Casa Termini Come realizzare un fusibile con filo di rame. Calcolo dei fusibili

Come realizzare un fusibile con filo di rame. Calcolo dei fusibili

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Nessuna rete elettrica può garantire una tensione costante ai propri consumatori. Inoltre, un aumento di tensione può verificarsi in qualsiasi momento ed è semplicemente impossibile prevederlo in anticipo spegnendo tutte le apparecchiature dalla rete. Ecco perché uno degli elementi importanti del cablaggio elettrico e degli elettrodomestici è un fusibile in filo di rame o un fusibile che protegge le apparecchiature dai cortocircuiti.

Quasi tutti i residenti del nostro paese hanno già incontrato il principio di funzionamento di tali fusibili, poiché fungevano da elemento protettivo per il cablaggio elettrico domestico negli appartamenti e nelle case. Erano dotati delle stesse spine che, quando il carico sulla rete era troppo pesante, interrompevano l'alimentazione elettrica. Nella maggior parte dei casi ciò è accaduto proprio perché il filo di rame nel fusibile si è bruciato. Oggi tali apparecchiature sono estremamente rare, tranne che nelle vecchie case dei villaggi. Invece, vengono utilizzati dispositivi più moderni: interruttori automatici riutilizzabili. Vengono attivati da un eccesso di tensione inaccettabile nella rete. Una volta scomparso il pericolo di cortocircuito, è possibile riattivare l'interruttore.

Per quanto riguarda gli elettrodomestici, la maggior parte di essi oggi dispone ancora di fusibili in filo di rame, e va detto che non esiste ancora un modo più affidabile per proteggere il dispositivo da una tensione eccessiva. Inoltre, i fusibili vengono utilizzati nelle automobili e sono di gran lunga il mezzo più affidabile (e, tra l'altro, più economico) per proteggere la parte elettrica di un'auto da guasti dovuti a un cortocircuito.

Che aspetto hanno e che funzioni hanno i fusibili in filo di rame?

In apparenza, una miccia è un pallone di vetro o ceramica con un filo di rame calibrato teso al suo interno. È fissato ai contatti degli elementi situati nei cappucci metallici mediante saldatura o saldatura a punti. Il diametro del filo dipende dalla corrente per la quale è progettato il fusibile. Il pallone (tubo) di un prodotto con una corrente nominale elevata viene talvolta riempito con sabbia di quarzo. A causa del loro aspetto, tali fusibili sono chiamati tubolari.

Un altro tipo comune di questo dispositivo sono i fusibili automobilistici del tipo a coltello. A seconda della valutazione attuale, sono dipinti in diversi colori:

5 A - arancione;
7,5 A - marrone;
10 A - rosso;
15 A - blu;
20 A - giallo;
25 A - incolore (trasparente);
30 A - verde;
40 A - viola;
60 A - blu;
70 A - nero.

Il principio di funzionamento dell'inserto è estremamente semplice. Il fusibile è acceso e la corrente elettrica inizia a fluire attraverso il filo. Il filo si riscalda. Finché la corrente non supera il valore nominale del fusibile, la temperatura del filo rimane a circa 70 gradi Celsius. Non appena i valori di corrente superano i limiti consentiti, il riscaldamento del filo aumenta fino alla temperatura di fusione del rame, perde la sua integrità, interrompendo così il circuito elettrico. Tutto questo avviene molto velocemente, quasi in una frazione di secondo. È a causa di questo principio di funzionamento che i fusibili con filo di rame sono chiamati fusibili.

Esistono diversi tipi e tipi di tali inserti. Ma nonostante ciò, si comportano tutti allo stesso modo: il filo di rame che contengono si scioglie e il flusso di corrente si interrompe.

È molto importante capire che il fusibile “scatta” proprio quando viene superato il valore di corrente consentito, ma la tensione nella rete non ha alcun significato per questo. In altre parole, lo stesso elemento può essere installato sia su un caricabatterie da 12 volt che su una rete monofase o trifase.

Naturalmente, potrebbe sorgere la domanda: diciamo che il dispositivo protegge dagli sbalzi di tensione nella rete, e poi affermiamo che la tensione non è importante per questo, come è possibile? Qui infatti è sufficiente ricordare il corso di fisica scolastica, ovvero la legge di Ohm, secondo la quale l'intensità di corrente in una sezione di un circuito è direttamente proporzionale alla tensione e inversamente proporzionale alla resistenza. In altre parole, maggiore è la tensione, maggiore è la corrente, dato che la resistenza del conduttore (filo di rame di un certo diametro) rimane comunque invariata.

Un inserto può bruciarsi non solo a causa di sbalzi di tensione nella rete, ovvero per superamento della corrente nominale, ma anche a causa di un malfunzionamento all'interno del dispositivo stesso in cui è installato. Puoi determinare tu stesso il motivo del guasto dell'inserto: se dopo averlo sostituito due volte, l'elemento si brucia di nuovo, significa che il dispositivo stesso è difettoso. A volte si verifica una situazione in cui il motivo del guasto di un inserto è la sua scarsa qualità, ma questo è raro.

Cosa fare se si rompe il fusibile?

Si ritiene che un collegamento fusibile sia un elemento che non può essere riparato. E l'unica via d'uscita se si brucia è la sostituzione. Inoltre, è molto importante scegliere il nuovo fusibile giusto mantenendone la potenza nominale, ovvero la corrente massima consentita, altrimenti non sarà il fusibile a bruciarsi, ma l'intero dispositivo. Se non è possibile determinare la valutazione dal prodotto bruciato, è necessario selezionarlo in base alla potenza del dispositivo, che di solito è indicata sul suo corpo o sull'etichetta. Per calcolare la corrente è possibile utilizzare la formula:

IOnom = P massimo / U, Dove

Io no- portata del fusibile, misurata in ampere (A);

Pmax- potenza massima del dispositivo, misurata in watt (W);

U- tensione nella rete elettrica da cui proviene l'alimentazione, in volt (V).

Un altro modo per determinare il valore nominale dell'inserto richiesto è esaminarlo in una tabella speciale, che indica quale fusibile standard viene utilizzato per una particolare potenza massima del dispositivo:

10 W - 0,1 A
50 W - 0,25 A
100 W - 0,5 A
150 W - 1 A
250 W - 2 A
500 W - 3 A
800 W - 4 A
1000 W - 5 A
1200 W - 6 A
1600 W - 8 A
2000 W - 10 A
2500 W - 12 A
3000 W - 15 A
4000 W - 20 A
6000 W - 30 A
8000 W - 40 A
10000 W - 50 A

Ma in molte situazioni non è possibile sostituire il fusibile con uno nuovo. Ad esempio, quando un elemento fusibile nell'impianto elettrico di un'auto è bruciato e sei lontano dai negozi dove puoi acquistarne uno sostitutivo. In questo caso, vale la pena sapere che quasi tutti i fusibili guasti possono essere "rianimati". Infatti, nella maggior parte dei casi, l'unica cosa che distingue un elemento funzionante da un elemento non funzionante è un filo di rame bruciato. E può sempre essere sostituito, senza alterare le caratteristiche tecniche del prodotto stesso. La condizione principale è mantenere il diametro del filo, quindi il dispositivo funzionerà come prima.

Come riparare un fusibile.

Nella produzione industriale di fusibili vengono utilizzati fili di vari materiali (rame, alluminio, stagno, piombo, nichel, argento, ecc.) - tutto dipende dall'entità della corrente e dai requisiti per la velocità di risposta del dispositivo quando il la valutazione viene superata.

Quando si ripara un inserto, è possibile solo un'opzione: utilizzare il filo di rame rosso. Trovare un filo del genere non è affatto difficile: di sicuro, piccoli pezzi di filo rimangono in qualsiasi maestro dopo aver posato o riparato il cablaggio elettrico.

Il compito principale è determinare correttamente il diametro del filo in base alla potenza del fusibile. Se questo parametro non può essere determinato dall'elemento stesso (ad esempio, il numero è diventato illeggibile), viene presa come base la potenza del dispositivo. In questo caso, è necessario osservare una regola importante: la corrente massima consentita dell'inserto deve essere maggiore della corrente richiesta dal dispositivo quando funziona in modalità massima. Ad esempio, se il prodotto è progettato per una corrente massima di 1 ampere, verrà selezionato un elemento protettivo da 2 ampere. Una volta deciso il calibro del fusibile, è necessario selezionare il diametro del filo utilizzando i seguenti dati:

per un fusibile con una corrente di 0,25 A, è necessario un filo con un diametro di 0,02 mm;
fusibile 0,5 A - diametro filo 0,03 mm;
1 A - 0,05 mm;
2 A - 0,09 mm;
3 A - 0,11 mm;
5 A - 0,16 mm;
7 A - 0,20 mm;
10 A - 0,25 mm;
15 A - 0,33 mm;
20 A - 0,40 mm;
25 A - 0,46 mm;
30 A - 0,52 mm;
35 A - 0,58 mm;
40 A - 0,63 mm;
45 A - 0,68 mm;
50 A - 0,73 mm;
60 A - 0,83 mm;
70 A - 0,91 mm.

Il prossimo passo è determinare il diametro del filo che hai. Per questo esiste uno strumento speciale: un micrometro. Ma è difficile definirlo molto diffuso. Di norma, ce l'hanno solo gli artigiani che svolgono questo tipo di lavoro professionalmente. Puoi anche determinare il diametro del filo usando un normale righello. Per fare ciò, è necessario avvolgere strettamente diversi giri di filo attorno al righello (dovrebbe occupare almeno 1 cm), quindi dividere il numero di millimetri chiusi per il numero di giri. Il risultato sarà il diametro del filo. Se la lunghezza del segmento esistente non ti consente di avvolgerlo direttamente sul righello, utilizza qualsiasi altro oggetto, ad esempio una matita o un fiammifero.

Successivamente, puoi procedere direttamente alla riparazione del fusibile. Il modo più semplice è spelare il filo e avvolgerlo attorno ai cappucci metallici dell'inserto tubolare. È necessario fare diversi giri per garantire che il filo rimanga saldamente. È vero, questo metodo difficilmente può essere definito molto affidabile e molto spesso viene utilizzato quando si desidera verificare se il dispositivo stesso funziona. Se, dopo aver installato un tale elemento nel circuito, il filo si brucia, il dispositivo deve essere riparato.

Un modo più complesso, ma anche più affidabile per riparare l'inserto è il seguente:

riscaldiamo i tappi di metallo utilizzando un fornello a gas o un normale accendino e li togliamo dal fiasco di vetro, tenendolo con cura attraverso il panno;
se è rimasta della colla all'interno dei cappucci, deve essere rimossa: ciò contribuirà a rendere il contatto più denso;
Spogliamo il filo e lo passiamo diagonalmente nel pallone;
mettere i cappucci.

Per fissare più saldamente il filo nei cappucci, è possibile saldarlo facendolo passare attraverso i fori alle estremità dei cappucci. In questo caso, il fusibile riparato non sarà assolutamente diverso da quello di fabbrica.

Fusibileè un prodotto di installazione progettato per proteggere gli apparecchi elettrici interrompendo l'alimentazione elettrica quando viene superato il valore di corrente consentito sciogliendo il filo calibrato installato nel fusibile.

Per proteggere i cavi elettrici e le costose apparecchiature radio da cortocircuiti, picchi di corrente nella rete di alimentazione e garantire il funzionamento sicuro degli apparecchi elettrici, i fusibili sono ampiamente utilizzati. Sono prodotti in diverse esecuzioni, dimensioni standard e per qualsiasi corrente di protezione.

La tecnologia di riparazione dei fusibili considerata, se tutte le condizioni sono soddisfatte, garantirà la sua funzione protettiva. Ma non tutti hanno esperienza nel lavorare con un saldatore e nella misurazione del diametro del filo. E in ogni caso, un fusibile industriale funzionerà in modo più affidabile.

In precedenza, anche il cablaggio elettrico dell'appartamento veniva protetto esclusivamente con l'ausilio di fusibili installati nelle prese. Attualmente, per proteggere i cavi elettrici, vengono utilizzati dispositivi di protezione da cortocircuito riutilizzabili più affidabili. Negli apparecchi elettrici non è stata ancora inventata la migliore protezione contro i cortocircuiti di un fusibile. L'uso dei fusibili nelle automobili è particolarmente importante poiché sono l'unico mezzo di protezione affidabile ed economico contro i cortocircuiti.

Simbolo grafico convenzionale
fusibile

La designazione grafica convenzionale del fusibile nei diagrammi è simile alla designazione della resistenza e differisce solo per il fatto che la linea passa attraverso il centro del rettangolo senza rompersi. Accanto al simbolo viene solitamente scritta la lettera Pr. o F. A volte i diagrammi scrivono semplicemente fusibile termico o fusibile. Dopo la lettera viene spesso indicata la corrente di protezione del fusibile, ad esempio F 1 A, significa che il circuito è dotato di un fusibile per una corrente di protezione di 1 ampere.

Durante il funzionamento i fusibili si guastano e devono essere sostituiti con altri nuovi. Si ritiene che i fusibili non possano essere riparati. Ma se ti avvicini al processo di riparazione in modo competente, quasi tutti i fusibili possono essere riparati e riutilizzati con successo. Dopotutto, il corpo del fusibile rimane intatto e brucia solo un sottile filo calibrato situato all'interno del corpo. Se il filo bruciato viene sostituito con lo stesso, il fusibile continuerà a funzionare.

Come funziona il fusibile nel video

Quando passa una corrente elettrica inferiore a quella massima consentita, il filo calibrato che collega i contatti del fusibile si riscalda fino ad una temperatura di circa 70˚C. Se la corrente supera la portata del fusibile, il filo inizia a riscaldarsi maggiormente e quando viene raggiunta la temperatura di fusione del metallo di cui è composto, si scioglie, il circuito elettrico si interrompe e il flusso di corrente si interrompe.

Ecco perché il fusibile è chiamato fusibile o collegamento fusibile. Il video è presentato al rallentatore in modo da poter vedere chiaramente come si brucia il filo nel fusibile. In condizioni reali, il filo nel fusibile si brucia quasi istantaneamente.

Il fusibile protegge dall'eccesso di corrente nel circuito e la tensione della rete di alimentazione in cui è installato non ha importanza, può essere una batteria da 1,5 V, una batteria per auto da 12 V o 24 V, una rete da 220 V CA, un tre rete trifase 380 V. Cioè, puoi installare lo stesso fusibile, ad esempio, con una potenza di 1 A, sia nel blocco fusibili di un'auto, sia in una torcia elettrica, sia in un centralino da 380 V. Tutti i tipi di fusibili differiscono solo nell'aspetto e design e funzionano secondo lo stesso principio: quando viene superata una determinata corrente nel circuito, il filo nel fusibile si scioglie a causa del riscaldamento.

Ci sono due ragioni principali per il guasto del fusibile, dovuto a picchi di tensione di alimentazione o a un guasto all'interno dell'apparecchiatura radio stessa. Raramente si verificano guasti ai fusibili anche a causa della scarsa qualità.

Molte persone pensano che il fusibile non possa essere riparato. Ma questo non è del tutto vero. In una situazione di emergenza, quando non ci sono pezzi di ricambio a portata di mano e, ad esempio, perché un'auto sulla strada o un amplificatore si rifiutano di funzionare, e l'accompagnamento musicale di un ballo scolastico o di un matrimonio è interrotto e tutti i negozi sono già chiusi , non c'è scelta.

Con il giusto approccio, puoi ripristinare con successo un fusibile bruciato per un uso temporaneo fino alla sua sostituzione con uno nuovo, preservandone le funzioni protettive. Spesso tali problemi si risolvono semplicemente chiudendo i contatti del portafusibile con un qualsiasi filo disponibile o, peggio ancora, semplicemente inserendo un chiodo o un pezzo di filo grosso al posto del fusibile. Una tale decisione può rovinare completamente tutto e contribuire ad un incendio.

Tipi di fusibili

In base al loro scopo e design, i fusibili sono dei seguenti tipi:

Spine (utilizzate principalmente per proteggere cavi e dispositivi elettrici nelle automobili);
Con inserti a bassa corrente per proteggere apparecchi elettrici con consumo di corrente fino a 6 ampere;
Sughero (installato in pannelli di edifici residenziali, progettato per protezione corrente fino a 63 ampere);
Tipo a coltello (utilizzato nell'industria per proteggere reti con consumo di corrente fino a 1250 ampere);
Generazione di gas;
Quarzo.

La tecnologia di riparazione discussa nell'articolo è destinata al ripristino dei fusibili a forcella, con inserti a bassa corrente, fusibili a spina e a lama.

Fusibili tubolari

Un fusibile di tipo tubolare è un tubo di vetro o ceramica, chiuso alle estremità con cappucci metallici, collegati tra loro da un filo di diametro calibrato che corre all'interno del tubo. Puoi vedere l'aspetto dei fusibili tubolari nella fotografia.

Il filo è saldato a punti sui cappucci o saldato con lega per saldatura. Nei fusibili progettati per correnti molto elevate, la cavità all'interno del tubo è spesso riempita con sabbia di quarzo.

Fusibili automobilistici

I fusibili nelle auto raramente si guastano. Di solito solo nei casi in cui l'apparecchiatura si guasta.

Molto spesso quando si bruciano le lampadine dei fari. Il fatto è che quando il filamento di una lampadina si rompe, si forma un arco voltaico, il filamento si brucia e si accorcia, la resistenza diminuisce bruscamente e la corrente aumenta molte volte.

Un fusibile bruciato in un'auto deve essere sostituito con un fusibile dello stesso valore, ma può anche essere riparato sostituendo il filo bruciato nel fusibile con un filo di rame del diametro appropriato. La tensione della rete di bordo dell'auto non ha importanza. La cosa principale è la corrispondenza della corrente di protezione. Se è difficile determinare la potenza del fusibile di un'auto bruciato, è possibile utilizzare la codifica a colori.

Codificazione a colori dei fusibili automobilistici

Formula per calcolare il diametro del filo del fusibile
in base alla potenza dell'elettrodomestico

La potenza è spesso indicata sulle etichette affisse sui prodotti. Se il consumo energetico è indicato sul prodotto, la corrente nominale del fusibile può essere calcolata utilizzando la formula seguente.

Dove IO nom – corrente nominale di protezione del fusibile, A; P max – potenza di carico massima, W; U– tensione di alimentazione, V.

Ma è molto più conveniente utilizzare dati già pronti dalle tabelle. Tieni presente che la prima tabella viene utilizzata per selezionare la potenza del fusibile dei prodotti alimentati da una rete domestica di 220 V, mentre la seconda tabella è per i prodotti utilizzati nelle automobili con una tensione di bordo di 12 V.

Tabella per la selezione della potenza del fusibile in base al consumo energetico dell'elettrodomestico con una tensione di alimentazione di 220 V

Diamo un'occhiata a un esempio di come scegliere un fusibile.
La TV ha smesso di funzionare dopo un temporale. È stato accertato che il fusibile è bruciato. Non se ne conosce la denominazione. Sull'etichetta della cover posteriore è scritto che il consumo energetico è di 120 W, a volte è scritto 120 VA. Questa è una designazione dello stesso potere, ma secondo gli standard di diversi paesi. Secondo la tabella risulta che per gli apparecchi elettrici con un consumo energetico massimo di 120 W (il valore più vicino è 150 W) è presente un fusibile da 1 A.

Il metodo per selezionare un fusibile per proteggere l'impianto elettrico di bordo di un'auto non è diverso dalla scelta per l'impianto elettrico domestico a 220 V.

Tabella per la scelta della potenza del fusibile in base al consumo energetico dell'elettrodomestico con una tensione di alimentazione di 12 V (rete di bordo del veicolo)

Se dopo due sostituzioni i fusibili si bruciano ogni volta, significa che l'apparecchio elettrico è danneggiato e necessita di riparazione. Un tentativo di installare un fusibile con una corrente più elevata può solo causare ulteriori danni al prodotto, fino al punto di renderlo irreparabile.

Calcolatore della corrente del fusibile

Se le tabelle non contengono dati adatti al tuo caso, ad esempio la tensione di alimentazione del prodotto è 24 V o 110 V, puoi eseguire tu stesso il calcolo utilizzando il calcolatore online riportato di seguito.

Quando calcoli su una calcolatrice otterrai il valore corrente esatto. Per un funzionamento affidabile del fusibile, è necessario che la sua potenza sia superiore almeno del 5%. Ad esempio, se si ottiene un valore di corrente calcolato di 1 A, è necessario prendere un fusibile con il valore più vicino alla gamma standard, ovvero 2 A.

A volte i tentativi di determinare la potenza del fusibile leggendo le informazioni non funzionano. Non ci sono iscrizioni sul dispositivo elettrico; le marcature sul fusibile sono illeggibili. Se si dispone di un amperometro e si ha esperienza con esso, rimuovendo il fusibile e collegando l'amperometro ai contatti del blocco in cui è stato installato il fusibile, è possibile misurare la corrente e quindi determinarne la valutazione.

Ma qui c’è una trappola. Se il fusibile si guasta a causa di un malfunzionamento di un dispositivo elettrico, la corrente potrebbe essere molto maggiore di quanto dovrebbe essere, inoltre, anche il dispositivo di misurazione potrebbe essere danneggiato.

Calcolo del diametro del filo del fusibile

Per riparare il fusibile è necessario sostituire il filo bruciato. Nella produzione di fusibili nelle fabbriche, a seconda del valore corrente e della velocità, vengono utilizzati argento calibrato, rame, alluminio, nichel, stagno, piombo e fili di altri metalli.

Per realizzare un fusibile in casa è disponibile solo rame rosso di diametro calibrato. Tutti i cavi elettrici sono di rame e quanto più elastico è il filo, tanto più sottili sono i conduttori e maggiore è il loro numero. Pertanto, tutta la tecnologia proposta di seguito è focalizzata sull'uso del filo di rame.

Quando si sceglie un fusibile per l'apparecchiatura, gli sviluppatori utilizzano una legge semplice. La corrente del fusibile deve essere maggiore della massima consumata dal prodotto. Ad esempio, se il consumo di corrente massimo dell'amplificatore è di 5 ampere, il fusibile viene selezionato su 10 ampere. La prima cosa che devi trovare sul corpo del fusibile è la sua marcatura, dalla quale puoi scoprire per quale corrente è progettato. Spesso il valore corrente è scritto sul corpo del prodotto, accanto alla posizione in cui è installato il fusibile. Quindi, dalla tabella seguente, determinare il diametro del filo necessario.

Tabelle per la scelta del diametro del filo
a seconda della corrente di protezione del fusibile

Per riparare fusibili con corrente di protezione da 0,25 a 50 ampere

		0,25	0.5	1.0	2.0	3.0	5.0	7.0	10.0	15.0	20.0	25.0	30.0	35.0	40.0	45.0	50.0
Diametro del filo, mm	Rame	0.02	0.03	0.05	0.09	0.11	0.16	0.20	0.25	0.33	0.40	0.46	0.52	0.58	0.63	0.68	0.73
	Alluminio	-	-	0.07	0.10	0.14	0.19	0.25	0.30	0.40	0.48	0.56	0.64	0.70	0.77	0.83	0.89
	Acciaio	-	-	0.32	0.20	0.25	0.35	0.45	0.55	0.72	0.87	1.00	1.15	1.26	1.38	1.50	1.60
	Stagno	-	-	0.18	0.28	0.38	0.53	0.66	0.85	1.02	1.33	1.56	1.77	1.95	2.14	2.30	2.45

Per riparare fusibili con correnti di protezione da 60 a 300 A

Corrente di protezione del fusibile, Ampere		60	70	80	90	100	120	160	180	200	225	250	275	300
Diametro del filo, mm	Rame	0.83	0.91	1.00	1.08	1.16	1.31	1.59	1.72	1.84	1.99	2.14	2.28	2.41
	Alluminio	1.00	1.10	1.22	1.32	1.42	1.60	1.94	2.10	2.25	2.45	2.60	2.80	2.95
	Acciaio	1.80	2.00	2.20	2.38	2.55	2.85	3.20	3.70	4.05	4.40	4.70	5.0	5.30
	Stagno	2.80	3.10	3.40	3.65	3.90	4.45	4.90	5.80	6.20	6.75	7.25	7.70	8.20

Formula per calcolare il diametro del filo di rame
per fusibile

Per determinare valori più accurati del diametro del filo di rame per riparare un fusibile, o se è necessario un fusibile per una corrente di protezione il cui valore non è presente nella tabella, è possibile utilizzare la formula seguente.

Dove IO pr – corrente di protezione del fusibile, A; D– diametro del filo di rame, mm.

Come misurare il diametro del filo

Il diametro di un filo sottile si misura meglio con un micrometro. Se non hai un micrometro a portata di mano per misurare il diametro del filo, puoi usare un normale righello.

Devi avvolgere 10-20 giri per giro di filo su un righello, dividere il numero di millimetri chiusi per il numero di giri avvolti. Ottieni il diametro. Ad esempio, ho avvolto 10 spire di filo e hanno coperto 6,5 mm. Dividere 6,5 per 10. Il diametro del filo è pari a 0,65 mm. 0,05 mm sono occupati dall'isolamento. Pertanto, il diametro effettivo è 0,6 mm.

Tale filo è adatto per realizzare un fusibile da 30 A. Il filo è stato avvolto spesso per una maggiore chiarezza. Più giri fai sul righello, più accurato sarà il risultato della misurazione. Devi avvolgere almeno un centimetro. Se hai un filo corto, avvolgilo attorno a qualsiasi asta, ad esempio un cacciavite, uno stuzzicadenti o una matita, e misura la larghezza dell'avvolgimento con un righello.

È possibile elaborare i risultati della misurazione utilizzando un calcolatore online. Per determinare il diametro del filo è sufficiente inserire nelle finestrelle la larghezza dell'avvolgimento, il numero di spire e cliccare su “Calcola diametro filo”.

Riparazione fusibili fai da te

Riparazione del fusibile del tubo

Il primo è il più semplice. Il filo viene spelato fino a renderlo lucido e avvolto più giri su ciascuna tazza, quindi il fusibile viene inserito nel supporto. Questo metodo non è affidabile e può essere utilizzato come misura temporanea. Grazie alla sua semplicità, consente di verificare rapidamente la funzionalità di un elettrodomestico. Se il filo si scioglie quando viene acceso, significa che il fusibile non è il problema e sono necessarie riparazioni più qualificate.

Il secondo metodo è un po’ più complicato. Ma non richiede nemmeno la saldatura. È necessario scaldare le tazze una ad una con un accendino o su un fornello a gas e, tenendole attraverso il panno con le mani, rimuoverle dal tubo di vetro. Puoi anche scaldarlo con un saldatore. Per un buon contatto, l'interno della tazza deve essere accuratamente pulito da eventuali residui di colla.

Passare diagonalmente il filo privato dell'isolamento attraverso il tubo, piegarne le estremità lungo il tubo e posizionare le coppe. Il fusibile è stato riparato.

Il terzo metodo è sostanzialmente identico ai primi due. Ma un fusibile riparato non è praticamente diverso da uno nuovo. La riparazione viene eseguita come segue.

Quando si realizza un fusibile, il filo calibrato in fabbrica viene fatto passare attraverso i fori alle estremità delle coppe e fissato con saldatura. Per inserire un nuovo filo, è necessario riscaldare le estremità delle tazze con un saldatore e utilizzare uno stuzzicadenti o un bastoncino di legno affilato per liberare i fori alle estremità delle tazze dalla saldatura. Successivamente, eseguire l'operazione di fabbrica sopra descritta.

Ci sono fori nelle tazze di diametro molto piccolo ed è difficile pulirli dalla saldatura. Quindi, se tecnicamente possibile, è più semplice praticare i fori con un trapano del diametro di 1-2 mm o allargarli con un punteruolo sfaccettato

La tecnologia proposta per la riparazione di fusibili e collegamenti fusibili può essere utilizzata con successo per ripristinare quasi tutti i tipi di fusibili.

Riparazione fusibili per auto a lama

La tecnologia per riparare un fusibile per auto non è diversa dalla tecnologia per riparare un fusibile tubolare, è ancora più semplice poiché non è necessario smontarlo;

Per prima cosa è necessario utilizzare carta vetrata o una lima per pulire le lamelle del fusibile alla base con una striscia di pochi millimetri e stagnare questi punti con la saldatura.

Durante la stagnatura, ho riscontrato il fatto che quando si utilizzava il flusso di alcool-colofonia, la saldatura non voleva diffondersi sulla superficie dei coltelli. Ho dovuto utilizzare il flusso FIM, destinato alla saldatura di rame, argento, costantana, platino e metalli ferrosi. La base del flusso è l'acido fosforico. Lo uso sempre per saldare se la colofonia non è adatta. I residui del flusso FIM vengono rimossi lavando con acqua.

Il fusibile è stato progettato per una corrente di protezione di 10 A, pertanto, secondo la tabella sopra, per la riparazione è stato prelevato un filo da ⌀0,25 mm. Il filo aveva la forma di un anello, come mostrato nella foto, e le sue estremità erano stagnate con saldatura.

Dopo tutto il lavoro preparatorio, non resta che inserire l'anello di filo all'interno dell'alloggiamento del fusibile e saldare le estremità alle gambe.

La saldatura diffusa può essere tagliata con un coltello, rimossa con carta vetrata o limata con una lima.

Il fusibile dell'auto è stato riparato e ora può essere riutilizzato per proteggere i circuiti dell'impianto elettrico dell'auto. Se, dopo aver installato il fusibile riparato, si brucia di nuovo, è necessario cercare un guasto nell'impianto elettrico del veicolo.

Come realizzare un indicatore di fusibile bruciato con le tue mani

Sono in vendita fusibili per auto con un indicatore di guasto. Nell'alloggiamento del fusibile è incorporata una lampadina a incandescenza in miniatura o un LED, che inizia a brillare quando il fusibile si brucia. È possibile assemblare un indicatore di fusibile automatico bruciato con le proprie mani utilizzando lo schema elettrico mostrato nella foto qui sotto.

Per fare ciò, è sufficiente collegare in parallelo ai contatti del fusibile un qualsiasi LED VD1 tramite un resistore limitatore di corrente R1 o una lampadina in miniatura con una tensione nominale di 12 V. L'indicatore di fusibile bruciato può essere montato sia nel fusibile corpo o installato sul blocco del suo supporto. È preferibile la seconda opzione, poiché quando si sostituisce il fusibile l'indicatore rimarrà al suo posto. L'indicatore non si accende se il fusibile è bruciato e non è collegato alcun carico.

Il circuito mostrato nella foto che indica che è saltato un fusibile o è scattato un interruttore automatico può funzionare correttamente anche in una rete elettrica domestica con una tensione di alimentazione di 220 V.

È sufficiente aumentare il valore del resistore R1 a 300-500 kOhm e per proteggere il LED VD1 dalla rottura per tensione inversa, integrare il circuito con un diodo VD2 di qualsiasi tipo, progettato per una tensione inversa di almeno 300 V. Per ad esempio, andrà bene il diodo domestico ampiamente utilizzato KD109B o 1N4004 importato.

Per una rete a 220 V CA, è possibile realizzare un indicatore di fusibile o interruttore bruciato su una lampadina al neon.

Simbolo grafico convenzionale
fusibile

Come funziona il fusibile nel video

Tipi di fusibili

In base al loro scopo e design, i fusibili sono dei seguenti tipi:

Spine (utilizzate principalmente per proteggere cavi e dispositivi elettrici nelle automobili);
Con inserti a bassa corrente per proteggere apparecchi elettrici con consumo di corrente fino a 6 ampere;
Sughero (installato in pannelli di edifici residenziali, progettato per protezione corrente fino a 63 ampere);
Tipo a coltello (utilizzato nell'industria per proteggere reti con consumo di corrente fino a 1250 ampere);
Generazione di gas;
Quarzo.

La tecnologia di riparazione discussa nell'articolo è destinata al ripristino dei fusibili a forcella, con inserti a bassa corrente, fusibili a spina e a lama.