ציוד חשמלי יכול להיות די אמין ופרודוקטיבי בפעולה.

החיסרון היחיד של מכשיר כזה הוא שעלול להיות קשה למתחילים להבין את כל המורכבות של ההרכבה והייצור של המכשיר. אם מחוברים ומורכבים בצורה לא נכונה, עלול להיווצר נזק בלתי הפיך, שלאחריו יבזבז זמן וכסף שהושקעו.

תחנות כוח הידרו ורוח

בנוסף למכשירי בנזין, ישנם עיצובים נוספים. ניתן להניע את פיר המנוע החשמלי באמצעות טחנת רוח או זרימת מים. העיצובים אינם הפשוטים ביותר, אך הודות להם, אתה יכול להסתדר ללא שימוש בבנזין או סולר.

אתה יכול להרכיב מכשיר כגון הידרוגנרטור בעצמך. אם יש נהר זורם ליד הבית, מים יכולים לשמש ככוח לסובב את הפיר. במקרה זה, גלגל הידראולי עם להבים מותקן באפיק הנהר. כך נוצרת זרימה המסובבת את הטורבינה ואת ציר המנוע החשמלי, ובהתאם למספר הטורבינות והלהבים המותקנות, זרימת המים ומתח הגנרטור יעלו או ירדו.

העיצוב של טורבינת רוח הוא קצת יותר מסובך, שכן עומס הרוח אינו ערך קבוע. יש להתאים את מהירות טחנת הרוח, המועברת לציר המנוע, בהתאם למהירות הנדרשת של המנוע החשמלי. הרגולטור במנגנון זה הוא תיבת ההילוכים. מורכבות העיצוב נעוצה בכך שכאשר הרוח מתגברת יש צורך בתיבת הפחתה וכאשר הרוח יורדת יש צורך בתיבת הילוכים מדרגה.

לכל המכשירים האסינכרוניים המייצרים חשמל יש רמת סכנה מוגברת, ולכן הם זקוקים לבידוד. יש לטפל בציוד כזה בזהירות רבה ולהסתיר מתנאי מזג אוויר חיצוניים:

• מכשירים אוטונומיים מצוידים בחיישני מדידה לרישום נתוני הפעלה. מומלץ להתקין מד טכומטר ומד מתח.
• התקנה של מתג או לחצני הפעלה וכיבוי נפרדים.
• היחידה חייבת להיות מוארקת.
• היעילות של מכשיר אסינכרוני יכולה לרדת ב-30-50%, וזו תופעה בלתי נמנעת בעת המרת אנרגיה חשמלית מאנרגיה מכנית.
• יש צורך לפקח על טמפרטורת ההתקנה ומצב ההפעלה, מכיוון שהמכשיר עלול להתחמם יתר על המידה בזמן סרק.

בצע את כללי הפעולה הפשוטים האלה, והמכשיר ישמש במשך זמן רב ולא יגרום אי נוחות.

למרות שהמכשיר הביתי קל להרכבה, הוא דורש קצת מאמץ, ריכוז בעבודה עם המבנה וחיבור חשמלי נכון. כדאי מבחינה כלכלית להרכיב מכשיר מסוג זה אם יש לכם מנוע פועל שאינו בשימוש. אחרת, האלמנט העיקרי של המכשיר יעלה חצי מהמחיר של התקנה בשוק. עדיף להרכיב גנרטור רוח או אחר מחלקים מוכחים ופונקציונליים כדי להאריך את חיי השירות של הגנרטור.

אספקת חשמל רציפה ורציפה בבית היא המפתח לבילוי נעים ונוח בכל עונות השנה. כדי לארגן אספקת חשמל אוטונומית לאזור פרברי, נצטרך לפנות ליחידות ניידות - גנרטורים חשמליים, שהיו פופולריים במיוחד בשנים האחרונות בשל המגוון הגדול של היכולות השונות.

היקף היישום

אנשים רבים מתעניינים כיצד להכין גנרטור חשמלי לקוטג' קיץ? נדבר על כך להלן. ברוב המקרים נשתמש במחולל זרם חילופין אסינכרוני, שיפיק אנרגיה להפעלת מכשירי חשמל. בגנרטור אסינכרוני מהירות הסיבוב של הרוטורים גבוהה יותר מאשר בגנרטור סינכרוני והיעילות תהיה גבוהה יותר.

עם זאת, תחנות כוח מצאו את היישום שלהן במגוון רחב יותר, כאמצעי מצוין להפקת אנרגיה, כלומר:

• הם משמשים בתחנות כוח רוח.
• משמש כיחידות ריתוך.
• הם מספקים תמיכה אוטונומית לחשמל בבית בדומה לתחנת כוח הידרואלקטרית מיניאטורית.

היחידה מופעלת באמצעות המתח הנכנס. לעתים קרובות, המכשיר מחובר לחשמל כדי להתניע, אבל זה לא פתרון הגיוני ורציונלי במיוחד עבור מיני-תחנה, שבעצמה חייבת לייצר חשמל, ולא לצרוך אותו כדי להתניע. לכן, בשנים האחרונות נוצרו באופן פעיל גנרטורים עם עירור עצמי או מיתוג רציף של קבלים.

כיצד פועל גנרטור חשמלי?

מחולל חשמל אסינכרוני מייצר משאב אם מהירות סיבוב המנוע מהירה יותר מסינכרונית. הגנרטור הנפוץ ביותר פועל בפרמטרים החל מ-1500 סל"ד.

זה מייצר אנרגיה אם הרוטור פועל מהר יותר מהמהירות הסינכרונית בהתחלה. ההבדל בין מחוונים אלו נקרא החלקה והוא מחושב כאחוז ביחס למהירות הסינכרונית. עם זאת, מהירות הסטטור גבוהה אפילו ממהירות הרוטור. בשל כך נוצר זרם של חלקיקים טעונים המשנים קוטביות.

צפו בסרטון, איך זה עובד:

כאשר מתרגש, מכשיר המחולל המחובר משתלט על המהירות הסינכרונית, ושולט באופן עצמאי בהחלקה. האנרגיה היוצאת מהסטטור עוברת דרך הרוטור, אולם הכוח הפעיל כבר עבר לסלילי הסטטור.

עקרון הפעולה הבסיסי של גנרטור חשמלי הוא הפיכת אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית. נדרש מומנט חזק כדי להפעיל את הרוטור להפקת כוח. האפשרות המתאימה ביותר, לדברי חשמלאים, היא "סרק תמידי", השומר על מהירות סיבוב אחת בזמן שהגנרטור פועל.

מדוע משתמשים בגנרטור אסינכרוני?

בניגוד לגנרטור סינכרוני, לגנרטור אסינכרוני יש מספר עצום של יתרונות וחסרונות. הגורם העיקרי בבחירת האופציה הא-סינכרונית היה הגורם הברור הנמוך. גורם ברור גבוה מאפיין את הנוכחות הכמותית של הרמוניות גבוהות יותר במתח המוצא. הם גורמים לחימום מיותר של המנוע ולסיבוב לא אחיד. למחוללים סינכרוניים יש ערך פקטור ברור של 5-15% באלה האסינכרוניים הוא אינו עולה על 2%. מכאן נובע שמחולל אנרגיה אסינכרוני מייצר רק אנרגיה שימושית.

קצת על הגנרטור האסינכרוני והחיבור שלו:

יתרון לא פחות משמעותי של גנרטור חשמלי מסוג זה הוא היעדר מוחלט של פיתולים מסתובבים וחלקים אלקטרוניים הרגישים לנזק ולגורמים חיצוניים. כתוצאה מכך, סוג זה של מכשיר אינו נתון ללבוש אקטיבי ויחזיק מעמד זמן רב יותר.

איך להכין גנרטור במו ידיך

מכשיר מחולל זרם חילופין אסינכרוני

רכישת גנרטור חשמלי אסינכרוני היא תענוג יקר למדי עבור התושב הממוצע של ארצנו. לכן, בעלי מלאכה רבים פונים לפתור את סוגיית הרכבת המכשיר בעצמם. עקרון הפעולה, כמו גם העיצוב, הוא די פשוט. אם יש לך את כל הכלים, ההרכבה לא תיקח יותר מ-1-2 שעות.

על פי עקרון הפעולה שהוגדר לעיל של הגנרטור החשמלי, יש להגדיר את כל הציוד כך שהסיבובים יהיו מהירים יותר ממהירות המנוע. כדי לעשות זאת, עליך לחבר את המנוע לרשת ולהפעיל אותו. כדי לחשב את מספר הסיבובים לדקה, השתמש בטכומטר או טכוגנרטור.

לאחר קביעת הערך של מהירות סיבוב המנוע, הוסף לו 10%. אם מהירות הסיבוב היא 1500 סל"ד, הגנרטור צריך לפעול ב-1650 סל"ד.

עכשיו אתה צריך ליצור מחדש את הגנרטור האסינכרוני "לעצמך", באמצעות קבלים בעלי היכולות הנדרשות. השתמש בתווית הבאה כדי לקבוע את הסוג והקיבולת:

אנו מקווים שכבר ברור כיצד להרכיב גנרטור חשמלי במו ידיכם, אך שימו לב: קיבולת הקבל לא צריכה להיות גבוהה במיוחד, אחרת הגנרטור הפועל על סולר יתחמם מאוד.

התקן קבלים לפי חישובים. ההתקנה דורשת מידה לא מבוטלת של תשומת לב. הקפידו על בידוד טוב והשתמשו בכיסויים מיוחדים במידת הצורך.

בבסיס המנוע, תהליך הרכבת הגנרטור הושלם. עכשיו זה כבר יכול לשמש כמקור הכרחי לאנרגיה. זכרו שבמקרה בו למכשיר יש רוטור של כלוב סנאי ומייצר מתח די רציני העולה על 220 וולט, יש צורך להתקין שנאי מטה שמייצב את המתח ברמה הנדרשת. זכרו, על מנת שכל מכשירי החשמל בבית יעבדו, חייבת להיות בקרה קפדנית על הגנרטור החשמלי 220 וולט תוצרת בית.

צפו בסרטון, שלבי העבודה:

לגנרטור שיפעל בהספק נמוך, על מנת לחסוך בכסף, ניתן להשתמש במנועים אסינכרוניים חד פאזיים ממכשירי חשמל ביתיים ישנים או מיותרים, למשל מכונות כביסה, משאבות ניקוז, מכסחות דשא, מסורים חשמליים וכו'. מנועים ממכשירי חשמל ביתיים כאלה צריכים להיות מחוברים במקביל לסלילה. לחלופין, ניתן להשתמש בקבלים להזזת פאזה. לעתים נדירות הם שונים בכוח הנדרש, ולכן יהיה צורך להגדיל אותו לרמות הנדרשות.

גנרטורים כאלה מתפקדים טוב מאוד כאשר יש צורך להפעיל נורות, מודמים ומכשירים קטנים אחרים עם מתח פעיל יציב. עם ידע מסוים, אתה יכול לחבר גנרטור חשמלי לכיריים או תנור חימום חשמליים.

יש להתקין את הגנרטור, מוכן לשימוש, כך שלא יושפע ממשקעים או מהסביבה. דאג למעטפת נוספת שתגן על ההתקנה מתנאים שליליים.

כמעט כל גנרטור אסינכרוני, בין אם זה גנרטור ללא מברשות, חשמלי, בנזין או דיזל, נחשב למכשיר בעל רמת סכנה גבוהה למדי. טפל בציוד כזה בזהירות רבה ושמור אותו תמיד מוגן מפני מזג אוויר חיצוני והשפעות מכניות או צור לו מעטפת.

צפו בסרטון, עצות מעשיות ממומחה:

כל יחידה אוטונומית צריכה להיות מצוידת במכשירי מדידה מיוחדים שיתעדו ויציגו נתונים על יעילות התפעול. לשם כך, אתה יכול להשתמש בטכומטר, מד מתח ומד תדר.

• ציידו את הגנרטור בכפתור הפעלה/כיבוי בכל הזדמנות אפשרית. כדי להתחיל, אתה יכול להשתמש בהפעלה ידנית.
• חלק מהגנרטורים החשמליים דורשים הארקה לפני השימוש, העריכו בקפידה את השטח ובחרו מיקום להתקנה.
• בעת המרת אנרגיה מכנית לחשמל, לפעמים היעילות יכולה לרדת עד 30%.
• אם אתה לא בטוח ביכולות שלך או חושש לעשות משהו לא בסדר, אנו ממליצים לך לרכוש גנרטור בחנות המתאימה. לפעמים סיכונים יכולים להתברר גרועים ביותר...
• מעקב אחר הטמפרטורה של הגנרטור האסינכרוני והתנאים התרמיים שלו.

תוצאות

למרות קלות היישום שלהם, גנרטורים חשמליים תוצרת בית הם עבודה קפדנית מאוד הדורשת ריכוז מלא בתכנון ובחיבור נכון. הרכבה מומלצת רק מבחינה פיננסית אם כבר יש לכם מנוע עובד ומיותר. אחרת, תשלם יותר ממחצית מהעלות שלו עבור המרכיב העיקרי של ההתקנה, והעלויות הכוללות עשויות לעלות באופן משמעותי על שווי השוק של הגנרטור.

התשובה לשאלה כיצד ליצור גנרטור חשמלי משלך ממנוע חשמלי מבוססת על ידע על המבנה של מנגנונים אלה. המשימה העיקרית היא להמיר את המנוע למכונה שמתפקדת כגנרטור. במקרה זה, עליך לחשוב כיצד כל המכלול הזה יופעל.

איפה משתמשים בגנרטור?

ציוד מסוג זה משמש בתחומים שונים לחלוטין. זה יכול להיות מתקן תעשייתי, דיור פרטי או פרברי, אתר בנייה בכל קנה מידה, או מבנים אזרחיים למטרות שונות.

במילה אחת, סט רכיבים כמו גנרטור חשמלי מכל סוג ומנוע חשמלי מאפשר לך ליישם את המשימות הבאות:

• ספק כוח גיבוי;
• אספקת חשמל אוטונומית על בסיס קבוע.

במקרה הראשון אנו מדברים על אפשרות ביטוח למקרה של מצבים מסוכנים כמו עומס ברשת, תאונות, הפסקות וכו'. במקרה השני, סוג אחר של גנרטור חשמלי ומנוע חשמלי מאפשרים להשיג חשמל באזורים בהם אין רשת מרכזית. לצד גורמים אלו, ישנה סיבה נוספת לכך שמומלץ להשתמש במקור כוח אוטונומי – זוהי הצורך לספק מתח יציב לכניסת הצרכן. אמצעים כאלה ננקטים לעתים קרובות כאשר יש צורך להפעיל ציוד עם אוטומציה רגישה במיוחד.

תכונות המכשיר והסוגים הקיימים

כדי להחליט באיזה גנרטור חשמלי ומנוע חשמלי לבחור כדי ליישם את המשימות שהוקצו, כדאי להבין מה ההבדל בין הסוגים הקיימים של ספק כוח אוטונומי.

דגמי בנזין, גז ודיזל

ההבדל העיקרי הוא סוג הדלק. מתפקיד זה ישנם:

1. גנרטור בנזין.
2. מנגנון דיזל.
3. מכשיר המופעל על גז.

במקרה הראשון, הגנרטור החשמלי והמנוע החשמלי הכלולים בתכנון משמשים בעיקר לאספקת חשמל לפרקי זמן קצרים, מה שנובע מהצד הכלכלי של הנושא בשל העלות הגבוהה של הבנזין.

היתרון של מנגנון הדיזל הוא שתחזוקתו ותפעולו דורשים פחות דלק באופן משמעותי. בנוסף, גנרטור חשמלי דיזל אוטונומי והמנוע החשמלי שבו יפעלו במשך תקופה ארוכה ללא השבתות עקב משאבי המנוע הגדולים.

מכשיר המופעל בגז הוא אופציה מצוינת במקרה של ארגון מקור חשמל קבוע, שכן במקרה זה הדלק תמיד בהישג יד: חיבור לרשת גז, באמצעות צילינדרים. לכן, עלות הפעלת יחידה כזו תהיה נמוכה יותר בשל זמינות הדלק.

הרכיבים המבניים העיקריים של מכונה כזו גם שונים בעיצובם. המנועים הם:

1. שתי פעימות;
2. ארבע פעימות.

האפשרות הראשונה מותקנת במכשירים בעלי הספק וממדים נמוכים יותר, ואילו השנייה משמשת במכשירים פונקציונליים יותר. לגנרטור יש יחידה - אלטרנטור, שם נוסף עבורו הוא "גנרטור בתוך גנרטור". ישנן שתי ביצועים: סינכרוני ואסינכרוני.

לפי סוג הזרם, הם נבדלים:

• גנרטור חשמלי חד פאזי ובהתאם לכך מנוע חשמלי בו;
• גרסה תלת פאזית.

כדי להבין איך מייצרים גנרטור חשמלי ממנוע חשמלי אסינכרוני, חשוב להבין את עקרון הפעולה של ציוד זה. לפיכך, הבסיס לתפקוד הוא טרנספורמציה של סוגים שונים של אנרגיות. קודם כל, האנרגיה הקינטית של התפשטות גזים הנוצרים במהלך שריפת הדלק מומרת לאנרגיה מכנית. זה מתרחש בהשתתפות ישירה של מנגנון הארכובה במהלך סיבוב ציר המנוע.

ההמרה של אנרגיה מכנית לרכיב חשמלי מתרחשת באמצעות סיבוב של רוטור האלטרנטור, וכתוצאה מכך היווצרות שדה אלקטרומגנטי ו-EMF. ביציאה, לאחר ייצוב, מגיע מתח המוצא לצרכן.

ביצוע מקור חשמל ללא יחידת הנעה

הדרך הנפוצה ביותר ליישם משימה כזו היא לנסות לארגן את אספקת החשמל באמצעות גנרטור אסינכרוני. תכונה של שיטה זו היא יישום של מינימום מאמץ במונחים של התקנת רכיבים נוספים לפעולה נכונה של מכשיר כזה. זאת בשל העובדה שמנגנון זה פועל על עיקרון של מנוע אסינכרוני ומייצר חשמל.

צפו בסרטון, גנרטור ללא דלק בעצמכם:

במקרה זה, הרוטור מסתובב במהירות גבוהה בהרבה ממה שאנלוגי סינכרוני יכול לייצר. זה בהחלט אפשרי לעשות גנרטור חשמלי ממנוע חשמלי אסינכרוני במו ידיך, ללא שימוש ברכיבים נוספים או הגדרות מיוחדות.

כתוצאה מכך, הדיאגרמה הבסיסית של המכשיר תישאר כמעט ללא נגיעה, אך ניתן יהיה לספק חשמל לחפץ קטן: בית פרטי או כפרי, דירה. השימוש במכשירים כאלה הוא די נרחב:

• כמנוע עבור ;
• בצורה של תחנות כוח הידרואלקטריות קטנות.

כדי לארגן מקור אוטונומי באמת לאספקת אנרגיה, גנרטור חשמלי ללא מנוע מניע חייב לפעול על ידי עירור עצמי. וזה מתממש על ידי חיבור קבלים בסדר סדרתי.

בואו לצפות בסרטון, מחולל עשה זאת בעצמך, שלבי העבודה:

אפשרות נוספת להשיג זאת היא להשתמש במנוע סטירלינג. התכונה שלו היא המרה של אנרגיה תרמית לעבודה מכנית. שם נוסף ליחידה כזו הוא מנוע בעירה חיצונית, או ליתר דיוק, מבוסס על עקרון הפעולה, אז, ליתר דיוק, מנוע חימום חיצוני.

זאת בשל העובדה שכדי שהמכשיר יפעל ביעילות, נדרש הפרש טמפרטורה משמעותי. כתוצאה מעלייה בערך זה, גם ההספק עולה. גנרטור חשמלי על מנוע חימום חיצוני של סטירלינג יכול לפעול מכל מקור חום.

רצף פעולות לייצור עצמי

כדי להפוך את המנוע למקור אוטונומי של אספקת חשמל, עליך לשנות מעט את המעגל על ​​ידי חיבור קבלים לפיתול הסטטור:

דיאגרמת חיבור למנוע אסינכרוני

במקרה זה, זרם קיבולי מוביל (מגנטיזציה) יזרום. כתוצאה מכך, נוצר תהליך של עירור עצמי של הצומת, וגודל ה-EMF משתנה בהתאם. פרמטר זה מושפע במידה רבה מהקיבול של הקבלים המחוברים, אך אסור לנו לשכוח את הפרמטרים של הגנרטור עצמו.

כדי למנוע התחממות יתר של המכשיר, שהיא בדרך כלל תוצאה ישירה של פרמטרי קבלים שנבחרו בצורה שגויה, עליך להיות מונחה על ידי טבלאות מיוחדות בעת בחירתם:

יעילות והיתכנות

לפני שתחליט היכן לקנות גנרטור חשמלי אוטונומי ללא מנוע, אתה צריך לקבוע אם הכוח של מכשיר כזה באמת מספיק כדי לענות על צרכי המשתמש. לרוב, מכשירים תוצרת בית מסוג זה משרתים צרכנים בעלי הספק נמוך. אם תחליט לעשות גנרטור חשמלי אוטונומי ללא מנוע במו ידיך, אתה יכול לקנות את האלמנטים הדרושים בכל מרכז שירות או חנות.

אבל היתרון שלהם הוא העלות הנמוכה יחסית שלהם, בהתחשב בכך שמספיק רק לשנות מעט את המעגל על ​​ידי חיבור מספר קבלים בעלי קיבולת מתאימה. כך, עם קצת ידע, אפשר לבנות גנרטור קומפקטי ובעל הספק נמוך שיספק מספיק חשמל לצרכני החשמל.

מצאתי מאמר באינטרנט על איך להמיר גנרטור לרכב לגנרטור מגנט קבוע. האם אפשר להשתמש בעקרון זה ולהמיר גנרטור במו ידיכם ממנוע חשמלי אסינכרוני? ייתכן שיהיו הפסדי אנרגיה גדולים עקב סידור לא נכון של הסלילים.

יש לי מנוע מסוג אסינכרוני במתח של 110 וולט, מהירות – 1450, 2.2 אמפר, חד פאזי. אני לא מתחייב לייצר גנרטור ביתי באמצעות מיכלים, שכן יהיו הפסדים גדולים.

מוצע להשתמש במנועים פשוטים על פי תכנית זו.

אם מחליפים מהרמקולים מנוע או גנרטור עם מגנטים בצורת עגול, האם צריך להתקין אותם בסרטנים? הסרטנים הם שני חלקי מתכת המעוגנים מחוץ לסלילי השדה.

אם מניחים מגנטים על פיר, הפיר ירחיק את קווי הכוח המגנטיים. איך תהיה התרגשות אז? הסליל ממוקם גם על פיר מתכת.

אם משנים את חיבור הפיתולים ועושים חיבור מקביל, מאיצים למהירויות מעל לערכים רגילים, מקבלים 70 וולט. איפה אני יכול להשיג מנגנון למהירויות כאלה? אם תגלגל אותו לאחור למהירויות נמוכות יותר והספק נמוך יותר, הכוח יירד יותר מדי.

מנוע אסינכרוני עם רוטור סגור עשוי מברזל, הממולא באלומיניום. אתה יכול לקחת גנרטור תוצרת בית ממכונית, שיש לו מתח של 14 וולט וזרם של 80 אמפר. אלו נתונים טובים. מנוע עם קומוטטור הפועל על זרם חילופין משואב אבק או מכונת כביסה יכול לשמש לגנרטור. התקן מגנטיזציה על הסטטור והסר מתח DC מהמברשות. לפי EMF הגבוה ביותר, שנה את זווית המברשות. היעילות שואפת לאפס. אבל שום דבר טוב יותר מאשר גנרטור סינכרוני הומצא.

החלטתי לבדוק גנרטור תוצרת בית. מנוע אסינכרוני חד פאזי ממכונת כביסה קטנה הפך עם מקדחה. חיברתי אליו קיבול של 4 µF, יצא 5 וולט 30 הרץ וזרם של 1.5 מיליאמפר לקצר חשמלי.

לא כל מנוע חשמלי יכול לשמש כגנרטור בשיטה זו. ישנם מנועים עם רוטור פלדה בעלי דרגת מגנטיזציה נמוכה על השאר.

יש צורך לדעת את ההבדל בין המרת אנרגיה חשמלית לייצור אנרגיה. ישנן מספר דרכים להמיר שלב אחד ל-3. אחד מהם הוא אנרגיה מכנית. אם תחנת הכוח מנותקת מהשקע, אז כל ההמרה אבודה.

ברור מאיפה תבוא תנועת החוט במהירות הולכת וגוברת. לא ברור מאיפה יגיע השדה המגנטי כדי לייצר את ה-EMF בחוט.

קל להסביר. בשל מנגנון המגנטיות שנשאר, נוצר emf באבזור. נוצר זרם בפיתול הסטטור, המקוצר לקיבול.

הזרם עלה, מה שאומר שהוא נותן עלייה בכוח האלקטרומוטיבי על הסלילים של ציר הרוטור. הזרם המתקבל מגביר את הכוח האלקטרומוטיבי. הזרם החשמלי של הסטטור מייצר כוח אלקטרו-מוטורי גדול בהרבה. זה קורה עד שהשטפים המגנטיים של הסטטור והרוטור נמצאים בשיווי משקל, כמו גם הפסדים נוספים.

גודל הקבלים מחושב כך שהמתח במסופים יגיע לערך הנומינלי. אם זה קטן, אז להפחית את הקיבולת, ואז להגדיל אותה. היו ספקות לגבי מנועים ישנים, שכביכול אינם מרגשים. לאחר האצת הרוטור של מנוע או גנרטור, אתה צריך לתקוע במהירות כמות קטנה של וולט לכל שלב. הכל יחזור לקדמותו. טען את הקבל למתח השווה למחצית הקיבולת. הפעל באמצעות מתג תלת קוטבי. זה חל על מנוע תלת פאזי. מעגל זה משמש עבור גנרטורים של מכוניות להובלת נוסעים, מכיוון שיש להם רוטור של כלוב סנאי.

שיטה 2

אתה יכול לעשות גנרטור תוצרת בית בדרך אחרת. לסטטור עיצוב חכם (יש לו פתרון עיצובי מיוחד), ואפשר לכוון את מתח המוצא. הכנתי את סוג הגנרטור הזה במו ידיי באתר בנייה. המנוע הפיק 7 קילוואט ב-900 סל"ד. חיברתי את פיתול העירור לפי מעגל דלתא של 220V התחלתי אותו ב-1600 סל"ד, הקבלים היו 3 עד 120 uF. הם הופעלו על ידי מגע בעל שלושה קטבים. הגנרטור פעל כמיישר תלת פאזי. מיישר זה הזין מקדחה חשמלית עם אספן של 1000 וואט, ומסור עגול של 2200 וואט, 220 וולט ומטחנה של 2000 וואט.

הייתי צריך לעשות מערכת התחלה רכה, נגד נוסף עם פאזה קצרה אחרי 3 שניות.

זה לא נכון עבור מנועים עם קומוטטורים. אם תכפיל את תדר הסיבוב, גם הקיבול יקטן.

גם התדירות תגדל. מעגל המיכל כבה אוטומטית כדי לא להשתמש בטורוס התגובתיות ולא לבזבז דלק.

במהלך הפעולה, עליך ללחוץ על סטטור המגע. שלושה שלבים פירקו אותם כמיותרים. הסיבה נעוצה בפער הגבוה ובפיזור השדה המוגבר של הקטבים.

מנגנונים מיוחדים עם כלוב כפול לסנאי ועיניים מלוכסנות לסנאי. בכל זאת קיבלתי 100 וולט ותדר של 30 הרץ ממנוע מכונת הכביסה, מנורת ה-15 וואט לא רוצה להידלק. כוח חלש מאוד. יש צורך לקחת מנוע חזק יותר, או להתקין יותר קבלים.

גנרטור עם רוטור כלוב סנאי משמש מתחת למכוניות. המנגנון שלו מגיע מתיבת הילוכים ומהנעת רצועה. מהירות סיבוב 300 סל"ד. הוא ממוקם כמחולל עומס נוסף.

שיטה 3

אתה יכול לעצב גנרטור תוצרת בית, תחנת כוח המונעת בנזין.

במקום גנרטור, השתמש במנוע אסינכרוני תלת פאזי של 1.5 קילוואט ב-900 סל"ד. המנוע החשמלי הוא איטלקי וניתן לחבר אותו באמצעות משולש או כוכב. ראשית, הנחתי את המנוע על בסיס עם מנוע DC וחיברתי אותו לחיבור. התחלתי לסובב את המנוע ב-1100 סל"ד. על השלבים הופיע מתח של 250 וולט. חיברתי נורה של 1000 וואט, המתח ירד מיד ל-150 וולט. זה כנראה נובע מחוסר איזון פאזה. לכל שלב חייב להיות עומס נפרד. שלוש נורות 300 וואט לא יצליחו להוריד את המתח ל-200 וולט, באופן תיאורטי. אתה יכול לשים קבל גדול יותר.

יש להגביר את מהירות המנוע ולא לצמצם בעת עומס, ואז אספקת החשמל לרשת תהיה קבועה.

נדרש כוח משמעותי. גנרטור אוטומטי לא יספק כוח כזה. אם אתה מגלגל אחורה KAMAZ גדול, אז 220 V לא ייצא ממנו, שכן המעגל המגנטי יהיה רווי יתר. הוא תוכנן עבור 24 וולט.

היום התכוונתי לנסות לחבר את העומס דרך ספק כוח תלת פאזי (מיישר). הם כיבו את האורות במוסכים, אבל זה לא עבד. בעיר מהנדסי החשמל, החשמל מנותק באופן שיטתי, ולכן יש צורך ליצור מקור לאספקת חשמל קבועה עם חשמל. יש חיבור לריתוך חשמלי שמחובר לטרקטור. כדי לחבר כלי חשמלי, אתה צריך מקור מתח קבוע של 220 V. היה רעיון לבנות גנרטור תוצרת בית במו ידיך, ומהפך עבורו, אבל אתה לא יכול לעבוד על סוללות לאורך זמן.

החשמל הודלק לאחרונה. חיברתי מנוע אסינכרוני מאיטליה. הנחתי אותו עם מנוע המסור השרשרת על המסגרת, סובבתי את הצירים יחד והתקנתי מצמד גומי. חיברתי את הסלילים לפי מעגל כוכבים, הקבלים במשולש, 15 μF כל אחד. כשהפעלתי את המנועים, לא היה פלט כוח. חיברתי קבל טעון לפאזות, והופיע מתח. המנוע הפיק את הספקו של 1.5 קילוואט. במקביל, מתח האספקה ​​ירד ל-240 וולט במצב סרק הוא היה 255 וולט. המטחנה פעלה כרגיל בהספק של 950 וואט.

ניסיתי להגביר את מהירות המנוע, אבל לא הייתה התרגשות. לאחר שהקבל יוצר קשר עם הפאזה, מתח מופיע מיד. אני אנסה להתקין מנוע אחר.

אילו עיצובי מערכות מיוצרים בחו"ל עבור תחנות כוח? ב-1 פאזי ברור שהרוטור הוא הבעלים של הפיתול, אין חוסר איזון פאזה, כי יש שלב אחד. ב-3 פאזי קיימת מערכת המאפשרת התאמת הספק כאשר מחוברים אליה מנועים בעלי העומס הגבוה ביותר. ניתן גם לחבר מהפך לריתוך.

בסוף השבוע רציתי להכין גנרטור תוצרת בית במו ידי באמצעות מנוע אסינכרוני. ניסיון מוצלח לייצר גנרטור תוצרת בית התברר כחיבור מנוע ישן עם בית ברזל יצוק של 1 קילוואט ו-950 סל"ד. המנוע מתרגש כרגיל, עם קבל אחד של 40 µF. והתקנתי שלושה מיכלים וחיברתי אותם עם כוכב. זה הספיק כדי להתחיל מקדחה חשמלית ומטחנה. רציתי שהוא יפיק פלט מתח על פאזה אחת. לשם כך חיברתי שלוש דיודות, חצי גשר. מנורות הפלורסנט לתאורה נשרפו, והתיקים במוסך הוצתו. אני אגלגל את השנאי לשלושה שלבים.

כתבו הערות, תוספות לכתבה, אולי פספסתי משהו. תסתכל על, אני אשמח אם תמצא משהו אחר שימושי על שלי.

הרצון לפתח מקור אוטונומי לייצור חשמל אפשר לנו לבנות גנרטור ממנוע אסינכרוני רגיל. הפיתוח אמין ופשוט יחסית.

סוגים ותיאור של מנוע אסינכרוני

ישנם שני סוגים של מנועים:

1. רוטור כלוב סנאי. הוא כולל סטטור (אלמנט לא נע) ורוטור (אלמנט מסתובב), שזז עקב פעולת מיסבים המחוברים לשני מגני מנוע. הליבות עשויות פלדה, והן גם מבודדות זו מזו. חוט מבודד ממוקם לאורך החריצים של ליבת הסטטור, ומתפתל מוט מותקן לאורך החריצים של ליבת הרוטור או יוצקים אלומיניום מותך. טבעות מגשר מיוחדות ממלאות את התפקיד של אלמנט סגירה של סלילה הרוטור. פיתוחים עצמאיים משנים את התנועות המכניות של המנוע ויוצרים חשמל במתח מתח חילופין. היתרון שלהם הוא שאין להם מנגנון אספן אלקליין, מה שהופך אותם לאמינים ועמידים יותר.
2. רוטור החלקה– מכשיר יקר הדורש שירות מיוחד. ההרכב זהה לזה של הרוטור הקצר. היוצא מן הכלל היחיד הוא שפיתולי הרוטור והסטטור של הליבה עשויים מחוט מבודד, וקצותיו מחוברים לטבעות המחוברות לפיר. מברשות מיוחדות עוברות דרכן, אשר מחברות את החוטים עם ריאוסטט מתכוונן או התנעה. בשל רמת האמינות הנמוכה, הוא משמש רק לאותם תעשיות שאליהם הוא מיועד.

היקף היישום

המכשיר משמש בתעשיות שונות:

1. כמו מנוע קונבנציונלי לתחנות כוח מונעות רוח.
2. לאספקה ​​עצמאית משלך של דירה או בית.
3. כמו תחנות כוח הידרואלקטריות קטנות.
4. כסוג מהפך חלופי של גנרטור (ריתוך).
5. ליצירת מערכת אל-פסק AC.

יתרונות וחסרונות של הגנרטור

התכונות החיוביות של הפיתוח כוללות:

1. הרכבה פשוטה ומהירה עם יכולת להימנע מפירוק המנוע החשמלי ופיתול לאחור.
2. היכולת לסובב זרם חשמלי באמצעות טורבינת רוח או הידראולית.
3. שימוש במכשיר במערכות מחולל מנוע להמרת רשת חד פאזית (220V) לתלת פאזית (380V).
4. יכולת שימוש בפיתוח במקומות בהם אין חשמל, תוך שימוש במנוע בעירה פנימית לקידום.

חסרונות:

1. בעייתי לחשב את הקיבול של הקונדנסט שמחובר לפיתולים.
2. קשה להגיע לסימן הכוח המקסימלי שהפיתוח העצמי מסוגל לו.

עקרון הפעולה

הגנרטור מייצר אנרגיה חשמלית בתנאי שמספר סיבובי הרוטור גבוה מעט מהמהירות הסינכרונית. הסוג הפשוט ביותר מפיק כ-1800 סל"ד, תוך התחשבות בכך שרמת המהירות הסינכרונית שלו הופכת ל-1500 סל"ד.

עקרון הפעולה שלו מבוסס על המרת אנרגיה מכנית לחשמל. ניתן לאלץ את הרוטור להסתובב ולייצר חשמל באמצעות מומנט חזק. באופן אידיאלי, מהירות סרק קבועה שיכולה לשמור על אותה מהירות.

כל סוגי המנועים הפועלים על זרם לסירוגין נקראים אסינכרוני.בהם, השדה המגנטי של הסטטור מסתובב מהר יותר משדה הרוטור, ובהתאמה מכוון אותו לכיוון תנועתו. כדי לשנות את המנוע החשמלי לגנרטור מתפקד, תצטרכו להגביר את מהירות הרוטור כך שהוא לא יעקוב אחר השדה המגנטי של הסטטור, אלא יתחיל לנוע בכיוון השני.

ניתן לקבל תוצאה דומה על ידי חיבור המכשיר לרשת החשמל, עם קיבול גדול או קבוצה שלמה של קבלים. הם טוענים וצוברים אנרגיה משדות מגנטיים. לפאזת הקבלים יש מטען מנוגד למקור זרם המנוע, שבגללו הרוטור מאט את קצב קצב התנועה ופיתול הסטטור מתחיל לייצר זרם.

מעגל גנרטור

התוכנית פשוטה מאוד ואינה דורשת ידע ומיומנויות מיוחדות. אם מתחילים את הפיתוח מבלי לחבר אותו לרשת, יתחיל סיבוב ולאחר הגעה לתדר סינכרוני, פיתול הסטטור יתחיל לייצר אנרגיה חשמלית.

על ידי חיבור סוללה מיוחדת של מספר קבלים (C) למסופים שלה, ניתן לקבל זרם קיבולי מוביל, שייצור מגנטיזציה. הקיבול של הקבלים חייב להיות גבוה מהייעוד הקריטי C 0, התלוי בממדים ובמאפיינים של הגנרטור.

במצב זה, מתרחש תהליך הפעלה עצמית, ומערכת עם מתח תלת פאזי סימטרי מותקנת על סלילה הסטטור. הזרם שנוצר ישירות תלוי בקיבול של הקבלים, כמו גם במאפייני המכונה.

עשה זאת בעצמך

כדי להמיר מנוע חשמלי לגנרטור פונקציונלי, תצטרך להשתמש בבנקי קבלים לא קוטביים, ולכן עדיף לא להשתמש בקבלים אלקטרוליטיים.

במנוע תלת פאזי, אתה יכול לחבר קבל לפי התרשימים הבאים:

• "כּוֹכָב"- מאפשר ליצור ייצור במספר נמוך יותר של סיבובים, אך עם מתח מוצא נמוך יותר;
• "מְשּוּלָשׁ"– נכנס לפעולה במספר רב של סיבובים, ובהתאם מייצר יותר מתח.

אתה יכול ליצור מכשיר משלך ממנוע חד פאזי, אך בתנאי שהוא מצויד ברוטור קצר חשמלי. כדי להתחיל בפיתוח, עליך להשתמש בקבלים להזנת פאזה. מנוע חד פאזי מסוג קומוטטור אינו מתאים להמרה.

כלים נדרשים

יצירת גנרטור משלך אינה קשה, העיקר שיהיו לך את כל האלמנטים הדרושים:

1. מנוע אסינכרוני.
2. טכוגנרטור (מכשיר למדידת זרם) או טכומטר.
3. קיבולת עבור קבלים.
4. קַבָּל.
5. כְּלֵי עֲבוֹדָה.

מדריך צעד אחר צעד

1. מכיוון שתצטרך להגדיר מחדש את הגנרטור כך שמהירות הסיבוב תעלה על מהירות המנוע, תחילה עליך לחבר את המנוע לרשת החשמל ולהתניע אותו. לאחר מכן השתמש בטכומטר כדי לקבוע את מהירות הסיבוב שלו.
2. לאחר שגילית את המהירות, עליך להוסיף עוד 10% לייעוד המתקבל.לדוגמה, המחוון הטכני של המנוע הוא 1000 סל"ד, ואז הגנרטור צריך להיות בערך 1100 סל"ד (1000*0.1%=100, 1000+100=1100 סל"ד).
3. עליך לבחור קיבול עבור הקבלים.כדי לקבוע את הגדלים, השתמש בנתוני הטבלה.

שולחן קבלים

כוח גנרטור KV A	הִתבַּטְלוּת
	יְכוֹלֶתMkf	כוח תגובתי Kvar	COS=1		COS=0.8
			קיבולת mkf	כוח תגובתיקוואר	יְכוֹלֶתMkf	כוח תגובתי Kvar
2,0	28	1,27	36	1,63	60	2,72
3,5	45	2,04	56	2,54	100	4,53
5,0	60	2,72	75	3,4	138	6,25
7,0	74	3,36	98	4,44	182	8,25
10,0	92	4,18	130	5,9	245	11,1
15,0	120	5,44	172	7,8	342	15,5

חָשׁוּב!אם הקיבולת גדולה, הגנרטור יתחיל להתחמם.

בחר קבלים מתאימים שיכולים לספק את מהירות הסיבוב הנדרשת. היזהר בעת ההתקנה.

חָשׁוּב!כל הקבלים חייבים להיות מבודדים בציפוי מיוחד.

המכשיר מוכן ויכול לשמש כמקור חשמל.

חָשׁוּב!מכשיר עם רוטור של כלוב סנאי יוצר מתח גבוה, כך שאם נדרש 220V, יש להתקין בנוסף שנאי מטה.

גנרטור מגנטי

למחולל המגנטי יש כמה הבדלים. לדוגמה, זה לא דורש התקנה של בנקים קבלים. השדה המגנטי שייצור חשמל בפיתול הסטטור נוצר על ידי מגנטים ניאודימיום.

תכונות של יצירת גנרטור:

1. יש צורך לשחרר את שני מכסי המנוע.
2. יהיה צורך להסיר את הרוטור.
3. יש להשחיז את הרוטור על ידי הסרת השכבה העליונה בעובי הנדרש(עובי מגנט + 2 מ"מ). קשה ביותר לבצע הליך זה בעצמך מבלי להפוך ציוד, לכן יש לפנות לשירות מפנה.
4. הכינו תבנית למגנטים עגולים על פיסת נייר, לפי הפרמטרים, הקוטר הוא 10-20 מ"מ, העובי הוא כ-10 מ"מ, וכוח ההשבעה הוא כ-5-9 ק"ג לס"מ 2. יש לבחור את הגודל בהתאם למידות הרוטור. לאחר מכן חברו את התבנית שנוצרה לרוטור והניחו את המגנטים עם הקטבים שלהם ובזווית של 15-20 0 לציר הרוטור. המספר המשוער של מגנטים ברצועה אחת הוא כ-8 חלקים.
5. אתה צריך להיות 4 קבוצות של פסים, כל אחד עם 5 רצועות.בין הקבוצות צריך להיות מרחק של 2 קוטר מגנט, ובין הפסים בקבוצה - 0.5-1 קוטר מגנט. הודות להסדר זה, הרוטור לא יידבק לסטטור.
6. לאחר התקנת כל המגנטים, יש למלא את הרוטור בשרף אפוקסי מיוחד.לאחר התייבשות, כסו את האלמנט הגלילי בפיברגלס והספיגו אותו שוב בשרף. הידוק זה ימנע מהמגנטים לעוף החוצה במהלך התנועה. יש לוודא שקוטר הרוטור זהה לזה שלפני החריץ, כך שבמהלך ההתקנה הוא לא יתחכך בפיתול הסטטור.
7. לאחר ייבוש הרוטור, ניתן להתקין אותולמקומו והברג את שני מכסי המנוע.
8. עריכת בדיקות.כדי להפעיל את הגנרטור, תצטרך לסובב את הרוטור באמצעות מקדחה חשמלית, וביציאה למדוד את הזרם המתקבל עם טכומטר.

לעשות מחדש או לא

כדי לקבוע אם פעולתו של גנרטור מתוצרת עצמית יעילה, עליך לחשב עד כמה מוצדקים המאמצים להמיר את המכשיר.

זה לא אומר שהמכשיר פשוט מאוד. המנוע של מנוע אסינכרוני אינו נחות במורכבותו של מחולל סינכרוני. ההבדל היחיד הוא היעדר מעגל חשמלי להפעלת הפעולה, אך הוא מוחלף בסוללת קבלים, שאינה מפשטת את המכשיר בשום צורה.

היתרון של קבלים הוא שהם אינם דורשים תחזוקה נוספת, והאנרגיה מתקבלת מהשדה המגנטי של הרוטור או מהזרם החשמלי המופק. מכאן ניתן לומר שהיתרון היחיד בפיתוח זה הוא היעדר צורך בתחזוקה.

איכות חיובית נוספת היא השפעת הגורם הברורה. הוא מורכב בהיעדר הרמוניות גבוהות יותר בזרם שנוצר, כלומר, ככל שהמחוון שלו נמוך יותר, כך מושקעת פחות אנרגיה על חימום, שדה מגנטי והיבטים אחרים. עבור מנוע חשמלי תלת פאזי נתון זה הוא כ-2%, בעוד עבור מכונות סינכרוניות הוא לפחות 15%. למרבה הצער, לקיחת אינדיקטור זה בחשבון בחיי היומיום, כאשר סוגים שונים של מכשירי חשמל מחוברים לרשת, אינו מציאותי.

אינדיקטורים ומאפיינים אחרים של הפיתוח הם שליליים. הוא אינו מסוגל לספק את תדר ההספק המדורג של המתח המופק. לכן, המכשירים משמשים יחד עם מכונות תיקון, כמו גם לטעינת סוללות.

הגנרטור רגיש לתנודות הקטנות ביותר בחשמל.בפיתוחים תעשייתיים, סוללה משמשת לעירור, ובגרסה תוצרת בית, חלק מהאנרגיה מושקעת על סוללת קבלים. כאשר העומס על הגנרטור גבוה מערכו הנומינלי, אין לו מספיק חשמל לטעינה והוא מפסיק. במקרים מסוימים, נעשה שימוש בסוללות קיבוליות, אשר משנות את הנפח הדינמי שלהן בהתאם לעומס.

1. המכשיר מסוכן מאוד ולכן לא מומלץ להשתמש במתח של 380 וולט, אלא אם כן הכרחי לחלוטין.
2. בהתאם לאמצעי הזהירות ואמצעי הבטיחותיש להתקין הארקה נוספת.
3. עקוב אחר התנאים התרמיים של הפיתוח.זה לא טבוע בו לעבוד במהירות סרק. כדי להפחית את ההשפעה התרמית, עליך לבחור היטב את הקבל.
4. חשב נכון את הספק המתח החשמלי המופק.לדוגמה, כאשר בגנרטור תלת פאזי פועל רק פאזה אחת, זה אומר שההספק הוא 1/3 מהכלל, ואם שני פאזות פועלים, בהתאמה, 2/3.
5. אפשר לשלוט בעקיפין בתדירות של זרם לסירוגין.כאשר המכשיר אינו פעיל, מתח המוצא מתחיל לעלות ועולה על הערכים התעשייתיים (220/380V) ב-4-6%.
6. עדיף לבודד את ההתפתחות.
7. כדאי לצייד את ההמצאה הביתית שלך במד טכומטר ומד מתחלהקליט את עבודתו.
8. רצוי לספק כפתורים מיוחדיםכדי להפעיל ולכבות את המנגנון.
9. רמת היעילות תרד ב-30-50%, תופעה זו היא בלתי נמנעת.