Развод мостов – одно из излюбленных зрелищ туристов. Мосты поднимаются для прохода судов по Неве из Балтийского моря в реки в Европейской части России и обратно. Развод мостов можно посмотреть во время автобусной экскурсии «Ночной Петербург», либо самостоятельно погулять по городу.

Где лучше смотреть Развод мостов в Санкт-Петербурге

Обычно смотрят развод мостов в центре города. Самый «популярный» мост – Дворцовый . Как два крыла поднимаются части его центрального пролета. Именно этот мост чаще всего изображен на многочисленных плакатах (обычно между его пролетами – силуэт Петропавловского собора или башня Кунсткамеры). Также очень красиво выглядят расположенные в центре Санкт-Петербурга Благовещенский мост (Лейтенанта Шмидта) и Троицкий мост (Кировский) .

Мосты на Неве разводятся последовательно, с незначительным интервалом, чтобы максимально «подогнать» под движение судов. Сначала, в 1:10 разводится Дворцовый мост, в 1:20 – Троицкий, в 1:40 Литейный и так далее. Поэтому Вы вряд ли сможете увидеть разводку нескольких мостов за одну ночь. Эту возможность обещают бабушки, рекламирующие автобусные туры, но это далеко не всегда удается, ибо пробки, да и туристических автобусов очень много.

Если вы решите совершить самостоятельную прогулку по ночному Санкт-Петербургу, то рекомендую приехать в центр на одном из последних поездов метро . Если Вы не собираетесь гулять всю ночь по центру, то обратите внимание на какой стороне Невы Вы останетесь после развода мостов. Обратите внимание, что мосты Малой Невы также разводятся, поэтому Васильевский остров на какое-то время остается полностью отрезанным от города. Если Ваша гостиница находится на левом берегу Невы, то ближайшее метро к Дворцовому мосту – «Адмиралтейская». Если Ваша гостиница на Петроградской стороне , то ближайшая станция метро - «Спортивная» или «Горьковская».

Как добраться после развода мостов до гостиницы или квартиры

До недавнего времени в ночное время не было никакой возможности добраться с одного берега на другой. Но теперь эта проблема частично решена благодаря запуску ночного «челнока» между станциями «Спортивная» и «Адмиралтейская». «Челнок» ходит только с 30 апреля по 15 ноября с 1:00 до 3:00 по выходным дням (ночи с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье) . Интервал движения поездов 20 минут. Оплата возможна только жетонами. Обратите внимание, что станция «Спортивная» имеет два выхода - на Петроградскую сторону и Васильевский остров .

Кроме того, во все дни с одного берега на другой можно добраться с помощью Обуховского вантового моста , который не разводится (высота центрального пролета 32 метра). Но данный мост находится на окраине города, поэтому даже при наличии автомобиля добираться через него не всегда удобно.

Ночные автобусы, заменяющие метро курсируют с 30 апреля по 15 ноября по выходным (ночи с пятницы на субботу и с субботы на воскресенье) и праздничным дням. Ночные автобусы следуют аналогично веткам метро, посадка и высадка осуществляется на ближайших к метро остановках общественного транспорта. Номер автобуса соответствует линии метро и дополняется буквой А или Б. Оплата по обычной стоимости - разовый билет 40 руб., либо картой «Подорожник» (2018 г.). Во время разводки мостов автобусы следуют от/до ближайшей к Неве станции метро.

Чем заняться после развода мостов

• Пойти в ночной клуб;
• Уехать из центра на попутке или такси. Авто, стоящие на Английской, Дворцовой набережных, около Эрмитажа доставят Вас в любую точку города на левом берегу Невы за сумму около 1000 рублей. Но в целях безопасности и экономии рекомендуем пользоваться легальными такси и диспетчерскими службами .

Также очень красив ночью Большеохтинский мост , но находится он в промышленном районе Санкт-Петербурга, на значительном удалении от станций метро. Поэтому добраться туда можно только на авто, либо во время автобусной экскурсии. Кстати, если Вы все-таки собрались на автобусную экскурсию по ночному Санкт-Петербургу, то рекомендую заранее выспаться. Не надейтесь, что красоты Санкт-Петербурга сильнее естественных потребностей человека в виде сна. Зачастую к концу экскурсии по ночному Питеру засыпают даже самые стойкие туристы.

Это очень романтично - стоять вдвоем с любимым человеком и наблюдать такую величественную (по-другому и не скажешь) и грандиозную церемонию, как разводку мостов в Санкт-Петербурге. Практически каждый турист, каждый гость города на Неве считает своим долгом поприсутствовать на этом мероприятии, сделать фотографии на память, а потом, конечно же, похвастаться ими. И главное - есть чем. То, что мосты разводят летом, - это все знают. А вот разводят ли в Питере зимой мосты?

История города и его мосты

Вся история такого великого города неотрывно связана с мостами, которые перекинуты либо через Неву, либо через ее притоки. Вы только вдумайтесь: 1723 год - прошло 20 лет со дня основания Петербурга (1703 год), а уже у него в арсенале 20 мостов. Да, они деревянные, но многие из них уже разводные! Просто чудо техники какое-то! Затем появились и а за ними и железобетонные. На сегодняшний день всего насчитывают 300 мостов. Чтобы Нева была судоходной, часть мостов (а именно - двенадцать) сделали разводными.

Девять мостов разводят регулярно. К ним относятся: Дворцовый, Биржевой, Литейный, Александра Невского, Тучков, Благовещенский, Троицкий и Большеохтинский. А три - только по предварительным заявкам, поданным в определенных случаях. Это - Кантемировский, Сампсониевский и которые расположены на Именно их прекращают разводить первыми. А вот мосты из первой категории разводят двумя-тремя неделями позже, давая возможность жителям и гостям Питера проводить незабываемые фотосессии на фоне разведенных мостов.

В центре каждого из разводных мостов существует поднимающаяся часть, которая и позволяет кораблю пройти под ним. И так было всегда и так будет. Исключением явились только такие мосты, как Литейный, Троицкий и Благовещенский, у которых до середины ХХ века пролеты просто отводились в стороны (а не поднимались, как у остальных).

Разводной мост (кроме того, что его части поднимают ввысь) ничем не отличается от неразводного. Он также пригоден для движения автомобилей, троллейбусов, автобусов и даже пешеходов и велосипедистов.

Сегодня навигация на реке начинается уже в конце апреля, а окончание судоходства в Питере приходится на конец ноября. То есть, если существует желание увидеть разводку мостов, то приезжайте именно в этот период. Точно не ошибетесь и все сами увидите. И не надо вам думать, разводят ли в Питере зимой мосты или нет. Просто приезжайте и наслаждайтесь. Это завораживающее зрелище никого не оставляет равнодушным. Поверьте!

Зимний Питер

Многие приезжают в Санкт-Петербург в зимнее время года, потому что в этот период он необычайно хорош. Но что огорчает гостей города каналов и рек так это то, что по окончании судоходства мосты автоматически перестают разводить, потому что нет повода это делать.

Администрация города, поразмыслив на эту тему, решила сделать подарок не только туристам, но и жителям славного города. Было принято решение устроить запоминающееся шоу - развод мостов прямо в новогоднюю ночь (с 2017 на 2018 год), которое станет яркой частью праздничной программы «Невское сияние»! Будет много музыки и необычайной подсветки. А почему бы и нет? И чтобы на вопрос, разводят ли в Питере зимой мосты, можно было с уверенностью сказать: «Да, разводят». Пока абсолютно точной информации о названиях мостов, которые планируют разводить, нет. Может быть, это будет вообще только Дворцовый мост. Но то, что шоу будет, это точно. И зимний Питер навсегда останется в памяти гостей и жителей города.

На заметку! Для всех желающих встретить новогоднюю ночь в центре Петербурга сообщается, что метрополитен будет обслуживать пассажиров круглосуточно.

С какого места и когда лучше всего наблюдать за разводкой мостов

Лучшим местоположением являются Дворцовая, Университетская или Адмиралтейская набережная. Стоит задуматься о том, чтобы прибыть на место заранее и занять наиболее выгодную позицию.

На заметку! Не забывайте каждый раз уточнять график развода мостов в Санкт-Петербурге ввиду того, что в него могут быть внесены изменения из-за определенных праздников (например, Алых парусов или Дня военно-морского флота).

Любоваться церемонией взмывания пролетов моста вверх можно не только осуществляя пешие прогулки, но и в процессе экскурсии на автобусе или катания на катере, а также находясь на борту плавучего ресторана.

На заметку! Когда планируется проведение государственных официальных праздников или на водной глади, то мосты не разводят в ночное время. Это происходит днем.

Условия проведения разводки

Чтобы разводка была проведена качественно и в срок, службы, отвечающие за это, придерживаются следующих правил:

• Заявка на проведение этого мероприятия должна быть подана не позднее, чем за двое суток (а в выходные - за 10 дней) в ЦДС ГБУ «Волго-Балт» (факсом).
• Необходимо внимательно отслеживать сводку о погодных условиях в городе: в случае, если скорость ветра составляет более чем 15 метров в секунду и температура воздуха превышает отметку в +25 градусов, то разводку моста следует отложить.
• Развод конструкции производят согласно такого документа, как «Правила пропуска судов при разводке Санкт-Петербургских мостов».
• В случае экстренных или внештатных ситуаций диспетчер ГУП «Мостотреста» обязан информировать об этом городские службы.
• Время прекращения движения сухопутного транспорта не имеет права нарушать никто.

График разведения мостов на текущий год

Его публикация всегда происходит заранее. На 2018 год графика пока что нет. Скорее всего, он появится непосредственно перед началом навигации. Не стоит беспокоиться. А вот по поводу разводки мостов в Новогоднюю ночь (с 2017 на 2018 год) уже решение принято, и празднику быть.

В заключение

Вас до сих пор мучает вопрос о том, разводят ли в Питере зимой мосты? Не надо искать ответа. Просто приезжайте в этот город в период белых ночей - и получите удовольствие, не то что «два в одном», а «три в одном». Во-первых, убедитесь, что иногда ночь бывает похожа на день; во-вторых, увидите и восхититесь разводкой мостов; а в-третьих, побываете на торжественном празднике выпускников под названием «Алые паруса». Решайтесь, бронируйте билеты на «Сапсан» - и Питер ждет вас!

Далее предлагаем взглянуть на то, кто и как разводит знаменитые разводные мосты Санкт-Петербурга. Все фото, которые вы найдете внутри поста, были сделаны на самом знаменитом питерском разводном мосту - Дворцовом.

Начнем с самого обычного туристического фото с моста. Слева Эрмитаж, справа сам Дворцовый мост, такое фото есть у каждого, кто хоть раз бывал в Петербурге.

А вот такого фото у туристов уже нет. Внутри моста совсем не тесно, здесь легко и свободно могут разместиться несколько машин или несколько десятков человек. Закрытая от туристических глаз территория находится в несколько метрах под проезжей частью.

Вид из моста.

Мало кто догадывается, что внутри моста что-то есть.

Тем более столько! Да, все это внутри самого моста! Это пространство во время разводки заполняется противовесом, вес которого почти 1500 тонн, вес крыльев моста 1000 тонн. С обоих сторон мост изнутри практически зеркально одинаковый

Территория тут настолько большая, что внутри даже есть лестницы!

Разведенные мосты зрелище, конечно, красивое, но для многих жителей Петербурга создает проблемы. Разводят мосты только ночью, но и в это время в городе активное дорожное движение, которое во время разводки частично останавливается. Например, добраться из центра на Васильевский или Петроградский острова становится невозможным. Разводят мосты не для туристов, а для кораблей, которые заранее должны подать заявку на проход под мостами. Все управление разводом происходит также из самого моста, вот отсюда.

За несколько минут до начала процесса оператор из моста по рации подает сигнал службам на мосту и они закрывают движение. Оператор в этом убеждается с помощью камер наблюдения и... не успевшие на мост водители начинают материться, а восторженные туристы безостановочно нажимают на кнопки спуска на своих фотоаппаратах и айфонах.

Хоть кнопок тут и много, но развести, как и свести, мост достаточно просто. Есть кнопка "разводка", а есть "наводка"

Прямо внутри моста, сразу за "той самой" кнопкой есть балкончик, с которого мы понаблюдаем, что происходит после нажатия "той самой" кнопки. Первые секунды. Кстати, с другой стороны моста можно заметить окошко, там тоже есть человек, но там нет кнопок. Все управление происходит с одной стороны, с другой исключительно контроль за тем, чтобы все шло по плану.

Тем временем прошло еще несколько секунд, он двигается!

И еще пара минут.

Весь процесс занимает около пяти минут и уже над головой возвышается крыло моста.

Туристы на берегу уже заполняют инстаграмы одинаковыми фотографиями моста, мы же полюбуемся фотографиями другими.

И вспомним, что не ради туристов все это происходит, а ради кораблей, которые заранее подали заявку и дождавшись своей очереди проходят по Неве через центр Петербурга.

Вот так выглядит проезжая часть Дворцового моста изнутри самого моста, таким его не видит никто.

Стоит обратить внимание на провода.

Из моста тоже можно наслаждаться достопримечательностями, вот виднеется Исаакиевский собор и набережная, на которой как раз и толпятся те самые туристы, которые заполняют свои инстаграмы разведенным мостом и Петропавловской крепостью между крыльями.

Кстати вот и сама крепость, из моста на нее открывается неплохой вид.

Все под контролем!

Но все хорошее когда-то заканчивается...и сводится, чтобы развестись снова через полчаса. За этот небольшой промежуток времени водители должны успеть перебраться на питерские острова. Кстати, со времени первых фото прошло совсем немного времени, на улице 2 часа ночи, а светло как на рассвете, знаменитые белые ночи в действии.

Ну и конечно же этот рассказ не мог завершиться иначе. Главное фото любого туриста из Санкт-Петербурга, главное фото разведенного Дворцового моста.

Одним из запоминающихся символов Санкт-Петербурга - белые ночи и разводящиеся мосты. Самый узнаваемый мост города - Дворцовый, но обычные люди видят его только сверху, сбоку или максимум с воды, и никогда не догадываются что находится внутри моста. Своё название построенный в 1912–1916 годах мост получил по находящимся рядом с ним Зимнему дворцу и Дворцовой набережной. К 2008 году Дворцовый мост исчерпал свой ресурс, и с 21 октября 2012 года всего за год был полностью реконструирован.

1. В 2 часа ночи созвонившись с встречающими, бросаю машину возле Ростральных колонн и иду к мосту.

2. В километре от Дворцового моста подсвечивается Петропавловская крепость. Кстати, можно наблюдать очень интересный оптический эффект, с Дворцового моста крепость кажется существенно дальше, нежели чем Дворцовый мост с пляжа Петропавловки.

3. Спускаюсь вовнутрь через огороженную решёткой лестницу.

4/5. Прохожу по небольшому коридору и вижу нависающую громадину крыла моста. Длина моста 250 м, а длина пролёта - 39 метров. Старые крылья пришли в аварийное состояние и были полностью реконструированы. На реконструкцию Дворцового моста израсходовали около 1500 т нового металла, были заменен старый и постоянно ломающийся шестерёнчатый привод на гидравлический.

6. После торжественной сдачи моста 19 октября 2013 года техникам необходимо донастроить систему наведения.

7. Наведение моста управляется через небольшой пульт с сенсорным экраном. К сожалению, вся электроника - иностранного производства.

8. Весь мост может быть сведён и разведён за три минуты. Мостостроители никогда не говорят "свести мост", употребляя вместо этого выражения "навести пролёт".

9. Пульт управления насосной станцией

10. Крылья моста поднимаются на 61°. Максимально допустимый угол поднятия - 69°. После поднятия крыло подпирается подклинивающим механизмом.

11. Компьютер управления видеонаблюдением и технологическая схема наводки крыла

12. В эту ночь в городе дул ветер с порывами до 16 м/c. При сильном ветре колебания могут доходить до 1.5м. График колебаний верхней части моста виден на ноутбуке.

13. Пульт управления системой наведения

14/15. Как и у всякого хитрого пульта есть небольшой тайничок для бутылки водки на праздник заначки

19. Шкаф управления створочными и габаритными огнями, а также стойка системы видеонаблюдения.

25. С пролёта может нападать до 100 кг мусора.

27. Противовес опускает и держит пролёт, а противовес удерживает подклинивающий механизм, который расположен в колодце на глубине до 6.0 метров ниже ординара воды в Неве.

29. За 15 секунд мост проходит достаточно большое расстояние чтобы смазать фотографию

32. Трубопроводы гидроцилиндров подъёма противовеса

34. Пробираюсь сквозь узкую галерею

35. За металлической конструкцией - проезжая часть шириной 22 метра. Видны трубопроводы гидроцилиндров опорных стоек, на которые сажается противовес, чтобы разгрузить крыло.

36. И упавшие троллейбусные провода

37. Сварщик пока отдыхает, работы у него сегодня не предвидится

38. Вдали видны гидроцилиндры подъёма диаметром 500мм. Опять, к сожалению иностранного производства.

39. Сквозь металлические фермы виден Исаакиевский собор и Адмиралтейская набережная

40. Видны остатки старого электромеханического шестерёнчатого механизма подъёма.

41. Взгляд ввысь на пролёт

43. Как водится у ta_samaya , в инстаграм надо обязательно запостить фоточку с хэштэгом "#тамгдестою "

44. Из центра управления есть выход к Неве, на маленький балкончик

45. С которого удобно снимать Зимний дворец...

46. ...Исаакиевский собор

47. ...светящуюся на расстоянии 384 467 км ...

48. А также проходящие мимо буксиры, баржи, плавучие краны и другие суда.

54. Великолепная панорама ночной Невской акватории

55. Вдали Троицкий мост, а за ним - Литейный.

58/59. Петропавловка и Исаакий

60. Здание гостиницы "Санкт-Петербург",

Санкт-Петербург славится в первую очередь своими мостами, и не удивительно - ведь в черте города находится множество рек, рукавов, протоков и каналов общей длиной около 300 км и более 100 водоёмов, через которые протянуто приблизительно 800 мостов, из которых 218 пешеходных

Конечно же все мосты Петербурга описывать нет смысла - лучше остановимся на самых известных и живописных. Так например самый длинный неразводной мост Питера - 2824-хметровый Большой Обуховский через Неву. По сути это один из самых длинных мостов России. Он построен в достаточно сложном для навигации участке Невы, где река дальше делает так называемое “слепое колено”, однако с широко расставленными по берегам Невы пилонами высотой 126 м и высоким пролетом, мост совершенно незаметен для плывущих по реке судов. Полная длина мостового перехода составляет 2824 метра, включая судоходный пролет в 382 метра и съезды с моста. Высота пролётной части над поверхностью воды равна 30 метрам. Мост является важной составляющей Петербургской кольцевой автодороги.15 декабря 2004 года состоялось открытие первой очереди Большого Обуховского моста, а 19 октября 2007 года был торжественно открыт мост-“близнец” - вторая очередь моста, и с января 2008 года на каждой из “половинок” было организовано одностороннее четырёхполосное движение.

Самый длинный разводной мост в Петербурге - Александра Невского через Неву. Вплоть до 2004 года, когда произошло открытие Большого Обуховского моста, мост Александра Невского являлся самым длинным в городе: его длина без береговых сооружений 629 метров, вместе с пандусами - 905,7 метров. Ширина 35 метров. Он семипролётный, с разводным двукрылым пролётом в центре, железобетонный, с предварительно напряжённой арматурой. В конструкции использованы ванты - стальные тросы диаметром 70 мм, стягивающие отдельные части моста. 25-метровые крылья разводятся всего за две минуты. Двукрылое разводное пролётное строение расположено в центре. Здесь впервые применён гидравлический привод разводки.