Точнее, это было бы сказать, что Бермудский треугольник скорее трапеция, потому что все катастрофы попадут в эту трапецию. Эта трапеция тогда займет большую часть Флориды, и некоторые ученые распространили бы ее на Азорские острова. Следует также сказать, что область Бермудского треугольника на самом деле является только предполагаемой связью между Майями, Порторико и Бермудскими островами и не является географически определенной или представлена ​​на классических картах. Практически нет никакого случая для Бермудского треугольника, потому что Институт географических названий Соединенных Штатов не признает это имя официальным, потому что истинное имя - Треугольник Дьявола.

Другие неофициальные названия включают, например, Дьявольское море, Атлантическое кладбище, Воды моря или Море Ада. Первое письменное упоминание о странных явлениях в треугольнике - с сентября. В этот же день всемирно известный первооткрыватель Америки Криштоф Колумбус заметил интересную вещь в журнале. Он писал о специальной горячей группе на небе, которую он не мог объяснить. Далее он пишет, что на следующий день после того, как увидел этот светящийся объект на небе, возникла проблема навигации, потому что, по словам Колумбы, компас не отображался правильно и показывал другое направление в любой момент.

Они были совершенно психическими, и они потеряли всякую надежду. Внезапно вдали появилось какое-то пламя в море, по словам Кристофера Колумбы, это было похоже на большую свечу, плавающую на поверхности, которая двигалась вверх и вниз. Через некоторое время эти огни начали появляться под водой вблизи корабля. Колумб сказал, что эти огни сопровождались огнями на берегах Америки. Даже экипаж утверждал, что они были последними видимыми огнями на Земле. Это было бы ничего особенного, но оказалось, что он полностью пуст, что уже странно.

На борту не было человеческой души, только матросы находились в каютах и ​​на палубе, и все было разбросано по всему кораблю. Предполагается, что матросы были совершенно безумны во время рейса и прыгнули в воду. Этот сценарий может быть реальным, поскольку есть ссылки на тот факт, что часть экипажа вдруг начала вести себя очень странно, и через некоторое время они прыгали в океан. По крайней мере, это то, о чем говорили останки экипажей по прибытии в порт. Поэтому этот корабль попадает в группу беспилотных кораблей, поэтому это порочный корабль.

Есть также записи, что некоторые из этих порочных кораблей даже привезли их в порт. И снова корабль без экипажа был найден, но на этот раз корабль выглядел как забастовка издалека. Паруса были разорваны, а мачты были изогнуты. С начала первооткрывателей они думали, что судно подверглось нападению пиратов, но все запасы пищи, воды и рома остались без изменений. Даже золото и драгоценности остались на борту. Предполагалось, что экипаж снова прыгнул в океан. Эта теория была поддержана тем фактом, что спотыкался в хлебе, найденном на борту.

Позже выяснилось, что спорынька вызывает бессвязные и плохие психические состояния. Это, вероятно, было бы правдой, только если бы захваченная каюта в задней части не была найдена. Что свидетельствовало о том, что моряки прятались от чего-то. Кроме того, на корпусе были обнаружены углубления, которые были очень острыми, похожими на когти. Интересно то, что корабль плыл около 800 км в соответствии с запланированным курсом и без экипажа.

Другая тайна, которая произошла в Бермудском треугольнике, но на этот раз в воздухе. Вскоре после запуска вокруг самолета возникла странная сигарообразная форма, которая вращалась по часовой стрелке. Когда Гернон вылетел из этого облака, он добрался до зеленой дымки, заметил материк и подумал, что это Бимини-Айленд. Но через несколько минут он узнал, что он был над Флоридой. Парадокс состоял в том, что это расстояние обычно самолеты в 75 минут, но на этот раз преодолел эту дистанцию ​​всего за 45 минут и сжечь лишние 45 литров меньше топлива.

По-видимому, они попали в циклы пространства-времени, другие объяснения этого явления не имеют физиков и ученых. Он был капитаном военных кораблей во время Второй мировой войны. Он отплыл из Порторико в Форт-Лодердейл, штат Флорида, и последовал за другим военным кораблем на буксире. Когда они пересекли Бермудский треугольник, они достигли яркого густого тумана, который не имел конца. Кроме того, капитан утверждал, что вода вокруг лодки внезапно начала расти и компас начал вращаться по часовой стрелке.

Это явление само по себе спиннинг компасы не было бы так ничего странного, подобные явления происходят регулярно по всему миру, например, после падения метеорита или если земля большее количество магнитной руды. Но тайна - это то, почему компас, вращающийся в Бермудском треугольнике, не является постоянным. Почему иногда компас вращается, а почему бы и нет. Кроме того, капитан описывает особое явление, появившееся в треугольнике в первый раз. Они утверждают, что когда они проходили сквозь туман, они теряли всю энергию от батарей и генераторы бежали, поэтому они не давали никакой энергии.

На корабле была потеря всякой энергии, разъемы были не в силе, и ничего на электричестве не работало. Даже энергия в ручных лампах исчезла. Капитан далее утверждает, что, когда их корабль вышел из тумана, двигатели работали полностью, поэтому корабль не двигался вперед, но словно какая-то сила вернула ее в туман.

В конце концов, однако, сила была освобождена, и буксируемый и буксируемый корабль благополучно добрался до порта. Вероятно, это одна из самых известных катастроф, которые произошли в треугольнике. Эта авария произошла в декабре. Это было только после войны, но ВВС все еще были в безопасности. Погода была хорошей на тот день, это было ясно, и видимость тоже была хороша. Все началось с самого начала, но примерно через полтора часа появились осложнения. Опять крутился компас, и вся эскадра полностью потеряла ориентацию.

Они пытались найти землю или хотя бы какую-то достопримечательность, но там, где они смотрели, был только океан. Несколько раз во время полета они меняли курс, но это не помогло им найти землю. В конце концов они получили топливо и были вынуждены приземлиться на океан. Но даже этот самолет попал в беду, а также разбился. Он сразу же начал поиск событие, которое длилось неделю, но не было найдено ни обломков самолета и пилотов.

Надо сказать, что крушение в Бермудском треугольнике полностью отличается от сценария. Обычно, если у корабля есть проблемы в любой точке земного шара, он призывает к радиосвязи. Однако для большинства аварий в треугольнике никто не называл радио для помощи. Эти факты могут означать две вещи. Либо радиосвязь была прервана каким-то особым потоком энергии на Бермудских островах, либо было неожиданное событие, которое никто не предвидел, и никто не мог обратиться за помощью. Следует также сказать, что погода в этой области ведет себя довольно странно и очень быстро меняется.

Практически мы делим инциденты, связанные с Бермудскими островами, на две группы. Первая группа - корабли и самолеты, которые исчезают из ничего со всей командой. Другая группа - корабли, в которых исчезнет только экипаж. Эти беспилотные корабли затем называются пустыми кораблями. Тем не менее, тайна заключается в том, что некоторые порочные корабли плывут без присмотра в своем направлении и направляются к месту назначения.

Этот чудесный свет, впервые увиденный Христофором Колумбусом, также был замечен экипажем Аполлона 12, и многие другие, по-видимому, имеют большое множество рыб, которые роили слюну на дне Саргассового моря. Слинер представляет собой смесь песка, глины или другого материала, где мы не можем точно определить состав вещества. Это может быть также планктон или другое органическое вещество, по крайней мере, как объясняют эксперты.

Магнитные аномалии мистики и эксперты объясняют, что в Бермудском треугольнике компас не показывает магнитный полюс, а географический полюс Земли. Это явление все еще происходит в дьявольском море, расположенном на юго-восточном побережье Японии. Эта область также известна для загадочных исчезновений кораблей. Эта гипотеза может быть правдой, но никто еще не объяснил, почему компас вращается, даже если два компаса расположены рядом друг с другом, каждый из которых указывает в другом направлении. Кроме того, иногда случается так называемое энергоемкое вакуумирование.

Интересно, что иногда дайверы в области треугольника сталкиваются с интересным явлением, с тем, что некоторые рыбы плавают в желудке. Эти рыбы живы, но дезориентированы, вероятно, из-за магнетизма. Даже топография дна в бермудском треугольнике довольно странная, не необычная, но очень странная. Есть как обширные мелководья, так и очень глубокие морские канавы. Есть также районы, где дно очень тяжелое, а также участки плавного песка. Эти области протекающего песка могли бы проглотить даже более крупный корабль без каких-либо проблем.

Кроме того, треугольник работает с высокой скоростью Гольфстрима, который способен к меньшему объему мусора самолета, который скрывается за пределами Бермудских островов. Еще одно интересное явление - так называемые голубые дыры вдоль Багамских островов. Голубые дыры были ранее известняковыми скалами и телами на поверхности. Эти сложные коридоры в известняковых утесах разветвленные и очень большие. Некоторые из них обращаются к внутренним озерам. У нас есть доказательство взаимосвязи озер с океаном, потому что уровень воды в озерах зависит от притока и оттока.

Или из-за того, что озера иногда находят морскую рыбу. Иногда случалось так, что над этими сложными комплексами приходилось озеро, которое находилось на расстоянии 32 км от береговой линии семиметровой акулы. Эти синие дыры могут быть очень опасными, потому что приливные воздействия вызывают очень сильные токи, которые работают над принципом воронки. Затем эти убеждения могут нарисовать меньшую лодку в отверстия. Свидетельством силы вихрей, создаваемых синими дырами, являются клиновые лодки в коридорах и в отверстиях некоторых систем.

Кроме того, так называемые приливные волны представляют собой серьезную опасность. Эти волны довольно распространены на Бермудских островах и считаются катастрофой. Волны корпуса вызваны землетрясениями на морском дне или взрывом подводного вулкана. Также говорят о появлении сейсмических волн, которые создают подводные оползни. Эти волны стоят и обладают огромной разрушительной силой.