הוראות

השיטות הפשוטות ביותר להסרת בורג שבור משמשות אם אתר השבר קרוב לפני השטח של החלק.
התקן ליבה חדה בזווית לתוך קצה הבורג ונסו לתת לבורג תנועה סיבובית במכות קלות של פטיש - נגד כיוון השעון אם לבורג יש הברגה ימנית. לפעמים זה מספיק כדי שהחלק השבור יתחיל להתברר.
אתה יכול לנסות להשתמש במטחנה כדי לחתוך לתוך החריץ עבור מברג. העיגול במקרה זה צריך להיות דק (0.8-1 מ"מ) ובעל קוטר קטן מאוד.
אם הצלחת עם אחת משיטות הברגים הפשוטות הללו, ראה את עצמך בר מזל.

לרוב, כדי להסיר בורג יש לקדוח בו חור. סמן במרכז הבורג סימון עם ליבה (למניעת החלקה מהמקדחה) וקדחו בה חור שקוטרו קטן לפחות ב-2-3 מ"מ מקוטר הבורג. עומק החור צריך להיות 10-15 מ"מ.
אם יש לכם ברז עם הברגה שמאלית שמתאים לחור הקדח, העניין פשוט ביותר. הברג את הברז לתוך החור. לאחר שההתנגדות לסיבוב עולה על כוח החיכוך בהברגה, האחרון יתחיל להתברר. שימוש בברז פתיל שמאלי הוא הדרך הבטוחה להסיר בורג שבור.
אם אין לך ברז ברז שמאלי, השחיז את קצוות המברג כך שהקצה שלו יתאים לחור הקצוות צריכים להיות חדים. בעזרת מכות קלות של פטיש, דחפו את המברג עמוק יותר לתוך החור ונסו להסיר איתו את הבורג.
לפעמים ניתן להסיר בורג שבור באמצעות ברז הברגה ימנית. אם הבורג מתחיל להסתובב עמוק יותר תחת פעולת הברז, התחל לסובב אותו. הבורג עשוי להתחיל להסתובב יחד עם הברז. אם זה לא קורה, פתחו את הברז והברגו פנימה בורג בקוטר מתאים עם אום נעילה מוברג במקום. כאשר הבורג חוזק כמה סיבובים, הדק את אום הנעילה והסר את בורג העזר יחד עם הבורג השבור.

אם הבורג השבור הוא בקוטר העולה על 10-12 מ"מ, וקו השבר קרוב לפני השטח של החלק, ניתן לנסות לרתך כל פיסת מתכת מתאימה לבורג ולהשתמש בו כדי לשחרר את הבורג. שיטה זו דורשת רתכים מוסמכים ביותר. עובד לא מנוסה עלול לרתך בטעות את הבורג לחלק, מה שהופך את משימת הסרת הבורג לקשה עוד יותר.

אם כל השיטות הנ"ל לא מוצלחות, פשוט יש לקדוח את הבורג עם מקדחה שקוטרו שווה או קרוב לקוטר הבורג השבור. לאחר מכן קדחו חור עבור החוט החדש בגודל הגדול הבא - לדוגמה, אם הברגה הייתה M8, אז ההברגה החדשה צריכה להיות M10 או M12.

זמן קריאה ≈ 5 דקות

לא כל תיקון עובר מהר וחלק. לפעמים התרחשותן של בעיות קלות עשויה לקחת הרבה זמן ומאמץ כדי לחסל אותן. למשל, איך מוציאים בורג עם קצוות קרועים? כדי שלא תבזבזו זמן בחיפוש וצפייה בסרטונים ותמונות באינטרנט, אספנו תשובות שונות לשאלה זו במאמר אחד, אותו אנו מזמינים אתכם לקרוא.

הסיבות לכך שבעיות כאלה מתעוררות קשורות בדרך כלל להשפעה של הדבקה, עקירה של חלקים מהודקים, כמו גם "הידוק" חזק של הבורג בזמן ההתקנה. במקרה זה, לא תמיד נעשה שימוש בכלי המתאים (אפשר בקלות להחליף מפתח ברגים 13 מ"מ במפתח 14 מ"מ בעזרת מברג), מה שתורם לקריעת קצוות הבורג.

עבודת הכנה

ללא קשר לסיבות שגרמו לבעיות בשחרור הבורג, כדאי לבצע מספר עבודות הכנה, ורק לאחר מכן להמשיך בפעולות אינסטלציה.

1. פתח את המפרק המוברג עם נוזל חודר, מה שיפחית מאוד את מקדם החיכוך. רצוי להשתמש ב-WD-40, נפט או נוזל בלמים כנוזל כזה. לאחר מריחת הנוזל על המפרק הבעייתי, יש להמתין 30-60 דקות, ורק אז להתחיל להירגע.
2. אתה יכול תחילה להקיש על החומרה התקועה (לדוגמה, עם פטיש). זה חייב להיעשות בזהירות כדי לא לפגוע בחוט עצמו.
3. ניתן (במידה והמיקום מאפשר) לחמם בורג תקוע בעזרת מבער גז, מה שיגרום לחלודה ולכלוך להפוך לאפר, והמתכת עצמה תהפוך מעט יותר גמישה.

כיצד להבריג בורג עם קצוות שבורים?

זה טוב מאוד אם יש מקום סביב החיבור הבעייתי שמאפשר להשתמש בכלים כמו מפתח ברגים מתכוונן או פלייר כדי להבריג אותו.

בורג עם קצוות קרועים למברג

אם הגישה לבורג עם קצוות קרועים מוגבלת, אז אתה יכול לעשות חריץ על ראש הבורג עם אזמל או באמצעות מטחנה. לאחר מכן, אתה צריך לנסות להבריג אותו עם מברג, ואם הוא עדיין לא נכנע, אז הנח את המברג בזווית לבורג התקוע ופגע בו עם פטיש, מנסה ליצור תנועה סיבובית (נגד כיוון השעון) .

בורג משושה עם קצוות קרועים

בואו נסתכל על אפשרויות בריח שונות והשיטות המתאימות לשחרורן:

בורג בעל ראש בולט למשושה פנימי או כוכבית

ניתן לשחרר את הבורג הזה:

• באמצעות מברג שטוח, לאחר שעשה בעבר חריץ על ראש הבורג עם מסור או מטחנה (חשוב לבצע את החתך עם קירות אנכיים לחלוטין, כך שהמברג לא יקפוץ במהלך ההברגה);
• שימוש בגלגל שיניים TORX בגודל מתאים (נבחר כך שהשמלים לא יתאימו לחור למשושה, אבל הוא לא גדול מדי). כוכבית כזו צריכה לחתוך את ראש הבורג עם חריצים, תוך התאמה בחוזקה לתוך הראש עצמו. לאחר מכן, עליך לשחרר את הבורג בתנופה כדי להימנע משבירת גלגל השיניים. אין צורך להשתמש בגלגלי שיניים TORX עבור המניפולציה הזו, שיש להם חורים במרכז, מכיוון שהם מתנתקים בעת הנעה פנימה.
• באמצעות מקדחה, מקדחה וסט חולצים מיוחדים (נמכרים בחנויות בנייה ומכוניות). לשם כך, יש לקדוח חור בקפדנות במרכז הבורג, להפעיל בזהירות חולץ בגודל מתאים, ולאחר מכן להשתמש בצבת כדי לשחרר אותו יחד עם הבורג. זה יהיה קל לעשות, מכיוון שלחולץ יש כיוון חיתוך הברגה המנוגד לזה של הבורג.
• שימוש במקדחה עם הפוך ומקדחה לסיבוב שמאל, שקוטרו צריך להיות מעט קטן מהבורג הפגום. ראשית, בצע חור קטן עם מקדחה דקה רגילה, ולאחר מכן הכנס מקדחה לסיבוב שמאל במקדחה והפעל את המקדחה במצב סיבוב הפוך.

בורג עם חור משושה

ניתן לשחרר את הבורג הזה:

• שימוש בקובץ מחט כדי להשיג את גודל הקושים הבא (במקרה זה ניתן אפילו לעשות שימוש חוזר בבורג);
• שימוש בגלגל שיניים TORX בגודל מתאים;
• שימוש במברג שטוח, לאחר שעשה בעבר חריץ על ראש הבורג עם מסור או מטחנה;
• באמצעות חולץ שמתברג ישירות לחור המשושה.

ברגי מוט חיבור מפלדה

ניתן לשחרר את הבורג הזה:

• שימוש במחלץ בגודל מתאים;
• שימוש בריתוך חשמלי. כדי לעשות זאת, אתה צריך להכניס ולרתך משושה מיותר התואם את גודל הבורג. יש לציין ששיטה זו מתאימה רק לברגים העשויים מפלדה.

כיצד להבריג בורג כוכבית עם קצוות קרועים

ניתן להתמודד עם בעיות כאלה באמצעות כמעט אותן שיטות שהוצעו לעיל לשחרור ברגים משושה, כלומר:

• השתמש במפתח גז מתכוונן כדי לדחוס את החלק;
• לאחר ביצוע חתך בראש הבורג, הברג אותו עם מברג שטוח;
• שימוש במחלץ מיוחד בגודל המתאים.

לסיכום, אני רוצה לציין שיש כלי מיוחד לשחרור ברגים עם קצוות קרועים:

• נהג סיכות שיער;
• מפתח פגיעה וכו'.

עם זאת, רכישתם מומלצת רק אם אתה נתקל בבעיות כאלה לעתים קרובות למדי. אחרת, נסה למצוא דרך לצאת מהמצב באמצעות השיטות המפורטות במאמר זה.

הפתעות הן בלתי נמנעות במהלך שיפוצים. ציוד עלול להיכשל, חלק שנראה חזק יכול להישבר במקום הכי מיותר, וברגים ואומים יכולים להתנגד לפתיחה. ואז התיקון נמשך, לוקח יותר זמן, עצבים וכסף.

כיום ניתן למצוא סרטונים רבים באינטרנט עם הדרכה לביצוע כל עבודת תיקון. אומרים שעל סמך סרטונים מהאינטרנט אפשר לבנות בית מאפס ולבנות מכונית מחדש, חלק אחר חלק.

אבל עם מספר כה עצום של טיפים והמלצות, קשה לבחור את דרך הפעולה הנכונה עבורך. במאמר זה ננסה לאסוף את כל הניסיון הזמין ולעשות אותו שיטתי לנוחות השימוש.

בורג עם קצוות קרועים

עכשיו נבין את זה כיצד להבריג בורג עם קצוות קרועים. ככלל, הסיבות לבעיה זו נעוצות בדברים הבאים:

• החלקים שהוחזקו על ידי הבורג לא מיושרים בצורה לא טבעית. זה מוביל לצביטה ולנזק.
• הבורג עצמו היה חזק מאוד בעת הידוק.
• הכלי ששימש להדק אותו היה בגודל שגוי והשתמשו באמצעים מאולתרים (מברגים או אזמלים מונחים לרוב במפתחות גדולים יותר כאשר אין קטנים מתאימים).

לפני שחרור בורג או אום שבור, אתה צריך לעשות קצת הכנה. זה יאפשר לך להשקיע פחות זמן ומאמץ, ולפעמים לחסוך בציוד יקר.

רצף של פעולות

עם זאת, קורה לעתים קרובות כי הבורג הוא שנתקע שלא ניתן להגיע אליו עם לפיד או כלי הקשה. במקרה קשה זה, השתמש במטחנה או בכל כלי זמין כגון אזמל. לעשות חתך עמוק על הכובע המשומר. זה יהפוך לקרס שיאפשר לך לשלוף את הבורג כולו.

עכשיו אתה יכול, נצמד לבליטה הזו, לנסות לשחרר את הבורג העיקש. לחץ את המברג לתוך השקע, ותוך כדי פגיעה קלה בידית הפטיש לכיוון שחרור (לא בכיוון השעון), סובב לאט את הבורג.

בורג משושה

קצוות הציר נוחים הן להידוק והן להברגה. ברור ואחיד, הם מספקים תמיכה אמינה למפתח. אם הבורג מתאים לידך ובגודל המתאים, בהתחלה תוכל לסובב אותו בנוחות ביד, בהמשך להדק אותו בעזרת כלי עבודה. עם זאת, לעיתים קרובות ישנם מקרים שבהם, עקב שימוש מופרז בבורג עצמו, או עומסים כבדים על החיבור, הקצוות נקרעיםוהאטב נשאר בולט במפרק. זה לא נוח לטפל בו; בואו נסתכל על מספר אפשרויות לפתרון בעיה זו, עם פתרונות תואמים.

ניתן לשחרר בורג עם חור משושה באופן הבא:

• אתה צריך לקחת קובץ ולהפוך אותו לגודל של מפתח משושה. על ידי ביצוע חיתוך כזה, תחסוך באופן משמעותי, שכן תוכל להשתמש באטב זה יותר מפעם אחת בעתיד.
• בצע חריץ על המכסה עם מטחנה או כל שיטה נוחה אחרת, למשל, עם מסור. והשתמש במברג שטוח, המונח על הידית שלו כאילו הייתה זרוע סיבובית.
• אתה יכול גם להשתמש באחד מגלגלי השיניים של TORX בגודל המתאים כדי לשחרר את הבורג.

עבור ברגי מוט חיבור העשויים מפלדה, יש רק שתי שיטות:

בורג כוכב

אתה יכול להבריג בורג כזה באותו אופן כמו שחרור אום עם קצוות קרועים. דנו קודם לכן בפירוט רב בשיטות העיקריות של שחרור ברגים ואומים עיקשים, וכעת נוכל לסכם את כל השיטות המתאימות לבורג כזה. כָּך, אם הקצוות של בריח הכוכב שלך נתלשו:

• הדרך הקלה ביותר היא להשתמש במחלץ. המוצר המוכח הזה לא יאכזב אותך גם הפעם. עשו חור ברגל המחבר, קבעו שם חולץ מתאים והברג בזהירות את הבורג התקוע בתנועות זהירות. כפי שאנו יכולים לראות ממאמר זה, סט של חולצים בקטרים ​​שונים הוא דבר הכרחי בחווה אם אתה עוסק באופן קבוע בהרכבות ופירוקים כאלה.
• השתמש במפתח הגז. מפתח ברגים מתכוונן זה יהדק היטב את הבורג, ותוכל להסיר אותו בכמה סיבובים. שיטה זו טובה מכיוון שאינך צריך לקנות כלי נפרד. יש מפתח דומה כמעט בכל בית.
• התמקדו בראש הבורג. אם יש מספיק מקום סביב הבורג, בצע חריץ בראשו בעזרת מטחנה או מסור. אתה יכול להניח מברג או אזמל נגד החריץ הזה ולסובב את הבורג על ידי פגיעה בקצה החופשי שלו עם פטיש או כלי אחר שנוח לך.

בדקנו אפשרויות לשחרור ברגים ואומים הזמינים לשימוש על ידי כל אומן ביתי. כמובן, שיטות בהן נעשה שימוש בבתי מלאכה מקצועיים או בתיקי רכב נותרו מחוץ לדיון. עם זאת, הם כל הזמן משתמשים בציוד שאולי תזדקק לו רק פעם או פעמיים בבית. וזה עולה הרבה כסף. אנשי מקצוע נוהגים לשחרר ברגים עם קצוות קרועים:

1. מפתח פגיעה.
2. נהג סיכת ראש.
3. חולצים מיוחדים.

עם זאת, אם מצבים כאלה קורים לך לא יותר מפעם בשנה, אז אין טעם ברכישת כלים מיוחדים.

עצה טובה וטריק שימושי כיצד לקצר בורג, בורג או בורג. העובדה היא שאם תחתכו את החוטים בדרך הרגילה, לא תוכלו עוד להבריג את האום בחזרה אל החוטים. כל זה קורה בגלל העובדה שהסיבובים המושחלים מקומטים.

יש דרך פשוטה להימנע מכך.

יצטרך

• בורג, חתיך או בורג שצריך לחתוך ולקצר.
• אגוז, 1-2 יחידות, עם אותו חוט.

חיתוך בורג, בורג או בורג בצורה נכונה

אז אני אקח בורג כדוגמה. השתמש בטוש כדי לסמן את מקום החתך. אנחנו מודדים עם סרגל.

הברג 1-2 אומים על הבורג מעבר לסימון. באופן כללי, האגוזים צריכים להיות בצד שתצטרכו אחר כך.

עכשיו בואו נחתוך את זה. בהתאם לעובי, ניתן לעשות זאת בכמה דרכים:

• לנשוך עם ציפורניים.
• חותכים עם מטחנה.
• נסר עם מסור.
• מהדקים אותו לתוך מברג וסובב את הבורג וחתוך אותו עם מסור.
• או דרך אחרת.

לא חשוב לך לבחור.

נשכתי אותו עם חותכי תיל כי הבורג דק. כמובן שזו השיטה הגסה ביותר, אבל היא מהירה.

כעת החזק את האום עם צבת והשתמש במברג כדי להסיר את הבורג. זה הטריק: לאחר השחרור, האום יישר את כל החוטים בקצה החתך.

עדיף להבריג שני אגוזים הם יתקנו טוב יותר את כל ההברגה.

עכשיו, אתה יכול בקלות להבריג אגוזים על בורג חתוך זה.
כך קל לשמר את כל תכונות העבודה של בורג, בורג או בורג לאחר חיתוך.

בעיקרון, כל תיקון לא עובר חלק, אלא עם הופעתן של בעיות קטנות, שסילוקן דורש מאמץ וזמן. מה לעשות במצב שבו צריך לפרק את המבנה, אבל הבורג חלוד או פגום, נדון בהמשך.

בבית, לא לכל מאסטר יהיה הציוד הדרוש בהישג יד, אך ניתן להתמודד עם בעיה זו באמצעות אמצעים מאולתרים.

איך מוציאים בורג שבור?

שיטות בסיסיות:

1. נקו את המשטח עם מברשת מתכת וטפלו בו עם סולר או נפט. הם מנסים לפרק את האום עם מפתח ברגים. למרות שאין ערובה מוחלטת שהוא יתפרק.
2. בעזרת אזמל ופטיש, מכה לכיוון השחרור. שיטה זו אינה מתאימה לאגוז קטן.
3. מפתח גז עם מהדק חזק הוא כלי טוב במצב זה. קל להם לתפוס אפילו חפצים עגולים, אבל קשה יותר במקומות שקשה להגיע אליהם. ככל שהידית ארוכה יותר, כך קל יותר לפרק אותה.
4. כאשר חומר ההידוק גדול וקשה להברגה, ניתן להשתמש בציוד ריתוך על מנת ליישם ציפוי מתכת ולהכין את צורת הפתיחה הרצויה עם קובץ.
5. השתמשו במקדחה כדי לחתוך חור בתוך גוף אלמנט ההידוק, השחילו דרכו מוט בצורת L, שישמש כידית, והסר אותו.

כשיש מספיק מקום להשתמש במפתח ברגים מתכוונן או צבת זה טוב, אבל מה לעשות במצבים אחרים?

כיצד להבריג בורג ראש משושה או גלגל שיניים

כדי להסיר אלמנט להשתמש במפתח גזעם דחיסה של החלק, לעשות חתך בראש עם מטחנה ולהבריג אותו עם מברג, חולץ בגודל המתאים, כלים מיוחדים (מפתח מפתח, סיכה), שמועיל לרכוש רק אם אתה צריך להתמודד עם בעיות כאלה לעתים קרובות למדי.

בחר את גלגל השיניים של TORX בהתאם לגודל (הוא לא צריך להיות גדול והחריצים צריכים להתאים לחור עבור המשושה). הוא מוכנס בחוזקה לתוך המכסה והבורג מוברג בקפיצות כדי למנוע את התנתקות של גלגל השיניים. אם מונעים פנימה גלגלי שיניים עם חורים במרכז הם יתפרקו ולכן לא מומלץ להשתמש בהם.

בכל חנות בנייה ורכב ערכות חולץ למכירה. חיצונית, מכשיר זה נראה כמו מוט מתכת עם חוט חרוטי בצד שמאל ובסיס בעל פנים בצד ימין. הם משמשים כדי להבריג אגוזים עם קצוות קרועים. לשם כך, יש לקדוח חור בקפדנות במרכז הבורג, להכניס לתוכו חולץ בגודל הנדרש ולהבריג אותו בעזרת צבת. זה נעשה בפשטות ובמהירות, כי לחולץ יש חיתוך הפוך.

מקדחה עם הפוך הוא דבר שאין לו תחליף. השתמש במקדחה דקה כדי ליצור חור ליד הבורג. קח מקדח סיבוב שמאלי בקוטר קטן יותר וקדח את הבורג הפגום במצב סיבוב הפוך.

אם ראש הבורג נשבר

במקרה זה, אתה צריך להיות סבלני ולבחור את דרך הפעולה המתאימה.

שלוש דרכים:

1. קדחו חור קטן ב-3 ס"מ מקוטר הבורג והבריגו לתוכו ברז עם הברגה שמאלית עד שהחלק השבור יתחיל להתנתק.
2. אם חלק מהבורג בולט, אז אתה יכול לחתוך עליו באמצעות מטחנה מתחת למברג מחורר ולהתחיל לפרוק אותו.
3. בבסיס נוצר חור שאליו מוברג המחלץ נגד כיוון השעון. ואז האלמנט הפגום מוסר עם מפתח.

התהליך לוקח כמה דקות, אבל יש מוצרי ראש שקועמתחת למשושה, שקצוותיו נקרעים בקלות. טורקס בגודל המתאים יעזור להתמודד עם בעיה זו.

כיצד לקדוח בורג שבור

אנשי מקצוע ממליצים להשתמש במקדחה בקוטר קטן ולוודא שהוא לא נוטה לצדדים בזמן העבודה. בעת הרכישה, עליך להתמקד בארץ המוצא ובעלות. מקדחים איכותיים לא יכולים להיות זולים הם מושחזים בצורה מיוחדת ועשויים מפלדה מוקשה.

שחרור ברגים וברגים לייצר לאט ובאופן עקבי, אתה לא יכול למהר במקרה זה, אחרת בעיות בלתי צפויות יתעוררו מאוחר יותר ואובדן זמן כדי לחסל אותם. לדוגמה, שיפוצניקים רבים ממהרים להבריג ברגים חלודים שנשברים. הרבה זמן מבוזבז על תיקון שגיאות. לכן, יש צורך לתכנן מיד את דרך הפעולה. נדון בהמשך כיצד להתמודד עם ברגים חלודים.

כיצד להבריג בורג תקוע

תיקוני רכב מקשים לעתים קרובות יותר בגלל קורוזיה וחמצון של מחברים. לדוגמה, במהלך ההרכבה במפעל, המאסטר לא טיפל בחומרי סיכה, ובמהלך הפעולה נכנסו לשם מים. כתוצאה מכך, נראה היה שהבורג תקוע היטב, אך ניתן להתמודד עם מטרד כזה בכמה דרכים.

הברג בורג או אום חלוד על ידי הקשה

בעת הקשה מהבורג חלודה ואבנית יורדים, כך שיהיה קל יותר לשחרר אותו. הפעולה מתבצעת עם פטיש, סיבוב עם כלי מיוחד ליצירת מומנט. היזהר, מכיוון שאתה יכול להזיק למוצר ולהצטרך לקדוח אותו החוצה. לאחר הסרת המחבר, הוא מנוקה מחלודה ומטופל בחומר סיכה גרפיט. אם זמין, הצב אתחול על החיבור.

שימוש בממיסים

בארסנל של כל חובב רכב מנוסה יש תמיד סט של נוזלים למאבק בחלודה ובמשקעים אחרים. הם משתמשים בעיקר ב-WD-40 עם יכולת חדירה טובה למיקרו-פערים, שעלותם היא מתחיל מ 100 רובל. יחד עם זה משתמשים בנוזל בלמים, לבנה, נפט וקוקה קולה. בניגוד ל-WD-40, לנוזלים אחרים יש אפקט חלש יותר, ועדיף לשפוך אותם למיכל ולהניח בו את התרכובת התקועה להשפעה רבה יותר.

אם הבורג תקוע על העמוד הקדמי, ניתן לשפוך את הממס בזהירות לתוך "הכוס". העיקר לא לפגוע בגומיות על המתלים, אחרת תצטרך להחליף אותם.

להרטיב סמרטוט בכל מוצר, לעטוף אותו סביב האגוז ולהשאיר אותו לזמן מה. ואז הם מקישים על הבורג כדי להרוס את החלודה המרוככת ומתחילים לשחרר אותה.

שיטה תרמית

כאשר הממס אינו מתמודד עם המשימה, אתה יכול לנסות חשיפה לאש וקור. כל חנות מכוניות או חומרי בניין גדולה מוכרת לפיד גז הוא משמש לחימום הבריח עד שהוא הופך לכתום בוהק. אחר כך הם מצננים אותו בשמן מכונות ומנסים להחליש אותו. אם הניסיון נכשל, התהליך חוזר על עצמו שוב.

שיטה זו לא תמיד עוזרת, ואם היא ממוקמת קרוב לצביעה או למיכל הדלק, היא מסוכנת מאוד. בעבודה עם מבער גז, יש להקפיד על כללי בטיחות אש ואל תשתמשו בו אם אין לכם מטף בהישג יד.

השתמש בתרסיסי הקפאה כדי לשמר את הבורג לשימוש מאוחר יותר. אבל ריאגנטים כאלה משמשים בעיקר אנשי מקצוע, שכן בתנאים יומיומיים זה כן זה עסק יקר ולא רווחי.

כיצד להבריג בורג מלוקק

כאשר מסובבים את הבורג, יש לחלץ אותו עם מושך מסמרים ולמשוך אותו החוצה לגובה המקסימלי האפשרי, להשאיר אותו במתח ושחרר אותו בהדרגה בעזרת מפתח ברגים. כשאין לך מושך מסמרים, אתה יכול להשתמש במברג. בורג קטן מוסר באמצעות צבת ליד הראש. אם הוא לא נכנע מיד, סובב אותו, מהדק אותו עם צבת נגד כיוון השעון בכוח כלפי מעלה.

השתמש בברז, הכנס אותו עד הסוף. אם אין לך את זה בהישג יד, אז מברג עם קצה בצורת חרוט יתאים, שבו אתה בזהירות פטיש עד שהוא נעצר ומנסה לשחרר אותו.

כדי למנוע ממצבים כאלה להתרחש שוב, יש לטפל בהם בחומר סיכה גרפיט לפני הידוק הברגים. אבל שמן מוצק או ליתול אינם משמשים למטרה זו, מכיוון שהם משמשים לשפשוף חלקים, ולאחר שימון, מפרקים מוברגים נתקעים בהם.