Non è un segreto per i viaggiatori accaniti che in molti stati il ​​vettore del traffico sulle strade differisca dal loro solito modo. Prima di viaggiare all'estero, è importante ricordare quali paesi guidano a sinistra, soprattutto se prevedi di noleggiare un'auto.

Motivi per scegliere una direzione

Non ci sono praticamente prove storiche di come si muovessero i nostri antenati. Apparentemente, questo argomento sembrava ovvio, quindi i cronisti e i cittadini non hanno ritenuto importante prendere appunti su questo. Legislativamente, le regole di condotta sulle vie di trasporto dello stato furono regolamentate per la prima volta solo nel XVIII secolo.

Al momento, il 28% dei binari nel mondo sono orientati a sinistra, il 34% della popolazione mondiale si muove lungo di essi. I motivi per cui questi territori hanno mantenuto i loro metodi tradizionali di regolamentazione del traffico sono i seguenti:

• Storicamente sono state colonie o dipendenze della Gran Bretagna e del Giappone;
• I carri erano usati come mezzo di trasporto principale, su cui il cocchiere sedeva sul tetto.

L'elenco delle regioni è stato attivamente modificato dopo che il Regno Unito ha perso il suo status di "un impero in cui il sole non tramonta mai" e la fine della seconda guerra mondiale. L'ultimo paese a passare a un nuovo orientamento nel 2009 è stato lo Stato indipendente di Samoa.

Elenco completo per il 2018:

1. Australia e Nuova Zelanda, compresi territori esterni e stati in libera associazione (Cocos, Norfolk, Christmas, Tokelau, Cook, Niue);
2. Africa sudorientale continentale (Kenya, Mozambico, Zambia, Namibia, Zimbabwe, Tonga, Tanzania, Uganda, Sud Africa, Swaziland, Lesotho, Botswana, Malawi);
3. Bangladesh;
4. Botswana;
5. Brunei;
6. Butano;
7. Gran Bretagna;
8. Territori d'oltremare del Regno Unito (Anguilla, Bermuda, Sant'Elena e Ascensione, Cayman, Montserrat, Maine, Pitcairn, Turks e Caicos, Falkland);
9. Isole Vergini britanniche e americane;
10. Timor Est;
11. Guyana;
12. Hong Kong;
13. India;
14. Indonesia;
15. Irlanda;
16. Paesi indipendenti dei Caraibi;
17. Cipro;
18. Maurizio;
19. Macao;
20. Malaysia;
21. Maldive;
22. Malta;
23. Micronesia (Kiribati, Salomone, Tuvalu);
24. Nauru;
25. Nepal;
26. Isole del Canale;
27. Pakistan;
28. Papua Nuova Guinea;
29. Samoa;
30. Seychelles;
31. Singapore;
32. Suriname;
33. Tailandia;
34. Figi;
35. Sri Lanka;
36. Giamaica;
37. Giappone.

Tradizioni di movimento

I modi di guidare su strada per la gente comune nei tempi antichi dipendevano puramente per comodità perché la densità di popolazione era bassa. Contadini e artigiani portavano carichi sulla spalla destra e camminavano per non ferirsi a vicenda, e i guerrieri preferivano il lato opposto per potersi proteggere dai nemici, estraendo una spada da un fodero al fianco sinistro.

Con l'avvento dei veicoli sono cambiate anche le regole di guida. I carri con un cavallo e un guidatore sulle capre davanti erano più comodi da gestire con la mano che lavora, in quanto più forte, e allo stesso tempo mantenere la manovrabilità a sinistra.

Questo mezzo di trasporto era comune in Francia e durante il regno di Napoleone il traffico a sinistra si diffuse in tutte le regioni delle sue conquiste.

In che modo la direzione ha influenzato il design del veicolo?

A causa delle differenze di comportamento in pista, a seconda dell'orientamento, diversi paesi utilizzano auto in cui il volante è sul lato più lontano dal cordolo. Allo stesso tempo, la posizione delle leve di comando rimane la stessa in tutti i modelli.

Tuttavia, per comodità di macchine specializzate, questa regola potrebbe essere violata. Ad esempio, al trasporto ufficiale degli impiegati delle poste, il posto di guida era sul lato più vicino al marciapiede in modo che il postino consegni lettere e pacchi senza lasciare l'auto. Quindi in URSS, dal 1968, il Moskvich 434P è stato prodotto con guida a destra.

Un altro aspetto importante relativo alla direzione del traffico è l'attraversamento del confine in stati con regole di traffico opposte. In questi casi, potrebbe esserci un semplice spostamento sulla pista se la strada è stretta, come tra Laos e Thailandia, o un labirinto di binari su larga scala se si tratta di un raccordo su larga scala, come tra Macao e la Cina.

Perché l'Inghilterra guida a sinistra?

Poiché non ci sono prove scritte di come le strade fossero guidate nell'antichità, i ricercatori si stanno rivolgendo ai metodi archeologici. In una vecchia cava vicino a Swindon, nel Wiltshire, sono state trovate tracce di una strada di epoca romana, il cui grado di cedimento indicava la circolazione a sinistra.

Inoltre, gli storici associano questa direzione del traffico nel Regno Unito ai carrelli tradizionali, incluso un taxi, su cui un conducente destrorso sedeva sul tetto e, di conseguenza, teneva una frusta nella mano più forte.

Il primo atto legislativo che regolava le regole di circolazione in città fu una legge del 1756, che obbligava i veicoli a guidare sul lato sinistro del London Bridge, mentre i trasgressori dovevano essere multati di un'intera sterlina d'argento. Successivamente, nel 1776, fu approvato il "Road Act", che estendeva la regola a tutte le strade dell'Inghilterra.

Poiché sono stati gli inglesi a diventare la prima potenza ferroviaria, molti paesi hanno ancora un traffico simile nella metropolitana e nelle stazioni ferroviarie con regole inverse per le automobili.

Che tipo di traffico in Russia è a destra oa sinistra?

Per molto tempo non c'erano regole in Russia che dicessero alle persone esattamente come avrebbero dovuto guidare i carri per non scontrarsi tra loro. Nel 1752, la prima imperatrice russa Elisabetta ordinò gli autisti spostati lungo il lato destro strade all'interno delle città.

E così è successo, in tutta la Federazione Russa è accettato circolazione a destra . Tuttavia, nelle grandi città, puoi trovare sezioni separate in cui cambia la direzione del flusso delle auto, che, di regola, è associata alla comodità di uno scambio in un luogo particolare.

Esempi di tali luoghi sono:

• Via Leskova nel quartiere Bibirevskiy di Mosca;
• Argine del fiume Fontanka a San Pietroburgo;
• Vie Semyonovskaya e Mordotsveva a Vladivostok (agosto 2012 - marzo 2013).

È interessante vedere come ragioni politiche ed economiche abbiano influenzato quali paesi guidano a sinistra e quali guidano a destra. Un semplice punto, sul quale le persone non possono essere d'accordo e giungere a una decisione unitaria, crea differenze nelle tendenze economiche, pone compiti importanti per architetti e amministrazioni di città e regioni.

Video: in quale parte della strada si spostano nei diversi paesi?

In questo video, Oleg Govorunov ti spiegherà perché in diversi paesi è consuetudine spostarsi su diversi lati della strada:

La circolazione a sinistra è il segno distintivo dell'Inghilterra, così come di altri paesi. Ma in Europa, la Gran Bretagna è considerata l'unico paese in cui è consuetudine guidare a sinistra. Qual è il motivo di questo fenomeno?

Circolazione a sinistra: cenni storici

Secondo gli storici, il lato sinistro della strada è stato scelto ai tempi in cui le slitte trainate da cavalli giravano per Londra. Guidando a destra, il conducente potrebbe colpire accidentalmente le persone sul marciapiede con una frusta. Pertanto, tutti guidavano a sinistra.

Alcuni ricercatori ritengono che il traffico a sinistra sia arrivato alle isole britanniche dai romani, che una volta le hanno conquistate. Era anche più comodo cavalcare un cavallo a sinistra e tenere la spada nella mano destra. Ciò consentirebbe un rapido rifiuto agli attaccanti con la mano più forte.

Inoltre, il disegno di legge inglese, introdotto nel 1756, ha lavorato a favore del movimento di "sinistra". Diceva che sul London Bridge ora c'è solo traffico sulla sinistra. C'era una pesante multa per aver infranto la regola.

Esattamente 20 anni dopo il disegno di legge, una legge sulla circolazione a sinistra è stata approvata in tutta l'Inghilterra. Questo metodo di trasporto in auto è ancora attuale.

Spiegazione marittima

Per molto tempo il destino della Gran Bretagna è stato legato al mare. Dopotutto, solo battelli a vapore e navi andavano sulle isole. Erano poi il collegamento tra l'Inghilterra e il resto del mondo. Pertanto, le tradizioni marittime sono strettamente intrecciate con lo stile di vita degli inglesi.

In precedenza, le navi aggiravano le navi sulla sinistra. E per un paese così strettamente legato al mare, non sorprende che questa usanza sia diventata terra.

Oggi in navigazione è accettato il sorpasso a destra, ma quella che è successa prima è tutta un'altra storia.

Paesi che seguono il Regno Unito

Gli stati che utilizzano la circolazione a sinistra hanno fatto la loro scelta sotto l'influenza dei seguenti fattori:

• ragione coloniale. Anche nel secolo scorso, l'Inghilterra aveva molte colonie sotto il suo controllo. Pertanto, dopo l'abolizione della colonizzazione, molti stati hanno mantenuto il solito schema di traffico come l'unico vero;
• ragione politica. Grazie a Napoleone, la Francia ha dato il tono tra gli altri paesi nella scelta del lato della strada. Coloro che hanno sostenuto Napoleone hanno anche introdotto lo schema della mano destra. E quelli che erano contrari, hanno scelto il lato sinistro.

L'amicizia tra Inghilterra e Giappone si è trasformata nell'introduzione di un programma di guida a sinistra per il secondo paese. Una nuova legge fu approvata nel 1859. E funziona oggi.

Quando le colonie d'Inghilterra negli Stati Uniti ricevettero la libertà, passarono alla circolazione a destra, ma prima guidavano anche lì, tenendosi sul lato sinistro. Questa fu la risposta degli americani agli invasori.

Come vanno le cose con la circolazione a sinistra nel mondo?

La comunità globale è il 72% per cento di coloro che scelgono di viaggiare a destra. E solo il 28% di chi guida a sinistra.

In Nord America, Bahamas, Giamaica e Barbados guidano a sinistra.

In Sud America, questo è lo stato delle cose in Suriname e Guyana.

E in Europa, Inghilterra, Irlanda e Malta vanno a "sinistra". In Asia, 17 paesi sono impegnati a guidare a sinistra.

In Africa ce ne sono 13. E in Oceania il loro numero è 8. Non così pochi, se considerati in generale.

Il resto del mondo ha scelto il lato destro della strada per guidare. Ma qual è il motivo di questa scelta?

Sinistra e destra: ragioni del passaggio

Passare da una parte all'altra non è facile. Ad esempio, in Svezia sono passati alla circolazione a destra a causa del gran numero di auto adatte a questo scopo. Abbiamo effettuato la transizione in un giorno appositamente designato.

Le ex colonie dell'Inghilterra negli Stati Uniti hanno fatto la loro scelta per protestare contro gli ex occupanti.

Anche la Corea del Sud, in fuga dall'oppressione giapponese, ha cambiato "sinistra" in "destra". Lo stesso è stato fatto in Cina.

Caratteristiche di guida a sinistra

I turisti che sono arrivati ​​per la prima volta in un paese in cui opera la circolazione a sinistra, notano l'inconveniente di passare a uno stile di guida diverso.

Alcuni provano paura quando cambiano lato del movimento. Se sono presenti i fattori di cui sopra, dovresti astenerti da viaggi indipendenti in auto. Dopotutto, puoi sempre usare i mezzi pubblici o un taxi. E esagerare al volante è pericoloso per la vita.

Non è difficile guidare sul lato sinistro, l'importante è guardare attentamente i segnali e i segnali e anche prendersi il proprio tempo. Qualche giorno di pratica lungo le strade dei giovani - e ora puoi andare nelle principali vie di Londra.

Per facilitare il compito, puoi costruire un percorso in dettaglio nel navigatore, nonché cercare in anticipo sulla mappa deviazioni e parcheggi. Oltre a tutto questo, in ogni paese ci sono corsi dove aiutano a imparare a guidare da una nuova prospettiva.

La conseguenza della guida a sinistra sono le regole del traffico più semplici, oltre a una certa libertà per chi vuole mostrare cortesia lungo il percorso.

Ad esempio, ci sono storie in cui i gentiluomini inglesi sostenevano la circolazione a sinistra, poiché consentiva loro di stringere la mano liberamente a bassa velocità e quindi di allontanarsi senza problemi.

A proposito di cosa è meglio: guidare a destra oa sinistra, sostengono milioni di automobilisti. Ma il Regno Unito ha fatto la sua scelta molto tempo fa e sembra che non la cambierà.

L'Inghilterra è molto diversa da molti altri paesi europei. Ha una cultura speciale, una ricca storia e le sue tradizioni che si sono trasformate in abitudini. E il traffico a sinistra per gli inglesi è naturale come la farina d'avena a colazione. Nel Regno Unito, credono addirittura che questo sia l'unico modo di viaggiare più affidabile, conveniente e sicuro.

Portiamolo a sinistra

Sappiamo molto poco dell'organizzazione del traffico nell'antichità. Gli antenati romani dei conducenti moderni hanno lasciato diverse prove di preferenze per mancini (la pista di sinistra alla cava, rotta più della destra, immagini di cavalieri su denarii che si disperdono), e alcuni storici si concentrano anche sul metodo della mano sinistra di guerrieri di passaggio.

D'altra parte, la viabilità si sviluppò, il numero di cavalli nelle carrozze aumentò e iniziò a formarsi la circolazione a destra sulle strade. - Per la maggior parte delle persone, essendo destrorse, è più conveniente dirigere il carrello con una mano destra più forte.

Punti di forza

Storicamente, la Russia non ha esitato a scegliere, e anche nel Medioevo si supponeva: la parte giusta! "In Russia è consuetudine ovunque che carri e slitte, incontrandosi, si guidino tenendosi dalla parte giusta",- appare nel rapporto di Just Yul, l'inviato danese sotto Pietro I (1709). Nel 1752, la circolazione a destra per le carrozze cittadine e i tassisti fu designata dal decreto imperiale di Elizabeth Petrovna.

Poco dopo, in un'altra parte del continente, la via a destra fu fissata dall'influenza della Francia.

Il Decreto di Parigi del 1789, emanato sullo sfondo degli eventi della Rivoluzione francese, orientava il movimento lungo la destra "comune". Poco dopo, Napoleone Bonaparte ordinò anche ai militari di tenersi sulla destra, in modo che altre persone, incontrando l'esercito francese, cedessero. Dopo qualche tempo, la scelta della viabilità iniziò ad essere influenzata dalla situazione politica, e gli alleati di Napoleone adottarono la circolazione a destra (Polonia, Spagna, Olanda, Italia, Svizzera, Germania), e gli avversari passarono alla circolazione a sinistra (Portogallo, Gran Bretagna, Austria-Ungheria) . Per molto tempo la circolazione a sinistra è rimasta in Svezia.

In Austria, a seconda della provincia, si potevano trovare entrambe le opzioni, fino a quando negli anni '30, dopo l'incorporazione in Germania, fu effettuato un passaggio completo alla circolazione a destra.

Ora prendiamolo a sinistra. Inghilterra, 1756: viene emessa una legge che fissa la circolazione a sinistra sul London Bridge e una multa per aver violato questa regola. Dopo 20 anni esce il "Road Act", che regola la circolazione sul lato sinistro su tutte le strade inglesi, ferrovie comprese.

Secondo una teoria, la circolazione a sinistra era regolata da cauti cocchieri che avevano paura di colpire i passanti a destra con una frusta e quindi consentivano la loro carrozza sul lato sinistro della strada.

Seguendo la stessa Gran Bretagna, nelle sue colonie fu adottato il traffico a sinistra (ad esempio in India, Pakistan e Australia). Nel 1859, sotto l'influenza dell'ambasciatore della regina Vittoria, Sir R. Alcock, le regole corrispondenti furono adottate a Tokyo.

Da che parte stai?

Alcuni paesi sono cambiati da un lato all'altro della strada nel tempo.- principalmente sotto l'influenza dei paesi vicini con lo schema opposto.

Il 3 settembre 1967, la Svezia ha effettuato una tale transizione dalla circolazione a sinistra alla circolazione a destra. Questo giorno è passato alla storia come Day H (Dagen H). Al mattino presto, alle 4:50, tutte le auto si sono fermate, cambiando il lato della carreggiata per continuare a guidare alle 5:00, ma secondo un nuovo schema.

Sierra Leone, Nigeria, Gambia e Ghana, ex colonie britanniche in Africa, sono passate sul lato destro della strada, poiché i loro vicini includono paesi che in passato erano colonie francesi e, di conseguenza, utilizzavano lo schema di circolazione a destra.

E in Mozambico, in passato colonia portoghese, la vicinanza alle ex colonie britanniche ha influenzato la transizione inversa.- da sinistra a destra.

La Corea passò alla circolazione a destra nel 1946 dopo la fine dell'occupazione giapponese.

In Italia la circolazione a destra è ora, ma c'è stato un tempo in cui si potevano trovare schemi diversi in città diverse.

Gli Stati Uniti passarono dalla circolazione a sinistra alla circolazione a destra entro la fine del 18° secolo; in Canada, la circolazione a sinistra era parzialmente presente fino agli anni '20.

È successo insolitamente a Samoa. Lì, il passaggio alla circolazione a sinistra è stato influenzato dalla stragrande maggioranza dei veicoli con guida a destra usati sulle strade.

Timone sinistro, timone destro!

Il volante delle prime auto era solitamente posizionato a destra. Con questa disposizione, il guidatore era più orientato durante il sorpasso e aveva anche l'opportunità di scendere dall'auto non sulla carreggiata, ma sul marciapiede.

Basato sui materiali del portale drive.ru e Wikipedia.

Questa domanda è, ovviamente, scottante. Diventa particolarmente rilevante quando, dopo un breve soggiorno in Giappone, ti accorgi all'improvviso di pensare che non puoi separarti dai giapponesi di punto in bianco: ti scontri costantemente. Muovendosi lungo le strade giapponesi in bicicletta, si sente il bisogno interiore di "prendere a destra". Col tempo questa triste abitudine passa, ma a volte nel momento più inopportuno si fa sentire. A volte questo porta a tristi conseguenze; personalmente, una volta a Kyoto, sono stato quasi investito da un'auto.

Ho cominciato a scavare gradualmente, senza fanatismo, nella questione della sinistra giapponese; parola per parola - qualcosa è riuscito gradualmente a raccogliere. Chiedere agli stessi giapponesi è un affare disastroso. Primo, alla maggior parte della loro nazione non viene in mente che altri paesi possano guidare sul lato destro della strada. Digli loro: apriranno gli occhi e annuiranno con la testa con un'espressione zero sui loro volti.

Un mio amico, una volta in visita in Giappone per lavoro, era seduto in un bar con un amico giapponese. Per curiosità, chiede: da dove sono venuti in Giappone? Il nostro gli risponde, dicono, dal paese a voi più vicino (si svolge a Sapporo - la città principale dell'isola più settentrionale - Hokkaido). I giapponesi ci hanno pensato a lungo, hanno guardato a lungo il russo, poi hanno detto: “Dalla Corea?”. Questo è il tipo di buona conoscenza del mondo esterno per cui la maggior parte dei giapponesi è famosa. Torniamo alle nostre pecore.

La storia di accettare il lato sinistro della strada come quello principale è una storia strana. Le sue radici risalgono all'antichità giapponese, quando i samurai cavalcavano attraverso il terreno montuoso giapponese su cavalli vivaci con le spade sul lato sinistro. Nessuno indossava una katana (spada giapponese) su una fionda, l'hanno collegata a una cintura, in modo che sporgesse dal lato sinistro, sporgendo di circa mezzo metro. Apparentemente, temendo di essere catturato dalle spade e quindi di provocare una rissa, il samurai iniziò a usare il principio della circolazione a sinistra. In generale, erano persone nervose, che non capivano le battute.

È ragionevole presumere che oltre ai guerrieri samurai, le cui immagini eroiche sono pateticamente cantate nel cinema giapponese moderno dal regista Takeshi Kitano, ci fosse anche gente comune: contadini, artigiani, mercanti. Come avrebbero dovuto camminare? Questa gente non portava spade e usava con calma qualsiasi lato della strada. La gioia principale era quella di allontanarsi in tempo dai samurai in avvicinamento. Quest'ultimo potrebbe facilmente uccidere un commerciante per uno sguardo obliquo o per qualche altro atto "irrispettoso".

All'inizio del periodo Edo (1603-1867) era già stabilita una tradizione che indicava a tutti coloro che si stavano dirigendo verso la capitale (Tokyo all'epoca si chiamava Edo) di tenersi sulla sinistra. Sembra che un tale sistema si sia attaccato ai giapponesi e gradualmente abbia iniziato a diffondersi in tutto il paese. Si può affermare con sicurezza che già alla fine del 18° secolo l'usanza di guidare sul lato sinistro della strada si era già formata come regola generale per spostarsi in Giappone.

A metà del 19° secolo, il Giappone fu quasi costretto ad aprirsi al mondo. Qui i giapponesi realizzarono il potere della tecnologia occidentale e decisero di prendere tutto in prestito totalmente. Molti adolescenti giapponesi sono stati mandati a studiare ingegno nelle università occidentali; la maggior parte è andata in Inghilterra. Lì, tra l'altro, guidano anche sul lato sinistro.

Probabilmente i giapponesi guiderebbero ancora sul lato destro se gli americani oi francesi si aggiudicassero le gare per la costruzione delle prime ferrovie nelle isole dell'arcipelago giapponese. Ma gli inglesi li precedevano. Il primo treno fu varato nel 1872 e, purtroppo, le locomotive rimasero sulla sinistra.

Inoltre. Anche i primi tram trainati da cavalli si spostavano sul lato sinistro della strada. Come si spiega una tale organizzazione? Probabilmente, l'aspetto delle locomotive a vapore fece un'impressione così indelebile sui giapponesi che semplicemente non potevano concepire un diverso ordine di traffico. All'inizio del ventesimo secolo, i cavalli furono sostituiti con un azionamento elettrico e non cambiarono la routine del movimento - tradizionalisti, dopotutto!

La cosa più interessante è che da cinquant'anni nessuno si è degnato di legiferare su quale lato della strada tenere. Il massimo che ha fatto il dipartimento di polizia di Tokyo è stato quello di emettere un ordine che i cavalli e le auto dovessero tenersi sul lato sinistro e, quando si incontravano con i distaccamenti militari, a destra. L'esercito giapponese - un caso speciale - camminò sul lato destro della strada fino al 1924.

I governanti della città di Osaka, senza pensarci due volte, obbligarono tutti i veicoli a cavallo e "auto" a spostarsi sul lato destro della strada. Osaka è la seconda città più grande del Giappone, le cui autorità hanno mostrato un'invidiabile indipendenza nel risolvere i loro problemi. I giapponesi ordinari probabilmente hanno "piaciuto" ancora di più questo stato di cose. A Tokyo - sul lato sinistro della strada, a Osaka - a destra, non ti annoi.

Nel 1907, in Giappone, per la prima volta un pedone fu schiacciato a morte da un'auto. Le autorità hanno impiegato quasi 20 anni per legalizzare la circolazione a sinistra e porre fine alla confusione. Sebbene in Giappone nessuno si confonda mai su nulla, la cultura ei suoi costumi regolano strettamente ogni aspetto dell'attività sociale e del comportamento umano in un gruppo.

È chiaro che a qualsiasi straniero non importa molto delle realtà culturali del Giappone, a meno che non sia un ricercatore professionista. Ma per noi russi è estremamente importante capire rapidamente da che parte della strada dovresti guidare. Ci sono molte storie divertenti sulla circolazione a sinistra. Ci sono molte storie su come i russi sono entrati in autostrada senza auto, hanno guidato sul lato destro e poi hanno iniziato a suonare il clacson delle auto che stavano guidando verso di loro, imprecare ad alta voce quando non hanno capito immediatamente quale rappresentante della nazione stessero guidando. Fondamentalmente, questi racconti sono progettati nello stile di "Particolarità della caccia nazionale".

Tuttavia, ecco una pratica di vita reale per te. Quando si verifica un incidente senza vittime, i giapponesi preferiscono capirlo da soli e non interferire con la polizia stradale. Di solito si scambiano rapidamente i biglietti da visita e si occupano dei loro affari. È difficile dire perché lo fanno - quelli che parlano la lingua e hanno vissuto in Giappone per un periodo piuttosto lungo, credo, lo spiegheranno. I giapponesi si fidano davvero di ciò che è scritto sulla carta e solo dopo lo scambio dei biglietti da visita iniziano a percepire l'interlocutore ea comportarsi con lui secondo il suo grado.

Questo Giappone è una terra misteriosa e sorprendentemente bella, e le auto sono fatte lì - semplicemente sbalordito!

Circolazione a sinistra o circolazione a destra ... Come scoprire finalmente cosa è meglio, più conveniente, cosa è più razionale in funzione?

Prima volta in Inghilterra

In effetti, non c'è molta differenza tra lato destro e sinistro. La circolazione a sinistra è stata effettuata per la prima volta in Inghilterra (in molti paesi europei, invece, è accettata la circolazione a destra). E così fu che nelle ex colonie inglesi si conservava il mancino, poiché il cambiamento richiedeva una riformattazione della psicologia degli abitanti e, inoltre, era piuttosto costoso!

Anche il traffico ferroviario. In Argentina - guida a sinistra e in molti paesi europei, anche se le auto obbediscono alla guida a destra! Così è, questa è la tradizione.

Paesi in cui le auto guidano a sinistra

La maggior parte delle persone nel mondo è destrorsa. Pertanto, l'opportunità stessa della maggior parte della circolazione a destra non è in dubbio. Ma si scopre che non sono così pochi i paesi in cui la circolazione a sinistra è legale. Il 28% di tutte le strade del pianeta sono mancine. Il 34% della popolazione mondiale viaggia sul lato sinistro, e non è poco. Come già accennato, la ragione principale di ciò era la politica coloniale in Inghilterra. Il traffico a sinistra si è diffuso nelle ex colonie e territori britannici un tempo dipendenti dalla Gran Bretagna.

Ecco i paesi d'Europa dove il traffico è sul lato sinistro: Gran Bretagna, Malta, Irlanda, Cipro. In Asia, questi sono Giappone, India, Indonesia, Maldive, Macao, Pakistan, Thailandia, Nepal, Hong Kong, Singapore e alcuni altri. Come puoi vedere, ce ne sono un bel po'! In Oceania: Australia, Figi, Zelanda. In Africa: Sudafrica, Zimbabwe, Uganda, Kenya, Mozambico. In America Latina: Giamaica, Bahamas, Barbados, Suriname. Guida ancora a sinistra in Giappone. Puoi elencare ed elencare!

Un po' di storia

Ci sono stati anche precedenti nella storia quando interi stati sono passati da mancini a destri e viceversa. Il paese della Svezia ha sostituito in un giorno il traffico a sinistra delle auto con quello a destra. Questo è successo nel 1967. L'America, nel tentativo di rinnegare la sua "dipendenza inglese", ha reso tutto più facile, non allo stesso modo dell'Inghilterra. Vale a dire, questo paese ha dato un contributo indiscutibile allo sviluppo dell'industria automobilistica globale. E molti paesi del mondo hanno preso esempio da lei!

Aggiungiamo che nelle auto moderne il posto di guida è più vicino al lato del traffico in arrivo: rispettivamente a destra nei luoghi con circolazione a sinistra, a sinistra nei paesi con circolazione a destra. Ciò crea ulteriore comodità per il conducente, amplia il campo visivo e offre la possibilità di rispondere più rapidamente.

E dalla storia: in Russia nel Medioevo, le regole del traffico (a destra) si sviluppavano da sole e venivano osservate come le più naturali. E l'imperatrice Elisabetta nel lontano 1752 emana un decreto sulla circolazione a destra nelle strade delle città russe per i tassisti e le carrozze.

E in Occidente, la prima legge che regolerebbe il traffico nelle strade fu il disegno di legge inglese del 1756, in cui il traffico doveva essere effettuato sul lato sinistro.